一、
        （1）既有線上施工必須貫徹鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和有關(guān)既有線上施工安全的規(guī)定。
        （2）既有線上施工必須按鐵路機車車輛限界和基本建筑限界，以此制定施工臨時行車限界。施工臨時行車限界不得小于機車車輛限界，每邊各加150mm（曲線上再按規(guī)定加寬），施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機具設(shè)備等，一律不得侵入臨時行車限界。
        （3）應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。
        （4）積極爭取設(shè)備管理部門協(xié)助核查既有設(shè)備。施工前對地下的管、線、電纜設(shè)施的位置雙方應(yīng)予以確認，劃定防護范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。
        （5）和設(shè)備管理單位一道，經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、通信、信號等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。若施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時，應(yīng)及時與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，爭取其積極配合，組織搶修，盡快恢復正常使用。
        二、路基施工前，應(yīng)對既有線的現(xiàn)狀進行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容為：
        （1）列車的運行情況；
        （2）既有排水設(shè)施，加固防護設(shè)備；
        （3）各種標志，路基上及附近埋設(shè)的管線，通信、信號及電力設(shè)施；
        （4）既有路基病害及病害歷史資料，如滑坡、崩塌落石、下沉、基床翻漿冒泥、排水不良、泥石流等；
        （5）地質(zhì)和水文資料。
        三、既有線施工防護應(yīng)符合下列規(guī)定：
        （1）必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護。防護人員應(yīng)由指定的、經(jīng)由考試合格的職工擔任。
        （2）派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)用電話及時將施工命令及列車運行情況轉(zhuǎn)告工地防護人員及施工負責人；
        （3）駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知等必須進行復誦，工地防護員應(yīng)加強防護。
        （4）當發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓。
        （5）在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機具等導電體不得同時按觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。
        四、既有線光纜、電纜保護措施
        （1）工程開工前必須先對施工地點地下管線、結(jié)構(gòu)物、光纜、電纜的走向作詳細的了解，由安全科負責，作好標志，做到心中有數(shù)。并向施工人員進行安全技術(shù)交底。
        （2）電纜、光纜線路三米范圍內(nèi)，嚴禁機械動土施工，人工作業(yè)時，禁止使用鐵鎬與尖耙，逐層開挖，同時派專人現(xiàn)場監(jiān)護。
        （3）路基填筑、軟基處理、結(jié)構(gòu)物開挖前三天，必須和設(shè)備管理部門取得聯(lián)系，用專用探測儀器對地下的光纜、電纜進行探測，作好標志后再動土施工。
        （4）出現(xiàn)特殊情況，要特事特辦，及時匯報，同時在損壞部位的兩端各挖出1.5m長的電纜，以便修理備用，縮短修理時間。
        （5）當施工便道及施工用地與光纜、電纜及地下管線有干擾時，先考慮繞行，無法繞避時，在征得設(shè)備管理單位的同意后，采用外套鋼管，挖明溝加蓋板等方法予以保護。
        （6）大型機械設(shè)備通過光纜、電纜區(qū)時，不得直接從上面經(jīng)過，應(yīng)采用墊鋼板、木板的方法加以保護后方可通過。
        五、施工機械作業(yè)安全措施
        （1）在與營業(yè)線并行地段進行機械施工時，不論是任何作業(yè)或停留過程，均不得侵入鐵路建筑接近限界。
        （2）為防止機械侵界，在第二線與營業(yè)線基本等高地段，在靠營業(yè)線一側(cè)，設(shè)置標志明顯的限界樁，進行封閉施工，選擇較寬闊的地形作機械轉(zhuǎn)頭或會車地點，以防止因地形過窄機械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。
        （3）施工機械在靠近既有線推土作業(yè)時，在靠營業(yè)線一側(cè)應(yīng)留出不少于2米厚隔墻，以防止施工機械向既有線滑落。
        （4）凡帶升降翻斗的運輸（自卸）車輛在既有線旁運行時，必須將翻斗放平，待車箱安全復位后方可行駛，不許將翻斗升起運行，或邊走邊落及在行車中操縱車箱舉升裝置。
        （5）操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓，考試合格并持有相應(yīng)證件，方準上崗作業(yè)。嚴禁將機械交給無證人員或不熟悉該機械設(shè)備性能的人員操作。
        （6）施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)認真聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)安全注意事項，并對機械作詳細檢查。作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴禁酒后操作和疲勞作業(yè)，嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)。
        （7）施工機械進入既有線旁作業(yè)時，必須設(shè)專職安全防護員，一機一人防護，負責來車通知和警戒工作。平行等高地段應(yīng)拉限界繩或立限界樁，且列車通過前10分鐘，禁止任何機械作業(yè)。
        （8）在與既有線相鄰或平行地段作業(yè)時，任何機械存放或停留必須符合鐵路建設(shè)接近限界的要求，區(qū)間及站內(nèi)直線地段距線路中心不小于2.44m，曲線上建筑接近限界加寬辦法按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
        （9）在場地狹窄，施工機械有可能侵入既有鐵路建筑接近限界的地段作業(yè)時，禁止挖掘機、裝載機等機械的臂桿，鏟斗向既有線一側(cè)圓周轉(zhuǎn)動。向既有線外側(cè)擺動作業(yè)時，也應(yīng)注意防止機械尾部侵入限界造成事故。
        （10）如施工機械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時，應(yīng)按線路發(fā)生故障時的防護辦法設(shè)置信號防護，同時向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報告，并盡快組織搶修。在施工機械未撤出限界以外，行車安全未恢復時，不得撤除停車防護。
        （11）所有車輛必須建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)。行車前駕駛員對車輛進行認真的檢查，確保裝備齊全有效。嚴禁電瓶及點火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病從事既有線施工作業(yè)。
        （12）在緊靠既有線的施工便道或新建路基上行駛時，速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)換入低速檔運行，密切注意與既有線保持的限界距離，任何時候都不得碰撞安全限界樁（或限界繩）而侵入鐵路建筑接近限界。
        （13）使用挖掘機、裝載機等機械裝料時，汽車就位后應(yīng)按手閘，關(guān)好車門，嚴禁超載或偏載。緊靠既有線的便道應(yīng)有專人維修并及時平整，防止偏載或在低洼地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界危及行車安全。
        （14）施工倒車時必須有人指揮，確知倒車距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。嚴禁長距離倒車，防止車輛倒車時侵入鐵路限界。
        （15）施工運輸車輛應(yīng)停放在指定的安全地點，不得在坡道上停車。如遇施工現(xiàn)場條件限制，需要在坡道上停車時，必須采取止輪措施，防止車輛溜入鐵路線路或侵入鐵路建筑接近限界，造成行車安全事故發(fā)生。
        （16）既有線列車通過時，在緊靠既有線施工的運輸車輛都應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止狀態(tài)，待列車通過后再進行作業(yè)。嚴禁列車通過時，運輸車輛仍從事行駛和轉(zhuǎn)頭。