1 嚴(yán)把設(shè)計(jì)、制造、施工質(zhì)量關(guān)
1.1風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、塔筒設(shè)計(jì)符合風(fēng)機(jī)載荷要求，有足夠裕度（應(yīng)滿足惡劣天氣下最大運(yùn)行工況要求）；
1.2風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆注符合行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
1.3塔筒制造應(yīng)把好原料關(guān)，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)；
1.4塔筒制造過程中，卷板、焊接符合工藝標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求；
1.5基礎(chǔ)環(huán)安裝不平度應(yīng)小于1mm；
1.6法蘭盤不平度應(yīng)小于1mm，平行度應(yīng)小于1mm，且不平度應(yīng)小于平行度；
1.7塔筒噴途前，表面應(yīng)處理清潔，然后進(jìn)行噴涂，噴涂工藝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（三次），涂層厚度不的小于0.75mm；
1.8塔筒制造、基礎(chǔ)澆注過程，主機(jī)廠家、監(jiān)理人員應(yīng)把好過程監(jiān)造關(guān)。
2嚴(yán)把塔筒運(yùn)輸關(guān)
1塔筒運(yùn)輸應(yīng)選擇有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸單位，塔筒起吊、上車、卸車防止碰撞，運(yùn)輸、存放支點(diǎn)應(yīng)合理；
2基礎(chǔ)環(huán)、塔筒在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在車上固定牢固（車上應(yīng)有卡點(diǎn)或用導(dǎo)鏈固定），設(shè)備尾端應(yīng)有警示標(biāo)志，以防碰撞；
3運(yùn)輸過程中如遇路況不好，應(yīng)降低車速行駛，防止顛簸；
4塔筒卸車后，應(yīng)由專業(yè)人員、廠家、監(jiān)理共同對塔筒進(jìn)行外觀檢查，特別是支點(diǎn)處有無凹陷，如由凹陷必須退回廠家；
5塔筒吊裝時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員、廠家、監(jiān)理共同對塔筒進(jìn)行外觀檢查，特別是支點(diǎn)處有無凹陷，如由凹陷必須退回廠家；
3嚴(yán)把日常運(yùn)行維護(hù)關(guān)
3.1運(yùn)行人員按時(shí)收聽和記錄當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，作好風(fēng)場安全運(yùn)行的事故預(yù)想和對策，大風(fēng)天氣過后第二天，對所有的風(fēng)機(jī)塔筒外觀進(jìn)行檢查；
3.2每周六對所有風(fēng)機(jī)的外壁進(jìn)行巡視，檢查塔筒有無變形，塔筒焊縫有無裂紋的情況，發(fā)現(xiàn)上述情況根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向偏航停機(jī)；
3.3每月巡檢過程中，檢查塔筒有無變形、漆皮脫落及銹蝕的情況， 并拍照記錄，進(jìn)行對比；
3.4每月巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)塔筒法蘭連接處有縫隙，螺栓缺失、松動，焊縫有裂紋的現(xiàn)象，根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向偏航停機(jī)；
3.5每年風(fēng)機(jī)檢修，對塔筒連接處、塔底基礎(chǔ)環(huán)連接處，螺栓力矩嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行（防止打力矩造成螺栓疲勞）；
3.6發(fā)現(xiàn)有外觀漆皮脫落、銹蝕情況，請專業(yè)人員定期對塔筒做防腐處理；
3.7每年對風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)沉降和垂直度進(jìn)行監(jiān)測，超過標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)進(jìn)行安全評估；
3.8運(yùn)行中的風(fēng)機(jī)，當(dāng)10分鐘平均風(fēng)速超過額定切出風(fēng)速，而未切出的，應(yīng)先偏航90度，再手動停機(jī)，待風(fēng)速降低后，再行啟動；
3.9運(yùn)行中的風(fēng)機(jī)，當(dāng)瞬時(shí)風(fēng)速超過35m/s時(shí)，應(yīng)先偏航90度，再手動停機(jī)，待風(fēng)速降低后，再行啟動；
3.10風(fēng)較大時(shí)，值班人員對風(fēng)機(jī)的振動值進(jìn)行監(jiān)測，超出范圍的，登機(jī)檢查。