根據(jù)礦文件要求，決定對我隊在用和備用電機車進(jìn)行制動距離試驗。為保證試驗工作的順利進(jìn)行，特制定本措施。
            作業(yè)時間：2014年8月
            作業(yè)地點：630車場口至水倉
            項目：電機車制動距離試驗
            項目負(fù)責(zé)人：郭建勛 史廷順
            安全監(jiān)護(hù)人：柴紅慶 連紅飛
        一、作業(yè)前準(zhǔn)備：
        1、試驗前本隊必須有專人在試驗區(qū)段兩端設(shè)立警戒、各段起點、終點用信號燈或其他明顯標(biāo)志標(biāo)出。
        2、試驗前本隊人員必須認(rèn)真檢查、檢修試驗區(qū)段的軌道線路、牽引網(wǎng)絡(luò)，軌道、牽引網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量不得低于 “合格品“的等級，試驗段軌道上不得預(yù)先撒砂或作其它類似處理。
        3、提前準(zhǔn)備上重載礦車（12輛），重載礦車重量必須按照日常實際運送物料或人員的最大牽引載荷來計算，人車試驗時用6輛重載礦車代替試驗。
        4、試驗前應(yīng)備足試驗用的量具、計時秒表，機車修理用的工具、安全防護(hù)裝置并檢查、校驗，保證其齊全、完整、靈敏、有效。
        5、試驗前，派專人對試驗用的機車進(jìn)行檢查、檢修，確保機車完好，符合《煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》和《機車年審質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查評定辦法》要求，機車的制動裝置、撒砂裝置和車輛間的連接裝置保證正?？煽?。
        二、試驗方式及步驟：
        1、試驗區(qū)段共300米分為三段：起動加速段長度100米、最大速度段100米和減速制動段100米。
        2、試驗區(qū)段人員和標(biāo)志布置：起點設(shè)一警示燈并派專人負(fù)責(zé)機車起動指揮；試驗機車內(nèi)派專人負(fù)責(zé)計時，在機車達(dá)到最大速度從最大速度段起點開始計時至制動點（距離約100米）；制動減速點設(shè)置制動紅燈標(biāo)志，并派專人負(fù)責(zé)制動指揮兼制動距離測量；終點設(shè)一警示燈并派專人負(fù)責(zé)警戒和指揮停車。
        3、司機嚴(yán)格按照現(xiàn)場指揮起動、加速、勻速、制動機車，操作必須規(guī)范。司機在看到制動紅燈信號時立即進(jìn)行機車制動操作直至機車停止運行，機車沒有到達(dá)制動信號時，司機不得提前減速制動。
        三、安全措施：
        1、試驗現(xiàn)場由運輸科專人負(fù)責(zé)，所有參加試驗作業(yè)人員必須服從的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮。
        2、試驗期間，由安全部門負(fù)責(zé)派技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督。
        3、試驗區(qū)段兩端設(shè)置專人警戒、同時試驗區(qū)段尾端要加設(shè)阻車裝置。
        4、非試驗工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入?yún)^(qū)段，嚴(yán)禁在試驗區(qū)段外40米內(nèi)停留、作業(yè)。
        5、試驗期間，與大巷調(diào)度員聯(lián)系好，人車或料車不得通行，嚴(yán)禁其他非試驗車輛進(jìn)入試驗區(qū)段。
        6、所有參加試驗人員必須做好自主保安。不得擅自動用機車設(shè)備、安全防護(hù)裝置及阻車器，一切行動必須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)護(hù)人員同意后方可進(jìn)行。
        7、試驗時，機車司機室內(nèi)除司機外，只準(zhǔn)計時人員乘坐，其他人員不得坐在機車內(nèi)。
        8、機車制動距離試驗必須嚴(yán)格按照《機車年審質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查評定辦法》、《列車（或機車）制動距離試驗方案》執(zhí)行。
        9、駕駛機車實施制動距離試驗的機車司機，必須是該機車包機司機。
        10、當(dāng)制動距離不符合要求時（運送物料時大于40米，運送人員時大于20米），應(yīng)減低機車速度或減少載荷，但要由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人做好詳細(xì)的記錄，重新試驗，直至符合要求。
        11、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須在試驗前明確規(guī)定現(xiàn)場的命令和聯(lián)絡(luò)信號。
        12、試驗完畢，再次檢查車輛、軌道是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
        內(nèi)審人員： 郭建勛 史廷順 張順明 張恩虎 柴紅慶 連紅飛 陳飛