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施工現(xiàn)場配電線路的安全技術要點

  
評論: 更新日期:2013年06月05日

施工現(xiàn)場的配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路通常有絕緣導線和電纜的明敷設和暗敷設,室外線路主要有絕緣導線架空敷設和絕緣電纜埋地敷設兩種,也有電纜線架空明敷設的。

  (一)室外線路的安全技術要點

  1.室外架空線路由導線、絕緣子、橫擔及電桿等組成。架空線的相序必須排列為:

  (1)當工作零線與相線在一個橫擔架設時,導線排列相序是:面向負荷從左側起為 A、(N)、B、C。和保護零線在同一橫擔架設時,導線的排列順序是:面向負荷從左側起為A、(N)、B、C(PE)。

  (2)當動力線、照明線在兩個橫擔上分別架設時,上層橫擔,面向負荷,從左側起為 A、B、C。下層橫擔,面向負荷從左側起為A(B、C)、(N)、(PE)。

  (3)在兩個橫擔上架設時,最下層橫擔面向負荷,最右邊的導線為保護零線(PE)。

  2.室外架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線,鋁線的截面積大于16mm2,銅線的截面積大于10mm2。

  3.架空線路嚴禁架設在樹木、腳手架及其他非專用電桿上,且嚴禁成束架設;架空線路的檔距不得大于35m,線向距離不得小于0.3m,架空線的最大弧垂處與施工現(xiàn)場地面最小距離一般為4m,與機動車道一般為6m,與鐵路軌道一般為7m。

  4.電桿埋設深度宜為桿長的l/10加0.6m。但在松軟地質(zhì)處應加大埋設深度或采用卡盤等加固。跨越機動車道的成桿應采取單橫擔雙絕緣子;l5°~45°的轉角桿應采用雙橫擔雙絕緣子;45°以上的轉角桿應采用十字橫擔;直線桿采用針式絕緣子,耐張桿采用蝶式絕緣子。

  5.敷設電纜的方式和地點,應以方便、安全、經(jīng)濟、可靠為依據(jù),電纜直埋方式,施工簡單,投資省,散熱好,應首先考慮;敷設地點應保證電纜不受機械損傷或其他熱輻射,同時應盡量避開建筑物和交通設施。

  6.電纜直接埋地的深度不小于0.6m,并在電纜上下均勻鋪設不小于50mm厚的細砂,再覆蓋磚等硬質(zhì)保護層,并插上標志牌;電纜穿過建筑物、構筑物時須設置套管。

  7.室外電纜線架空敷設時,應沿墻壁或電桿設置,嚴禁用金屬裸線作綁線,電纜的最大弧垂距地面不小于2.5m。

  (二)室內(nèi)線路的安全技術要點

  1.室內(nèi)線路必須采用絕緣導線,距地面高度不得小于2.5m;接戶線在檔距內(nèi)不得有接頭,進線處離地高度不得小于2.5m,過墻應穿管保護,并采取防雨措施,室外端應采用絕緣子固定;室內(nèi)導線的線路應減少彎曲,采用磁夾固定導線時,導線間距應不小于35mm,磁夾間距應不大于800mm,采用磁瓶固定導線時,導成間距應不小于lOOmm,磁瓶間距應不大于l.5m;鋼索配線的吊架間距不宜大于l2m,采用護套絕緣導線時,允許直接敷設于鋼索上。

  2.導線的額定電壓應符合線路的工作電壓;導線的截面積要滿足供電容量要求和機械強度要求,但鋁線截面應不小于2.5mm2,銅線的截面應不小于l.5mm2,導線應盡量減少分支,不受機械作用;室內(nèi)線路布置盡可能避開熱源,應便于線路檢查。

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