采用這種方式后，當一相絕緣損壞后，便形成了一個由該損壞相線、設(shè)備外殼、零線的閉合回路。由于導(dǎo)線(相線和零線)及設(shè)備外殼的合成電阻值很小，所以單相短路電流一般足夠大，從而引起保護電器動作，迅速切斷故障設(shè)備的電源，確保人身迅速脫離電源。

　　在保護接零系統(tǒng)中，零線僅靠在電源端一處接地是不夠安全可靠的。為了提高安全可靠性，還應(yīng)在零錢的干線上和分支線路的終端以及中間沿線每一公里處進行重復(fù)多點接地。電纜或架空線在引入車間和大型建筑物處，應(yīng)加接地極或與室內(nèi)配電屏、控制屏的接地裝置相連。當高、低壓線同桿架設(shè)時，應(yīng)在桿線的兩端桿上，將低壓零線加重復(fù)接地。這樣模式的重復(fù)接地系統(tǒng)，至少有以下四方面好處：

　　(1)當系統(tǒng)發(fā)生接地短路時(如碰殼)，可以降低零線的對地電壓。在無重復(fù)接地的情況下，當發(fā)生單相接地短路時(如碰殼)，短路電流通過相線和零線構(gòu)成回路。在零線上產(chǎn)生電壓降，就是設(shè)備外殼對地電壓Ud。

　　對于380伏系統(tǒng)來說，Ud≈146.7伏，顯然比安全電壓高得多，所以仍有觸電傷亡的危險存在。

　　當零線加重復(fù)接地后(二點)，故障電流將沿著零線和流經(jīng)重復(fù)接地和工作接地的兩個并聯(lián)電阻Rn和R0流入大地，該故障電流大部分通過零線成回路，小部分通過重復(fù)接地電阻Rn和工作接地R0成回路。

　　按規(guī)程，R0≤4歐，Rn≤10歐，則設(shè)備對地電壓Ud＝104.伏。

　　可見采用一組重復(fù)接地后，對地電壓降低了40％，如果再多接幾處，則完全可以降低至危及人身安全的范圍以內(nèi)。

　　(2)當零相發(fā)生斷線，且斷線處后面某些電氣設(shè)備碰殼短路時，可以使故障程度減輕。

　　在沒有重復(fù)接地的情以下，當零相斷線，斷線后面的設(shè)備有一相碰殼短路時，則斷線處前面的設(shè)備外殼對地電壓接近于零；斷線處后面的設(shè)備的外殼上，均存在著接近于相電壓的對地電壓。

　　如果觸及斷線處后面的設(shè)備，則人體將承受接近于全部相電壓的危險。

　　在有重復(fù)接地的情況下，接在零線斷線處前后的電氣設(shè)備，其外殼存在的對地電壓多少是被拉平了，如果R0＝Rn，則前后對地電壓均為1/2Uφ，也就是說，斷線處后面的設(shè)備外殼的對地電壓降低了一半，也即故障程度減輕了。

　　當然，應(yīng)該指出的是這種電壓對人體仍然是危險的，只不過程度有所減輕罷了。因此如何確保零相不發(fā)生斷線，就應(yīng)該精心施工，加強維護才是

　　(3)零線發(fā)生一處斷線時，若三相負荷不平衡，能維持斷線處后面的三相電壓的基本平衡與穩(wěn)定，并能減輕和消除斷線處后面的電氣設(shè)備觸電的危險。

　　在沒有重復(fù)接地的情況下，由于三相電流不平衡，導(dǎo)致三相電壓不對稱，負載輕的一相電壓升高，負載重的一相電壓降低，斷線處后面的零相上可能有數(shù)十伏高的電壓，將導(dǎo)致觸電危險。

　　當采用重復(fù)接地后，由于兩個接地點之間可以通過兩組接地裝置Rn、R0和大地成回路，所以能顯著降低兩個中點之間的電壓，負荷端三相電壓基本保持平衡。同時，由于在零線上增加了重復(fù)接地，設(shè)備對地電壓即為重復(fù)接地電阻Rn上的電壓降，它僅是相電壓的一部分，從而減輕了觸電的危險性。

　　(4)在零線上增加重復(fù)接地，可使單相接地短路電流增大，加速熔斷或開關(guān)迅速跳閘。并且當線路越長，作用越顯著，有利于加速保護裝置的動作切除故障電源，保障人身及設(shè)備的安全。

　　3.3工作接地

　　在電力系統(tǒng)中，110千伏及以上系統(tǒng)多數(shù)中性點是直接接地運行的，該級電壓系統(tǒng)發(fā)生單相接地短路時，將立即切除故障線路。

　　35～66千伏系統(tǒng)的中性點，是經(jīng)過消弧線圈接地的，該級電壓系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，允許運行一段時間，進行故障點的尋找。在6～10千伏系統(tǒng)，中性點是絕緣的，單相接地時，也允許在運行狀態(tài)下尋找接地故障點。在380／220伏低壓系統(tǒng)中，其中性點是直接接地的，當火線發(fā)生單相接地短路時，該故障相熔絲將熔斷故障切除。

　　這些中性點直接接地的系統(tǒng)，其接地要求是十分嚴格的：