???? 3　一次調頻
???? 3.1　一、二次調頻原理
????? 一次調頻是電網發(fā)供電及用電之間的重要平衡方式。電網周率由并網發(fā)電機組的一次調頻功能共同承擔，具有足夠的一次調頻能力的電網，可以保證在瞬息萬變的負荷下有穩(wěn)定的周率。 但為了發(fā)電機組的運行的穩(wěn)定，電網一次調頻的能力是有限的。所以還需要由電網調度發(fā)指令，命令相關機組增減負荷以使供需平衡，即二次調頻。
???? 3.2　電網故障時一次調頻的作用
電網的一次調頻過程是個隨機過程，電力系統(tǒng)所調節(jié)的負荷分量主要是短周期（0.2-1Hz）的隨機變動負荷。根據該特性， 一旦上海電網故障，寶鋼電網??? 單獨運行，在目前兩網負荷潮流下，電廠機組能夠應對的功能首先是一次調頻。

???? 設定機組運行負荷1000MW，寶鋼電網負荷為800MW，則200MW余額有可能不觸發(fā)OPC動作，利用一次調頻來克服。若1、2、3號機組按4%的不等率運行，獨立網周波將為50.38 Hz。此時調度能及時通過電廠值長，通過二次調頻即人為減負荷，即可迅速恢復電網周率。
????? 目前寶鋼電廠的一次調頻還未作如此事故預想，所以有4%負荷變動的上下限。如果為適應故障工況， 可開放上限至額定負荷，下限至50%負荷。只要機組負荷大于70%，均應依靠一次調頻功能應對。一次調頻功能分別設置在汽機DEH側與協(xié)調控制MCS側，其中汽機側是快速系統(tǒng)，試驗表明，其響應在2～3sec內，作用時間約為20sec, MCS側指令則要延遲20sec。
?
???? 4　OPC保護
????? OPC（Turbine Over speed Protection Control）保護是針對汽輪機組在受到外界擾動，主要是指電網或是汽輪發(fā)電機自身故障，急甩負荷時，瞬間關閉汽輪機的高中壓調節(jié)汽門，避免機組超速跳閘，可能維持運行的功能。
???? 4.1　汽機負荷急減將導致汽機跳閘
????? 大容量的汽輪機組具有相對較小的轉動慣量和轉子飛升時間常數。寶鋼電廠350MW汽輪機組轉子在額定蒸汽作用下從0 r/min上升到3000r/min僅需6.7-6.8 sec時間。同時，汽輪機轉子的加速度與汽機蒸汽動力矩Mt和發(fā)電機磁阻力矩Me有如下關系：
帶350MW負荷運行的機組突甩負荷時，巨大能量瞬間將使汽輪機組超速。作為機組的最基本保護，汽輪機危機保安器動作（在沒有OPC保護時），它的設定動作值在額定轉速的110%，即轉速飛升到3300r/min時，汽輪機跳閘。
???? 4.2　OPC保護原理
???? OPC的動作原理如下圖:

圖3: 汽輪發(fā)電機組的OPC保護動作原理