1  設(shè)備配置和運(yùn)行方式

    袁市變電站蓄電池組為日本湯淺電池株式會社生產(chǎn)，型號為UXL330-2(104瓶)，1998年10月投運(yùn)。直流充電機(jī)為1臺許繼電源KCVA-20-50/360，另1臺金電電源GZDW32-300-230-M，直流系統(tǒng)接線如圖1所示。正常時只投1臺充電器供直流母線負(fù)荷，約7 A，并對蓄電池進(jìn)行浮充電，保持在0.3 A;每月定期對蓄電池組進(jìn)行1次均充，運(yùn)行人員每天對蓄電池組例行測量檢查。

2  單瓶開路故障的危害

    蓄電池組運(yùn)行幾年后，出現(xiàn)35 kV開關(guān)電磁機(jī)構(gòu)在合閘時有時合得上、有時合不上的現(xiàn)象;更為嚴(yán)重的是，當(dāng)35 kV開關(guān)合閘瞬間，發(fā)生微機(jī)高頻保護(hù)(WXH-11/CX)、微機(jī)故障錄波裝置燒壞、遠(yuǎn)方切負(fù)荷裝置燒壞等。

3  故障原因分析

    (1) 在35 kV開關(guān)電磁機(jī)構(gòu)合閘時，由于電流大，直流系統(tǒng)必須由充電器和蓄電池組共同提供合閘電流，但是由于蓄電池組開路不能提供補(bǔ)充電流，造成35 kV開關(guān)有時合得上、有時合不上。

    (2) 35 kV開關(guān)合閘瞬間，單一由充電器向35 kV合閘回路提供的大電流(達(dá)85 A)瞬間被開關(guān)合閘接觸器斷開，這個瞬時大電流在沒有恢復(fù)到浮充電流時應(yīng)該由蓄電池組和保護(hù)電源回路共同承擔(dān)，但是由于蓄電池組開路不能承擔(dān)，則瞬時大電流反擊到保護(hù)回路，從而造成保護(hù)裝置或自動裝置電源板燒壞。

4  查找方法

    拉開蓄電池組刀閘，與直流母線分開，用2根引線與1只3.1 V的燈泡接好，再將引線對每個蓄電池正負(fù)極間進(jìn)行試驗(yàn)，如燈泡發(fā)亮則蓄電池是好的，否則是開路的。通過這樣的測試發(fā)現(xiàn)60號瓶開路，最后打開60號瓶發(fā)現(xiàn)負(fù)極板燒斷，接觸不良，測量電壓時有電壓，但不能提供大電流，這就是問題的所在。

5  防范措施

    (1) 恢復(fù)定期對蓄電池組的核對性大充放電，檢驗(yàn)蓄電池組的負(fù)載能力和容量是否下降。

    (2) 每月對蓄電池組進(jìn)行脫離直流母線后的電壓實(shí)測，對個別電壓低的電瓶進(jìn)行單獨(dú)充電，恢復(fù)正常后接入蓄電池組。

    (3) 用3.1 V的燈泡對每個蓄電池進(jìn)行試驗(yàn)，查檢是否有開路的電瓶。因蓄電池組不能長時間退出，所以測試工作前必須作好事故預(yù)想，時間盡可能短。