大家知道，運(yùn)行中的變壓器鐵心必須有一點(diǎn)可靠接地，如兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地就屬于故障。

　　當(dāng)運(yùn)行中的變壓器發(fā)生兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地故障時(shí)，就會(huì)形成鐵心工作磁通周圍有短路匝存在。短路匝產(chǎn)生很大的渦流和環(huán)流使鐵心發(fā)熱，油溫升高，絕緣件炭化，產(chǎn)生可燃?xì)怏w，引起輕瓦斯不斷動(dòng)作。如果接地不好，環(huán)流可能斷續(xù)發(fā)生，使絕緣油游離炭化。這時(shí)應(yīng)對(duì)油進(jìn)行色譜分析，以判斷故障性質(zhì)。變壓器鐵心多點(diǎn)接地故障是比較常見的一種故障，如廠家設(shè)計(jì)制造不良，內(nèi)部絕緣距離不夠，油內(nèi)有金屬焊碴等都可能引起多點(diǎn)接地故障。

1　穿心螺栓的螺孔如開得不正，穿螺栓時(shí)鐵心硅鋼片受外力作用，靠外邊的硅鋼片會(huì)向外膨脹，并進(jìn)入套座內(nèi)與套管相接，造成鐵心多點(diǎn)接地。

2　夾件槽鋼套座孔開得過(guò)大或者套座不合格，組裝套座后歪斜，進(jìn)入夾件槽鋼孔內(nèi)，與鐵心凸起的邊片相接，引起鐵心多點(diǎn)接地。

3　上夾件槽鋼與變壓器油箱頂蓋加強(qiáng)鐵相碰，也會(huì)引起鐵心多點(diǎn)接地故障。

4　變壓器油箱與鐵心有定位釘時(shí)，在變壓器投入運(yùn)行前必須把上部定位釘?shù)纳w板翻過(guò)來(lái)，使定位釘與定位螺孔離開，不然變壓器投運(yùn)就會(huì)發(fā)生鐵心多點(diǎn)接地。

5　下軛鐵的夾件托板如與鐵心相碰也可能造成鐵心多點(diǎn)接地。

　　以上幾點(diǎn)是鐵心多點(diǎn)接地的原因。另外，因某些零件脫落，某些小間隙進(jìn)入焊渣或小線頭等，也能夠造成多點(diǎn)接地。當(dāng)發(fā)生鐵心多點(diǎn)接地后，值班員應(yīng)立即采集瓦斯氣體以及油樣進(jìn)行檢查。如輕瓦斯繼電器連續(xù)動(dòng)作，應(yīng)將瓦斯氣體和絕緣油樣送到化驗(yàn)室進(jìn)行色譜分析，同時(shí)測(cè)量鐵心接地電流。如經(jīng)分析和測(cè)量確屬于鐵心多點(diǎn)接地故障，推薦采取以下措施。

1　如屬金屬雜質(zhì)停留在間隙內(nèi)引起，此時(shí)應(yīng)減變壓器負(fù)荷，或停止運(yùn)行變壓器。當(dāng)變壓器停止運(yùn)行后，絕緣油還處于熱狀態(tài)時(shí)，突然啟動(dòng)強(qiáng)油裝置，在變壓器無(wú)勵(lì)磁的情況下，用循環(huán)油去沖散因磁性作用而匯集在一起的導(dǎo)磁雜質(zhì)，使之在重力作用下沉落到變壓器底部。

2　在鐵心接地小套管上，串接電阻和電流表或加裝電流繼電器和警示裝置，以限制接地電流和監(jiān)視接地電流的增減趨勢(shì)。1997年我局一臺(tái)主變輕瓦斯連續(xù)動(dòng)作，排除二次及其他因素外，測(cè)鐵心接地電流為130毫安，10天后甩開電阻用1000伏兆歐表?yè)u測(cè)絕緣較好，環(huán)流為1.2毫安。隔段時(shí)間后用2500伏兆歐表?yè)u測(cè)電阻為2500兆歐，環(huán)流為零。分析認(rèn)為是因焊渣等導(dǎo)磁雜質(zhì)引起。如果采取上述措施后仍不見效，并且接地電流繼續(xù)增大，輕瓦斯繼電器頻繁動(dòng)作，此時(shí)應(yīng)考慮停止運(yùn)行，吊心進(jìn)行檢查。