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架空線路安全技術(shù)

  
評論: 更新日期:2009年08月13日

  1、 架空線必須采用絕緣導(dǎo)線。

  2、 架空線必須架設(shè)在專用電桿上,嚴禁架設(shè)在樹木、腳手架及其他設(shè)施上。

  3、 架空線導(dǎo)線截面的選擇應(yīng)符合下列要求:
   1) 導(dǎo)線中的計算負荷電流不大于其長期連續(xù)負荷允許載流量。
   2) 線路末端電壓偏移不大于其額定電壓的5%。
   3) 三相四線制線路的N線和PE線截面不小于相線截面的50%,單相線路的零線截面與相線截面相同。
   4) 按機械強度要求,絕緣銅線截面不小于10mm2,絕緣鋁線截面不小于16mm2。
   5) 在跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi),絕緣銅線截面不小于16mm2。絕緣鋁線截面不小于25mm2。

  4、 架空線在一個檔距內(nèi),每層導(dǎo)線的接頭數(shù)不得超過該層導(dǎo)線條數(shù)的50%,且一條導(dǎo)線應(yīng)只有一個接頭。
  在跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內(nèi),架空線不得有接頭。

  5、 架空線路相序排列應(yīng)符合下列規(guī)定:
   1) 動力、照明線在同一橫擔上架設(shè)時,導(dǎo)線相序排列是:面向負荷從左側(cè)起依次為L1、N、L2、L3、PE;
   2) 動力、照明線在二層橫擔上分別架設(shè)時,導(dǎo)線相序排列是:上層橫擔面向負荷從左側(cè)起依為L1、L2、L3;下層橫擔面向負荷從左側(cè)起依次為L1 (L2、L3)、N、PE。

  6、 架空線路的檔距不得大于35m。

  7、 架空線路的線間距不得小于0.3m,靠近電桿的兩導(dǎo)線的間距不得小于0.5m。

  8、 架空線路橫擔間的最小垂直距離不得小于表7.1.8-1所列數(shù)值;橫擔宜采用角鋼或方木、低壓鐵橫擔角鋼應(yīng)按表7.1.8-2選用,方木橫擔截面應(yīng)按80mm×80mm選用;橫擔長度應(yīng)按表7.1.8-3選用。

  9、 架空線路與鄰近線路或固定物的距離應(yīng)符合表7.1.9的規(guī)定。

  10、 呆空線路宜采用鋼筋混凝土桿或木桿。鋼筋混凝土桿不得有露筋、寬度大于0.4mm的裂紋和扭曲;木桿不得腐朽,其梢徑不應(yīng)小于140mm。

  11、 電桿埋設(shè)深度宜為桿長的1/10加0.6m,回填土應(yīng)分層夯實。在松軟土質(zhì)處宜加大埋入深度或采用卡盤等加固。

  12、 直線桿和15°以下的轉(zhuǎn)角桿,可采用單橫擔單絕緣子,但跨越機動車道時應(yīng)采用單橫擔雙絕緣子;15°到45°的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用雙橫擔雙絕緣子;45°以上的轉(zhuǎn)角桿,應(yīng)采用十字橫擔。

  13、 架空線路絕緣子應(yīng)按下列原則選擇:
   1) 直線桿采用針式絕緣子;
   2) 耐張桿采用蝶式絕緣子。

  14、 電桿的拉線宜采用不少于3根D4.0mm的鍍鋅鋼絲。拉線與電桿的夾角應(yīng)在30°~45°之間。拉線埋設(shè)深度不得小于1m。電桿拉線如從導(dǎo)線之間穿過,應(yīng)在高于地面2.5m處裝設(shè)拉線絕緣子。

  15、 因受地表環(huán)境限制不能裝設(shè)拉線時,可采用撐桿代替拉線,撐桿埋設(shè)深度不得小于0.8m,其底部應(yīng)墊底盤或石塊。撐桿與電桿的夾角宜為30°。

  16、 接戶線在檔距內(nèi)不得有接頭,進線處離地高度不得小于2.5m。接戶線最小截面應(yīng)符合表7.1.16-1規(guī)定。接衣線線間及與鄰近線路間的距離應(yīng)符合表7.1.16-2的要求。

  17、 架空線路必須有短路保護。

  采用熔斷器做短路保護時,其熔體額定電流不應(yīng)大于明敷絕緣導(dǎo)線長期連續(xù)負荷允許載流量的1.5倍。
  采用斷路器做短路保護時,其瞬動過流脫扣器脫扣電流整定值應(yīng)小于線路末端單相短路電流。

  18、 架空線路必須有過載保護。

  采用熔斷器或斷路器做過載保護時,絕緣導(dǎo)線長期連續(xù)負荷允許載流量不應(yīng)小于熔斷器熔體額定電流或斷路器長延時過流脫扣器脫扣電流整定值的1.25倍。

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