1 設備系統(tǒng)簡介

1.1 秦皇島安豐鋼鐵新建2×100MW機組發(fā)電工程，機組控制油（EH油）系統(tǒng)主要由油箱、兩臺壓力補償式變量柱塞EH油泵，蓄能器組件、油加熱器、一臺循環(huán)油泵組、冷油器、過濾器組件、回油過濾器、油加熱器、溢流閥等組成。系統(tǒng)工作壓力14MPa，工作溫度40－50℃。由交流電機驅(qū)動的高壓柱塞泵輸出壓力可在0～14MPa之間任意設置。本系統(tǒng)允許工作壓力設置在10.0～14.0MPa，額定工作壓力為14.0 ±0.2MPa。油泵啟動后輸出的壓力油經(jīng)過EH供油控制組件、濾油器、逆止閥及溢流閥進入供油母管和高壓蓄能器。供油母管和蓄能器形成14.0 MPa壓力時，高壓油推動衡壓泵上的控制閥，控制閥操作泵上的變量機構，使泵的輸出流量減少，當泵的輸出流量和系統(tǒng)用油流量相等時，泵的變量機構維持在某一位置，當系統(tǒng)需要增加或減少用油量時，泵會自動改變輸出流量，維持系統(tǒng)油壓在14.0 MPa。當系統(tǒng)瞬間用油量很大時，蓄能器將參與供油。油路中逆止閥防止油泵卸載時系統(tǒng)中的油回流。溢流閥作為卸載的后備，一旦高壓油母管壓力升高大于17MPa時，溢流閥將高壓油排回油箱，以防止系統(tǒng)超壓。執(zhí)行機構的回油經(jīng)無壓回油管路和壓力回油管路返回油箱。

高壓油母管上壓力開關能為自動啟動備用油泵提供信號，并在油壓偏離正常值時發(fā)出報警。

運行參數(shù)如下：

EH油壓：??????? ????????13.5～14.5 MPa

EH油油溫：?????? ???????正常運行維持在35～54 ℃，額定值為 45 ℃

EH油溫開關： ???????????60℃油溫高報警，55℃投冷卻器，自動切除加熱器，35℃油溫低報警，切冷卻器，20℃油溫低報警，禁啟主泵，投加熱器

溢流閥定值：? ???????????17MPa

循環(huán)油泵溢流閥定值：? ???0.5MPa

油壓低報警，聯(lián)啟備用泵： 11.2MPa

濾油器差壓高報警：?????? 0.24 MPa

蓄能器充氮壓力：???????? 10MPa

1.2? 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)按功能可分為三大部分：執(zhí)行機構部分、危急遮斷部分、機械超速和手動遮斷部分。執(zhí)行機構部分包含高壓主汽閥（MSV）高壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(CV×4)，中壓聯(lián)合汽閥執(zhí)行機構(ICV×4)。危急遮斷保護系統(tǒng)包括AST-OPC電磁閥組件、薄膜閥、危急遮斷試驗裝置。機械超速和手動遮斷部分包括：危急遮斷器、危急遮斷器滑閥、保安操縱裝置及手動噴油電磁閥。

系統(tǒng)基本功能：系統(tǒng)掛閘；適應高、中壓汽門聯(lián)合啟動的要求；精確地控制機組的負荷；系統(tǒng)具有超速保護功能（OPC－103％）；系統(tǒng)能夠快速可靠地遮斷汽輪發(fā)電機組，保證機組安全；具有閥門活動試驗功能。

1.3 執(zhí)行機構部分：汽輪機進汽閥的開度由油動機控制，油動機由油缸和彈簧組成。油缸中的壓力油用來打開閥門，彈簧用來關閉閥門。油缸與控制組件相連，油缸上裝有卸載閥、隔離閥和逆止閥。加上相應附件構成兩種基本類型油動機。

CV和ICV油動機可以將閥門控制在任意的中間位置上，成比例地調(diào)節(jié)進汽量以適應需要。油動機配有電液伺服閥（簡稱MOOG閥）和線性差動變送器（簡稱LVDT）。高壓油經(jīng)過一個過濾器至電液伺服閥，電液伺服閥根據(jù)來自伺服放大器的位置信號控制油動機的位置。LVDT將閥門的實際位移反饋給伺服放大器，實現(xiàn)閥門的閉環(huán)控制。隔離閥用于油動機油缸中零部件的在線檢修，逆止閥可阻止回油或危急遮斷油路中的回流。

MSV油動機使閥門僅處于全開或全關位置。高壓油通過一節(jié)流孔供到油缸活塞下部腔室。此腔室的油壓是由一個先導控制的卸載閥控制的。當汽機自動停機結構復位后，卸載閥關閉，在油缸活塞下面建立起油壓，開啟主汽閥。一個供試驗用的電磁閥，打開該電磁閥后，緩慢開啟卸載閥，通過節(jié)流孔泄油，可將主汽門慢慢地關?。ɑ顒釉囼灒?。

在每個執(zhí)行機構中都配有一個與危急遮斷系統(tǒng)相連的卸載閥，一旦危急遮斷系統(tǒng)動作造成危急遮斷母管壓力降低，卸載閥既開啟，從而快速關閉MSV、CV和ICV。

1.4 危急遮斷系統(tǒng)：危急遮斷系統(tǒng)主要包括電磁閥組、危急遮斷試驗裝置、危急遮斷器、危急遮斷器滑閥以及用以遠方復位的保安操縱裝置。

電磁閥組中有六個電磁閥，其中四個電磁閥是自動停機遮斷電磁閥（AST），正常運行中它們是帶電關閉的。四個AST電磁閥串并聯(lián)布置，即每個通道中至少必須有一個電磁閥打開才可導致停機。其余兩個電磁閥是超速保護電磁閥（OPC），它們受DEH控制器的超速保護（OPC）部分控制，并聯(lián)布置，在正常運行時失電關閉。在關閉位置OPC電磁閥封閉了OPC總管油的泄放通道，使高、中、壓調(diào)節(jié)閥油動機活塞下建立起油壓。若機組轉速達到額定轉速的103%，則OPC動作，電磁閥打開，使OPC母管油泄放，導致卸載閥快速開啟，使高、中調(diào)節(jié)汽閥立即關閉。OPC動作時，在AST油路和OPC油路之間的逆止閥維持了AST總管中的油壓，使高壓主汽閥保持開啟。隨著轉速的降低，電磁閥將關閉，高、中、低壓調(diào)節(jié)閥將重新開啟，以控制汽輪機的額定轉速。

2 調(diào)試目的????????

通過調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的調(diào)試，對系統(tǒng)的完整性及正確性進行檢查，確定其是否具備參加機組整套啟動的條件；消除設備和系統(tǒng)缺陷，使該系統(tǒng)順利投入正常運行，保證機組在各種方式下正常運行，為機組安全運行提供可靠的保證。

3 措施編制標準和依據(jù)

3. ?本工程機組調(diào)試大綱
3. 《火力發(fā)電建設工程啟動試運及驗收規(guī)程》【DL/T 5437-2009】
3. 《火力發(fā)電建設工程機組調(diào)試技術規(guī)范》【DL/T 5294-2013】
3. 《火力發(fā)電建設工程機組調(diào)試質(zhì)量驗收及評價規(guī)程》【DL/T 5295-2013】
3. 《電力建設安全工作規(guī)程》(火力發(fā)電廠部分) 【DL5009.1-2014】
3. 《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求》【國能安全〔2014〕161號】
3. 《火電工程達標投產(chǎn)驗收規(guī)程》【DL 5277-2012】
3. 《汽輪機啟動調(diào)試導則》【DL/T 863-2004】
3. 《電力建設施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程》（汽輪發(fā)電機組篇DL/T5210.3-2009）
3. 設備供貨商提供的圖紙﹑質(zhì)量保證書﹑安裝和使用說明書及有關試驗文件等
3. 設計院提供的工程系統(tǒng)圖紙﹑設計說明書等技術資料

作為調(diào)試依據(jù)的標準、規(guī)程、規(guī)范、導則等均應以最新版本為準。

4 調(diào)試范圍

4.1　系統(tǒng)測點、閥門檢查

4.2? 系統(tǒng)聯(lián)鎖保護傳動

4.3? 系統(tǒng)投運及靜態(tài)、仿真試驗

5 調(diào)試前應具備的條件

?

序號	檢查確認項目	檢查確認
?	廠區(qū)內(nèi)場地平整，道路暢通。	?
?	試運現(xiàn)場環(huán)境干凈，現(xiàn)場的溝道及孔洞的蓋板齊全，臨時孔洞裝好護欄或蓋板，平臺有正規(guī)的樓梯、通道、過橋、欄桿及其底部護板。	?
?	消防系統(tǒng)處于可靠備用狀態(tài)。	?
?	現(xiàn)場有足夠的正式照明，事故照明系統(tǒng)完整可靠并處于備用狀態(tài)。	?
?	電話等通訊設備安裝完畢，可以投入使用。	?
?	單元控制室與電子設備間土建工作已完成并通過驗收簽證。整個機房已具備防塵、防靜電、照明及安全保衛(wèi)等防護措施。	?
?	排水系統(tǒng)及設施能正常使用。	?
?	在寒冷氣候下進行試運的現(xiàn)場，應做好廠房封閉和防凍措施，室內(nèi)溫度能保持＋5℃以上。	?
?	設備、管道及系統(tǒng)安裝結束，提供安裝記錄及相關技術資料，并以文件包形式提出。有安裝驗收簽證，及相關安裝、監(jiān)理人員簽字。	?
?	EH油系統(tǒng)的油沖洗結束，其油質(zhì)經(jīng)化驗合格（不大于NAS5級）。	?
?	系統(tǒng)的熱工儀表校驗合格，壓力開關的設定值已校驗正確，已正常投入。	?
?	聯(lián)鎖保護試驗正常，相關聯(lián)鎖保護已投入。事故按鈕試驗正常。	?
?	系統(tǒng)中有關的轉動部件動作靈活、無卡澀等異常情況。	?
?	DCS、DEH能正常投用，實現(xiàn)設備的啟停，能準確地顯示油位、溫度、壓力、電流等數(shù)據(jù)。	?
?	EH油箱油位補充到偏高油位。	?
?	循環(huán)水系統(tǒng)、儀用壓縮空氣系統(tǒng)具備投運條件。	?
?	主機各主汽門、調(diào)節(jié)門安裝工作結束。	?
?	系統(tǒng)中EH油泵、循環(huán)泵、循環(huán)油泵單體試運合格，轉向正確。	?
?	設備命名掛牌，介質(zhì)流向標注無誤。	?
?	調(diào)試資料、工具、儀表、記錄表格已準備好。	?

?

6 調(diào)試步驟或調(diào)試內(nèi)容

6.1系統(tǒng)及儀表、測點檢查

6.2系統(tǒng)聯(lián)鎖保護傳動

6.3 EH油系統(tǒng)蓄能器投運

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序號	操作步驟	檢查確認
6.3.1	確認蓄能器進口閥全關、排放閥全開。	?
6.3.2	檢查氮氣已充到設定壓力（高壓10±0.2MPa,低壓0.21±0.02MPa），如果蓄能器充氮壓力未到設定壓力，則必須進行充氮。	?
6.3.3	檢查完畢后，待EH油質(zhì)合格，關閉排放閥、開啟蓄能器進油閥。	?

6.4 EH油系統(tǒng)壓力調(diào)整

?

序號	操作步驟	檢查確認
6.4.1	EH油系統(tǒng)的調(diào)試工作要在設備供貨廠家調(diào)試人員的監(jiān)督指導下進行。系統(tǒng)相關閥門按照廠家的要求檢查隔離完畢。	?
6.4.2	測量EH油泵電機絕緣正常，電機已送電，操作電源及回路正常。	?
6.4.3	確認油箱油溫在40℃-50℃。	?
6.4.4	檢查開啟EH油泵入口油門、出口油門。	?
6.4.5	將溢流閥調(diào)壓手柄開至最大，啟動一臺EH油泵，檢查電機電流、振動、聲音正常，濾油器壓差正常，之后調(diào)整溢流閥調(diào)壓手柄和泵壓力補償器，使泵出口壓力逐步升至21MPa，工作5分鐘，在升壓過程中全面檢查系統(tǒng)所有各部接口焊口等地方，不應有泄漏，如有泄漏應立即停泵處理。	?
6.4.6	耐壓試驗結束后，調(diào)整泵壓力補償器和溢流閥，使溢流閥動作壓力調(diào)整為14MPa。	?
6.4.7	整定EH油泵壓力補償器，使EH油母管正常運行壓力為14.0±0.2MPa，運行5分鐘，停該泵。	?
6.4.8	對另一臺泵的溢流閥和出口壓力進行如上整定。	?

6.5 循環(huán)、再生裝置投入

?

序號	操作步驟	檢查確認
6.5.1	檢查循環(huán)、再生泵電機絕緣正常，電機已送電，操作電源及回路正常。檢查循環(huán)、再生泵出、入口門打開。	?
6.5.2	循環(huán)、再生油泵在試驗位，檢查油泵啟停正常。	?
6.5.3	檢查冷卻水系統(tǒng)正常。	?
6.5.4	檢查開啟#1、#2冷油器進出口冷卻水門。	?
6.5.5	檢查開啟#1、#2冷油器進出口油門。	?
6.5.6	分別點動循環(huán)、再生油泵，確認油泵轉動方向正確。	?
6.5.7	啟動循環(huán)油泵，檢查電機電流、振動、聲音正常，濾油器壓差正常。	?
6.5.8	投入抗燃油硅藻土過濾器和纖維過濾器，檢查過濾器前后差壓正常。檢查冷卻水管道、油循環(huán)管道系統(tǒng)無泄漏。	?

6.6調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試

6.6.1? 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的投運條件

投運EH油及低壓安全油系統(tǒng)，檢查兩系統(tǒng)投運正常，相關測點溫度、壓力正常。在此條件下，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)具備正常投運條件。

6.6.2? 機組掛閘試驗

由熱工人員強制退出汽機各跳閘信號，按下掛閘按鈕，掛閘電磁閥帶電使危急遮斷滑閥復位，并通過ETS系統(tǒng)將AST電磁閥帶電，檢查AST油壓正常，檢查高壓和中壓主汽門開啟，掛閘完成。

6.6.3? 閥門全行程檢測

汽輪機掛閘，在工程師站上手動調(diào)整各閥門指令，使得機組的各個進汽調(diào)整門分別到全開和全關位置，中間形成的指令與反饋不應有過大偏差，記錄各個閥門行程。

6.6.4? 就地及遠方打閘試驗

6.6.4.1 汽輪機掛閘，通過熱工人員強制將主機各閥門全開。

6.6.4.2 旋轉位于前軸承箱前的手動跳閘手柄手動跳閘停機，檢查主汽門、CV和ICV、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、抽汽快關閥關閉。

6.6.4.3 重新掛閘，開啟各閥門，手動按集控室停機按鈕，檢查項目同上。

6.6.5? 主機閥門關閉時間測定

6.6.5.1 本試驗的目的是測取主汽門及調(diào)節(jié)汽門的關閉時間，以檢測該項指標是否達到驗標要求。

6.6.5.2 試驗標準：主汽門關閉時間、調(diào)門總關閉時間廠家標準。

6.6.5.3 試驗方法:將高、中壓主汽門、高調(diào)門、中調(diào)門關反饋信號及打閘的開關量信號接入電子表，掛閘后全開主汽門及調(diào)門，打閘，記錄各閥門關閉時間。

6.6.6? ETS通道試驗:ETS通道試驗在靜態(tài)試驗，試驗前檢查與試驗有關的保護信號投入。

6.7? 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)動態(tài)試驗。

6.7.1 空負荷試驗

6.7.2油泵切換試驗

· 機組空負荷3000 r/min穩(wěn)定運行，主油泵工作正常后，緩慢關閉高壓油泵出口門，主油泵出口油壓、調(diào)節(jié)保安油壓、潤滑油壓等均正常后，停止高壓油泵運行，油泵切換試驗完成。

6.7.3 汽門嚴密性試驗

6.7.3.1 檢查確認自動主汽門和高壓調(diào)節(jié)汽門是否嚴密，符合控制汽機轉速和在機組事故跳閘后防止機組超速的要求。

6.7.3.2 機組運行正常，主蒸汽壓力在7.0MPa以上，維持機組真空在正常值，開啟高壓油泵,油壓正常。

6.7.3.3 發(fā)電機解列，空負荷3000r/min運行狀態(tài)。

6.7.4 調(diào)節(jié)汽門嚴密性試驗：操作DEH上的“高壓調(diào)節(jié)汽門嚴密性試驗”按鈕，投入高調(diào)門嚴密性實驗。維持高壓調(diào)節(jié)汽門關而主汽門全開，觀察并記錄機組轉速下降情況；當機組轉速下降至[（試驗時主汽壓/額定主汽壓）×1000]r/min以下為合格，即可恢復機組3000r/min運行。

6.7.5 主汽門嚴密性試驗: 操作DEH上的“主汽門嚴密性試驗”按鈕，投入主汽門嚴密性實驗。維持主汽門關而高壓調(diào)速汽門全開，記錄機組轉速下降情況；當機組轉速下降至[（試驗時主汽壓/額定主汽壓）×1000]r/min以下為合格，即可恢復機組3000r/min繼續(xù)運行。

6.7.6主汽門活動試驗

6.7.6.1 機組轉速3000r/min，運行穩(wěn)定。

6.7.6.2 操作DEH畫面主汽門活動試驗按鈕

6.7.6.3? 觀察主汽門緩慢關閉百分之十左右，然后恢復全開。

6.7.7 汽機超速保護試驗

6.7.7.1 汽機空負荷注油試驗合格,自動主汽門,調(diào)門動作靈活無卡澀。

6.7.7.2 機組帶25%負荷至少運行4小時以上。

6.7.7.3 汽機運行于額定轉速,發(fā)變組開關斷開,機組解列,啟動高壓油泵。

6.7.7.4 汽機主汽門,調(diào)門嚴密性試驗正常.各級抽汽逆止門,電動門關閉嚴密。

6.7.7.5 汽機遙控跳閘按鈕或手動跳閘手柄動作正常。

6.7.7.6 OPC電超速試驗(熱工配合完成),應滿足DEH設計的OPC動作邏輯和轉速。

6.7.7.7 機械超速試驗

·運行參數(shù)符合“空負荷和低負荷運行導則”，機組運行正常。

·機組轉速達到3360r/min，而危急保安器未動作，應立即打閘停機。

·將DEH超速遮斷鑰匙開關切至機械超速試驗位置。

·超速試驗：通過DEH系統(tǒng)操作汽機升速，當機組轉速升至3270—3330r/min時，危急遮斷器飛錘應動作，主汽門、調(diào)門全部關閉，汽機轉速應下降，記錄動作轉速。

·轉速降至接近3000r/min時危急遮斷器復位，記錄復位轉速，手動或遙控將機組掛閘維持機組3000r/min運行。

· 危急遮斷器飛錘再進行兩次同樣試驗，兩次動作轉速差不大于0.6%額定轉速，第三次動作轉速差與前兩次動作轉速平均值之差不大于1％額定轉速即為合格。

·升速過程中禁止在高轉速下停留，高轉速下機組振動突然增大時應緊急停機。

6.7.7.8 電超速（OPC）103％和110％試驗（熱工配合完成），應滿足DEH設計的動作邏輯和轉速要求。

6.7.8 單閥、順序閥切換試驗

??? 進行單閥、順序閥之間的切換試驗，檢查確認高壓調(diào)節(jié)閥門開啟順序及重疊度設置符合廠家設計要求。

7 調(diào)試質(zhì)量的檢驗標準

參見《火力發(fā)電建設工程機組調(diào)試質(zhì)量驗收及評價規(guī)程》

8 環(huán)境和職業(yè)安全健康管理

8.1? 試運現(xiàn)場應場地清潔，照明良好，通信暢通，現(xiàn)場無易燃易爆物品，臨時腳手架拆除，消防設施齊全，無關人員不得進入試轉現(xiàn)場。

8.2? 試運范圍內(nèi)的扶梯、欄桿要完好，孔洞要作好防護措施，要做到以人身安全及設備安全為原則。

8.3? 如在調(diào)試過程中可能或已經(jīng)發(fā)生設備損壞、人身傷亡等情況，應立即停止調(diào)試工作，并分析原因，提出解決措施。

8.4? 在調(diào)試過程中，應注意溫度、振動情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時調(diào)整，并立即匯報指揮人員。

8.5? 試運區(qū)域禁止危及試運的施工工作，如必須進行施工工作要嚴格執(zhí)行工作票制度。

8.6? 試運期間，有專人巡查系統(tǒng)運行情況。

8.7? 抗燃油有輕微毒性，調(diào)試過程中應注意安全，防止濺到皮膚上或眼睛內(nèi)，否則應及時用水沖洗。

8.8? 定期檢查EH油系統(tǒng)，如有泄漏及時消除。

8.9? 油系統(tǒng)拆裝時，不得讓任何雜質(zhì)進入。

8.10? 透平油和抗燃油的油質(zhì)應合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組啟動。

8.11? 電液伺服閥（包括各類型電液轉換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運行。運行中要嚴密監(jiān)視其運行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。備用伺服閥應按制造廠的要求條件妥善保管。

8.12 ?機組啟動前必須按要求進行汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試驗或仿真試驗，確認調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴禁啟動。

8.13 本措施未盡事宜參照《運行規(guī)程》及廠家說明書進行。

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9 試運的組織分工

9.1 本項目在試運指揮部統(tǒng)一安排下進行。

9.2 調(diào)試單位提出調(diào)試措施，負責調(diào)試工作，編寫調(diào)試報告；

9.3施工單位具體組織和安排調(diào)試條件及準備，配合調(diào)試并在設備發(fā)生問題時負責處理和消除缺陷；

9.4設備廠家負責對設備調(diào)試中的監(jiān)護和技術指導；

9.5生產(chǎn)單位在調(diào)試人員的指導下負責運行操作和系統(tǒng)的監(jiān)護。

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