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海洋石油外輸安全控制措施

  
評論: 更新日期:2016年02月17日

原油外輸工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)工作,此項(xiàng)工作涉及的部門比較多,需要配合的人員也很多。為了更好的保障原油外輸作業(yè)安全,降低原油外輸作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),避免安全事故的發(fā)生。海洋石油102針對外輸過程中應(yīng)注意的安全事項(xiàng),特地制定以下安全控制措施。
        一. 制度保障:
        針對外輸風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn),海洋石油102制度了詳細(xì)的外輸管理制度,并強(qiáng)調(diào)制度的執(zhí)行,從管理上防范事故的發(fā)送。
        二. 原油外輸前的準(zhǔn)備工作:
        1. 每船外輸前,根據(jù)外輸日期和數(shù)量,外輸監(jiān)督制定當(dāng)船此外輸計(jì)劃(包括步驟及進(jìn)度);
        2. 外輸監(jiān)督每天向陸地以郵件的形式反映海洋石油102庫存量的情況;
        3. 每天早晚兩次收集天氣預(yù)報(bào),發(fā)生惡劣天氣時(shí)及時(shí)調(diào)整外輸時(shí)間;
        4. 確認(rèn)防污染設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn),并處于良好備用狀態(tài);
        5. 檢查系泊纜繩和漂浮軟管的完好性檢查;
        6. 惰氣、透平及外輸相關(guān)設(shè)備檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn),確保所有設(shè)備正??捎茫?br />         7. 安排大馬力拖輪配合外輸作業(yè),保證尾拖船舶發(fā)生故障時(shí)巡航船舶能馬上替換;
        8. 確認(rèn)提油輪大艙含氧合格、系泊構(gòu)件無缺陷。
        9. 外輸前由水手班對外輸軟管進(jìn)行試壓作業(yè),試壓合格后方可外輸。遇到特殊情況試壓結(jié)束后兩小時(shí)內(nèi)還未開始外輸?shù)?,需重新對外輸軟管進(jìn)行試壓。
        10. 外輸軟管連接前,安排值班拖輪撈軟管做最后的外觀檢查。
        11. 收集附近工程船信息,如有船舶在附近拋錨,提前通報(bào)海洋石油102作業(yè)情況,告訴可能產(chǎn)生的影響。并索取該船舶的錨位圖,在準(zhǔn)備外輸前,再次安排值班拖輪到相應(yīng)錨點(diǎn)確認(rèn),防止外輸期間發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
       
        二.原油外輸前的JSA及協(xié)調(diào)會(huì)議:
        原油外輸作業(yè)前,總監(jiān)負(fù)責(zé)召集系泊船長、引水、運(yùn)銷、商檢 召開由系泊船長組織的外輸前工作協(xié)調(diào)會(huì)議,通報(bào)外輸計(jì)劃,氣象,海礦等情況,按照:“五想五不干”安全行為準(zhǔn)則的要求來分析外輸作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),制定相應(yīng)安全環(huán)保措施,明確各崗?fù)廨斊陂g職責(zé)。
               
         三.外輸作業(yè)期間應(yīng)做好以下幾方面工作:
        1. 外輸期間停止一切熱工作業(yè),并由安全監(jiān)督確認(rèn);
        2. 外輸作業(yè)前,中,后相應(yīng)崗位應(yīng)按照<外輸作業(yè)檢查確認(rèn)表>中相應(yīng)的內(nèi)容進(jìn)行檢查確認(rèn),簽名記錄;
        3. 機(jī),電,儀,船系相關(guān)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位,按時(shí)巡檢,為避免海洋污染事件發(fā)生,重點(diǎn)巡檢外輸軟管、計(jì)量撬塊、泵艙及外輸管線;
        4. 外輸作業(yè)期間,提油輪,拖輪,外輸相關(guān)人員全部通訊改成專用頻道;
        5. 報(bào)務(wù)員在連接期間注意值守報(bào)房,及時(shí)通報(bào)FPSO船艏向;
        6. 船尾值班員根據(jù)船長提供的潮汐表,做好艉部值班檢查確認(rèn)工作,尤其要注意換流期三條船的線性度,有較大偏差趨勢時(shí),及時(shí)呼叫拖輪調(diào)控拖帶方向和拖力;
        7. 船尾值班員加強(qiáng)瞭望,及時(shí)發(fā)現(xiàn)可疑船只靠近安全區(qū),及時(shí)發(fā)現(xiàn)海面可疑漂浮油污等,一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)匯報(bào);
        8. 外輸期間值班拖輪不得拋錨,必須全程巡航,加強(qiáng)海面瞭望,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知海洋石油102;
        9. 當(dāng)外輸期間附近海域漁船較多時(shí),通知漁政船現(xiàn)場值守。
       
        四.其他安全措施
         1、按照《浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)安全規(guī)則》要求配備,中控室內(nèi)設(shè)有監(jiān)控裝置,可監(jiān)控外輸過程,有卸油關(guān)斷裝置,通訊采用高頻,2個(gè)頻道,設(shè)有壓力表和壓力傳感器,并設(shè)張力儀測量主纜的受力情況。
        2、海洋石油102外輸作業(yè)人員均持證上崗,并且經(jīng)過海洋石油102關(guān)于外輸技術(shù)的培訓(xùn),負(fù)責(zé)配載的人員持有穩(wěn)性與壓載技術(shù)培訓(xùn)證書,海洋石油102針對人員管理也制定了相應(yīng)的管理制度(交接班管理)。
        3、海洋石油102制定有《海洋石油102FPSO終端規(guī)則》該規(guī)則中明確了作業(yè)的限制條件,在環(huán)境條件不好的時(shí)候不進(jìn)行外輸作業(yè)。
        4、為了減少原油外輸溢油對環(huán)境造成影響,編制了具有可操作性的《渤中28-2南油田群溢油應(yīng)急計(jì)劃》,該計(jì)劃里面明確了應(yīng)急組織體系、溢油風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)防措施、溢油事故的處置、溢油應(yīng)急力量、溢油應(yīng)急保障、溢油應(yīng)急善后措施,并且該溢油應(yīng)急計(jì)劃中有明確外輸?shù)囊缬惋L(fēng)險(xiǎn),并且海洋石油102上配備了一定數(shù)量的應(yīng)急回收設(shè)備,來降低溢油對環(huán)境造成的影響。
        5、外輸提油小組人員,由外聘專業(yè)人員擔(dān)任,保障人員技能達(dá)到要求。
        6、海洋石油102設(shè)有一套單點(diǎn)系泊檢查裝置,可以監(jiān)測單點(diǎn)橫搖縱搖角度和單點(diǎn)拉力。
        7、海洋石油102還配備了AIS系統(tǒng)和掃海雷達(dá)系統(tǒng),外輸期間在安全半徑內(nèi)有船舶時(shí)能發(fā)出預(yù)警。
       
       
        五、海洋石油102安全外輸半徑示意圖

         
        海洋石油102外輸作業(yè)為FPSO串靠式。外輸過程中FPSO、提油輪、外輸尾拖輪三點(diǎn)一線,以1100m安全作業(yè)距離為半徑圍繞單點(diǎn)360°旋轉(zhuǎn)。外輸期間1100m作業(yè)半徑內(nèi)不能有任何影響外輸作業(yè)的船舶、錨標(biāo)等,否則可能引起撞擊、刮蹭、外輸軟管斷裂等事故,如上圖所示。
       

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