??????? 表10-2我國東部輸油管道的事故統(tǒng)計(jì)（1970-1990年)
??????? 破壞原因外部干擾設(shè)備故障腐蝕違規(guī)操作施工，管材其他???????
??????? 比例（%）?8.3?30.3?21.3?20.5?8.5?11.1?
??????? 表10-3我國輸油管道設(shè)備事故統(tǒng)計(jì)(1970-1990年)
??????? 分類加熱爐閥門泵機(jī)組油罐電氣設(shè)備其他???????
??????? 比例（%）?31.6?26.8?21.0?11.6?7.9?1.1?
??????? 表10-2、10-3列出了1970-1990年我國輸油管道事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。這20多年中我國輸油管道事故原因主要是設(shè)備故障、腐蝕、操作失誤其次是外部干擾和施工、管材質(zhì)量問題。我國輸油管道事故主要原因與歐美不同是因?yàn)闁|部管線多建設(shè)在20世紀(jì)7080年代受到當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平的限制在設(shè)備、材料及施工質(zhì)量、自動(dòng)控制等方面與先進(jìn)水平有較大差距所致。20世紀(jì)90年代以來打孔盜油等故意破壞的事故率呈快速上升的趨勢這給輸油管道安全造成了極大損害。近年新建的大型油氣管道在設(shè)計(jì)、材料設(shè)備、施工等方面技術(shù)水平有很大提高設(shè)備故障及誤操作的事故率下降。
??????? (二) 輸油管道泄漏事故的后果及影響因素
??????? 輸油管道事故泄漏可能引起火災(zāi)爆炸造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。泄漏不僅使所輸油品大量流失由于漏出的油品往往會(huì)污染河流、地表和地下含水土層從而污染飲用水對生態(tài)環(huán)境和社會(huì)影響很大。原油泄漏后對生態(tài)環(huán)境有長期的負(fù)面影響?yīng)闯艘缬椭苯訐p失處理事故還需要花費(fèi)油品回收、清洗、環(huán)境凈化及賠償損失等費(fèi)用。輸油管道事故后果的影響因素主要有以下幾方面
??????? 1.油品泄漏量及擴(kuò)散條件??? .
??????? 管道運(yùn)行中因管子開裂引發(fā)的泄漏量與裂口大小程度、泄漏持續(xù)時(shí)間有關(guān)開裂的孔洞越大泄漏持續(xù)時(shí)間越長泄漏量就越大。一般情況局部腐蝕形成的針孔滲漏量很小而機(jī)械損傷導(dǎo)致的裂口會(huì)大量漏油。通常條件下，泄漏量越大，污染范圍也越大。但某些情況下也有例外例如高壓管道內(nèi)油品從小孔中向上噴射隨風(fēng)四處飄散到遠(yuǎn)處埋地管道長期泄漏的油品隨地下水或地面水流動(dòng)，或土壤為滲透率較高的沙土、礫石層，使油品容易擴(kuò)散這些都可能導(dǎo)致大面積的環(huán)境污染。
??????? 2.管道周邊的人口密度
??????? 泄漏事故后果的嚴(yán)重程度與當(dāng)?shù)厝丝跔顩r有關(guān)若事故發(fā)生在荒無人煙地區(qū)，則后果輕微，人口越密集，事故后果危害性越高。特別在工業(yè)區(qū)或商業(yè)區(qū)附近，不但人口密集，還由于土建施工及大型機(jī)械作業(yè)較多，危及管道的因素增多，事故頻率較高，風(fēng)險(xiǎn)更大。
??????? 3.管道所輸介質(zhì)的危險(xiǎn)性
??????? 所輸介質(zhì)的物理性質(zhì)將影響到泄漏事故的后果，主要考慮介質(zhì)的危險(xiǎn)性。危險(xiǎn)可以分成兩類即當(dāng)前危險(xiǎn)和長期危險(xiǎn)。當(dāng)前危險(xiǎn)指突然發(fā)生并需要立即采取措施的危險(xiǎn)但危害的持續(xù)時(shí)間短。如火災(zāi)、爆炸、接觸毒物等將立即造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。長期危險(xiǎn)是指持續(xù)時(shí)間較長的危險(xiǎn)如水源污染、潛在致癌性等這些屬于慢性危害隨時(shí)間的推移其危害性可能更大。天然氣、液化氣等泄漏后火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性比一般油品的危險(xiǎn)更大而原油泄漏后對生態(tài)環(huán)境有長期的負(fù)面影響，長期危險(xiǎn)較大。
??????? (1)油品的易燃易爆性
??????? 石油及天然氣的易燃、易爆性是泄漏后引發(fā)火災(zāi)或爆炸的內(nèi)因。評價(jià)油品燃燒、爆炸危險(xiǎn)的主要物性參數(shù)有閃點(diǎn)、蒸氣壓、爆炸極限等。閃點(diǎn)是衡量油品火災(zāi)危險(xiǎn)性的主要標(biāo)志以前國內(nèi)按閃點(diǎn)高低劃分石油及油品的危險(xiǎn)等級。閃點(diǎn)低于28℃的油品屬于易燃液體航空汽油、車用汽油、航空煤油屬于這類。由于原油的蒸汽壓較高閃點(diǎn)較低也多屬易燃液體。近年發(fā)布的GB 50183-2004《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中將易燃液體按蒸氣壓、閃點(diǎn)分別劃分37.8℃時(shí)蒸氣壓>200 kPa的液態(tài)烴為甲A類如液化石油氣、液化天然氣、天然氣凝析油及未穩(wěn)定凝析油。閃點(diǎn)低于28℃的液體(甲A類除外)為甲B類如汽
??????? 油、原油及穩(wěn)定凝析油。將閃點(diǎn)>28℃的可燃液體按閃點(diǎn)從低到高分為了乙A、乙B和丙A、丙B類。這種油品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類方法與國外基本相符。 當(dāng)油氣在空氣中的濃度在爆炸上限與下限之間遇到引爆源時(shí)有爆炸危險(xiǎn)。油氣的燃燒限范圍的下限與爆炸限一致上限略高于爆炸上限。若混合氣濃度高于爆炸上限卻在燃燒限內(nèi)則不會(huì)爆炸但會(huì)燃燒而后爆炸。幾種油品在空氣中的爆炸極限(體積濃度)車用汽油為1.586.48煤油為1.47.5。油氣的爆炸往往與燃燒相聯(lián)系兩者一定條件下可以互相轉(zhuǎn)換所以易燃性大的油品往往爆炸危險(xiǎn)性也大。
??????? (2)油品的靜電積聚性
??????? 油品在管道中流動(dòng)、充裝容器時(shí)的沖擊、噴濺及沉降等過程中都會(huì)產(chǎn)生靜電積聚。因?yàn)殪o電放電的火花引燃油氣的火災(zāi)、爆炸事故主要發(fā)生在有油氣形成的油罐、油槽車及油輪中。據(jù)日本官方統(tǒng)計(jì)油品的火災(zāi)爆炸事故中約有10屬于靜電引發(fā)的事故。當(dāng)液體的電導(dǎo)率在10-12 10-11S/m范圍靜電產(chǎn)生并積聚的能力最強(qiáng)若油品中含有水分或混有空氣會(huì)增加靜電積聚的危險(xiǎn)性。液化石油氣、凝析油和輕質(zhì)油品的電導(dǎo)率及含雜質(zhì)情況正在這個(gè)范圍內(nèi)儲(chǔ)運(yùn)過程中靜電危險(xiǎn)性很大。
??????? (3)油品的毒性??
??????? 原油、汽油等對人體的毒性取決于其組成成分其中所含的烷烴、環(huán)烷烴等由呼吸道吸入后高濃度時(shí)可使神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂并刺激皮膚、粘膜。含油污水對河流的污染嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致魚蝦死亡。
??????? (三) 高粘易凝原油流變特性對管道運(yùn)行安全的影響
??????????? 高粘易凝原油多采用加熱輸送。加熱輸送管道低輸量運(yùn)行中當(dāng)外界環(huán)境條件變化或運(yùn)行工藝參數(shù)不當(dāng)時(shí)可能出現(xiàn)初凝停流事故。管道的輸量要大于熱力條件允許的最小輸量輸量低于這一限制時(shí)必須采取相應(yīng)措施才能保證管道安全運(yùn)行。停輸時(shí)間過長將使管內(nèi)原油冷凝而導(dǎo)致再啟動(dòng)困難可能釀成凝管事故。 凝管事故是輸油企業(yè)的惡性重大事故。它不僅會(huì)造成管道停輸而且往往解堵困難。處理凝管事故除了造成排放原油、搶險(xiǎn)費(fèi)用、管道停輸?shù)戎苯咏?jīng)濟(jì)損失外還會(huì)污染環(huán)境并影響上、下游的油田、石化企業(yè)的生產(chǎn)造成巨大的間接損失和不良的社會(huì)影響。????
??????? 四? 如何加強(qiáng)油氣管道設(shè)備管理與維護(hù)工作
??????? 4.1 要定期給設(shè)備進(jìn)行體檢
??????????? 為了延長設(shè)備“壽命”，在設(shè)備管理上，我們應(yīng)該實(shí)行每月定期“體檢”，增強(qiáng)設(shè)備的“免疫力”。以新疆油田油氣儲(chǔ)運(yùn)公司為例，長期以來重視加強(qiáng)設(shè)備的安全管理工作，每個(gè)月對所有運(yùn)行設(shè)備的振動(dòng)情況都要進(jìn)行一次檢測，檢測任務(wù)由克拉瑪依科比公司承擔(dān)，對不符合振動(dòng)檢測標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行設(shè)備單獨(dú)核實(shí)，及時(shí)反饋給油氣儲(chǔ)運(yùn)公司，油氣儲(chǔ)運(yùn)公司根據(jù)檢測結(jié)果，對存在的問題認(rèn)真分析原因，找出相應(yīng)的解決辦法，有力的保障了設(shè)備設(shè)施的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
??????? 4.2? 加強(qiáng)壓縮機(jī)各主要部件的定期保養(yǎng)和維護(hù)
??????????? 壓縮機(jī)是油氣儲(chǔ)運(yùn)中的重要設(shè)備。為了使壓縮機(jī)能夠正?？煽康剡\(yùn)行，保證機(jī)組的使
??????? 用壽命，需制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使壓縮機(jī)組保
??????? 持清潔、無油、無污垢。第一，維修及更換各部件時(shí)必須確定：壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識(shí)；第二，壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的壓縮機(jī)首次運(yùn)行500h須更換新油，以后按正常換油周期每4000h更換一次，年運(yùn)行不足4000h的機(jī)器應(yīng)每年更換一次；第三，油過濾器在第一次開機(jī)運(yùn)行300h-500h必須更換，第二次在使用2000h更換，以后則按正常時(shí)間每2000h更換；第四，維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。
??????? 4.3? 油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備管理要實(shí)行“三定”制度，維修要及時(shí)實(shí)行“三定”制度，主要設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位制每臺(tái)設(shè)備的專門操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設(shè)備；在采用多班制作業(yè)，多人操作設(shè)備時(shí)，要執(zhí)行交接班制度；對于新購或經(jīng)過大修的設(shè)備，必須經(jīng)過磨合期的試運(yùn)轉(zhuǎn)過程，以延長使用壽命，防止機(jī)件過早磨損；此外還要嚴(yán)格實(shí)行安全交底制度，使操作人員對施工要求、場地環(huán)境、氣候等安全生產(chǎn)要素有詳細(xì)的了解，確保設(shè)備使用的安全。設(shè)備在使用過程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，必須及時(shí)采取相應(yīng)的保護(hù)性或適應(yīng)性維修措施，以防降低設(shè)備的使用性能，縮短使用壽命，甚至釀成事故。當(dāng)設(shè)備必須送修時(shí)，絕不能允許帶病作業(yè)，但是在沒有場地、設(shè)備等必要的條件下，切勿勉強(qiáng)拆修，以切實(shí)保證修理質(zhì)量。拆裝要按使用說明書和一定的工藝程序，使用專用工具進(jìn)行，在拆裝前后，零件要擺放整齊，嚴(yán)防磕碰和日曬雨淋。按目前施
??????? 工生產(chǎn)的特點(diǎn)，設(shè)備維修工作可分為故障前的預(yù)防性維修和故障后的排障性維修。
??????? 4.4 加強(qiáng)油泵日常維護(hù)與保養(yǎng)
??????? 油泵是一種理想的油氣循環(huán)泵或作載熱體輸送油氣泵。油泵日常維護(hù)需要注意的是：
??????? 第一，在開始運(yùn)行初期有少量泄漏是正常的，在經(jīng)過一定時(shí)間運(yùn)行后泄漏將會(huì)減少或停止；
??????? 第二，選擇泵的安裝位置時(shí)，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴(kuò)散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。不許用輸入管上的閘閥調(diào)節(jié)流量，避免產(chǎn)生氣蝕；
??????? 第三，泵不宜在低于30％設(shè)計(jì)流量下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果必須在該條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)在出口裝旁通管，且使流量達(dá)到上述最小值以上；第四，注意泵運(yùn)行時(shí)有無雜音，如發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。
??????? 五? 結(jié)論
??????? 輸油管道的安全管理是一門綜合性的應(yīng)用學(xué)科，無論是理論方面還是實(shí)際應(yīng)用方面都是與時(shí)俱進(jìn)的，我們只有在堅(jiān)持提高經(jīng)濟(jì)利益，強(qiáng)化管理，加大創(chuàng)新管理力度，才能不斷提高油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備管理及維護(hù)的水平，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
??????? 3、石油儲(chǔ)存罐的防火防爆設(shè)計(jì)
??????? 石油儲(chǔ)罐的安裝
??????? 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,油氣產(chǎn)品需求量越來越多,用于油氣產(chǎn)品儲(chǔ)存石油的儲(chǔ)罐需求也在增多。石油儲(chǔ)罐的施工,直接關(guān)系到使用和安全。
??????? 石油儲(chǔ)罐工程組成部分主要有管線、設(shè)備、電氣、儀表等等。工程施工步驟如下。
??????? 1基礎(chǔ)驗(yàn)收
??????? 在安裝儲(chǔ)罐之前,需要首先對土建單位提供的驗(yàn)收合格證明書進(jìn)行審核,之后還需要復(fù)查其基礎(chǔ)表面尺寸,具體包括三個(gè)方面的內(nèi)容:一是控制儲(chǔ)罐基礎(chǔ)中心標(biāo)高的偏差,保證其偏差不超出規(guī)定范圍,一般來講,在2 0毫米以內(nèi)為宜。支撐管壁的基礎(chǔ)表面,控制弧長內(nèi)任意兩點(diǎn)的高差,一般來講,每十米的高差需要小于等于6毫米,在整個(gè)圓周長度內(nèi),任意兩點(diǎn)的高差要小于等于12毫米。三是要保證沒有突出的凹陷、貫穿裂紋或者隆起等問題存在于瀝青沙層表面,保證其足夠的平整和密實(shí)。
??????? 2 預(yù)制
??????? 2.1罐底板預(yù)制首先是對罐底排版圖進(jìn)行繪制,在繪制時(shí),需要將鋼板的規(guī)格以及設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求充分納人考慮范圍。下料要嚴(yán)格依據(jù)排版圖來進(jìn)行,按照相關(guān)的規(guī)定來審核下料尺寸的偏差。要仔細(xì)的打磨弓形邊緣板坡口,使其足夠的光滑,控制坡口厚度,使其不小于 12毫米。要噴砂除銹底板背面,并且還需要將瀝青漆涂刷上去,涂刷的范圍不包括焊接40毫米以內(nèi)的范圍。
??????? 2.2罐頂板蒙皮預(yù)制專業(yè)的生產(chǎn)廠家來預(yù)制和安裝鋼網(wǎng)殼,在現(xiàn)場只需要安裝和預(yù)制頂板蒙皮即可。
??????? 2.3壁板預(yù)制首先對罐壁排版圖進(jìn)行繪制,在滾回壁板時(shí),為了保證滾圓質(zhì)量,需要將滾板支架設(shè)置在滾板機(jī)前后,將平支架設(shè)置于滾板機(jī)前面,將弧形支架設(shè)置于后面。壁板滾圓之后,在平臺(tái)上立置,然后對弧度進(jìn)行檢查,采用的是弧度樣板,嚴(yán)格控制壁板兩端的弧度,使其在4毫米以內(nèi),在運(yùn)輸壁板的過程中,需要在壁板胎具上放置這些壁板。
??????? 3 組裝
??????? 3.1罐底組裝完成了基礎(chǔ)驗(yàn)收之后,將十字中心線和罐底邊緣板外圓 周線在基礎(chǔ)表面上劃出來。首先將邊緣板鋪設(shè)好,然后將中心長條基準(zhǔn)中幅板鋪設(shè)好,保證基礎(chǔ)十字中心線可以重合于中心基準(zhǔn)版的十字線,然后將罐底排版圖的底板編號設(shè)置于中心基準(zhǔn)板兩側(cè),這樣整個(gè)罐底就可以被逐塊完成。在對接頭三層鋼板重疊部分進(jìn)行搭接時(shí),可以按照搭接長度2倍的標(biāo)準(zhǔn)來對上層底板進(jìn)行切角,按照搭接長度的三分之二來控制其寬度。在鋪設(shè)上層底板之前,需要將上層地板覆蓋部分的角焊縫進(jìn)行焊接好。
??????? 3.2罐頂組裝安裝過頂圈壁板和邊梁之后,就可以安裝鋼網(wǎng)殼,然 后安裝灌頂蒙皮。首先,將壁板組裝圓周線畫在罐底板上,在罐底板的內(nèi)側(cè),進(jìn)行檔板的點(diǎn)焊工作,控制間距為5 0 0毫米。在對頂圈壁板進(jìn)行組裝和焊接時(shí),需要對它的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制,比如橢圓度、直徑、垂直度等等,這樣邊梁安裝的精度才可以得到保證。完成了縱縫焊接工序之后,就需要在上端頂緊漲圈,對上口的圓度和水平度進(jìn)行檢查,同時(shí)還需要控制壁板垂直度的誤差。分段預(yù)制過邊梁之后,就需要進(jìn)行組裝,組裝也是分段進(jìn)行的,完成組裝之后,對它的圓度和水平度進(jìn)行檢查,控制其誤差,使其不超過相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。對鋼網(wǎng)殼進(jìn)行配合安裝。將罐頂蒙皮組裝圓周線畫在邊梁上,按照在過梁上進(jìn)行等分劃線,它是嚴(yán)格依據(jù)蒙皮塊數(shù)來進(jìn)行的。在吊裝罐頂蒙皮時(shí),采用的是履帶吊。在對蒙皮進(jìn)行組裝時(shí),是按照順時(shí)針的方向進(jìn)行的,在組裝 過程中,需要對搭接量和搭接貼合度進(jìn)行調(diào)整。完成了罐頂蒙皮焊接工序之后,就需要安裝通氣孔和透光孔。
??????? 3.3罐壁組裝倒裝法原理,在一般大型儲(chǔ)罐的安裝中,都是采用倒裝法,采用倒裝法,這樣就可以在地面作業(yè),不會(huì)受到罐體高度的影響,有著較高的工作效率,并且大型吊架、腳手架費(fèi)用也可以被有效的節(jié)約掉。倒裝法管壁施工的要點(diǎn)有這些,完成了罐頂蒙皮的焊接工序之后,利用履帶吊來焊接圈板和縱縫,在焊接的過程中,要將每圈壁板留設(shè)下兩道活口。在每次提升之前,需要全面認(rèn)真的檢查提升裝置,檢查沒有問題之后,方可以進(jìn)行提升工序。在提升 的過程中,指揮人員需要對信號進(jìn)行統(tǒng)一,保證工作人員的提、停動(dòng)作是同步進(jìn)行的,并且每次要提升一致的高度。指揮人員要對罐體起升高度 進(jìn)行隨時(shí)觀察,保證處于一致狀態(tài),如果升高度不一致,那么就需要進(jìn)行必要的調(diào)整,保證處于平衡狀態(tài)。當(dāng)提升到一般高度時(shí),需要將提升工序進(jìn)行停止,提升人員除了要休息之外,還需要在上圈壁板內(nèi)側(cè)下邊點(diǎn)焊環(huán)縫組隊(duì)擋塊。完成提升工序之后,將活口倒鏈?zhǔn)站o,然后對罐內(nèi)人員進(jìn)行劃分,修理局部對口間隙不合適的地方,并且進(jìn)行環(huán)縫組隊(duì),采用的方法是在本圈壁板內(nèi)側(cè)上邊點(diǎn)焊擋塊的方法,同時(shí)還需要點(diǎn)焊組成完成的地方。
??????????? 通過上文的敘述我們可以得知,石油儲(chǔ)罐工程的安裝并不是一項(xiàng)簡單的工作,它是涉及到諸多方面的系統(tǒng)工程,需要綜合考慮各個(gè)方面的因素。相關(guān)的施工人員需要不斷的努力,提升自己的專業(yè)技術(shù)水平,積累經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求來進(jìn)行施工,保證石油儲(chǔ)罐工程的安裝質(zhì)量。本文結(jié)合某石油儲(chǔ)罐工程,分析了石油儲(chǔ)罐工程的安裝技術(shù),希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見
??????? 石油儲(chǔ)罐的防火
??????? 大型油罐消防技術(shù)措施
??????? 針對大型儲(chǔ)罐存在的火災(zāi)危險(xiǎn)性及其影響因素,主要從工藝設(shè)計(jì)、儲(chǔ)罐布局、防火、滅火措施等方面研究大型儲(chǔ)罐的消防安全技術(shù)措施 。
??????? 4 . 1工藝方面
??????? 1 )儲(chǔ)罐類型的選擇石油及其產(chǎn)品常用的儲(chǔ)存設(shè)備主要有固定頂儲(chǔ)罐 、 內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐和外浮頂儲(chǔ)罐 。固定頂儲(chǔ)罐在油品上存在一個(gè)油氣混合空間 ,極易發(fā)生爆炸 ,所以固定頂儲(chǔ)罐不宜用來存儲(chǔ)大量油品 。 內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐的密閉性較好 ,能夠大幅度減少油品的蒸發(fā) ,火災(zāi)危險(xiǎn)性較小 ,安全性較高 ,但造價(jià)較高 , 一般用來儲(chǔ)存成品油中的輕質(zhì)油品 。 外浮頂儲(chǔ)罐的安全性比固定頂儲(chǔ)罐高 ,且易做成大型儲(chǔ)罐 。
??????? 2 ) 儲(chǔ)罐材料的選擇
??????? 目前 ,我國石油儲(chǔ)存形式主要采用金屬罐儲(chǔ)存。10萬噸以上的大型儲(chǔ)罐,由于石油儲(chǔ)量大,罐壁承受壓力較大,因此,對鋼材的性能提出了更高的要求目前,我國已基本實(shí)現(xiàn)鋼材國產(chǎn)化。
??????? 3 ) 儲(chǔ)罐內(nèi)壁防腐處理
??????? 油品內(nèi)或多或少含有一定量的腐蝕性組分,如水、氧氣、硫化氫、氯化物和硫酸鹽,長時(shí)間與灌頂、罐壁和罐底接觸,會(huì)引起這些部位出現(xiàn)腐蝕穿孔,油品泄漏。所以要對油罐進(jìn)行防腐處理,如粉刷防腐涂料、適當(dāng)增加底圈壁板的厚度、采用陰極保護(hù)等措施 。
??????? 4 ) 設(shè)置合理的排水系統(tǒng)
??????? 由于雨雪天氣會(huì)在儲(chǔ)罐頂部積聚一定量的液體,為了減輕浮頂承受的壓力,減少浮頂發(fā)生傾斜的幾率,需要及時(shí)將浮頂上的液體排走。所以,在大型油罐需設(shè)置合理的排水系統(tǒng)。