2．環(huán)氧乙烷罐區(qū)
環(huán)氧乙烷是裝置的主要產(chǎn)品之一，爆炸范圍為3％-100％，沸點(diǎn)10．7℃，性質(zhì)非?；顫?，因而在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、裝車、運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)章制度。環(huán)氧乙烷產(chǎn)品要求是在N2封情況下低溫(—5℃)儲(chǔ)存，若發(fā)生泄漏噴濺在身上會(huì)發(fā)生凍傷，遇見火星將引起著火爆炸，是裝置十分危險(xiǎn)的區(qū)域。
(二)重點(diǎn)設(shè)備
乙二醇裝置重點(diǎn)設(shè)備為循環(huán)氣壓縮機(jī)和冷凍機(jī)。此外，還有部分特殊閥門如氧氣混合站電磁閥，這些閥門出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)使裝置部分停工或全裝置停工，甚至有可能導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生。
1.循環(huán)氣壓縮機(jī)? 該機(jī)為裝置的心臟，若出現(xiàn)問(wèn)題不能運(yùn)轉(zhuǎn)，裝置只能停工。一般乙二醇裝置只設(shè)置一臺(tái)壓縮機(jī)(原動(dòng)機(jī)可選用不同動(dòng)力，為蒸汽透平和電動(dòng)機(jī))，因而機(jī)組的運(yùn)行狀況對(duì)保證裝置安全生產(chǎn)非常重要。
2．冷凍機(jī)? 該機(jī)為環(huán)氧乙烷產(chǎn)品低溫儲(chǔ)存冷凍液降溫，若出現(xiàn)問(wèn)題不能運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)氧乙烷產(chǎn)品不能儲(chǔ)存，精餾系統(tǒng)只能停工，對(duì)裝置經(jīng)濟(jì)效益的影響很大。
3．特殊閥門? 環(huán)氧乙烷反應(yīng)中的氧氣混合站系統(tǒng)，是影響裝置開車和聯(lián)鎖停車的執(zhí)行系統(tǒng)，其電磁閥動(dòng)作要求靈敏、迅速，其中聯(lián)鎖發(fā)生時(shí)負(fù)責(zé)切斷進(jìn)料和打開放空的閥門要求0．2秒動(dòng)作，以保證反應(yīng)系統(tǒng)聯(lián)鎖后安全停車。
三、危險(xiǎn)因素分析及其防范措施
乙二醇裝置由于其工藝、物料的特殊性，原料乙烯為易燃易爆氣體，產(chǎn)品環(huán)氧乙烷的爆炸范圍更廣更危險(xiǎn)，雖然有聯(lián)鎖系統(tǒng)的保護(hù)，但生產(chǎn)過(guò)程還是極具危險(xiǎn)性的，所要求的工藝控制非常嚴(yán)格。即使這樣，在世界范圍內(nèi)乙二醇裝置還是發(fā)生了多起著火、爆炸事故。
(一)開停工時(shí)危害因素分析及其防范措施
1．開工時(shí)危害因素分析及其防范措施
開工時(shí)，裝置從常溫、常壓逐漸升溫升壓達(dá)到各項(xiàng)正常操作指標(biāo)。物料、公用工程等逐步引人裝置。所以在開工時(shí)，裝置的操作參數(shù)變化較大，操作步驟較多，較易產(chǎn)生事故。據(jù)行業(yè)交流了解，目前各裝置都具備較為完善的技術(shù)規(guī)程和操作法，操作人員也能按規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行，因而在開工過(guò)程中還沒(méi)有發(fā)生事故的報(bào)道。用HSE管理體系中的工作危害性分析(JHA)方法進(jìn)行分析，在開工過(guò)程中的各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)均較低，這主要得益于裝置工藝管理體系的有效運(yùn)行。
通常環(huán)氧乙烷反應(yīng)系統(tǒng)開工步驟是較為重要的：
?、傺b置內(nèi)計(jì)劃接人氮?dú)?、蒸汽、水等公用工程，系統(tǒng)進(jìn)行充壓、試漏、置換等準(zhǔn)備工作；②反應(yīng)器用HS加熱升溫；③確認(rèn)聯(lián)鎖試驗(yàn)結(jié)束；④壓縮機(jī)建立干氣密封；⑤壓縮機(jī)啟動(dòng)并逐漸升到規(guī)定轉(zhuǎn)速；⑥系統(tǒng)切大循環(huán)；⑦氧氣混合站吹掃；⑧具備投料條件，待令開車。
操作法的完善和規(guī)章制度的嚴(yán)格執(zhí)行是避免事故的最好的防范措施。
2．停工時(shí)危害因素分析及其防范措施
裝置停工時(shí)是裝置由正常操作狀態(tài)逐漸降壓降溫降量的過(guò)程。其各操作參數(shù)變化較大所以也屬于不穩(wěn)定操作狀態(tài)，主要應(yīng)注意以下問(wèn)題：
保證反應(yīng)系統(tǒng)的置換吹掃時(shí)間，后系統(tǒng)操作在停進(jìn)料后同樣要進(jìn)行充分置換，各塔殘液按要求排空，各系統(tǒng)要降至常溫常壓，為各類檢修創(chuàng)造條件。
按停車范圍的要求加裝盲板，要指定專人負(fù)責(zé)，加裝盲板要有記錄，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
(二)正常生產(chǎn)中危害因素分析及其防范措施
正常生產(chǎn)時(shí)其各工藝參數(shù)是穩(wěn)定的，但是在長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于受工藝設(shè)備、公用工程條件、人員操作水平、儀表電氣等諸多因素的影響，正常生產(chǎn)中仍會(huì)有不少影響安全生產(chǎn)的因素。表3—39為2001年、2000年我國(guó)乙二醇裝置開工率及非計(jì)劃停車統(tǒng)計(jì)，從表中數(shù)據(jù)可以看出，造成乙二醇行業(yè)各裝置非計(jì)劃停車的因素依次為：儀表、設(shè)備、電氣、外部原輔材料及公用工程的波動(dòng)、工藝操作。其中儀表、電氣故障為直接聯(lián)鎖動(dòng)作停車，應(yīng)定期維護(hù)更新。設(shè)備問(wèn)題，通常導(dǎo)致正常生產(chǎn)不能維持，只能緊急停工處理，目前各石化裝置都在推廣預(yù)知維修，最大限度的減少非計(jì)劃被迫停工。公用工程部分，不受車間控制但危險(xiǎn)性最大，裝置所做的工作就是加強(qiáng)對(duì)各類突發(fā)事故應(yīng)急處理操作的培訓(xùn)，盡量將危險(xiǎn)性降低，避免再次事故的發(fā)生。
(三)設(shè)備防腐
由于在乙二醇生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生乙酸、CO2等酸性物質(zhì)，因此裝置的設(shè)備維護(hù)主要也是考慮減少酸性腐蝕，包括將部分設(shè)備更換為不銹鋼材質(zhì)。系統(tǒng)的另一主要腐蝕為沖刷腐蝕，針對(duì)這一問(wèn)題，部分設(shè)備已要求設(shè)計(jì)、制造單位加裝防沖刷板。
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