?三、油碼頭

?通過對某碼頭使用的Dg150mm柴油輸油管線和Dg150mm汽油輸油管線的油品起電靜電電荷密度檢測試驗，對裝船輸油系統(tǒng)的靜電危險性進行研究。

???? 1. 研究方法

???? 用油品電荷密度計對輸油系統(tǒng)末端進行電荷密度檢測試驗，確定裝船輸油系統(tǒng)的靜電安全程度。

??? 偉感器安裝在膠管出口附近，距離過濾器約50m，其中金屬管40m，膠管10m，這時測到的電荷密度值包括過濾器、金屬管及膠管起電和消電的總體結果，基本反映了系統(tǒng)的靜電安全狀況。

?2. 測量數(shù)值

?（1）柴油輸油管線：試驗油品為0#柴油，電導率約為5ps/m，流量275m3/h，過濾器濾芯為20目金屬網，經20次測量最大值為18.4μc/m3。

（2）汽油輸油管線：試驗油品為90#汽油，電導率約為6ps/m，流量250m3/h。管路中無過濾器時，經20次測量最大值為36.7μc/m3；過濾器濾芯為20目金屬網，經20次測量最大值為44.3μc/m3。

???? 3. 結論

???? 根據(jù)國際公認的靜電安全要求，入口電荷密度應<30μc/m3，所以柴油輸油管滿足要求，而汽油輸油管線有無過濾器都有一定的靜電危險。建議對柴油輸油管線的過濾器定期檢查、清洗，對汽油輸油管線加裝消電器。

??? 油碼頭還應該注意以下事項：

??? （1） 碼頭區(qū)內的管道、設備等金屬構件應進行等電位連接并接地。

??? （2） 在船位陸上入口處，應設置人體靜電消除裝置。

（3） 船與岸之間應可靠搭接。為防止雜散電流，輸油臂或輸油軟管應使用絕緣法蘭或一段不導電軟管代替跨接電纜。

（4）裝油初速度不大于1m/s，當入口管浸沒后，可提高流速，但100mm管徑不大于9m/s，150mm管徑不大于7m/s。