機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)故障停機(jī)之后，為了避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，在沒(méi)有查清故障原因之前，禁止二次啟動(dòng)機(jī)組，并應(yīng)保存好故障停機(jī)時(shí)的電流卡片，作為分析診斷故障停機(jī)的原始依據(jù)。
 
　　1．機(jī)組出現(xiàn)過(guò)載故障的檢查程序

　　(1)檢查中心控制器上的過(guò)載整定電流值是否因整定偏低而引起過(guò)載停機(jī)。
　　(2)檢查電源電壓是否正常，有無(wú)偏高、偏低、缺相或三相出現(xiàn)較大幅度的不平衡。如用熔斷器做短路保護(hù)則應(yīng)檢查其完好性。
　　(3)檢查控制電源電壓是否正常，中心控制器的性能是否出現(xiàn)異常改變而引起錯(cuò)誤動(dòng)作。
　　(4)檢查電源開(kāi)關(guān)的短路整定電流值是否正確。
　　(5)檢查和驗(yàn)證真空接觸器觸頭閉和的可靠性，是否因需接、斷相導(dǎo)致電流升高。方法是拆除接觸器上端電源線并用絕緣膠帶包好。合上電源開(kāi)關(guān)、控制電源開(kāi)關(guān)及運(yùn)轉(zhuǎn)方式選擇開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)接觸器使之吸合。用萬(wàn)用表歐姆擋R×1Ω量限，分別測(cè)量各相靜動(dòng)觸頭之間的接觸電阻，正常時(shí)表針應(yīng)指向零歐姆，如果某一相能測(cè)出一定的阻值，則是因接觸器出現(xiàn)單相而引起過(guò)載故障。如果地面檢查發(fā)現(xiàn)不了故障原因，就可重點(diǎn)檢查井下機(jī)組。
　　(6)在接線盒處斷開(kāi)地面與井下的連接電纜，測(cè)量機(jī)組的三相直流電阻，測(cè)量前需按規(guī)定校對(duì)儀表。為了保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，防止因井液流動(dòng)產(chǎn)生的測(cè)量誤差，必須關(guān)生產(chǎn)閘門(mén)。因?yàn)楸粶y(cè)機(jī)組是集感性與容性為一體的負(fù)載，測(cè)量時(shí)必然引起儀表的零點(diǎn)漂移，所以每測(cè)完一相都要重新校對(duì)一次零點(diǎn)然后再測(cè)下一相。所測(cè)阻值不平衡度不得大于2％，如果超出此值則可認(rèn)為是匝間短路故障，如測(cè)不出阻值或阻值很大則是開(kāi)路故障。
　　(7)按規(guī)定檢查對(duì)地絕緣電阻，新機(jī)組應(yīng)大于500MΩ，運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)組應(yīng)大于2．5MΩ。
　　(8)檢查分析卡片上的電流運(yùn)行曲線，是線形過(guò)載還是瞬時(shí)過(guò)載曲線。如果是線形過(guò)載曲線應(yīng)重點(diǎn)分析驗(yàn)證是否因油井出砂嚴(yán)重，電機(jī)或泵軸竄動(dòng)引起頂軸，偏磨掃堂，或因套變機(jī)組在彎曲井段運(yùn)轉(zhuǎn)，蠟堵等原因?qū)е仑?fù)載摩擦阻力增大引起過(guò)載停機(jī)。
　　(9)檢查是否因地面管線堵塞引起電流升高，如果是新井投產(chǎn)則應(yīng)重點(diǎn)分析是否因泥漿替噴不凈吸入口受到污染后受阻，導(dǎo)致電流增加。經(jīng)過(guò)上述檢查以后如無(wú)異常發(fā)現(xiàn)或異常改變，可以二次啟動(dòng)機(jī)組。如果按下啟動(dòng)按鈕，既出現(xiàn)瞬時(shí)脫扣跳閘，則是機(jī)組出現(xiàn)機(jī)械性損傷造成卡泵故障。無(wú)論是電氣性故障還是機(jī)械性損傷，都要由采油隊(duì)和電泵隊(duì)派出技術(shù)人員共同鑒定，確認(rèn)無(wú)誤以后，方可提出作業(yè)檢泵報(bào)告。
 
　　2．機(jī)組出現(xiàn)欠載故障的檢查程序

　　(1)根據(jù)卡片上畫(huà)出的電流曲線，檢查中心控制器的欠載額定電流是否正確，如果額定電流正確，啟動(dòng)后再次出現(xiàn)欠載停機(jī)，則應(yīng)檢查欠載恢復(fù)時(shí)間是否調(diào)的過(guò)長(zhǎng)。
　　(2)調(diào)查分析地下供液狀況，是否因供液不足造成欠載停機(jī)。
　　(3)檢查核實(shí)機(jī)組的設(shè)計(jì)排量與油井供液是否匹配。
　　(4)檢查套管壓力和電流曲線狀態(tài)，分析是否因氣體影響嚴(yán)重產(chǎn)生氣蝕導(dǎo)致電流下降。
　　(5)關(guān)井憋壓驗(yàn)證泵效，根據(jù)油壓上升速度，分析泵效是否正常。壓力升到某一值時(shí)，停機(jī)觀察油壓泄漏情況，分析管柱、泄油閥或測(cè)壓閥有無(wú)漏失。
　　(6)關(guān)井憋壓驗(yàn)證電機(jī)以上保護(hù)器、分離器和泵是否出現(xiàn)斷軸，使機(jī)組在空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　(7)調(diào)查了解機(jī)組是否因運(yùn)轉(zhuǎn)年限而機(jī)械磨損嚴(yán)重，效率下降，處于半空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　(8)新井投產(chǎn)后就出現(xiàn)欠載，則應(yīng)分析驗(yàn)證吸人口是否被堵，活門(mén)下移或沒(méi)有完全捅開(kāi)，導(dǎo)致抽空而引起欠載停機(jī)。