依據(jù)本工程安全保證體系內(nèi)所列危險源條目，塔吊裝拆及使用吊裝均屬本工程危險源，為保證本工程安全性，特制定此防護方案：
        1、實施要點：
        A、因施工需要，34#樓塔吊定位在號房南側(cè)，吊裝半徑范圍內(nèi)有工地倉庫、木工加工作業(yè)區(qū)，31#樓塔吊定位在號房北側(cè)，吊裝半徑范圍內(nèi)有鋼筋加工作業(yè)區(qū)，32#樓塔吊定位在號房南側(cè)，吊裝半徑范圍內(nèi)有倉庫、鋼筋、木工加工作業(yè)區(qū)，三臺塔吊均影響到施工主干道。
        B、安排經(jīng)過培訓(xùn)的架子工搭設(shè)防護棚，搭設(shè)負責人：金昌建 ；搭設(shè)人：韓中  、楊林、韓軍、廖建文、田發(fā)洋。
        C、吊裝作業(yè)時，吊裝指揮陳德選、陳成金、杜颯颯工作時不脫離崗位，始終保持有人指揮。
        2、搭設(shè)要求：
        A、立桿橫向間距2m~4m，設(shè)并列雙桿，縱向間距4m，縱向間設(shè)剪刀撐，雙層防護棚上下間距0.6m，縱向設(shè)多道剪刀撐加固，橫桿間距0.5m，雙層防護棚上下均滿鋪竹底笆，用18#鉛絲與橫桿扎牢，倉庫門前走道加接行人通道。
        B、搭設(shè)示意圖：（見圖一）
        3、監(jiān)控措施：
        A、選用合格鋼管，扣件在需防護的倉庫，鋼筋作業(yè)區(qū)搭設(shè)雙層防護棚，鋪設(shè)雙層竹笆。
        B、二臺塔吊吊臂高差不小于6米，下班前塔吊司機必須將吊勾收到最高點，并將小車收到吊臂根部，松開回轉(zhuǎn)制動，確保受風旋轉(zhuǎn)相互不影響。
        C、吊裝作業(yè)時指揮與塔吊司機用對講機保持聯(lián)絡(luò)，嚴禁無指揮吊裝和隨意吊裝，并隨時注意相鄰塔吊作業(yè)情況，防止碰撞。
        D、吊裝大型構(gòu)件時警戒線，吊裝作業(yè)時嚴禁非作業(yè)人員通行。
        E、塔吊指揮： 吳建江 、李方方、陳成誠。塔吊司機：陳德選、邵訓(xùn)敬、王建新。
        4、應(yīng)急方案與緊急救護措施：
        A、本項目部成立各項安全工作的應(yīng)急響應(yīng)指揮部，由項目經(jīng)理閭建國為組長，成員有高龍喜、黃扣成、黃干聯(lián)、顧文標、汪士兵、顧兵。
        B、事故發(fā)生如有傷人應(yīng)立即將傷員脫離危險區(qū)，并實施簡易搶救，包扎出血點，并盡快聯(lián)系120急救中心送醫(yī)院搶救。
        C、由項目經(jīng)理牽頭組成事故調(diào)查組，并在第一時間上報有關(guān)部門，配合調(diào)查事故原因，采取補救措施，中吸取教訓(xùn)。
        附：防護區(qū)域示意圖（見圖二）
        5、作為本工程的安全重點危險源，安全員隨時對吊裝作業(yè)進行安全監(jiān)督，及時糾正違章作業(yè)。
        6、回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的料房、加工場、行走通道等搭設(shè)雙層防護棚。
        塔吊作業(yè)有塔吊指揮，下班前，塔吊司機必須將吊勾收到最高點，并將小車收到吊臂根部，松開回轉(zhuǎn)制動，確保受風旋轉(zhuǎn)互不影響。
        合理安排施工作業(yè)，在任何情況下，相鄰的兩臺塔吊吊臂必須保
        持有至少大于2m的高差，防止碰撞。
        7、現(xiàn)場加強監(jiān)視，督促塔吊作業(yè)安全。
        對塔吊作業(yè)人員進行針對性的交底，履行雙方簽字手續(xù)。
        塔吊作業(yè)人員在作業(yè)時，應(yīng)隨時注意相鄰塔吊作業(yè)情況，防止碰撞。
       
       
                                     上海五環(huán)建設(shè)工程有限公司
        江橋基地九號地塊E標段項目部
                                        二OO六年六月十八日