3.3筒身電動(dòng)升模提升
　　（1）施工人員應(yīng)體檢合格。平臺(tái)組裝負(fù)荷試驗(yàn)合格后，筒身升模施工開始，施工人員進(jìn)行高處作業(yè)應(yīng)經(jīng)體檢合格，辦理內(nèi)部“高處作業(yè)證”后方可進(jìn)行施工。
　　（2）材料堆放合理，做到“工完料盡場地清”。平臺(tái)上的工器具要合理布置、均勻擺放，放在筒壁外側(cè)的工器具要鋪好平臺(tái)，固定在外鋼圈或欄桿上以防傾倒傷人。工序一旦施工結(jié)束，應(yīng)及時(shí)清除多余材料，不得在平臺(tái)上積余施工用材料。
　?。?）卷揚(yáng)機(jī)操作規(guī)范。機(jī)械懸掛操作規(guī)程及警示標(biāo)識，安排專人負(fù)責(zé)對卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)護(hù)。吊籠降至到地面處設(shè)好緩沖裝置，并安裝自動(dòng)停止裝置，平臺(tái)井架吊籠起吊設(shè)備選用同軸雙滾筒剎車卷揚(yáng)機(jī)并裝置限位開關(guān)，為預(yù)防鋼絲繩突然拆斷，吊籠上應(yīng)裝設(shè)安全抱剎和限載標(biāo)志，對安全抱剎、限位器在施工中必須定期檢查，并形成檢查記錄；操作人員必須在每天上下班對操作架、平臺(tái)、限位器、卷揚(yáng)機(jī)、天地輪等主要受力構(gòu)件和鋼絲繩的運(yùn)行情況各檢查一次，做好交接班記錄
　　4）電動(dòng)升模檢查。升模前檢查每榀操作提升架，電機(jī)裝置是否正常。升模時(shí)必須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號（上、下、停），每榀架子必須定專人負(fù)責(zé)操作，當(dāng)升模信號發(fā)出時(shí)非專業(yè)操作人員必須離開該升降機(jī)操作架的走道上，應(yīng)站在未提升平臺(tái)上。
　　3.4電動(dòng)升模平臺(tái)改裝
　　平臺(tái)改裝施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。必須編制詳細(xì)的平臺(tái)改裝施工技術(shù)方案，通過承載力計(jì)算、驗(yàn)算進(jìn)行受力分析，并報(bào)上級批準(zhǔn)；方案經(jīng)批準(zhǔn)后，對施工班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，明確各崗位職責(zé)、作業(yè)任務(wù)及安全防護(hù)措施等，并安排專職人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，班組分工必須明確，責(zé)任到人。
　　平臺(tái)改裝安全措施。平臺(tái)改裝前，距煙囪筒壁30m以內(nèi)為危險(xiǎn)區(qū)，該區(qū)域內(nèi)在平臺(tái)改裝期間施工項(xiàng)目暫停，安排專職人員周邊巡視，嚴(yán)禁非煙囪施工人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域；平臺(tái)改裝須在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，不得各行其是，改裝工作安排在白天進(jìn)行，各作業(yè)人員作業(yè)時(shí)注意力需高度集中，平臺(tái)改裝期間應(yīng)注意保持良好的精神狀態(tài)，平臺(tái)上所有作業(yè)人員須按照規(guī)范要求作好防護(hù)（如穿軟底鞋、系好安全帶等）；平臺(tái)上作業(yè)人員所用的手動(dòng)工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，并系有溜繩，防止墜落。拆除構(gòu)件要隨拆隨運(yùn)，所有拆下的構(gòu)件應(yīng)由吊籠或小扒桿運(yùn)至地面，長物大件用小扒桿運(yùn)輸。
　　3.5信號平臺(tái)、爬梯施工
　　利用電動(dòng)提升系統(tǒng)的筒身外操作架安裝鋼爬梯和組裝信號平臺(tái)。筒身外相鄰操作架下端之間鋪設(shè)木跳板，使筒身外一周形成一個(gè)隨平臺(tái)同步提升的外掛吊臺(tái)，安裝人員應(yīng)正確佩帶和使用攀登自鎖器，將自鎖器掛在操作架或安全尼龍繩上，安裝航標(biāo)燈人員在攀登爬梯時(shí)也要正確使用攀登自鎖器，安裝走道板人員必須采用雙重保護(hù)，且設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
　　3.6航空色標(biāo)施工
　　在煙囪頂部信號平臺(tái)以上的航空色標(biāo)采用操作架同步施工，以下采用吊欄施工。吊欄主吊繩要求滿足安全系數(shù)，受力連接點(diǎn)繩卡不少于7個(gè)，分吊點(diǎn)連接采用繩扣和卡扣連接，每班作業(yè)前必須對結(jié)點(diǎn)、滑輪、滑車進(jìn)行詳細(xì)檢查，并形成交接班記錄，確保無誤后方可作業(yè)；吊欄使用前必須經(jīng)過詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并在地面做好負(fù)荷試驗(yàn)合格后才允許使用。作業(yè)時(shí)要設(shè)一根安全保護(hù)繩，安全帶均掛在保護(hù)繩上，作業(yè)人員進(jìn)入吊欄不允許帶任何火種，更不允許在吊欄內(nèi)吸煙，防止因油漆引發(fā)火災(zāi)事故，涂刷時(shí)應(yīng)戴防護(hù)口罩，油漆刷、滾筒和油漆桶都要回收、集中處理。
　　3.7內(nèi)襯砌筑工程
　　內(nèi)襯平臺(tái)試壓合格后方可砌筑內(nèi)襯。內(nèi)襯平臺(tái)堆載材料數(shù)量應(yīng)按施工方案進(jìn)行，不得超載，應(yīng)均勻堆放，減少集中荷載，在內(nèi)襯平臺(tái)上進(jìn)行內(nèi)襯防腐時(shí)，禁止明火作業(yè)，不允許吸煙，以防涂料燃燒發(fā)生火災(zāi)。內(nèi)襯平臺(tái)提升系統(tǒng)應(yīng)有保險(xiǎn)裝置，并經(jīng)常檢查其是否完好。提升時(shí)應(yīng)隨砌筑的提升不斷割除外側(cè)平臺(tái)，安排專人觀察平臺(tái)是否卡住煙囪筒壁，注意平臺(tái)提升的平穩(wěn)性。沿內(nèi)襯平臺(tái)中心處入口一周設(shè)置封閉防護(hù)欄桿，在內(nèi)襯平臺(tái)上下方均設(shè)置安全平網(wǎng)防護(hù)。內(nèi)襯平臺(tái)隨電動(dòng)提升平臺(tái)一起上升，平臺(tái)提升要專人統(tǒng)一指揮，專人監(jiān)護(hù)。

3.8電動(dòng)升模平臺(tái)拆除
　　拆除施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。高空中拆除工作平臺(tái)時(shí)，必須編制詳細(xì)的平臺(tái)拆除作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)過批準(zhǔn)后由單項(xiàng)技術(shù)員和主管工程師負(fù)責(zé)全面詳細(xì)的技術(shù)交底。明確指出平臺(tái)拆除方法、順序、存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及安全防護(hù)措施，防止顛倒施工順序，違反作業(yè)程序。同時(shí)，安排專人統(tǒng)一指揮下作業(yè)，并由安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)
　　拆除前，清理平臺(tái)上的多余物件、工器具，檢查安全網(wǎng)及各受力點(diǎn)的情況，拆除所用的繩扣、鋼絲繩、鏈條葫蘆等應(yīng)全面檢查，合格后方可使用；拆除期間，在煙囪外劃出危險(xiǎn)區(qū)，做圍欄防護(hù)掛警示牌，安排專人警界監(jiān)護(hù)。外鋼圈拆除時(shí)，將安全網(wǎng)摘下，放在頂層信號平臺(tái)內(nèi)，并將安全網(wǎng)用抱桿運(yùn)到地面，外鋼圈分段拆除，并用抱桿運(yùn)下。井架的天滑輪拆除，設(shè)專人保護(hù)，井架拆除應(yīng)按程序進(jìn)行，拆下的桿件及時(shí)運(yùn)到地面。導(dǎo)鏈下緩要均勻，人員要栓速差防墜器。并用兩臺(tái)導(dǎo)鏈起吊受力后，角度滿足要求為止。平臺(tái)下緩、起吊、下落時(shí)要專人統(tǒng)一指揮，挑選體力、素質(zhì)好的人員負(fù)責(zé)下緩平臺(tái)，人員最后從爬梯爬下。
　　3.9通信措施
　　煙囪底部、操作平臺(tái)和卷揚(yáng)機(jī)操作之間安設(shè)電鈴和指示燈作聯(lián)系信號，并各設(shè)半導(dǎo)體對話機(jī)一套。吊籠使用時(shí)，上下信號必須統(tǒng)一，電鈴信號和燈光信號同時(shí)使用。

　　4、結(jié)束語

　　煙囪筒壁電動(dòng)升模工法是目前較為先進(jìn)的施工工藝，提高了安全技術(shù)措施策劃的系統(tǒng)性、動(dòng)態(tài)控制性，能夠有效消除高處墜落的危險(xiǎn)因素。從施工技術(shù)方案、各階段體系結(jié)構(gòu)計(jì)算、檢查驗(yàn)收審查、規(guī)范化實(shí)施安全操作規(guī)程和嚴(yán)格安全工作制度，要求做到嚴(yán)格把關(guān)，從管理上建立一套完整的監(jiān)督、檢查驗(yàn)收機(jī)制，保證安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).