廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心工程項(xiàng)目，位于廣州市海珠區(qū)琶州島，占地面積約128656m²，總建筑面積36萬(wàn)m²。該工程由廣州市建筑集團(tuán)公司總承包，于2001年6月29日開(kāi)工，合同工期12個(gè)月，合同要求2002年6月30日完工。工程主體結(jié)構(gòu)為RC結(jié)構(gòu)，屋面結(jié)構(gòu)為大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)（鋼架魚(yú)腹部分長(zhǎng)126.6m）。整個(gè)建筑由主體建筑、東入口鋼架、東西卡車坡道、變電站、餐廳水池、盤(pán)水池等部分組成。主體建筑劃分為A、B、C、D、E、F、G、H八個(gè)區(qū)段，每個(gè)區(qū)段橫向長(zhǎng)度約為90m，縱向長(zhǎng)度約為150m，每個(gè)區(qū)段之間設(shè)有100mm的伸縮縫。施工區(qū)段劃分見(jiàn)圖1。



圖1 施工區(qū)劃分示意圖

本工程混凝土結(jié)構(gòu)件最高點(diǎn)標(biāo)高為32.00m，構(gòu)件高度不同，分布不均。大面積混凝土結(jié)構(gòu)面施工集中在架空層、±0.00面、16.00m面。如何解決建筑材料的垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸是影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵因素。整體主體結(jié)構(gòu)施工階段，截止2002年1月30日，群體塔吊安全運(yùn)行180天，共完成41925t鋼筋，1000t鋼板樁，預(yù)應(yīng)力筋1016t，木夾板478000m²，門(mén)架172000個(gè)，鋼管22000t，木枋1355000條，模板697100m²，預(yù)埋件4398000t的吊運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全、高效運(yùn)行，滿足了工期需要。在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全運(yùn)行中，我們采取了以下幾方面的措施。

一、設(shè)計(jì)合理的布置方案

群體塔吊集中布置、聯(lián)合作業(yè)為近年來(lái)工程少見(jiàn)。廣州會(huì)展工程的特點(diǎn)是規(guī)模大、工期短、高質(zhì)量、超常規(guī)。為此，我們首先制訂好塔吊平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)節(jié)器方案。根據(jù)廣州市建筑集團(tuán)總公司的總體布置，經(jīng)過(guò)科學(xué)論證，考慮各項(xiàng)目指揮部之間的關(guān)系，遵循既要滿足個(gè)體施工，又要照顧全局的指揮思想，共布置了24臺(tái)塔吊，塔吊平面布置圖見(jiàn)圖2。



圖2 塔吊平面布置圖

塔吊的平面布置、高度、控制所遵循的基本原則為：1．根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，使塔吊吊運(yùn)范圍盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)，相鄰塔吊要有足夠的安全距離。2．塔吊在垂直方向能穿越結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如不要碰到主梁、基礎(chǔ)承臺(tái)或工程樁）。3．要避開(kāi)施工范圍內(nèi)性質(zhì)重要的構(gòu)筑物（如高壓電線等）。4．多臺(tái)塔吊作業(yè)，在水平面上可能相互交叉，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，多臺(tái)塔吊作業(yè)中固定塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不小于2m。

二、科學(xué)的管理

在管理上，我們主要貫徹以管理失誤為主因，控制、預(yù)防事故的發(fā)生，注重啟動(dòng)人的能動(dòng)性，形成一整套的管理架構(gòu)。如下圖：



一般來(lái)說(shuō)，事故之所以發(fā)生，直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。但是，造成“人失誤”和“物故障”的直接原因卻常常是管理上的缺陷，后者雖是間接原因，但它卻是背景因素，而且是事故發(fā)生的本質(zhì)原因。人的不安全行為可以促成物的不安全狀態(tài)，而物的不安全狀態(tài)又會(huì)在客觀上造成人之所以有不安全行為的環(huán)境條件。見(jiàn)下圖：



“隱患”多由物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷共同偶合形成，客觀上存在事故隱患，人主觀上又表現(xiàn)了不安全行為，就會(huì)導(dǎo)致傷亡事故的發(fā)生。所以，在管理上，我們注重抓了以下幾個(gè)方面的工作：

1．加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的溝通聯(lián)系

因塔吊大多布置在建筑物邊緣和兩區(qū)的伸縮縫之間，根據(jù)塔吊分布狀況知道，對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目部來(lái)說(shuō)，其擁有的塔吊對(duì)其施工面都有盲點(diǎn)。為解決各公司施工面上的盲點(diǎn)問(wèn)題，指揮部規(guī)定，各項(xiàng)目部要按規(guī)定時(shí)間為相鄰項(xiàng)目部在其塔吊覆蓋的范圍吊物。

2．加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種工作人員的管理

項(xiàng)目部對(duì)于塔吊的安裝與拆卸工作，必須由專業(yè)隊(duì)伍取得市級(jí)有關(guān)部門(mén)核發(fā)的資格證書(shū)的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。塔吊信號(hào)的指揮人，一定要經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)，其信號(hào)應(yīng)符合《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（GB5052-85）的規(guī)定。因?yàn)槎嗨踝鳂I(yè)，信號(hào)指揮員采用對(duì)講機(jī)與司機(jī)間聯(lián)系指揮。塔吊司機(jī)屬于特種工作人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車類型相同。

3．加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，不留隱患

（1）三項(xiàng)目部的6^#（型號(hào)為法國(guó)保定E2·23B終裝高度為29.3m，臂長(zhǎng)L=45m）和四項(xiàng)目部的3^#（型號(hào)為沈陽(yáng)F0/23B終裝高度為22.95m，臂長(zhǎng)L=46m）、8^#（型號(hào)為廣東QTP80終裝高度為22.75m，臂長(zhǎng)L=46m），這三臺(tái)塔吊的爬升方式均為內(nèi)爬。根據(jù)塔吊平面布置現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，每臺(tái)塔吊均在基礎(chǔ)上固定，安裝完成后不能再頂升，即一次性安裝至終裝高度，兩塔吊之間的距離分別為：L_3-6=64.7m，L_6-8=56.3m，L8-9=94m。這三臺(tái)塔吊彼此相鄰，塔臂在水平方向相互疊加，為防止塔吊起重臂交叉作業(yè)而發(fā)生事故，按實(shí)際情況采取以下措施：①8^#和9^#（型號(hào)為QTZ63，終裝高度為29.1m，臂長(zhǎng)為48m）機(jī)位兩塔吊機(jī)型對(duì)調(diào)，把9^#的外爬機(jī)型調(diào)到8^#塔位。②定出8^#塔吊機(jī)型安裝高度為35m，起重臂長(zhǎng)50m。③6^#塔吊安裝高度定為29.3m。④9^#塔機(jī)安裝高度定為29.3m。

（2）在建筑物南端有110kV高壓線，距地面高度約為8m，而21^#號(hào)塔吊中心線距高壓線水平距離只有44m，臂長(zhǎng)L=48m，作業(yè)有危險(xiǎn)。根據(jù)塔式起重機(jī)安全檢查報(bào)告書(shū)的要求，起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與輸電線的最高距離，當(dāng)線路電壓V＞60kV時(shí)，最小距離S＞0.01（V-50）+3=3.6m（又根據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施指南要求，對(duì)于多塔作業(yè)的固定塔吊，低位塔臂端部與高位塔身不小于2m），決定將21^#塔吊起重臂長(zhǎng)為40m，安裝后起重臂高于高壓線8m，高壓線旁設(shè)有安全警界線，限制小車當(dāng)起重臂在正南方向時(shí)開(kāi)出臂端，此時(shí)，臂尖距高壓線4m?？紤]臺(tái)風(fēng)季節(jié)時(shí)，高壓電弧長(zhǎng)變化，除了白天設(shè)置警界標(biāo)志，夜晚要設(shè)有障礙燈提示。起吊點(diǎn)不設(shè)在高壓線下附近，對(duì)塔吊旋轉(zhuǎn)安裝限位，限制起重臂旋轉(zhuǎn)至正南方向，確保安全。

（3）根據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，多塔作業(yè)，對(duì)于固定塔吊，低塔臂端部與高位塔身的距離不小于2m。因此，現(xiàn)場(chǎng)中，要求不允許塔吊臂尖碰塔身。為滿足建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)的要求，使低位塔吊與高位塔吊錯(cuò)開(kāi)，旋轉(zhuǎn)時(shí)不允許碰到相鄰塔吊，起重臂拉桿和主碼鋼絲繩。由于8^#塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)有偏差，造成8^#塔塔臂與13^#塔吊塔身相碰現(xiàn)象，而13^#塔吊初裝高度高于8^#塔吊（8^#塔吊底標(biāo)高為26.6m，13^#塔吊底標(biāo)高為33.3m）。為解決這個(gè)矛盾，采取的措施為：將8^#塔吊起重臂縮短6m，使其臂長(zhǎng)為44m，因?yàn)?3^#塔吊是廣西QT80A，縮臂牽涉面大，影響工期，所以，13^#塔吊高度必須保持高于8^#塔吊高度，即8^#塔吊頂升時(shí)13^#塔吊必須無(wú)條件頂升。

（4）在進(jìn)行16.00m面施工時(shí)，由于9^#塔吊（調(diào)換后9^#塔吊型號(hào)為廣東QTP80終裝高度為22.75m，臂長(zhǎng)L=46m）為內(nèi)爬式塔吊，初裝時(shí)位置為基礎(chǔ)處，故一經(jīng)安裝則不可能再頂升，其所處位置為四項(xiàng)目部與二項(xiàng)目部的交叉處，并為四項(xiàng)目部所屬。由此帶來(lái)的問(wèn)題是：若9^#塔吊旋轉(zhuǎn)角度向東，則對(duì)二項(xiàng)目部的施工有影響。為了保證塔吊的安全使用，不影響二項(xiàng)目部施工，采取的措施為：①9^#塔吊只允許180°旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)椋罕薄鳌?，或南→西→北。起重臂不過(guò)二項(xiàng)目部區(qū)域。②9^#塔吊做旋轉(zhuǎn)限位，停機(jī)時(shí)起重臂鎖定，從而解決了二項(xiàng)目部與四項(xiàng)目部的施工空間矛盾。

（5）在日常施工中，注重對(duì)塔吊每一個(gè)環(huán)節(jié)的檢查，內(nèi)容主要為：①每臺(tái)塔吊的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)。②塔吊的接地電阻檢測(cè)數(shù)據(jù)。③塔吊的技術(shù)檢查，包括塔吊的堅(jiān)固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況、電氣線路、安全裝置各限位器的靈敏度。并相應(yīng)做出塔吊檢查評(píng)分表。

4．注重塔吊的安裝及拆除工作

24臺(tái)塔吊的安裝，不但考慮平面布置，同時(shí)要考慮高度協(xié)調(diào)。因各項(xiàng)目部擁有塔吊的機(jī)型不同，特性也不同，除考慮塔臂覆蓋施工面外，還要考慮采取技術(shù)措施防止塔吊因誤操作而造成超越規(guī)定的作業(yè)范圍。我們對(duì)24臺(tái)塔吊定出的安裝高度協(xié)調(diào)方案主要參考指標(biāo)為：塔吊型號(hào)、抓升方式、基礎(chǔ)面標(biāo)高、初裝和終裝高度、吊臂長(zhǎng)度和截面高度、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度等基本數(shù)據(jù)。

在塔吊拆除過(guò)程中，主要采取兩種方式，一是常規(guī)拆除，即先降機(jī)后借助汽車吊拆卸；二是起重吊裝拆除，拆卸采用吊裝鋼塔附設(shè)搖臂扒桿或起重桅桿。拆除之前均需有拆卸方案、計(jì)算書(shū)，經(jīng)審批后，且機(jī)具進(jìn)行驗(yàn)收后方可拆除，并且在拆除過(guò)程中指定指揮人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮，封閉現(xiàn)場(chǎng)；由安全員在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)密監(jiān)督，預(yù)防事故發(fā)生。

5．根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件和實(shí)際情況，特別強(qiáng)調(diào)以下規(guī)定：

（1）嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。為確保機(jī)械不疲勞運(yùn)轉(zhuǎn)，要求塔吊司機(jī)每次交接班，有1個(gè)小時(shí)作為檢查、日常維護(hù)，并要求做好機(jī)械設(shè)備使用原始記錄。發(fā)現(xiàn)性能不正常、有不安全因素時(shí)，應(yīng)在操作前排除。嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）每月要做一級(jí)保養(yǎng)。主要內(nèi)容為：①對(duì)易保養(yǎng)部位和重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。②徹底清洗外表，檢查磨損情況，更換零件。③加油、潤(rùn)滑、清洗或換濾漬器。④調(diào)正各配合間隙，調(diào)整制動(dòng)力。⑤緊各部位零件，包括塔節(jié)連接軸栓、銷軸、前后臂拉桿等。⑥檢查各種安全裝置、鋼絲繩的可靠性并維護(hù)。⑦電工負(fù)責(zé)電氣部分進(jìn)行一般保養(yǎng)。一級(jí)保養(yǎng)完畢后由操作工在相應(yīng)的使用原始記錄中登記。一級(jí)保養(yǎng)時(shí)間每月不少于半天。

（3）吊鉤的安全性。司索工要認(rèn)真檢查每次被吊物件是否綁扎牢靠，確認(rèn)安全情況下才能指揮起吊。

（4）塔吊司機(jī)起吊重物時(shí)盡可能低空運(yùn)作，是不具備低空吊運(yùn)條件時(shí)，一定要通過(guò)變幅避開(kāi)作業(yè)區(qū)內(nèi)人群，同時(shí)要主動(dòng)避讓相鄰正在操作的塔吊，確保安全。

（5）建立起定期檢查，其中包括周檢、月檢、公司檢查。