前 言

　　本標(biāo)準(zhǔn)參照ISO 4309:1990《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》、BS 7121:1989《起重機(jī)安全使用實(shí)用規(guī)范》與歐洲搬運(yùn)工程協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)FEMsect.1:1987((起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)制定的。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由交通部水運(yùn)科學(xué)研究所歸口。

　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部水運(yùn)科學(xué)研究所、上海港機(jī)股份有限公司、上海國際港務(wù)(集團(tuán))有限公司、廣州港務(wù)(集團(tuán))有限公司、華南理工大學(xué)。

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人；饒京川、桂壽平、謝琛、莫曉明、陸范宜、宋延俊。

　　1 范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(以下簡稱起重機(jī))在設(shè)計(jì)、制造、安裝試驗(yàn)、使用保養(yǎng)、維修與檢驗(yàn)等方面的安全技術(shù)要求。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝卸GB/T 1413規(guī)定的1AA、1A、ICC、1C型國際集裝箱的起重機(jī)。

　　2 規(guī)范性引用文件

　　下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

　　GB/T 1413 系列1集裝箱 分類、尺寸和額定質(zhì)量

　　GB/T 3811－1983 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(neqISO 4301:1980)

　　GB 4053.1 固定式鋼直梯 安全技術(shù)條件

　　GB 4053.2 固定式鋼斜梯 安全技術(shù)條件

　　GB 4053.3 固定式工業(yè)防護(hù)欄桿 安全技術(shù)條件

　　GB/T 4942.1 旋轉(zhuǎn)電機(jī)外殼防護(hù)分級(jí)(1P代碼)(idtIEC 60034－5)

　　GB/T 4942.2 低壓電器外殼防護(hù)等級(jí)(eqvIEC 947－1)

　　GB/T 5905－1986 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序(idt ISO 4310:1981)

　　GB/T 5972－1986 起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范(eqv ISO 4309:1981)

　　GB/T 6067－1985 起重機(jī)械安全規(guī)程(neq NF E52-122:1975)

　　GB/T 8918 鋼絲繩

　　GB/T 14783－1993 輪胎式集裝箱門式起重機(jī)技術(shù)條件

　　GB/T 15362－1994 輪胎式集裝箱門式起重機(jī)試驗(yàn)方法

　　JT/T 295 岸邊集裝箱起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范

　　JT 399 港口大型裝卸機(jī)械防風(fēng)安全要求

　　JTJ 244 港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

　　3 基本要求

　　3.1 起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和有關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行，并應(yīng)符合GB/T14783的相關(guān)規(guī)定。

　　3.2 起重機(jī)工作環(huán)境條件應(yīng)符合GB/T 14783的相關(guān)規(guī)定。

　　3.3 用于制造起重機(jī)的材料應(yīng)符合GB/T 14783的規(guī)定。

　　3.4 起重機(jī)的整機(jī)穩(wěn)定性應(yīng)符合GB/T 3811的相關(guān)規(guī)定。

　　3.5 起重機(jī)明顯位置處應(yīng)有標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)注明制造廠、制造日期、產(chǎn)品型號(hào)、出廠號(hào)和安全使用的主要參數(shù)等內(nèi)容。

　　4 主要零部件

　　4.1 齒輪與減速器

　　4.1.1 減速器宜采用中硬齒面或硬齒面嚙合。

　　4.1.2 齒輪與減速器應(yīng)按GB/T14783的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　4.2 制動(dòng)器與制動(dòng)輪

　　4.2.1 制動(dòng)器的選擇和使用應(yīng)符合GB/T 3811－1983中4.2.1.3和GB/T 6067－1985中2.6的要求。

　　4.2.2 在出現(xiàn)電壓降(為額定電壓的一10％)或電氣保護(hù)元件動(dòng)作時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能正常工作；一旦出現(xiàn)事故斷電或起重傳動(dòng)裝置故障，制動(dòng)器應(yīng)能安全地支持住荷載。

　　4.2.3 有下列情況之一的制動(dòng)器零件，應(yīng)報(bào)廢：

　　——表面出現(xiàn)裂紋，

　　——制動(dòng)輪摩擦面輪緣厚度磨損大于設(shè)計(jì)厚度的30％；

　　——制動(dòng)襯墊磨損達(dá)設(shè)計(jì)厚度的50％；

　　——彈簧出現(xiàn)永久變形，彈簧曲線不符合設(shè)計(jì)要求。

　　4.2.4 制動(dòng)器修復(fù)或更換新件后，各鉸點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，符合GB/T 14783的相關(guān)規(guī)定。

　　4.3 聯(lián)軸器

　　聯(lián)軸器應(yīng)符合GB/T 14783的相關(guān)規(guī)定。

　　4.4 鋼絲繩

　　4.4.1 起重機(jī)用鋼絲繩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求與GB/T 8918的規(guī)定，并應(yīng)有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。

　　4.4.2 鋼絲繩禁止接長使用。

　　4.4.3 鋼絲繩端部固定的要求應(yīng)符合GB/T 6067－1985的2.2的規(guī)定。

　　4.4.4 鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)廢應(yīng)符合GB/T 5972的相關(guān)規(guī)定，鋼絲繩的更換應(yīng)符合：JT/T 295的相關(guān)規(guī)定。

　　4.4.5 鋼絲繩接頭固接后應(yīng)達(dá)到：

　　——用鋁合金套壓制固接時(shí)，固接強(qiáng)度應(yīng)不小于鋼絲繩破斷拉力的90％；

　　——用楔與楔套固接時(shí)，固接強(qiáng)度應(yīng)不小于鋼絲繩破斷拉力的75％；

　　——用編結(jié)固接時(shí)，固接強(qiáng)度應(yīng)不小于鋼絲繩破斷拉力的75％，編結(jié)長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的20倍，并不小于300 mm。

　　4.5 滑輪與卷筒

　　4.5.1 滑輪、卷筒的卷繞直徑與鋼絲繩的比值應(yīng)符合GB/T 3811與GB/T14783的相關(guān)規(guī)定。

　　4.5.2 卷筒上的鋼絲繩在放出最大工作長度后，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于3圈的鋼絲繩安全圈數(shù)。

　　4.5.3 對(duì)繞人繞出滑輪與卷筒時(shí)易脫槽的鋼絲繩應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩脫槽裝置。

　　4.5.4 滑輪、卷筒出現(xiàn)裂紋，應(yīng)報(bào)廢。

　　4.6 小車車輪

　　4.6.1 車輪的設(shè)計(jì)與制造應(yīng)符合GB/T 3811與GB/T 14783的相關(guān)規(guī)定。

　　4.6.2 車輪宜采用鋼材軋制。

　　4.6.3 表面出現(xiàn)裂紋的車輪應(yīng)不使用。

　　4.7 輪胎

　　4.7.1 輪胎充氣壓力應(yīng)符合輪胎制造廠的規(guī)定。

　　4.7.2 輪胎的選用和更換應(yīng)符合設(shè)計(jì)及制造商的相關(guān)規(guī)定。

　　4.8 液壓系統(tǒng)

　　4.8.1 液壓系統(tǒng)裝配前，接頭、管路及通道(包括鑄造型芯孔、鉆孔)應(yīng)清洗干凈，不許有任何污物(鐵屑、毛刺、纖維狀雜質(zhì)等)存在。

　　4.8.2 主要液壓元件(油缸、油泵、閥類等)應(yīng)有制造廠出具的合格證書。

　　4.8.3 油箱應(yīng)有足夠的油量，在無冷卻裝置下，液壓油的循環(huán)周期不應(yīng)少于2 min，工作油溫不應(yīng)超過60℃。

　　4.8.4 在環(huán)境溫度低于－5℃地區(qū)，液壓油箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有加熱裝置。

　　4.8.5 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和沖擊的安全裝置，溢流閥調(diào)整壓力應(yīng)不大于系統(tǒng)額定工作壓力的110％。并且應(yīng)具有防松和防止擅自調(diào)整裝置。

　　4.8.6 接頭連接可靠，確保防漏、防滲；濾清器應(yīng)保持清潔。

　　5 金屬結(jié)構(gòu)

　　5.1 起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件材料的選用應(yīng)符合GB/T 3811與GB/T 14783的相關(guān)規(guī)定。

　　5.2 金屬結(jié)構(gòu)件的焊縫質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及GB/T 3811與GB/T14783的相關(guān)規(guī)定。應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用狀況定期對(duì)重要焊縫進(jìn)行檢查。

　　5.3 采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，其連接表面應(yīng)清除干凈，符合GB/T 3811與GB/T 14783的相關(guān)規(guī)定，并按設(shè)計(jì)規(guī)定值擰緊螺栓。

　　5.4 重要金屬結(jié)構(gòu)件在焊接前應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理，并應(yīng)符合GB/T 3811與GB/T 14783的相關(guān)規(guī)定。

　　5.5 起重機(jī)梯子、平臺(tái)、走臺(tái)欄桿應(yīng)符合GB/T 6067及GB 4053.1～4053.3的相關(guān)規(guī)定。

　　5.6 司機(jī)室

　　5.6.1 司機(jī)室與其支承或懸掛處的連接應(yīng)牢固、可靠。司機(jī)室的頂部應(yīng)能承受2.5 kN/m2 的靜載荷。

　　5.6.2 司機(jī)室的位置應(yīng)保證司機(jī)的視野寬闊。荷載及起重機(jī)的活動(dòng)部件應(yīng)不撞及司機(jī)室。

　　5.6.3 司機(jī)室的窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并只能在室內(nèi)安裝。

　　5.6.4 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配有干式滅火器、電鈴或警報(bào)器。

　　6 電氣系統(tǒng)

　　6.1 電氣設(shè)備設(shè)計(jì)及選擇應(yīng)符合GB/T 3811的相關(guān)規(guī)定及GB/T 14783的要求。

　　6.2 室外設(shè)備的防護(hù)等級(jí)一般不低于GB/T 4942.1、GB/T 4942.2規(guī)定的IP54。

　　6.3 電氣設(shè)備應(yīng)有良好的絕緣性能。

　　6.4 交流和直流的不同電壓等級(jí)的導(dǎo)線都應(yīng)分開敷設(shè)。

　　6.5 吊具電纜應(yīng)選用特殊的耐油橡膠撓性軟電纜。并應(yīng)在吊具上架和吊具本體間設(shè)置安全可靠的快速接頭。

　　6.6 所有連接導(dǎo)線兩端應(yīng)有與原理圖、配線表一致的明顯編號(hào)(標(biāo)明線號(hào)、線束號(hào)、去向等)。

　　6.7 小車供電應(yīng)優(yōu)先選用懸掛電纜方式。供電方式必須保證電纜拖帶時(shí)輕便靈活。

　　6.8 電氣房的照明度應(yīng)不低于50 lx；主要通道及扶梯平臺(tái)人口處的照明度不低于20 1x；作業(yè)面的照明度應(yīng)不低于50 lx，司機(jī)室的照明度不低于50 1x。

　　6.9 直流電路系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有短路、過流、過壓、失磁等保護(hù)。

　　6.10 交流電路系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有短路、過載、失壓、漏電、缺相等保護(hù)。

　　6.11 控制操作系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有零位保護(hù)。

　　6.12 起重機(jī)在使用和維修中應(yīng)不任意改變電路，以避免安全裝置失效。

　　7 安全保護(hù)裝置

　　7.1 超速、超載限制器

　　7.1.1 當(dāng)起升載荷達(dá)到額定起重量的100％時(shí)，應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警。

　　7.1.2 當(dāng)起升載荷達(dá)到額定起重量的110％時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷上升電源，但允許下降放下物件。

　　7.1.3 當(dāng)升降速度超過空載額定升降速度的115％時(shí)，超速裝置應(yīng)能切斷起升電動(dòng)機(jī)電源。

　　7.2 極限保護(hù)裝置

　　7.2.1 應(yīng)設(shè)有起升極限保護(hù)裝置。

　　7.2.2 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩端均應(yīng)裝設(shè)終點(diǎn)極限位置停止的極限安全保護(hù)裝置，以及緩沖器和車輪的車檔等。

　　7.3 聯(lián)鎖保護(hù)裝置

　　7.3.1 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與大車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)互相聯(lián)鎖。

　　7.3.2 吊具起升與吊具伸縮、轉(zhuǎn)鎖轉(zhuǎn)動(dòng)、大車轉(zhuǎn)向應(yīng)互相聯(lián)鎖。

　　7.4 防碰裝置

　　起重機(jī)應(yīng)設(shè)大車運(yùn)行防碰裝置，當(dāng)起重機(jī)與集裝箱碰撞之前，應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警，并立即切斷向前運(yùn)行電源，但可反向行駛。

　　7.5 防風(fēng)系拉設(shè)施和楔塊

　　7.5.1 起重機(jī)應(yīng)設(shè)置防風(fēng)系拉設(shè)施，抗風(fēng)能力應(yīng)滿足JT 399的要求，防風(fēng)系拉設(shè)施應(yīng)始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　7.5.2 為防止由于風(fēng)載荷引起起重機(jī)沿路面滑移，應(yīng)設(shè)置楔塊。

　　7.6 風(fēng)速報(bào)警器

　　起重機(jī)應(yīng)設(shè)置風(fēng)速報(bào)警器，并宜有瞬時(shí)風(fēng)速的顯示能力。

　　7.7 滅火器

　　起重機(jī)應(yīng)在電氣房、發(fā)動(dòng)機(jī)房、司機(jī)室附近設(shè)置滅火器。

　　7.8 柴油機(jī)保護(hù)裝置

　　柴油機(jī)應(yīng)配備冷卻水溫過高、機(jī)油壓力過低和超速等的保護(hù)裝置。

　　7.9 故障監(jiān)視診斷裝置

　　應(yīng)設(shè)置有效的故障監(jiān)視診斷裝置以便及時(shí)報(bào)警，確保安全作業(yè)，縮短排除故障時(shí)間。

　　8 安裝與試驗(yàn)

　　8.1 起重機(jī)的安裝應(yīng)按相關(guān)文件規(guī)定及注意事項(xiàng)進(jìn)行，并符合JTJ 244的相關(guān)規(guī)定。

　　8.2 起重機(jī)安裝后投入正式使用前應(yīng)按GB/T 5905、GB/T 15362的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可正式使用。

　　9 使用與保養(yǎng)

　　9.1 起重機(jī)的使用和保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)制造廠商的使用、保養(yǎng)要求進(jìn)行。

　　9.2 起重機(jī)的使用及操作應(yīng)符合GB/T 6067的相關(guān)規(guī)定。

　　9.3 起重機(jī)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)根據(jù)工作情況，采取相應(yīng)安全措施。

　　10 操縱系統(tǒng)

　　10.1 操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和布置應(yīng)考慮人、機(jī)器和環(huán)境的綜合因素，以保證起重機(jī)能安全可靠地@行‘

　　10.2 操作手柄應(yīng)手感好，檔位清晰，零位準(zhǔn)確明顯，操作靈敏。

　　11 檢驗(yàn)與維修

　　11.1 檢驗(yàn)

　　在使用中應(yīng)按設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并符合GB/T 6067的相關(guān)規(guī)定。

　　11.2 維修

　　11.2.1 結(jié)構(gòu)件焊補(bǔ)時(shí)，所用的材料、焊條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　11.2.2 起重機(jī)的維修應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)范規(guī)定。