國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局 1994-12-27批準(zhǔn) 1995-07-01實(shí)施

本標(biāo)準(zhǔn)參照采用日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISD 1035《摩托車加速性能試驗(yàn)方法》

1 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車加速性能試驗(yàn)的試驗(yàn)條件和起步加速、超越加速性能的試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車的加速性能試驗(yàn)（賽車除外）。

2 引用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 5378 摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)總則

3 試驗(yàn)條件

試驗(yàn)條件按GB/T 5378的規(guī)定。

4 起步加速性能試驗(yàn)方法

4.1 在試驗(yàn)道路上設(shè)置加速性能試驗(yàn)區(qū)間，其長(zhǎng)度按下表規(guī)定。試驗(yàn)區(qū)間兩端應(yīng)保證有足夠長(zhǎng)的輔助行駛區(qū)。
當(dāng)需要繪制“S-t”關(guān)系圖時(shí)，可在試驗(yàn)區(qū)間距始點(diǎn)50m、100m、200m、400m處或其它點(diǎn)設(shè)立測(cè)試標(biāo)點(diǎn)。

加速性能試驗(yàn)區(qū)間長(zhǎng)度 m

4.2 受試車預(yù)熱行駛后，停于加速試驗(yàn)區(qū)始點(diǎn)前0.5m處(以前輪壓線為準(zhǔn))。試驗(yàn)開始時(shí)，以最低檔(速)起步，順次變檔(速)，直至最高檔(速)加速行駛，迅速通過試驗(yàn)區(qū)間，用自動(dòng)計(jì)時(shí)裝置或秒表測(cè)定受試車從始點(diǎn)到終點(diǎn)所用的時(shí)間。根據(jù)需要，可同時(shí)測(cè)定受試車從始點(diǎn)經(jīng)過各標(biāo)點(diǎn)時(shí)所用的時(shí)間。
每次試驗(yàn)應(yīng)往返進(jìn)行，求出往返試驗(yàn)測(cè)定時(shí)間的平均值。
4.3 根據(jù)4.2條求出的測(cè)定時(shí)間的平均值，用式(1)求出始點(diǎn)到各標(biāo)點(diǎn)的加速度。

-----------------------(1)

式中: a—加速度，m/s²；
S—距離，m；
t—時(shí)間，s。
4.4 將試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果記入附錄A(補(bǔ)充件)表A1，按需要繪制“S—t”關(guān)系圖，見附錄B(補(bǔ)充件)。

5 超越加速性能試驗(yàn)方法

5.1 在試驗(yàn)道路上，設(shè)置加速性能試驗(yàn)區(qū)間，其長(zhǎng)度按4.1條表中規(guī)定。
在加速試驗(yàn)區(qū)間始點(diǎn)前取2m或50m作為初速測(cè)試區(qū)間(用自動(dòng)計(jì)時(shí)裝置取2m；用秒表計(jì)時(shí)取50m)。在初速測(cè)試區(qū)間始點(diǎn)前和加速試驗(yàn)區(qū)間終點(diǎn)后，應(yīng)保證有足夠長(zhǎng)的輔助行駛區(qū)。
當(dāng)需要繪制“S—t”關(guān)系圖時(shí)，可在加速測(cè)試區(qū)間距始點(diǎn)50m，100m，200m，400m處或其它點(diǎn)設(shè)立測(cè)試標(biāo)點(diǎn)。
5.2 原則上受試車用最高檔以規(guī)定的初速度穩(wěn)定通過初速測(cè)試區(qū)間，初速度按5.3條的規(guī)定，到達(dá)加速試驗(yàn)區(qū)間始點(diǎn)時(shí)，迅速加速通過此區(qū)間，用自動(dòng)計(jì)時(shí)裝置或秒表測(cè)定受試車通過初速測(cè)試區(qū)間和加速試驗(yàn)區(qū)間各自所用的時(shí)間。
每次試驗(yàn)應(yīng)往返進(jìn)行，求出往返試驗(yàn)測(cè)定時(shí)間的平均值。
5.3 受試車超越加速試驗(yàn)的初速度規(guī)定如下：
輕便摩托車為20±2km/h，如果該類車最高車速的50%不足20km/h，則按該車最高車速的50%作為試驗(yàn)初速度，其允差為±2km/h；摩托車為30±1km/h，如受試摩托車用最高檔不能以30±1km/h的初速度穩(wěn)定行駛時(shí)，可使用次高檔，試驗(yàn)初速仍為30±1km/h，且在試驗(yàn)過程中不許換檔。
5.4 根據(jù)5.2條求出的測(cè)定時(shí)間平均值，用下式求出從加速測(cè)試區(qū)間始點(diǎn)到各標(biāo)點(diǎn)的加速度。

------------------(2)

式中: a—加速度，m/s²；
S—距離，m；
t—時(shí)間，s；
V₀—測(cè)定的初速度，m/s。
5.5 將試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果記入附錄A表A2，按需要繪制“S-t”關(guān)系圖見附錄B(補(bǔ)充件)。

附 錄 A
加速性能試驗(yàn)記錄和結(jié)果表
(補(bǔ)充件)

表A1 起步加速性能試驗(yàn)記錄和結(jié)果表

車型_______________________ 試驗(yàn)日期_________________________________
車架編號(hào)___________________ 試驗(yàn)地點(diǎn)_________________________________
發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)__________________ 天 氣___________________________________
整車整備質(zhì)量______________kg 氣 溫__________________________________℃
駕駛員質(zhì)量________________kg 風(fēng) 向__________________________________
前輪氣壓 _______________ kPa 風(fēng) 速_________________________________m/s
后輪氣壓________________ kPa 相對(duì)濕度_______________________________%
邊輪氣壓_________________kPa 大氣壓力______________________________kPa
試驗(yàn)員______________________ 汽 油___________________________________
駕駛員_____________________ 潤(rùn)滑油___________________________________
測(cè)試裝置___________________ 混合比___________________________________

表A2 超越加速性能試驗(yàn)記錄和結(jié)果表

車 型_______ 車架編號(hào)__________發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)__________ 整車整備質(zhì)量______kg
駕駛員質(zhì)量_____kg 前輪氣壓______kPa 后輪氣壓_______kPa 邊輪氣壓______kPa
試驗(yàn)員_____________ 駕駛員__________ 使用檔位_________ 試驗(yàn)日期_________
試驗(yàn)地點(diǎn)_________ 天 氣___________ 氣溫____________℃ 風(fēng) 向_____________
風(fēng) 速_________ m/s 大氣壓力_________kPa相對(duì)濕度________% 汽 油__________
潤(rùn)滑油___________ 混合比____________

附 錄 B
加速性能試驗(yàn)“S-t”關(guān)系圖
（補(bǔ)充件）

附加說(shuō)明：
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工業(yè)總公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)機(jī)床廠負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張善富、張映輝。