前言

　　本標(biāo)準(zhǔn)等效采用了API RP1141《石油工業(yè)用油輪受限空間進(jìn)入指南》（1994年3月第一版）。

　　本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)石油工業(yè)用油輪受限空間進(jìn)入和工作提供了指南，旨在幫助用戶(hù)編制在受限空間內(nèi)安全工作的具體程序。

　　本標(biāo)準(zhǔn)在有些過(guò)程中，略去了API RP1141的1.4“參考文獻(xiàn)”、1.5“補(bǔ)充信息”等內(nèi)容。為了便于查對(duì)，條文編寫(xiě)號(hào)與API RP1141一致。

　　本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B都是提示的附錄。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油天然氣集團(tuán)總公司提出。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由石油工業(yè)安全專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：勝利石油管理局安全環(huán)保處。

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：崔偉珍、陳建設(shè)、張勇、盧世紅、楊洪旭、李俊榮、高圣新

　　1 概述

　　1.1 范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)石油工業(yè)用油輪受限空間的安全進(jìn)入和工作提供了指南。本標(biāo)準(zhǔn)描述的工作程序和建議是為防止在受限空間內(nèi)發(fā)生事故、傷害和疾病所需要的必備條件。

　　本標(biāo)準(zhǔn)旨在幫助用戶(hù)編制在受限空間內(nèi)安全工作的具體程序。受限空間的類(lèi)型和存在的危險(xiǎn)可能不同，但是本標(biāo)準(zhǔn)提出的基本原則卻是可以采用的。只要修正一下，對(duì)所有油輪的受限空間都是可以使用的。

　　這些原則對(duì)下列情況不適用：

　　a) 緊急情況下進(jìn)入受限空間；

　　b) 受限空間內(nèi)的熱作業(yè)（是指任何可能產(chǎn)生足夠高的溫度可以點(diǎn)燃可燃性氣體混合物的作業(yè)）；

　　c) 被認(rèn)定對(duì)人員是安全的油輪。

　　本標(biāo)準(zhǔn)不涉及有關(guān)部門(mén)的特定要求，用戶(hù)應(yīng)當(dāng)參照有關(guān)部門(mén)因某些特定要求而制定的相應(yīng)規(guī)定。

　　1.2 指導(dǎo)原則

　　本標(biāo)準(zhǔn)與下述的指導(dǎo)原則有關(guān)：

　　----應(yīng)當(dāng)以保護(hù)環(huán)境、雇員及公眾的安全和健康的方式來(lái)運(yùn)行我們的裝置、設(shè)施及運(yùn)輸我們的原材料和產(chǎn)品；

　　----在我們的規(guī)劃、新材料和新工藝的開(kāi)發(fā)中，安全、健康和環(huán)境的考慮應(yīng)當(dāng)放在優(yōu)先的位置；

　　----積極地向有關(guān)官員、雇員、顧客及公眾報(bào)告與工業(yè)有關(guān)的重大的安全健康及環(huán)境危害方面的信息，并推薦相應(yīng)的防護(hù)措施。

　　1.3 定義

　　本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。

　　1.3.1 油輪 tank ship

　　是以動(dòng)力或帆推進(jìn)的油船。

　　1.3.2 受限空間 confined spaces

　　是具有已知或潛在危險(xiǎn)和有限的出入口結(jié)構(gòu)的封閉空間。這些封閉空間正常情況下沒(méi)有人或適當(dāng)?shù)耐L(fēng)。油輪上的受限空間包括：載油艙、壓艙及燃料艙；隔艙；箱形龍骨及甲板之間或載油艙與外層船體（雙體船或雙層底）之間的空間。盡管泵室讓人進(jìn)入，但它仍帶有一些受限空間的特征。在本標(biāo)準(zhǔn)中泵室被視為不同于其他受限空間的空間而給予單獨(dú)的考慮。

　　1.3.3 爆炸下限（LEL）或燃燒下限（LFL） lower explosive limit or lower flammable limit

　　是指空氣中的碳?xì)浠衔餁怏w濃度低于它時(shí)，則沒(méi)有足夠的碳?xì)浠衔镏С趾蛿U(kuò)大燃燒。

　　1.3.4 過(guò)貧大 氣 lean atmosphere

　　是指大氣中的炭氫化合物含量低于爆炸下限。

　　1.3.5 爆炸上限（UEL）或燃燒上限（UFL ） upper explosive limit or upper flammable limit
　　是指空氣中的碳?xì)浠衔餁怏w濃度高于它時(shí)，則沒(méi)有足夠的空氣支持和擴(kuò)大燃燒。

　　1.3.6 過(guò)富大 氣 overrich atmosphere

　　是指大氣中的碳?xì)浠衔锖扛哂诒ㄉ舷蕖?/P>

　　1.3.7 合格人員 qualified person

　　是指經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的、得到認(rèn)證的、熟悉受限空間內(nèi)工作并能夠?qū)κ芟蘅臻g內(nèi)工作進(jìn)行監(jiān)督人員。合格人員應(yīng)當(dāng)熟悉內(nèi)容：

　　a) 執(zhí)行的任務(wù)

　　b) 受限空間內(nèi)可能存在的潛在危險(xiǎn)，包括氧氣的含量、大氣中可燃物質(zhì)的濃度及有毒物質(zhì)；

　　c) 受限空間內(nèi)工作的安全和健康要求；

　　d) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入許可程序；

　　e) 營(yíng)救行動(dòng)程序。

　　1.3.8 監(jiān)護(hù)人員 standby

　　是指符合如下要求的人員；

　　a) 熟悉執(zhí)行的任務(wù)；

　　b) 能夠清楚掌握在受限空間內(nèi)所有人員的狀況；

　　c) 能夠并有責(zé)任保持進(jìn)入受限空間內(nèi)人員與值班人員之間的聯(lián)絡(luò)；

　　d) 能夠并有責(zé)任通過(guò)通知值班官員來(lái)開(kāi)始救助；

　　e) 忠于職守，任務(wù)專(zhuān)一。

　　1.3.9 對(duì)工人是安全 的 safe for workers

　　如果受限空間達(dá)到以下的要求，則可以認(rèn)為對(duì)工人是安全的：

　　a) 大氣中的氧含量體積分?jǐn)?shù)不低于19.5％且不高于22％；

　　b) 大氣中的可燃物質(zhì)濃度低于爆炸下限1個(gè)百分點(diǎn)；

　　c) 所有與貨物、燃料、罐涂層、惰性介質(zhì)或煙霧接觸的大氣中的毒性物質(zhì)，在檢測(cè)時(shí)處在允許的濃度范圍內(nèi)；

　　d) 工作中允許使用的殘余物或材料，在原有大氣條件下不會(huì)產(chǎn)生高于允許水平的炭氫化合物或有毒物質(zhì)。

　　如果a) 、b)、c)、d)四項(xiàng)條件不能全部滿(mǎn)足，則受限空間應(yīng)當(dāng)被定為對(duì)工人是不安全的。不允許進(jìn)入對(duì)工人是不安全的受限空間。

　　1.3.10蒸氣 vapor

　　是在室溫及大氣壓力下為固體或液體的物質(zhì)的氣態(tài)形式。最常見(jiàn)的蒸氣例子就是汽油。據(jù)此由液體變成氣體的過(guò)程被稱(chēng)作蒸發(fā)；由固體變成氣體的過(guò)程叫作升華（例如干冰從白色固體變成無(wú)色二氧化碳?xì)怏w）。

　　1.3.11 氣體 gas

　　是物質(zhì)的一種物理狀態(tài)，它可以均勻地充滿(mǎn)任何大小的容器。氣態(tài)是氮?dú)狻錃夂脱鯕獾恼顟B(tài)（在室溫及大氣壓力下）。

　　1.3.12 毒性 toxicity

　　是物質(zhì)本身存在的對(duì)生命器官造成危害的能力。

　　1.3.13 閾值 threshold limit value(TLV)

　　是指幾乎所有的工人每天重復(fù)地暴露其中，并且相信不會(huì)產(chǎn)生不良影響的大氣中的物質(zhì)濃度和條件。因?yàn)槊總€(gè)人的敏感性差別很大，一小部分工人在物質(zhì)濃度較低甚至低于閾值的情況下也會(huì)感到不適，有一少部分人員，因?yàn)橄惹皸l件的惡化或者職業(yè)病的原因，會(huì)受到更嚴(yán)重的影響。各項(xiàng)閾值是基于可以得到的來(lái)自于工業(yè)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、人及動(dòng)物的研究或者三者一并考慮的基礎(chǔ)上得出來(lái)的。三項(xiàng)閾值分述如下：

　　a） 單位時(shí)間加權(quán)平均閾值TLV-TWA

　　是在8h工作日或40h工作周情況下的單位時(shí)間加權(quán)平均的物質(zhì)的濃度。在此濃度下幾乎所有的工人每天重復(fù)地暴露其中而無(wú)不良影響。

　　b) 短時(shí)間暴露閾值TLV-STEL

　　是指在該物質(zhì)濃度下，工人可以在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)地暴露而不會(huì)（1）煩躁；（2）慢性的或不可恢復(fù)的薄膜組織損害；或（3）足夠?qū)е率鹿蕚Φ穆楸苑磻?yīng)、降低自救能力或?qū)嵸|(zhì)性地降低工作效率，并且假設(shè)單位時(shí)間內(nèi)加權(quán)平均閾值（TLV-TWA）又沒(méi)有被超過(guò)。短時(shí)間暴露閾值（TLV-STEL）不是一個(gè)孤立的暴露極限，而是當(dāng)發(fā)現(xiàn)某種物質(zhì)毒性的嚴(yán)重影響主要是慢性影響時(shí)，對(duì)單位時(shí)間內(nèi)加權(quán)平均閾值的一個(gè)補(bǔ)充。短時(shí)間暴露閾值主要是針對(duì)短時(shí)間高濃度暴露對(duì)人或動(dòng)物的毒性影響。短時(shí)間暴露閾值被定義為一個(gè)15min單位時(shí)間加權(quán)平均暴露，在一個(gè)工作日的任何時(shí)候都不能超過(guò)15min，哪怕8h時(shí)間加權(quán)平均值是在單位時(shí)間加權(quán)平均閾值范圍內(nèi)也是如此。暴露濃度超過(guò)單位時(shí)間加權(quán)平均閾值，低于短時(shí)暴露閾值的時(shí)間不能超過(guò)15min，并且一天之內(nèi)不能超過(guò)4次。在此范圍內(nèi)的連續(xù)2次暴露之間至少應(yīng)當(dāng)間隔60min。如果通過(guò)生物反應(yīng)證明合理的話(huà)，平均時(shí)間也可以不是15min。

　　d) 極限閾值TLV-C

　　是指在工作暴露的任何時(shí)間內(nèi)都不能超過(guò)的物質(zhì)濃度。對(duì)于刺激性物質(zhì)，如氨（NH3），只有極限閾值（TLV-C）

　　2 行政管理規(guī)則

　　2.3 書(shū)面程序和指南

　　油輪船隊(duì)經(jīng)理或經(jīng)營(yíng)者宜發(fā)布及保持書(shū)面的程序，并指明對(duì)控制進(jìn)入和在受限空間內(nèi)工作的職權(quán)和責(zé)任。

　　這些書(shū)面程序宜保證包括了下列相應(yīng)的預(yù)防措施和工作程序：

　　a) 制定進(jìn)入許可程序；

　　b) 使所有人員熟悉了解受限空間內(nèi)可能發(fā)生的潛在的危險(xiǎn)；

　　c) 培訓(xùn)人員使用安全設(shè)施防范危險(xiǎn)；

　　d) 為受限空間內(nèi)工作提供合格的監(jiān)督人員，以確保工作安全進(jìn)行；

　　e) 提供援救人員以便開(kāi)始救護(hù)工作；

　　f) 制定應(yīng)急行動(dòng)計(jì)劃。

　　2.4 管理標(biāo)準(zhǔn)

　　頒發(fā)受限空間進(jìn)入許可證的管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)包括以下程序：

　　a) 確保進(jìn)入受限空間的人員進(jìn)行過(guò)進(jìn)入教育，知道進(jìn)入受限空間的潛在危險(xiǎn)；

　　b) 當(dāng)人員在受限空間內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)和空氣監(jiān)測(cè)；

　　c) 有一名監(jiān)護(hù)人員守在受限空間的入口處；

　　d) 入口處的監(jiān)護(hù)人員與受限空間內(nèi)人員和值班官員之間應(yīng)當(dāng)有一套絕對(duì)可靠的聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)；

　　e) 應(yīng)當(dāng)有合格人員對(duì)工作進(jìn)行監(jiān)督；

　　f) 應(yīng)有簽發(fā)的進(jìn)入受限空間的許可證；

　　g) 任何人在進(jìn)入受限空間之前，簽發(fā)的受限空間進(jìn)入許可證必須有一份附件留在人口處；

　　h) 許可證必須有一個(gè)有效期（從簽發(fā)時(shí)起最多24h）;

　　i) 許可證必須有一項(xiàng)說(shuō)明：當(dāng)任何一項(xiàng)許可要求達(dá)不到時(shí)，許可證無(wú)效；

　　j) 許可證必須有說(shuō)明封閉空間內(nèi)潛在危險(xiǎn)的內(nèi)容；

　　k) 入口處必須有所有進(jìn)入受限空間的人員名單，無(wú)論什么時(shí)候只要有人員出入，都必須隨時(shí)對(duì)名單進(jìn)行更新；

　　l) 應(yīng)記錄何時(shí)發(fā)放許可證、何時(shí)人員進(jìn)入受限空間及何時(shí)完成工作；

　　m) 應(yīng)當(dāng)在船舶記錄文件中保存一份許可證的副本件。

　　2.5 最初進(jìn)入的批準(zhǔn)

　　沒(méi)主主管簽發(fā)的許可證，所有人員都不得進(jìn)入受限空間。

　　3 油輪受限空間內(nèi)的危險(xiǎn)

　　3.1 概述

　　如果有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施和程序，受限空間內(nèi)工作是可以安全進(jìn)行的。如果缺乏安全保護(hù)，可能因下述的原因造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失；

　　a) 氧氣不足；

　　b) 著火和爆炸；

　　c) 有毒物質(zhì)

　　d) 物理傷害。

　　為了最大程度地防范這些危險(xiǎn)，應(yīng)建立工作程序，使用本標(biāo)準(zhǔn)提供的指南和一些公司具體的操作程序，對(duì)每次受限空間的進(jìn)入作業(yè)進(jìn)行危險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

　　3.2 氧氣不足

　　除非通過(guò)大氣試驗(yàn)證實(shí)，否則每一個(gè)受限空間都必須預(yù)先假定為氧氣不足。在本標(biāo)準(zhǔn)中，大氣中的氧氣含量低于19.5％即認(rèn)為是供氧不足。在海平面無(wú)污染可呼吸的空氣的氧氣含量應(yīng)當(dāng)達(dá)到20.9％。經(jīng)驗(yàn)表明，在受限空間的作業(yè)中，導(dǎo)致傷亡的最普通的原因就是進(jìn)入了氧氣不足的受限空間。大多數(shù)情況下，這些空間不是沒(méi)有正確地測(cè)試，便是沒(méi)有進(jìn)行測(cè)試。

　　導(dǎo)致氧氣不足可能是由于包括下述在內(nèi)的多方面的原因：

　　a) 被其他氣體或蒸氣（如貨物釋放的氣體、惰性氣體、排出廢氣或燃燒生成氣體）所代替；

　　b) 氧氣與鋼生成Fe2O3（銹）的化學(xué)反應(yīng)，這一過(guò)程在空隙、潛水箱、鏈箱及其他的不經(jīng)常進(jìn)入、通風(fēng)極差的空間內(nèi)是極其普通的；

　　c) 在淡水罐或壓艙水艙及排污系統(tǒng)內(nèi)的生物反應(yīng)，因受限空間內(nèi)的東西種類(lèi)不同，這一過(guò)程可能會(huì)形成各種不同的有毒氣體。

　　氧氣不足可能是由于空氣被惰性氣體所代替。以前習(xí)慣于對(duì)油輪受限空間進(jìn)行惰性化，惰性氣體中氧氣的最大濃度只有8％，那是不足以維持生命的。

　　3.3 著火和爆炸

　　燃料（可燃蒸氣和氣體），空氣（氧氣）和熱量（火源）是著火或爆炸的三個(gè)必要條件。除非具有這三個(gè)條件，否則是不會(huì)發(fā)生著火或爆炸的。著火可以認(rèn)為是火焰前沿速度低于聲速的燃燒過(guò)程。爆炸可以認(rèn)為是火焰前沿以超音速擴(kuò)散。碳?xì)錃怏w與空氣的混合物只有當(dāng)燃料-空氣比在爆炸極限范圍內(nèi)才能被點(diǎn)燃。當(dāng)大氣中的氧氣含量高于22％時(shí)，則表示可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或氧氣泄漏。這樣的大氣條件增大了可燃性氣體的爆炸極限范圍，對(duì)工人是不安全的。

　　其他能促使著火的物質(zhì)包括以下幾類(lèi)：

　　a) 強(qiáng)氧化物質(zhì)。這類(lèi)物質(zhì)在與可燃物質(zhì)接觸時(shí)迅速地釋放出氧氣。用于飲用水處理的次氯酸鈣便是一個(gè)例子。

　　b) 自燃材料。這些物質(zhì)如鈉或鉀，在有氧氣存在時(shí)會(huì)點(diǎn)燃。

　　c) 當(dāng)達(dá)到臨界溫度時(shí)，自反應(yīng)物質(zhì)會(huì)進(jìn)行自加速的放熱反應(yīng)。這種反應(yīng)可能產(chǎn)生大體積的迅速膨脹的氣體，并有發(fā)生爆炸或壓力沖擊波的潛力。這些反應(yīng)如果有其他物質(zhì)，如催化劑存在的情況下，也可能在低于臨界溫度的情況下發(fā)生。

　　在裝罐、洗罐或進(jìn)入前對(duì)大罐進(jìn)行通風(fēng)的過(guò)程中可能產(chǎn)生靜電，前兩項(xiàng)（裝罐和洗罐）不在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)。

　　3.4 有毒物質(zhì)

　　有毒物質(zhì)因個(gè)人的敏感性、暴露的濃度和持續(xù)時(shí)間及毒性物質(zhì)的特性不同可能導(dǎo)致傷害、急性或慢性（長(zhǎng)潛伏期）的疾病或死亡。有毒物質(zhì)如果通過(guò)吸入（對(duì)很多物質(zhì)來(lái)說(shuō)，吸入是主要的暴露途徑）、吸收或皮膚及眼睛的接觸進(jìn)入身體可能是有害的。它可能影響接觸點(diǎn)或遠(yuǎn)離接觸點(diǎn)的器官的薄膜組織。

　　刺激物質(zhì)可能導(dǎo)致短時(shí)的但可能是有疼痛的、無(wú)痕傷害及不明的后遺癥。許多碳?xì)浠衔锖蜆O性溶劑，如酒精，就是刺激物質(zhì)。

　　與刺激物質(zhì)相近的便是過(guò)敏物質(zhì)。這些化學(xué)制品可以導(dǎo)致一種急性的過(guò)敏反應(yīng)。但是，人從暴露區(qū)離開(kāi)后，一般都會(huì)減輕反應(yīng)。但是隨后在化學(xué)制品中的暴露，哪怕是遠(yuǎn)低于先前暴露濃度的情況下，也可能導(dǎo)致嚴(yán)重的可能危及生命的過(guò)敏反應(yīng)。

　　腐蝕劑是可能毀壞薄膜組織并留下永久性傷疤的物質(zhì)。腐蝕物質(zhì)的例子包括酸類(lèi)和堿類(lèi)。

　　劇毒物質(zhì)是指那些通過(guò)徽量或短時(shí)暴露就可導(dǎo)致從輕微的頭痛或嘔吐到殘疾或死亡等不同癥狀的物質(zhì)。H2S即是一種劇毒物質(zhì)的例子。低濃度的暴露就可以導(dǎo)致不良的健康影響。

　　慢性有毒物質(zhì)是指那些可能產(chǎn)生長(zhǎng)潛伏期（如癌癥）或疾病逐步加重（如慢性肺病或某些情況下的并發(fā)癥）的生理傷害的物質(zhì)。例如苯，雖然它可能有強(qiáng)烈的反應(yīng)，但它是一種慢性的骨髓和肝臟的毒素。

　　允許暴露的不是固定的，推薦的一此有毒物質(zhì)暴露極限（閾值）如下：

　　a) 苯 1×10-6 （1 ppm）

　　b) 甲苯 50×10-6 （50 ppm）

　　c) 二甲苯 100×10-6 （100 ppm）

　　d) 總的碳?xì)浠衔?300×10-6 （300 ppm）

　　e) H2S 10×10-6 （10 ppm）

　　因?yàn)檫@些危險(xiǎn)的存在，任何油輪受限空間在沒(méi)有完成大氣測(cè)試之前都不得進(jìn)入。附錄A（提示的附錄）中提供了一些在進(jìn)入油輪受限空間時(shí)可能碰到影響安全與健康有毒物質(zhì)的考慮因素。

　　3.5 人身危險(xiǎn)

　　在受限空間內(nèi)操作除了本身存在的大氣危險(xiǎn)外，人身危險(xiǎn)也可能發(fā)生。當(dāng)規(guī)劃和實(shí)施受限空間作業(yè)時(shí)，海上操作人員應(yīng)當(dāng)考慮到下列各種類(lèi)型的人身傷害危險(xiǎn)：

　　a) 滑倒、跌倒或墜落危險(xiǎn)：

　　1） 滑的路面及工作面；

　　2） 鋼結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的損壞；

　　3） 不適當(dāng)?shù)恼彰鳎?/P>

　　4） 缺少扶手、拉桿、踏板及柵欄；

　　5） 不適當(dāng)?shù)拈g距。

　　b) 電氣危險(xiǎn)；

　　1） 電動(dòng)工具；

　　2） 電燈；

　　3） 艙內(nèi)照明電纜或類(lèi)似的系統(tǒng)。

　　c) 液浸；

　　1) 由于載油罐的滲漏液體進(jìn)入受限空間；

　　2) 油罐不慎溢流。

　　d) 冷熱應(yīng)力（一般會(huì)因潮濕而惡化）。

　　e) 噪聲，例如鼓風(fēng)機(jī)的噪聲（在這些設(shè)備附近工作的人員應(yīng)當(dāng)配戴聽(tīng)力保護(hù)裝備）。

　　f) 物體墜落；

　　1) 工具、零件、手電筒及其他物體；

　　2) 堆積材料；

　　3) 罐蓋或艙蓋沒(méi)有適當(dāng)?shù)毓潭ā?/P>

　　g) 其他危險(xiǎn)：

　　1） 蒸汽、高壓空氣、水或化學(xué)制品排入到受限空間

　　2） 不適當(dāng)或有缺陷的個(gè)人防護(hù)裝備；

　　3） 惡劣的天氣：閃電、大風(fēng)、極端氣溫；

　　4） 對(duì)受限空間不熟悉。

　　應(yīng)在進(jìn)入受限空間實(shí)施作業(yè)之前進(jìn)行人身危險(xiǎn)評(píng)估。

　　4 進(jìn)入前的考慮因素

　　4.1 確認(rèn)危險(xiǎn)

　　受限空間內(nèi)安全工作的必要條件可能會(huì)因?yàn)楣ぷ鞯男再|(zhì)和地點(diǎn)、受限空間的形狀及空間內(nèi)的設(shè)施或條件不同而不同。合格人員應(yīng)當(dāng)評(píng)估與進(jìn)入作業(yè)有關(guān)的潛在危險(xiǎn)，并在工作計(jì)劃中把必要的安全警戒措施包括進(jìn)去。在惡劣天氣條件期間或當(dāng)油輪進(jìn)入引航區(qū)時(shí)，應(yīng)避免進(jìn)入受限空間。

　　4.2 許可證

　　任何人進(jìn)入受限空間之前，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)符合第2章和第6章所規(guī)定的許可證。在工作過(guò)程中，許可證的一份副本應(yīng)保留在進(jìn)入受限空間的入口處。在工作過(guò)程當(dāng)中，合格人員應(yīng)當(dāng)接受或被指派負(fù)責(zé)確保工作條件達(dá)到許可證的要求。

　　4.3 隔離

　　擬進(jìn)入的受限空間應(yīng)當(dāng)保證安全。受限空間應(yīng)當(dāng)與其他任何可能含有有毒物質(zhì)的空間或系統(tǒng)完全隔離。

　　應(yīng)當(dāng)采取下列措施保證受限空間的安全：

　　a) 用清水沖洗所有通向或穿過(guò)受限空間的管路，包括正常的隔離段，如閘閥之間。

　　b) 對(duì)所有與受限空間相連的管路使用雙閥隔離或插入盲板。

　　c) 所有直接通向受限空間的閥門(mén)應(yīng)當(dāng)關(guān)緊、加標(biāo)簽，可能的話(huà)，鎖上并標(biāo)上不許打開(kāi)的書(shū)面警告。這些閥門(mén)的電源也應(yīng)當(dāng)切斷、加標(biāo)簽，如可能的話(huà)也應(yīng)當(dāng)鎖上。

　　為確保隔離，應(yīng)當(dāng)采取下列措施：

　　a) 當(dāng)有人在受限空間內(nèi)時(shí)，不允許任何液體或危險(xiǎn)氣體。如惰性氣體。在空間內(nèi)流動(dòng)或通過(guò)空間。這包括液體或危險(xiǎn)氣體在通向或穿過(guò)受限空間管線(xiàn)內(nèi)的流動(dòng)。

　　b) 當(dāng)有人在有穿過(guò)其他載油艙的貨物管線(xiàn)或壓艙物管線(xiàn)的受限空間時(shí)，除了在檢修之前的工作（鋼材檢驗(yàn)、清潔）期間外，所有的貨物積壓艙物的處理都應(yīng)當(dāng)被禁止。在檢修之前的工作期間，一定要格外小心，以確保同時(shí)進(jìn)行的工作不會(huì)威脅到受限空間內(nèi)工作人員的安全。

　　載油艙無(wú)論是與受限空間相鄰的還是與受限空間斜對(duì)的，如果要進(jìn)入，則必須是對(duì)工人是安全的或者注入惰性氣體，直到艙罐內(nèi)含有8％或更少的氧氣，然后保持輕微的正壓。

　　當(dāng)進(jìn)入以前裝過(guò)含高H2S貨物的載油艙時(shí)，穿過(guò)受限空間的管線(xiàn)應(yīng)當(dāng)用干凈的壓艙水充滿(mǎn)。并在整個(gè)進(jìn)入的過(guò)程中保持充水狀態(tài)。

　　4.4 進(jìn)入前大氣控制及通風(fēng)

　　除了非惰性化的載油艙，或?yàn)榱藴y(cè)量和取樣外，直到大氣沒(méi)有被測(cè)試和被合格人員定為過(guò)貧時(shí)，不要打開(kāi)受限空間或?qū)ζ渫L(fēng)。如果發(fā)現(xiàn)要進(jìn)入的受限空間內(nèi)的大氣處于爆炸極限內(nèi)或過(guò)富或含有不清楚的碳?xì)浠衔飼r(shí)，按照4.5中的緊急程序處理。

　　進(jìn)入受限空間之前，受限空間必須進(jìn)行通風(fēng)。受限空間內(nèi)采用的通風(fēng)方式應(yīng)當(dāng)是確保危險(xiǎn)氣體被驅(qū)散，并且保證大氣中有足夠的氧，通風(fēng)應(yīng)當(dāng)在進(jìn)入的整個(gè)過(guò)程中持續(xù)地進(jìn)行。

　　當(dāng)對(duì)貨艙或壓艙物艙通風(fēng)時(shí)，應(yīng)有一名官員監(jiān)督風(fēng)扇的安裝并確保只有正確接地的水管才能與水驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇一起使用。通風(fēng)過(guò)程中，所有通向受限空間的開(kāi)口都應(yīng)當(dāng)清楚地標(biāo)出來(lái)，必要的話(huà)，關(guān)閉開(kāi)口，以防止出現(xiàn)傷害和人員暴露以及接觸到可能的引火火源。當(dāng)對(duì)確定為對(duì)工人是不安全的載油艙進(jìn)行通風(fēng)時(shí)，要保持所有的外出門(mén)和開(kāi)口關(guān)閉，設(shè)置不準(zhǔn)吸煙的標(biāo)志，如果條件許可，使空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行封閉循環(huán)。

　　建議，對(duì)于雙體船和雙層底的船在輕載或部分裝載的情況下，在雙層底載油艙、壓載艙通風(fēng)后，這些艙用水充滿(mǎn)內(nèi)層底部，并在進(jìn)入之前排放掉，以去除任何氣窩，特別是這些艙沒(méi)有排氣管時(shí)，更應(yīng)如此處理。

　　在充有惰性大氣下維護(hù)的載油艙，當(dāng)進(jìn)行通風(fēng)時(shí)，絕對(duì)不允許達(dá)到爆炸范圍。載油艙清洗后，每一個(gè)將進(jìn)入的艙，應(yīng)用惰性氣體吹掃，直到艙內(nèi)碳?xì)浠衔锏捏w積分?jǐn)?shù)低于2％和氧氣含量低于8％或更低，一旦該艙經(jīng)過(guò)吹掃，通風(fēng)即可開(kāi)始。

　　4.5 對(duì)于含有爆炸性氣體或過(guò)富氣體的大氣或含有未知的碳?xì)浠衔锏氖芟蘅臻g進(jìn)行惰性化和通風(fēng)的緊急程序

　　如果在受限空間的任何點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有意想不到的在爆炸范圍內(nèi)的大氣、過(guò)富氣體或碳?xì)浠衔?，?yīng)開(kāi)始采取下列的緊急程序：

　　a) 保護(hù)受限空間；

　　b) 隔離受影響的區(qū)域以防止非必要人員進(jìn)入；

　　c) 隔離受影響的區(qū)域以防止可能的引燃源；

　　d) 關(guān)閉所有的外出門(mén)和開(kāi)口，設(shè)置不準(zhǔn)吸煙的標(biāo)志，并用空氣調(diào)節(jié)設(shè)備進(jìn)行封閉循環(huán)；

　　e) 置消防設(shè)備于備用狀態(tài)，并使泡沫系統(tǒng)隨時(shí)可以使用；

　　f) 除了測(cè)試大氣以獲得爆炸下限百分比外，不能打開(kāi)受限空間，不要進(jìn)行通風(fēng)；

　　g) 通知總部辦公室并對(duì)下列各項(xiàng)作好計(jì)劃：

　　1） 惰性化及（或）通風(fēng)；

　　2） 進(jìn)入受限空間；

　　3） 采用控制碳?xì)浠衔锏姆椒?，并進(jìn)行維修；

　　h) 根據(jù)罐的大氣條件，并與總部辦公室商議后，采取下列兩項(xiàng)措施中的一項(xiàng)：

　　1） 如果大氣處在爆炸極限范圍內(nèi)或過(guò)富，可以注入惰性氣體，受影響的油罐應(yīng)當(dāng)用惰性氣體沖淡，直到罐中含按體積計(jì)低于2％的碳?xì)浠衔锘虻陀?％的氫氣。

　　2） 如果氣體是過(guò)貧的，對(duì)受影響罐進(jìn)行通風(fēng)，直到對(duì)工人是安全的。

　　4.6 進(jìn)入前的大氣測(cè)試

　　在許可進(jìn)入之前，受限空間內(nèi)的大氣必須從甲板開(kāi)始盡可能多的進(jìn)行各個(gè)部位和標(biāo)高的測(cè)試。應(yīng)當(dāng)使用在使用前24h內(nèi)經(jīng)過(guò)校正或者按照制造商的說(shuō)明經(jīng)過(guò)校正的允許使用的氣體測(cè)試設(shè)備來(lái)完成。氣體測(cè)試設(shè)備的校正和維護(hù)記錄應(yīng)當(dāng)保存下來(lái)。

　　進(jìn)入前的大氣測(cè)試應(yīng)當(dāng)包括以下的內(nèi)容：

　　a) 氧氣的百分比

　　b) 爆炸下限；

　　c) 有毒蒸氣。

　　通風(fēng)完成之后，在進(jìn)入前的大氣測(cè)試之前，風(fēng)扇應(yīng)當(dāng)至少停用20min。在進(jìn)入前的測(cè)試期間，不允許對(duì)任何受限空間進(jìn)行吹掃或通風(fēng)。一旦測(cè)試結(jié)束，在空間可以進(jìn)入之前，通風(fēng)必須重新開(kāi)始。

　　在檢查受限空間以確認(rèn)達(dá)到進(jìn)入條件之前，測(cè)試結(jié)果必須表明該空間對(duì)工人是安全的。如果懷疑受限空間內(nèi)含有船上現(xiàn)有的設(shè)備不能測(cè)出的有毒物質(zhì)，應(yīng)當(dāng)同總部辦公室聯(lián)系以得到進(jìn)一步的指示。

　　4.7 監(jiān)護(hù)人員

　　監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)熟悉受限空間內(nèi)的危險(xiǎn)，并且應(yīng)有能力判斷什么時(shí)候需要救助。如有緊急情況發(fā)生，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)采取下列行動(dòng)：

　　a) 不要進(jìn)入受限空間；

　　b) 盡可能詳細(xì)地向值班官員報(bào)告發(fā)生的緊急情況；

　　c) 在搶險(xiǎn)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并開(kāi)始救助工作之前，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)守候在受限空間的入口處；

　　d) 救助工作安排完成之前，禁止任何外來(lái)人員進(jìn)入；

　　e) 向搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告緊急情況的細(xì)節(jié)；

　　f) 按指導(dǎo)協(xié)助救護(hù)工作。

　　在進(jìn)入受限空間的待命人員和值班官員之間應(yīng)當(dāng)建立一套通信系統(tǒng)。通信系統(tǒng)在人員進(jìn)入受限空間之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試應(yīng)當(dāng)包括預(yù)定的緊急信號(hào)的標(biāo)識(shí)。

　　4.8 照明

　　受限空間的入口處及空間內(nèi)應(yīng)當(dāng)有充分的照明，罐內(nèi)用燈和便攜燈應(yīng)當(dāng)狀況良好并且防爆。為了最大程度的照明和通風(fēng)，艙門(mén)蓋應(yīng)當(dāng)移開(kāi)。

　　5 個(gè)人防護(hù)裝備

　　5.1 概述

　　除了頭盔、手套、工作服、安全鞋、安全眼鏡或護(hù)目鏡、適當(dāng)?shù)姆缐嬔b置及防爆手電筒之外，建議在受限空間內(nèi)還應(yīng)當(dāng)配備以下裝備。

　　a) 對(duì)于初次進(jìn)入，以確認(rèn)大罐內(nèi)條件對(duì)人員是安全的合格人員應(yīng)當(dāng)配備有：

　　1） 一部本質(zhì)安全型對(duì)講機(jī)；

　　2） 能夠監(jiān)測(cè)氧氣百分比，爆炸下限百分比及有毒物質(zhì)的氣體監(jiān)測(cè)器；

　　3） 一件緊急逃生用氧氣袋或自供氧式呼吸器；

　　4） 一個(gè)防毒面具及合適的濾桶，如果有有毒氣體存在的潛在危險(xiǎn)。

　　b) 對(duì)于在已經(jīng)經(jīng)過(guò)測(cè)試對(duì)工人是安全的受限代間內(nèi)工作的人員，宜配備：

　　1） 一部本質(zhì)安全型的對(duì)講機(jī)（每隊(duì)一部）；

　　2） 能夠監(jiān)測(cè)氧氣百分比，爆炸下限百分比及有毒物質(zhì)的氣體監(jiān)測(cè)器（每隊(duì)一部）；

　　3） 防毒面具及合適的濾桶。

　　c) 對(duì)于大罐入口處的待命人員應(yīng)配備：

　　1） 自供氧式呼吸器；

　　2） 隨時(shí)可用的急救設(shè)備；

　　3） 足夠數(shù)量的逃生用氧氣袋。

　　5.2 校正與維護(hù)

　　便攜式氣體探測(cè)設(shè)備應(yīng)當(dāng)適合于在爆炸性的大氣中使用，所有的設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照制造商的建議進(jìn)行校正和維護(hù)，自供氧式呼吸器和緊急逃生用膠囊必須充滿(mǎn)。

　　6 許可與進(jìn)入

　　6.1 概述

　　受限空間進(jìn)入許可證樣本及使用說(shuō)明在附錄B（提示的附錄）里可以找到，許可證必須在進(jìn)入受限空間之前辦理完成。辦理完成的許可證復(fù)印件應(yīng)當(dāng)張貼在要進(jìn)入工作的受限空間的入口處。

　　6.2 最初進(jìn)入檢查以確認(rèn)進(jìn)入條件

　　最初受限空間進(jìn)入檢查必須由合格人員承擔(dān)，以確認(rèn)受限空間對(duì)工人是安全的。這種檢查必須是在許可證頒發(fā)之后，其他人員進(jìn)入罐之前進(jìn)行。在初次進(jìn)入檢查期間合格人員應(yīng)當(dāng)遵照以下的要求：

　　a) 穿戴第5章所述的個(gè)人防護(hù)裝備；

　　b) 首先用抽氣泵對(duì)受限空間的大氣進(jìn)行不同位置不同標(biāo)高的連續(xù)取樣，以測(cè)定氧氣的百分比，爆炸下限百分比及有毒物質(zhì)（見(jiàn)第4章）；

　　c) 目測(cè)檢查受限空間內(nèi)是否有可能產(chǎn)生爆炸性的氣體、導(dǎo)致氧氣缺乏或使工人暴露在有毒物質(zhì)中的殘余物或材料。

　　6.3 安全會(huì)議

　　受限空間的進(jìn)入許可證已經(jīng)頒發(fā)，最初的檢查也表明受限空間內(nèi)條件對(duì)人員是安全的以后，應(yīng)當(dāng)召開(kāi)安全會(huì)議。會(huì)議應(yīng)當(dāng)包括：所有要進(jìn)入受限空間的人員、待命人員及監(jiān)督工作的合格人員。在安全會(huì)上至少下述的各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)予以說(shuō)明：

　　a) 受限空間內(nèi)將要進(jìn)行的工作類(lèi)型；

　　b) 進(jìn)入的潛在危險(xiǎn)；

　　c) 個(gè)人防護(hù)使用的裝備；

　　d) 受限空間的物理形狀；

　　e) 受限空間內(nèi)大氣條件的監(jiān)測(cè)；

　　f) 急救程序和信號(hào)。

　　6.4 工作程序

　　在進(jìn)入期間，所有的人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到工作程序可能會(huì)影響到受限空間的大氣狀況。例如，在進(jìn)入期間，不允許任何有毒或可燃物質(zhì)（如清潔溶劑），在事先沒(méi)有征得合格人員同意的情況下帶入受限空間。

　　在進(jìn)入期間，必須連續(xù)地監(jiān)測(cè)大氣中的爆炸下限百分比、氧氣的百分比和可疑的有毒物質(zhì)，如H2S。監(jiān)測(cè)結(jié)果必須表明受限空間對(duì)工人是安全的。另外，周期性的測(cè)試應(yīng)由合格人員來(lái)進(jìn)行，在最初的4h內(nèi)至少每1h一次，之后每班一次，這包括每個(gè)工作日的開(kāi)始。

　　7 泵室的特殊要求

　　泵室一般認(rèn)為是狹窄的但不是受限空間，只要采了了本章所述的措施，則不需要進(jìn)入許可證。

　　進(jìn)入泵室之前，通風(fēng)扇至少要運(yùn)行30min。進(jìn)入之前，除了在測(cè)試期間通風(fēng)工作仍在進(jìn)行外，泵室應(yīng)以與4.6中的同樣方式進(jìn)行測(cè)試，以證實(shí)對(duì)工人是安全的，另外，必須按照6.4在進(jìn)入期間進(jìn)行連續(xù)的大氣監(jiān)測(cè)及定時(shí)測(cè)試。如果現(xiàn)在或以前的貨物中含有高濃度的H2S，需要采取其他措施，包括應(yīng)考慮緊急逃生用氧氣袋及個(gè)人用H2S監(jiān)測(cè)器，進(jìn)入泵室的人員應(yīng)當(dāng)使用5.1中所列的個(gè)人防護(hù)裝備。