1 引言
　　1．1 起重機械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種易損件。當(dāng)檢驗表明其強度已降低到繼續(xù)使用有危險時即應(yīng)報廢。
　　1．2 鋼絲繩的工作壽命是隨起重機械的特性和工作條件以及用途而變化的。凡是要求鋼絲繩壽命長的地方，都是采用較大的安全系數(shù)和彎曲比（卷筒或滑輪直徑比鋼絲繩直徑）。然而，在設(shè)計要求輕巧和緊湊的場合，如果許可較少的工作循環(huán)次數(shù)，那么，這些數(shù)值可以降低。設(shè)計選擇應(yīng)符合GB 3811—83《起重機設(shè)計規(guī)范》。
　　1．3 在所有情況下，要能在正確操作的起重機械上安全地搬運貨物，對鋼線繩還應(yīng)加強檢驗并作好記錄，保證其信息返回，以便適時更換。
　　1．4 某些起重機械的作業(yè)條件使鋼絲繩特別容易受到意外的損傷，因而在最初選用鋼絲繩時就應(yīng)考慮這一因素。在此情況下對鋼絲繩的檢驗必須特別仔細(xì)，一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的損壞達(dá)到了危險程度應(yīng)立即更換。
　　1．5 在所有使用條件下，有關(guān)斷絲、磨損、腐蝕和變形等的報廢標(biāo)準(zhǔn)均可直接采用，本標(biāo)準(zhǔn)已考慮了這些不同的因素，其意圖是給從事起重機械的維護(hù)和檢驗的主管人員作指導(dǎo)。
　　1．6 本標(biāo)準(zhǔn)適用于附錄A（補充件）所列的各種起重機械用鋼絲繩并規(guī)定其報廢標(biāo)準(zhǔn)，其目的是使起重機械的鋼絲繩在未報廢之前搬運貨物時留有足夠的安全系數(shù)。不及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)是危險的。
　　1．7 本標(biāo)準(zhǔn)詳述了進(jìn)行檢驗起重機械用鋼絲繩的基本導(dǎo)則，并列舉了為確保機械有效與安全使用應(yīng)采用的鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)。
　　2 鋼絲繩
　　2．1 安裝前的狀況
　　用戶應(yīng)保證鋼絲繩狀況符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　新更換的鋼絲繩一般應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。如采用不同類型的鋼絲繩，用戶應(yīng)保證新鋼絲繩不低于原選鋼絲繩的性能，并與卷筒和滑輪上的槽形相適應(yīng)。
　　如機械所需的鋼絲繩系由較長的繩上切下，應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行處理，以防切斷處引起鋼絲繩的松散。
　　2．2 安裝
　　當(dāng)從卷軸或鋼絲繩上抽出鋼絲繩時，應(yīng)采取措施防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。
　　如果當(dāng)鋼絲繩空載時與機械的某個部位發(fā)生摩擦，則應(yīng)將能接觸到的部位加以適當(dāng)防護(hù)。
　　在起重機械上的鋼絲繩投入使用之前，用戶應(yīng)確保與鋼絲繩工作有關(guān)的各種裝置已安裝就緒并運轉(zhuǎn)正常。
　　為使鋼絲繩穩(wěn)定就位，應(yīng)使用大約10%的額定載荷對機械進(jìn)行若干次運轉(zhuǎn)操作。
　　2．3 維護(hù)保養(yǎng)
　　鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)起重機械的用途、工作環(huán)境和鋼絲繩的種類而定。在可能的情況下，對鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行適時地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂（起重機械的制造廠或鋼絲繩制造廠另有說明者除外），特別是那些繞過滑輪時經(jīng)受彎曲的部位。
　　涂刷的潤滑油、潤滑脂品種應(yīng)與鋼絲繩廠使用的相適應(yīng)。
　　缺乏維護(hù)是鋼絲繩壽命短的主要原因之一，特別是當(dāng)機械在腐蝕性環(huán)境中工作，以及在某些由于與作業(yè)有關(guān)的原因而不能潤滑的情況下運轉(zhuǎn)時更是如此。
　　2．4 檢驗
　　2．4．1 周期
　　2．4．1．1 日常觀察
　　每個工作日都要盡可能對鋼絲繩的任何可見部位進(jìn)行觀察，以便發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況。特別應(yīng)留心鋼絲繩在機械上的固定部位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化時，應(yīng)予報告并由主管人員按照2.4.2款進(jìn)行檢驗。
　　2．4．1．2 由主管人員作定期檢驗（按2.4.2款進(jìn)行）^①。
　　為了確定檢驗周期需要考慮以下各點：
　　a． 國家對該起重機械的法規(guī)要求，如GB 6067—85《起重機械安全規(guī)程》；
　　b． 起重機械的類型及工作環(huán)境；
　　c． 起重機械的工作級別；
　　d． 前幾次檢驗的結(jié)果及出現(xiàn)缺限的情況；
　　e． 鋼絲繩已經(jīng)使用的時間。
　　吊運熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品的起重機械用鋼絲繩，保證每周至少檢驗兩次^②；一般起重機械用鋼絲繩，保證每周至少檢驗一次^③；預(yù)期鋼絲繩能較長期工作的起重機械，每月至少檢驗一次。
　　在所有情況下，每當(dāng)發(fā)生任一事故之后，或鋼絲繩經(jīng)拆卸后重新安裝投入使用前，均應(yīng)進(jìn)行一次檢驗。
　　采用說明：
　?、?本項內(nèi)容是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)的附錄C并結(jié)合國情擬定的。
　　② 國際標(biāo)準(zhǔn)無此內(nèi)容。
　?、?此內(nèi)容原指建筑工地用起重機械。
　　2．4．2 檢驗部位
　　2．4．2．1 一般部位
　　雖然對鋼絲繩應(yīng)作全長檢驗，但應(yīng)特別留心下列部位：
　　鋼絲繩運動和固定的始末端部位；
　　通過滑輪組或繞過滑輪的繩段；在機械進(jìn)行重復(fù)作業(yè)的情況下，應(yīng)特別注意機構(gòu)吊載期間繞過滑輪的任何部位，見附錄B（補充件）；
　　位于平衡滑輪的繩段；
　　由于外部因素（例如艙口欄板）可能引起磨損的繩段；
　　腐蝕及疲勞的內(nèi)部檢驗，見附錄C（補充件）。
　　檢驗結(jié)果應(yīng)記錄在設(shè)備檢驗記錄本上〔典型示例見本標(biāo)準(zhǔn)第5章和附錄D（參考件）〕。
　　2．4．2．2 繩端中位（索具除外）
　　應(yīng)對從固接端引出的那段鋼絲繩進(jìn)行檢驗，因為這個部位發(fā)生疲勞（斷絲）和腐蝕是危險的。還應(yīng)對固定裝置本身的變形或磨損進(jìn)行檢驗。
　　對于采用壓制或鍛造繩箍的繩端固定裝置進(jìn)行類似的檢驗，并檢驗繩箍材料是否有裂紋以及繩箍，與鋼絲繩間產(chǎn)生滑動的可能。
　　可拆卸的裝置（楔形接頭、繩夾、壓板等）應(yīng)檢驗其內(nèi)部和繩端內(nèi)的斷絲及腐蝕情況，并確保楔形接頭和鋼絲繩夾的緊固件，檢驗還應(yīng)確保繩端裝置符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
　　對編織的環(huán)狀插扣式繩頭應(yīng)只使用在接頭的尾部，以防繩端突出的鋼絲傷手。而接頭的其余部位應(yīng)隨時用肉眼檢查其斷絲情況。
　　如果斷絲明顯發(fā)生在繩端裝置附近或繩端裝置內(nèi)，可將鋼絲繩截短再重新裝到繩端固定裝置上使用，并用鋼絲繩的長度必須滿足在卷筒上纏繞的最少圈數(shù)的要求。
　　2．5 報廢標(biāo)準(zhǔn)
　　鋼絲繩使用的安全程度由下列項目判定（見2.5.1~2.5.11款）；
　　a． 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；
　　b． 繩端斷絲；
　　c． 斷絲的局部聚集；
　　d． 斷絲的增加率；
　　e． 繩股斷裂；
　　f． 由繩芯損壞而引起的繩徑減?。?br /> 　　g． 彈性減??；
　　h． 外部及內(nèi)部磨損；
　　i． 外部及內(nèi)部腐蝕；
　　j． 變形；
　　k． 由于熱或電弧造成的損壞。
　　所有的檢驗均應(yīng)考慮以上各項因素并遵循各自的標(biāo)準(zhǔn)。然而，鋼絲繩的損壞往往是由各個因素綜合積累造成的，這就應(yīng)由主管人員判別并決定鋼線繩是報廢還是繼續(xù)使用。
　　在所有情況下，檢驗人員應(yīng)弄清鋼絲繩的損壞是否由機構(gòu)上的缺陷所造成，如果是這樣，應(yīng)建議在換新鋼絲繩之前消除這缺陷。
　　2．5．1 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量
　　起重機械的總體設(shè)計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。
　　對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩（典型的多股結(jié)構(gòu)）就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)中部，因而是“不可見的”斷裂。
　　下表考慮了這些因素，因此，當(dāng)與2.5.2~2.5.11款中的因素結(jié)合起來考慮時，它適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。
　　斷絲數(shù)
　　

　　注：①d——鋼絲繩直徑。
　　② 填充鋼絲不能看作承載鋼絲，因此要從檢驗數(shù)中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮可見的外層繩股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看作內(nèi)部繩股而不予考慮。
　　當(dāng)?shù)踹\熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品時，上表斷絲數(shù)應(yīng)相應(yīng)減少一半。
　　2．5．2 繩端斷絲
　　當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時，即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。
　　2．5．3 斷絲的局部聚集
　　如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予報廢。
　　2．5．4 斷絲的增加率
　　在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規(guī)律”可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。
　　2．5．5 繩股斷裂
　　如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報廢。
　　2．5．6 由于繩芯損壞而引起的繩徑減小
　　當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯（或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股）斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應(yīng)報廢。
　　微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時，均應(yīng)對鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗予以查明（見附錄C）。一經(jīng)證實損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報廢。
　　2．5．7 彈性減小
　　在某些情況下（通常與工作環(huán)境有關(guān)），鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。
　　鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象：
　　a． 繩徑減小；
　　b． 鋼絲繩捻距伸長；
　　c． 由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；
　　d． 繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末；
　　e． 雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導(dǎo)致在動載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報廢。
　　2．5．8 外部及內(nèi)部磨損
　　產(chǎn)生磨損的兩種情況：
　　a． 內(nèi)部磨損及壓坑
　　這種情況是由于繩內(nèi)各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時更是如此。
　　b． 外部磨損
　　鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。
　　潤滑不足，或不正確的潤滑以及還在灰塵和砂粒都會加劇磨損。
　　磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時，鋼絲繩應(yīng)報廢。
　　當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報廢。
　　2．5．9 外部及內(nèi)部腐蝕
　　腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴(yán)重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。
　　2．5．9．1 外部腐蝕
　　外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時應(yīng)報廢。
　　2．5．9．2 內(nèi)部腐蝕
　　內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識別：
　　a． 鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過的滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。
　　b． 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。
　　如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)按附錄C的說明由主管人員對鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
　　2．5．10 變形
　　鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱為“變形”。這種變形部位（或畸形部位）可能引起變化，它會導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。
　　鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要可分下述幾種：
　　2．5．10．1 波浪形〔見附錄E（參考件）圖E8〕
　　波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導(dǎo)致任何強度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。
　　出現(xiàn)波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內(nèi)，若d₁≥4d/3，則鋼絲繩應(yīng)報廢。
　　式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d₁是鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑。
　　

　　2．5．10．2 籠狀畸變（見圖E9）
　　這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上。當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長的時候就會發(fā)生這種變形?；\狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
　　2．5．10．3 繩股擠出（見圖E10）
　　這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產(chǎn)生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
　　2．5．10．4 鋼絲擠出（見圖E11和E12）
　　此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴(yán)重時，則鋼絲繩應(yīng)報廢。
　　2．5．10．5 繩徑局部增大（見圖E13和E14）
　　鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當(dāng)長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(guān)（如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹），其必然結(jié)果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。
　　繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報廢。
　　2．5．10．6 扭結(jié)（見圖E15和E16）
　　扭結(jié)是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結(jié)果是出現(xiàn)捻距不均而引起格外的磨損，嚴(yán)重時鋼絲繩將產(chǎn)生扭曲，以致只留下極小的一部分鋼絲繩強度。
　　嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
　　2．5．10．7 繩徑局部減?。ㄒ妶DE17）
　　鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應(yīng)特別仔細(xì)檢驗靠繩部位有無此種變形。
　　繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報廢。
　　2．5．10．8 部分被壓扁（見圖E18和E19）
　　鋼絲繩部分被壓扁是由于機械事故造成的。嚴(yán)重時，則鋼絲繩應(yīng)報廢。
　　2．5．10．9 彎折（見圖E20）
　　彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。
　　這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。
　　2．5．11 由于熱或電弧的作用而引起的損壞
　　鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識別的顏色時，該鋼絲繩應(yīng)予報廢。
　　3 鋼絲繩的使用信息處理
　　由檢驗人員對有關(guān)信息所作的正確記錄，可用來預(yù)測給定類型的鋼絲繩在起重機械上的有效性能。這些信息在調(diào)整維修程序以及控制備用鋼絲繩的庫存方面都是有用的。假如采用這種預(yù)測，也不能因此而放松檢驗或延長使用期限到超出本規(guī)范前述各條款所規(guī)定的條件。
　　4 與鋼絲繩有關(guān)的設(shè)備情況
　　纏繞卷筒和滑輪應(yīng)定期檢查，以確保這些部件在其軸承上運轉(zhuǎn)正常。
　　不靈活或被卡住的滑輪或轉(zhuǎn)動件引起急劇的磨損且不均勻，因而引起對鋼絲繩的嚴(yán)重磨損。不起作用的平衡輪能引起繞過的鋼絲繩受載不均衡。
　　所有滑輪槽底半徑應(yīng)與繩的公稱直徑相適應(yīng)。若槽底半徑變得太大或太小，則應(yīng)重新車削繩槽或更換滑輪。
　　5 鋼絲繩檢驗記錄
　　每次定期檢驗，用戶應(yīng)備有一個記錄本，其中應(yīng)記載每次對鋼絲繩檢驗的情況，檢驗記錄的典型示例見附錄D。
　　6 鋼絲繩的儲存和鑒別
　　為防止備用鋼絲繩的損壞，應(yīng)儲存在清潔而干燥的倉庫內(nèi)，并應(yīng)提供檢驗記錄或能清楚地鑒別鋼絲繩的方法。
　　附錄A
　　起重機械目錄
　?。ㄑa充件）
　　A．1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于下列起重機：
　　a． 纜索及門式纜索起重機；
　　b． 懸臂起重機（柱式、臂式或自行車式）；
　　c． 甲板起重機；
　　d． 桅桿及牽索桅桿起重機；
　　e． 帶有剛性撐桿的桅桿起重機；
　　f． 浮式起重機；
　　g． 流動式起重機；
　　h． 橋式起重機；
　　i． 門式或半門式起重機（包括裝卸橋）；
　　j． 門座或半門座起重機；
　　k． 鐵路起重機；
　　l． 塔式起重機。
　　這些起重機可用吊鉤、抓斗、電磁盤、料桶、鏟斗、集裝箱專用吊具、堆垛叉等作業(yè)，并可以是手動、機動、電動或液壓操縱。
　　A．2 本標(biāo)準(zhǔn)也適用于鋼絲繩電動葫蘆。
　　附錄B
　　檢驗時應(yīng)考慮到在不同部位可能出現(xiàn)缺陷的示意圖及說明
　?。ㄑa充件）
　　

　　B．1 對卷筒部位：
　　a． 檢驗鋼絲繩在卷筒上的終端部位。
　　b． 檢驗不合適的卷繞所引起的變形（繩壓扁）及磨損，在鋼絲繩跳槽和交疊處更嚴(yán)重。
　　c． 檢驗斷絲。
　　d． 檢驗腐蝕。
　　e． 查看由突然加載所引起的變形。
　　B．2 對定滑輪及固定點部位：
　　a． 檢驗繞過滑輪那段鋼絲繩的斷絲與磨損。
　　b． 固定點：
　　檢驗斷絲與腐蝕；
　　同樣，檢驗位于或靠近平衡滑輪的那段鋼絲繩。
　　c． 察看變形。
　　d． 檢驗繩徑。
　　B．3 對動滑輪部位：
　　a． 仔細(xì)檢驗通過滑輪區(qū)間的長度，特別是當(dāng)設(shè)備承載時位于滑輪處的那段長度。
　　b． 檢驗斷絲與表面磨損。
　　c． 檢驗腐蝕。
　　注：國際標(biāo)準(zhǔn)的示意圖，表明鋼絲繩可反向彎曲，本標(biāo)準(zhǔn)改為同向彎曲。
　　附錄C
　　鋼絲繩的內(nèi)部檢驗
　?。ㄑa充件）
　　從使用中對鋼絲繩檢驗和報廢的經(jīng)驗表明，內(nèi)部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞發(fā)展所造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因。通常的外部檢驗可能發(fā)現(xiàn)不了內(nèi)部損壞的程度，甚至到了迫近斷裂的危險地步也是如此。
　　內(nèi)部檢驗要由主管人員進(jìn)行。
　　C．1 范圍
　　所有類型的成股鋼絲繩均能充分地松開以便對其內(nèi)部情況作評定。這對粗的鋼絲繩是有困難的。然而，起重機械上用的大多數(shù)鋼絲繩，只要張力為零時就能進(jìn)行內(nèi)部檢驗。
　　C．2 方法
　　本方法在于將兩個適當(dāng)尺寸的夾鉗以一定的相隔距離牢固地夾在鋼絲繩上，朝著與鋼絲繩捻向相反的方向?qū)A鉗施加一個力，外層繩股就會散開并脫離繩芯（見圖C1）。當(dāng)心不要使夾鉗繞鋼絲繩周圍打滑。各繩股的位移也不宜太大。
　　當(dāng)鋼絲繩略微擰開時，可用一只象改錐一樣小的探針把妨礙觀測鋼絲繩內(nèi)部的潤滑脂或碎屑清除掉。
　　應(yīng)觀測的主要內(nèi)容是：
　　a． 內(nèi)部潤滑狀態(tài)；
　　b． 腐蝕程度；
　　c． 由于擠壓或磨損引起的鋼絲壓痕；
　　d． 有無斷絲（這些不一定易于發(fā)現(xiàn)）。
　　檢驗之后，在擰開部位放入一些維修油膏，并以適度的力量轉(zhuǎn)動夾鉗使繩股在繩芯周圍正確復(fù)位。卸掉夾鉗之后，鋼絲繩外表面通常應(yīng)涂以潤滑脂。
　　C．3 鄰近繩端的鋼絲繩段（見圖C2）
　　檢驗這個部位的鋼絲繩，只要使用單個夾鉗就夠了。因端部錨固系統(tǒng)或用銷軸適當(dāng)?shù)卮┻^繩端尾部就能保證第二端不動。
　　C．4 應(yīng)檢驗的部位
　　由于不可能對鋼絲繩全長都作內(nèi)部檢驗，所以應(yīng)合理地選擇檢驗的區(qū)段。對于卷繞在卷筒上，或者繞過滑輪或滾動件的鋼絲繩，推薦對當(dāng)起重機械承受載荷時與繩槽嚙合的繩段進(jìn)行檢驗。對于在制動時承受沖擊力較集中的那些局部區(qū)段（即靠近卷筒或臂架頭部滑輪）和特別是長期暴露在露天的那些區(qū)段應(yīng)進(jìn)行檢驗。
　　對靠近繩端的繩段特別是對固定鋼絲繩應(yīng)加以注意，諸如支持繩或懸掛繩。
　　

　　圖C1 對一段連續(xù)鋼絲繩作內(nèi)部檢驗（張力為零）
　　

　　圖C2 對靠近繩端裝置的鋼絲繩尾部作內(nèi)部檢驗（張力為零）
　　附錄D
　　檢驗記錄的典型示例
　　（參考件）
　　

　　*在損壞程度一欄中這樣敘述：輕度、中等、重、很重、報廢。在外部鋼絲的磨損欄，也可用磨損的百分?jǐn)?shù)來記述，如磨10%、25%等。
　　附錄E
　　鋼絲繩可能出現(xiàn)的缺限的典型示例
　?。▍⒖技?br /> 　　（為了強調(diào)起見，許多插圖顯示了夸張性的缺陷，象圖中示出的這種鋼絲繩早就應(yīng)該報廢了）。
　　

　　圖E4 交捻鋼絲繩的磨損和外部腐蝕的發(fā)展過程舉例
　　注：括號內(nèi)的百分?jǐn)?shù)及程度等級是本標(biāo)準(zhǔn)增加的。
　　

　　圖E8 波浪形：鋼絲繩的縱向軸線呈現(xiàn)螺旋狀的一種變形。如果變形超過2.5.10.1的所列值，鋼絲繩應(yīng)報廢
　　

　　圖E9 多股繩的籠狀（鳥籠形）畸變——理應(yīng)立即報廢
　　

　　圖E10 鋼芯擠出，通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變——理應(yīng)立即報廢
　　

　　圖E13 順捻鋼絲繩直徑的局部增大：常由沖擊載荷導(dǎo)致的鋼芯畸變而引起——理應(yīng)立即報廢
　　

　　圖E14 鋼絲繩直徑的局部增大：是由于纖維芯在退化狀態(tài)在外層股間突出而引起的——理應(yīng)報廢
　　

　　圖E22 若干種損壞因素累積的后果：特別注意外層鋼絲的嚴(yán)重磨損導(dǎo)致鋼絲的松弛，以致籠狀畸變正在形成，并有若干處斷絲——理應(yīng)立即報廢

　　附加說明：
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國機械工業(yè)部提出，由機械工業(yè)部北京起重運輸機械研究所歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由大連起重機器廠負(fù)責(zé)起草。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人胡毓筠。