前言

　　本標準是根據(jù)原國家經(jīng)貿(mào)委電力司《關于確認1999年度電力行業(yè)標準制、修訂計劃項目的通知》電力[2000]22號文的任務而編制的。本標準修改采用IEC61911:1998《架空配電線路帶電安裝及作業(yè)工具設備》。
　　修改之處:IEC61911所定義的術(shù)語較多，達100余條。但在轉(zhuǎn)化IEC60743時已將大部分術(shù)語在GB/T14286中采用，因而本標準刪去了重復定義的術(shù)語，只保留了本標準獨有的術(shù)語11條。附錄B
　　列出了本標準第3章條編號與IEC61911:1998第3章條編號的對照。
　　本標準規(guī)定了架空配電線路帶電安裝及作業(yè)工具設備的分類、作業(yè)方法、接地及測試等。
　　本標準的附錄A為規(guī)范性附錄、附錄B為資料性附錄。
　　本標準由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出。
　　本標準由全國帶電作業(yè)標準化技術(shù)委員會歸口。
　　本標準主要起草單位:武漢高壓研究所、兩錦電業(yè)局。
　　本標準主要起草人:易輝、薛巖、劉勁松、胡毅、張麗華。
　　本標準由武漢高壓研究所負責解釋。
　　
　　架空配電線路帶電安裝及作業(yè)工具設備
　　
　　
　　1 范圍
　　本標準規(guī)定了架空配電線路帶電安裝及作業(yè)工具設備的分類、作業(yè)方法、接地及測試等。
　　本標準適用于交流35kV及以下架空配電線路(包括采用裸導線及絕緣包覆導線的線路、不包括電纜線路)進行帶電安裝、作業(yè)的設備。
　　
　　
　　2 規(guī)范性引用文件
　　
　　下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
　　GB/T14286帶電作業(yè)工具設備術(shù)語(IEC60743:2001terminologyforliveworkingMOD)
　　GB/T16927.1高電壓試驗技術(shù)第一部分:一般試驗要求(eqvIEC60060-1:1989high-voltagetesttechniques)
　　IEC61230帶電作業(yè)用便攜式接地或短路及接地裝置
　　
　　
　　3 術(shù)語和定義
　　
　　除GB/T14286中的術(shù)語和定義外，下列術(shù)語和定義適用于本標準。
　　3.1
　　錨點anchorsite
　　為了方便導線絞接、牽引和緊線而放置的導線暫時固定點，其錨的放置位置一般沿配電線路。
　　3.2
　　吊籃bucket；basket
　　附屬在架線卡車、起重機或空氣千斤頂?shù)牡鯒U頂部，以便在升高的工作位置上支撐工作人員的裝置。
　　3.3
　　間隙gap
　　在不同電壓等級的帶電兩導線之間，在導線和支撐物或其他設備之間，或在導線和大地之間的最小距離。
　　3.4
　　跨越架crossingstructure
　　由桿、管或其他材料制成的構(gòu)架，有的附有起重機，有的還使用繩網(wǎng)。
　　跨越架使用在當在道路、動力線路、通信回路、高速公路或鐵路之上架線時，保護架線時，由于設備故障、牽引繩破損、張力消失等原因而使導線不致掉入下方的設施上。
　　3.5
　　測力計dynamometer
　　用來測量導線上的負荷或拉力的裝置。
　　3.6
　　接地線夾earthclamp
　　直接連接接地電纜、短路電纜，或者分組連接接地導線或接地極的一個部件。
　　3.7
　　接地系統(tǒng)earthingsystem
　　在一個特定的區(qū)域內(nèi)，接地裝置相互聯(lián)系在一起構(gòu)成一個系統(tǒng)，例如牽引區(qū)等。
　　3.8
　　電磁場感應electromagneticfieldinduction
　　由電壓和電流感應所產(chǎn)生的一種現(xiàn)象。主要由電壓所引起的，稱其為電場感應；而主要由電流所引起的，稱其為磁場感應。
　　3.9
　　靜電感應electricfieldinduction
　　在導電物體或電氣回路中由時變電場所產(chǎn)生的電壓或電流的過程。
　　3.10
　　中斷期outage
　　回路即使帶電也不具備工作的條件，即帶電也無法工作。
　　3.11
　　接觸電壓touchvoltage
　　在接地的金屬構(gòu)架和地表上某點之間的電位差，由最大水平區(qū)域內(nèi)等值距離大約1m來確定。這一電位差是由感應或故障條件產(chǎn)生的，也可能兩者兼有，這種電位差會引起觸電危險。
　　　　
　　4 危及作業(yè)安全的基礎理論分析
　　
　　在配電線路安裝導線及作業(yè)的過程中，保護全體作業(yè)人員的安全是十分重要的。危險的產(chǎn)生源于線路帶電、感應或靜電充電。而在作業(yè)區(qū)域適當?shù)奈恢?，布置完備的接地系統(tǒng)，采用正確的作業(yè)方式和設備，作業(yè)人員經(jīng)過專門的培訓，就可以避免危險，從而確保全體作業(yè)人員的安全。
　　在導線架設的過程中，充電可能會出現(xiàn)在一段正在安裝的導線上，或者架線設備及其附屬設備上，這是由于以下原因:
　　a)新架設的導線偶然接觸了鄰近工作點的原有的帶電導線，這種情況最容易造成觸電傷害。尤其是在位于鬧市區(qū)施工，在不能停電的線路附近安裝架設新的配電線路的情況。
　　b)操作錯誤而導致正在安裝的導線意外帶電。
　　c)由于鄰近的帶電輸電線路在安裝作業(yè)的導線中感應出電壓和電流。
　　d)雷擊正在安裝的導線或作業(yè)設備，例如雷擊在架線作業(yè)中卷纏的繩索。
　　e)由大氣條件或電容耦合引起的對導線或繩索的靜電充電。
　　雷擊、偶然與一根帶電導線相連、操作錯誤，由這些原因產(chǎn)生的危險普遍較為熟悉。但感應電壓和電流產(chǎn)生的危險卻較少了解。因此應特別注意由感應產(chǎn)生的危險與上面所指出的其他原因產(chǎn)生的危險之間的不同，即感應會持續(xù)，與線路帶電一樣長久，而不像閃電或故障電流只是一個暫態(tài)過程。
　　注:在下面的例子中，感應現(xiàn)象出現(xiàn)在導線中，但同樣的結(jié)果和危險會發(fā)生在導線牽引過程中，即傳導(金屬)牽引或引導繩之中。
　　4.1 附近電路的感應
　　由附近交流輸電線路所引起的通常有兩種感應形式，即電場和磁場，且與電壓和電流有關。
　　如果附近線路是帶電的直流輸電線路，感應的電荷是由于離子遷移，并且比附近是交流線路產(chǎn)生更高的電壓。而磁場感應只與波動影響有關，但一般比附近是交流線路的情況要低得多。
　　4.1.1 電場感應-電壓
　　帶電導線周圍的電場，將在位于附近的包覆絕緣且沒有接地的導電物體上產(chǎn)生電荷(見圖1)。這種電荷產(chǎn)生的電壓取決于電源電壓的數(shù)量和幾何形狀。如果電路沒有接地，感應電壓可能為帶電線路電壓的30％。這種感應電壓可以由計算得出。而正在安裝的新導線在任何點接地，電荷就會降到零，感應電壓也會消失。
　　
　　4.1.2 電場感應-電流
　　對于交流系統(tǒng)，帶電線路和正在安裝的接地導線如同電容器的極板，充電電流將會出現(xiàn)并流過它們之間的空氣間隙(見圖2)，有兩點應該考慮:
　　
　　a)如果在帶電導線和新的正在安裝的導線之間平行的長度是等長的，新安裝的導線上感應電流可能會達好幾安培。電流將會通過暫時接地點從導線流向地。
　　b)如果暫時接地有缺陷，而沒有將導線對地連接，將產(chǎn)生電容電壓。如果此時工作人員試圖接觸導線或連接部分，他將會遭受危險的電流，隨之而來的是穩(wěn)態(tài)電流。因此，工作人員應該避免接近導線或連接部分，因為感應電壓有可能高到導致電弧放電。同樣，應該注意到在接觸后產(chǎn)生的穩(wěn)態(tài)電容電流可能會達到危險的能級。
　　4.1.3 磁場感應-電流
　　除了附近帶電線路的電壓產(chǎn)生的電場外，還有在帶電線路中流動的電流產(chǎn)生的影響。
　　帶電的導線和附近正在安裝的導線可以看作是空心變壓器的主繞組和副繞組。
　　如果新導線有兩處接地，則像空心變壓器的二次側(cè)，通過大地這個短回路。一個循環(huán)電流將沿著新導線流動，經(jīng)過一個接地點入地，向上經(jīng)另一個接地點形成回路[見圖3a)]。此電磁場電流與帶電線路的電流成比例，并且與系統(tǒng)的幾何形狀和阻抗有關。
　　如果應用了多處的接地，就會形成多個回路，每個回路都傳送電流[見圖3b)]，而中間接地極
　　電流將會消失。
　　如果在臨近回路的接地阻抗有很大的差異，例如在一個回路中有一個湖，而另一個回路是巖石，
　　則中間的接地能傳送幾乎全部的循環(huán)電流。
　　如果與帶電線路有導線交叉，則感應電流的相角將會沿線路而不同，并且也能在接地中產(chǎn)生大的循環(huán)電流。
　　當在一個重負載的帶電線路附近工作時，或者故障發(fā)生在帶電線路附近時，在正在安裝的新導線中的感應電流會很大，并會影響接地裝置。
　　4.1.4 磁場感應-電壓
　　如果正在安裝的新導線僅有一點接地(此時將原有帶電線路及新安裝的導線視為空心變壓器)，此接地點位于新導線的一端，此時，在新導線的另一端將會產(chǎn)生一個開路電壓，這一電壓與接地點的距離成正比，即當新導線與帶電導線平行時，距接地點越遠，開路電壓越高[見圖4a)]。
　　對于帶電導線和正在安裝的新導線之間的一直是平行線的情況，該電壓能高到足以引起危險。可以用連續(xù)接地技術(shù)來限制。新導線被中部接到進行分割，分割的長度以限制開路電壓為原則，但接地點是連續(xù)且移動的[見圖4b)]。
　　
　　
　　4.2 靜電充電
　　在配電線工作的地方仍有危險電壓存在，這一危險電壓是由于大氣條件引起的靜電充電，或者是從鄰近已經(jīng)不帶電的線路來的剩余電荷產(chǎn)生的。因此，在對配電線路開始任何工作之前，至少應該有一點接地來對靜電充電進行放電。
　　4.3 電壓的建立-接地環(huán)
　　由于感應，或者由于偶然與一根帶電導線相連，一個循環(huán)電流有可能在工作人員正在工作的導線的接地環(huán)里流動。在工作人員正在操作的配電線的某一區(qū)段，由于環(huán)的阻抗，將會在工作區(qū)域產(chǎn)生一個危險的電位差。
　　因此，接地系統(tǒng)應該在工作區(qū)域的兩側(cè)應用，即使線路是孤立段并接地時，僅依靠一點接地是不夠的。

　　5 導線牽引方法和設備
　　
　　在電力系統(tǒng)中普遍用來安裝配電導線的牽引方法很多。以下是普遍使用的基本方法，但有時要進行一些修改來適應已有的可用設備。這些方法同樣要看架設的配電線的形狀和尺寸，架設導線的地域和線路是否是在擁擠的市區(qū)或是相對開闊的農(nóng)村。
　　安裝配電導線通常每次安裝一根，但在實際架設施工中，常用一個多股導線緊線器和一個連接線板，每次安裝所有三相線和附加的中性線。包覆絕緣的導線可以將三根或四根與吊線纏在一起作為一捆。這捆導線常常以同樣的方式裝在構(gòu)架上作為一根導線。
　　牽引設備的電氣和機械特性十分重要，應予以特別重視。
　　5.1 松弛牽引方法
　　松弛牽引的方法在圖5a)和圖5b)中說明。
　　有兩種常用的松弛牽引方法。
　　a)固定卷軸的法:當導線卷軸位于牽引部分的末端，導線用拖車沿著可通行的道路拖拉[見圖
　　5a)]。
　　b)滾動卷軸的方法:卷軸沿著公共道路在拖車后面的掛點上拖，或者是在卡車的背部，導線沿著正確方向牽引[見圖5b)]。
　　導線卷軸是夾在卷軸架里，可以擱置在地面上，也可以安裝在拖車上(卷軸運載)。這些架子是用來在軸上支撐卷軸，當導線拖完后允許它反轉(zhuǎn)。當牽引停止時，常有一個制動的設備來阻止卷軸旋轉(zhuǎn)。
　　當導線拖過每個支撐構(gòu)架或者桿塔時，拖車就會停下來，在下一個構(gòu)架的進程前導線放在構(gòu)架附屬的牽引滑輪里。
　　這種方法主要適用于安裝農(nóng)村配電線路，不適用于城區(qū)和山地區(qū)域。
　　5.2 張力牽引方法
　　這種方法的典型例子在圖6a)、b)、c)、d)中說明。
　　使用這種方法，導線在牽引過程中保持張力以使導線避免接觸原有的帶電導線，帶電導線有可能穿過正在安裝的導線的上方或下方。應保持對正在安裝的導線一定高度，允許公路或鐵路的正常通行。

　　對于典型的張力牽引方法，一根輕的合成引導繩首先拖進牽引滑輪，每根導線加上中性線(如果使用)，這是正常完成使用松弛牽引穩(wěn)定的卷軸方法，即可以人工的在每個支撐結(jié)構(gòu)拖牽引繩到位，也可以用拖車[見圖6a)]引導繩用來拖更重的牽引繩[見圖6b)]。然后用牽引繩來拖導線[見圖6c)]。

　　對于單根導線的安裝，較少采用牽引繩，直接用拖車安裝，而不使用引導繩。
　　當重新安裝配電線路，老導線常用做牽引繩來拖新導線。因為老導線的機械強度，尤其是原有的接頭,可能不可靠，此時應特別小心。應把舊的接頭纏繞在卷線器的卷線滑輪上，當接頭被折疊，有可能導致舊接頭的突然斷裂，這樣將會造成不可預見的事故。

　　正確的操作步驟是當接頭到達卷線器前時就將之切掉，然后用編織的線夾夾住切斷的導線的末端。當這個線夾穿過滑輪組，并在導線纏在卷軸前去掉。

　　5.3 牽引設備
　　這里介紹安裝導線的張力牽引方法中用到的設備，給出了選擇這些設備的一般要求，包括保護人員免受電氣危險的安全措施。同樣的基本要求也適用于使用松弛牽引方法的設備。
　　5.3.1 緊線裝置
　　對于配電導線，當用來牽引導線的張力小于5kN時，常使用鼓輪型緊線器或卷軸支架。導線卷自動插入機器，卷軸可以對牽引張力進行延遲或制動。
　　對于牽引導線需要的張力大于5kN的配電導線，給出要求的間隙，通常使用卷線滑輪組型緊線器和卷軸支架。
　　有兩種型號的卷線滑輪組緊線器。
　　a)有兩個卷線滑輪組的多槽緊線器，每個卷線滑輪有4個或更多的槽輪。
　　b)有單V型槽的單個卷線滑輪組的V型槽緊線器，也有兩個或更多的單V型槽的卷線滑輪組組
　　成的緊線器。
　　當使用V型槽緊線器時，對多層導線應特別小心，有可能發(fā)生導線的散股，因為由于緊線過程中而使得導線上的壓力傳遞給導線，比多槽卷線滑輪組有更短的長度。
　　5.3.1.1 一般準則
　　適用于作緊線器用的機器的一般特性如下:
　　a)安裝的新導線要平穩(wěn)沒有急拉或彈起，尤其是當在帶電導線附近工作時，因為有可能導致與帶電導線接觸。因此，推薦使用完全液壓制動的緊線器。緊線器制動系統(tǒng)應是導線能有各種牽引速度，且當牽引停止時能握住緊線器。
　　b)在農(nóng)村地區(qū)通常用機械制動式緊線器，在那里不可能與帶電導線接觸。一般來說，機械制動控制緊線器沒有液壓制動平穩(wěn)。
　　5.3.1.2 選擇緊線器正確的負載量
　　卷線滑輪緊線器是靠完成每根導線的最大張力來評價。鼓型緊線器是以應用于導線卷軸的最大減速力矩來評價。
　　選擇緊線器的類別應該考慮有連續(xù)拉緊導線的能力，并與下面修建的帶電導線有足夠的間隙，尤其是公路或鐵路的交叉處應有足夠的間隙以保證交通暢通。
　　5.3.1.3 選擇緊線器的其他要求
　　如果使用緊線器，應該考慮下面的特別要求:
　　a)卷線滑輪組槽應該用特殊材料作襯里，該材料將阻止導體表面受到損傷。
　　b)在槽底部的最小卷線滑輪直徑等于35倍的導線直徑。
　　c)最小卷線滑輪組槽直徑等于1.1倍的導線直徑。
　　d)緊線用的卷線滑輪和排列應該以右手外放置的導線，即:站在緊線器后面朝著牽引的方向看，導線應從緊線器的卷線滑輪的左邊進，從左到右纏繞在卷線滑輪上，從右邊出塔。這樣，當導線通過卷線滑輪組時，將會有助于使通常右手放置的導線更緊。
　　e)導線應從導線軸放置在導線下面的合理引導槽輪或卷軸來導入正確的卷線滑輪線槽。
　　f)驅(qū)動拖車應該合并有一個支撐車閘，通常是運用液壓彈跳型，以便萬一驅(qū)動，拖車或液壓部分失靈時能在牽引緊線過程中握住導線。操作人員也能從控制臺使用或釋放車閘。
　　g)緊線器控制臺應有一個張力指示儀或顯示每個正在安裝過程的儀表。
　　h)緊線器控制臺應位于工作人員所在的構(gòu)架上，并能很好的觀察導線卷軸和牽引過程。一旦緊線設備與帶電部分偶然接觸或感應發(fā)生時，應確保工作人員是在等電位的。
　　i)緊線裝置結(jié)構(gòu)應該對地錨的附屬物結(jié)合合適尺寸的錨接線片，以便在工作點的位置支撐機器。因為緊線裝置帶有拖車，并能在濕地或不平的地面上輕松移動，當裝置沒有留下附屬于拖車的地方時，建議使用支撐錨。
　　j)緊線裝置結(jié)構(gòu)應該結(jié)合一個接地的接線柱或棒，遠離油漆或其他污染，特別是附加了接地線夾的。
　　k)如果緊線裝置有一個操作人員駕駛室，發(fā)動機或其他組成部分，這些都帶有橡皮底座來隔絕噪聲或震動，接地帶應該安裝在從絕緣部分到構(gòu)架。
　　l)當緊線裝置工作時，工作人員之間應保持通暢的聯(lián)絡。在架線過程中，應提供能夠與卷軸工作人員和其他參與工作的人員清晰通訊的通訊系統(tǒng)。
　　5.3.2 卷線器
　　卷線器有四種基本類型:
　　a)鼓輪卷線器，單個鼓輪或每次只拖一根導線；
　　b)分離卷軸的卷線滑輪組卷線器；
　　c)完整卷軸的卷軸滑輪組卷線器；
　　d)卷線器/緊線器。
　　前三種類型主要用做卷線器，僅僅是拖引導線或牽引繩。
　　卷線器/緊線器既可是通常用于配電線的鼓輪型，也可以是卷線滑輪組型。這些設備能作為卷線器用來纏繞牽引繩，同時，在牽引部分的另一末端工作時，能用來拉出導線。如果設備有一個水平的卷軸，并用做緊線器，則水平卷軸應該移到一邊，并且不必通過導線，因為水平卷軸的槽溝或滾軸直徑太小。
　　5.3.2.1 一般要求
　　適用于卷線器需要的特性如下:
　　a)平穩(wěn)地拖拉導線，無急拉或彈起。因此，卷線器速度的改變應平穩(wěn)。
　　b)卷線器在停止后應該有足夠的動力使保持牽引張力的導線重新移動。
　　5.3.2.2 選擇卷線器正確的荷載量
　　卷線滑輪組卷線器常常以在低速下完成的最大導線牽引力來評價。鼓卷線器通常以外輸轉(zhuǎn)矩來評價。當鼓輪被繩充滿時，這種外輸轉(zhuǎn)矩的評價應該轉(zhuǎn)化為牽引繩在鼓上的直徑的最大導線牽引力。
　　為了特殊項目而選擇卷線器尺寸時，應按導線來考慮牽引緊線器、每次牽引的導線數(shù)目、牽引部分的長度等。
　　5.3.2.3 選擇卷線器的其他要求
　　a)如果選擇卷線滑輪卷線器，卷線器的卷線滑輪組應該具有堅硬的鋼槽來適應較大的磨損性；
　　b)卷線器卷線滑輪組的直徑要求不像緊線器那么重要。但是通常不推薦使用直徑小于20倍繩直徑的帶卷線滑輪的卷線器。
　　如果卷線器用來纏繞舊導線，并且舊導線用做牽引繩來牽引新導線，則卷線器卷線滑輪組的直徑最小是導線直徑的30倍。對于卷線滑輪組和鼓輪型的卷線器，應該考慮下面增加的要求:
　　c)在卷軸驅(qū)動上應該安裝一個握住剎車，為液壓彈簧型，假如驅(qū)動出了故障或在暫停期間，能以架線張力握住牽引繩。操作人員應該能夠從控制臺處使用和釋放握住剎車。
　　d)卷線器控制臺應有一個導線牽引指示儀，包括工作人員預先調(diào)整牽引最大值的過載設備。當達到導線牽引的能級時，安裝了過載設備的卷線器應該制動停止。如果導線、繩或接地線板變?yōu)樽璧K并且沿牽引部分的某些地方擋住，則會阻止卷線器持續(xù)拖到危險的能級。
　　e)卷軸的控制(如果使用卷線器)與卷線滑動組型的卷線器的控制儀相結(jié)合，才能使卷線器工作
　　人員對牽引繩卷軸操作實現(xiàn)集中控制。
　　f)卷線器控制臺應該位于工作人員所在的構(gòu)架上，并能觀察到牽引繩索和牽引過程。一旦偶然電接觸或感應時，也能確保工作人員和卷線器構(gòu)架在同一電位。
　　g)牽引繩應該從帶有平順引導槽輪或下方放置卷軸的構(gòu)架上荷載牽引繩的每邊上，引導入正確的卷軸槽(對于卷軸卷線器)。類似的平順引導卷軸用來引導牽引繩從卷軸到卷軸。對于鼓型卷線器，建議使用水平卷軸來確保正確引導牽引繩從構(gòu)架到牽引繩鼓，并平滑纏繞傳過鼓的寬度?？墒範恳饣⑶蚁诠纳侠K子的纏結(jié)。
　　h)緊線裝置結(jié)構(gòu)應該對地錨的附屬物采用合適尺寸的錨接線片，以便在工作點的位置支撐機器。因為緊線裝置帶有拖車，并能在濕地或不平的地面上輕松移動，當裝置沒有留下附屬拖車的地方時，建議使用支撐錨。
　　i)緊線裝置結(jié)構(gòu)應該結(jié)合一個接地的接線柱或棒，遠離油漆或其他污染。特別是附加了接地線夾的。
　　j)如果緊線裝置有一個操作人員駕駛室，.發(fā)動機或其他組成部分，這些都帶有橡皮底座來隔絕噪聲或震動，則接地帶應該安裝在從絕緣部分到構(gòu)架。
　　k)當卷線器工作時，工作人員應保持通暢的聯(lián)絡。牽引過程中應該具備一個能夠與緊線工作人員和其他參與者清晰通訊的通訊系統(tǒng)。

　　5.3.3 卷軸機
　　卷軸機在卷線滑輪卷線器后面，用來卷攏牽引繩，而不需要鼓型卷線器。
　　卷線器有時以同樣的結(jié)構(gòu)結(jié)合作為卷線器滑輪卷線器，但通常是大的卷線器。為降低卷軸機每部分的重量，可采用分離式的。它們由自身的動力來驅(qū)動繩鼓輪，或者依靠液壓管連接，從卷線器上的液壓系統(tǒng)來獲得動力。
　　在一般情況下，卷攏牽引繩比卷線器能夠供給卷軸器的繩子更快些。這樣將確保牽引繩在卷線器和卷軸機之間保持繃緊，因而繩索就不會在卷線滑輪組上松弛。
　　5.3.3.1 選擇卷軸機的要求
　　a)卷軸機有一個平穩(wěn)纏繞系統(tǒng)，來幫助纏繞牽引繩平穩(wěn)地通過線鼓輪，并阻止不平穩(wěn)地增大，否則會導致繩在鼓輪上纏結(jié)在一起。
　　b)卷軸機應能夠使牽引繩鼓輪的尺寸和重量適應作業(yè)內(nèi)容。
　　c)當牽引繩正在從牽引部分的卷線器末端安裝時，應為牽引過程部分斷開在卷軸機上的收線驅(qū)動。在這種情況下，當繩牽引工作已經(jīng)停止時，卷軸機應有一個防止過轉(zhuǎn)的剎車來阻止繩鼓輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
　　d)應有一個握住剎車或反向運動剎車組合在卷軸機驅(qū)動牽引車里，用來防止萬一驅(qū)動牽引車失靈或在牽引暫停的情況下，用來在卷軸機和卷線器卷線滑輪之間以正常張力握住牽引繩。
　　e)如果卷軸機不是卷線器的組成部分，卷軸機結(jié)構(gòu)應該對錨的附屬設備結(jié)合合適尺寸的錨接線片，以便在工作區(qū)支撐機器。因為分開的卷軸機帶有拖車，并且能在濕地或不平的地面輕松移動，建議使用握住錨。
　　f)如果卷軸機不是卷線器的組成部分，卷軸機結(jié)構(gòu)應結(jié)合接地接線柱或接地棒，遠離油漆或其他污染物，尤其是帶有附加接地線夾的。
　　5.3.4 釋放支架
　　卷軸架是用來支撐導線卷軸的。當配電導線的截面直徑小于13mm時，可用來直接拉緊配電導
　　線。并且所在位置不會在帶電舊導線與正在安裝的新導線間接觸。當使用一個卷線滑輪組緊線裝置
　　時，它們放在緊線裝置后面，當它提供給緊線裝置時，用來從卷軸上纏繞導線。它們能自己裝載，
　　但是卷軸常常由起重機或其他起重方法來裝載入釋放架里，在架線期間，常用一個機械剎車來使卷
　　軸減速。
　　當正在安裝的導線鄰近有其他帶電的導線時，建議采用液壓驅(qū)動鼓輪緊線裝置來安裝更大截面的導線索引。
　　卷軸架有時單獨作為緊線裝置，但常常只用作單導線緊線裝置。釋放架和緊線裝置之間的卷軸架應放置剎車，以便在導線上抓住緊線器。這個剎車應該有足夠的握力能在一般牽引速度下抓住緊線器，直到卷軸沒有導線時為止。
　　5.3.4.1 選擇釋放架的要求
　　a)卷軸架應使導線卷軸的尺寸和重量適用于作業(yè)。
　　b)如果卷軸架不是緊線裝置的組成部分，卷軸機結(jié)構(gòu)應該對接地錨的附屬設備上安裝合適尺寸的錨接線片，以便在工作區(qū)支撐機器。如果卷軸架是安裝在拖車上，并且能在濕地或不平的地面上輕松移動，建議使用抓住錨。
　　c)如果釋放架不是卷線器的組成部分，卷軸機結(jié)構(gòu)應該安裝好接地接線柱或接地棒，遠離油漆或其他污染物，尤其是帶有附加接地線夾的。
　　5.3.5 引導繩卷線器
　　用來架設配電線的引導繩卷線器通常是可以移動的鼓型，并且從緊線裝置或卷線器上的驅(qū)動軸獲得能量。
　　引導繩系統(tǒng)所使用的牽引繩，從牽引部分的卷線器到緊線裝置的末端。
　　5.3.6 引導繩、牽引繩
　　引導繩和牽引繩一般采用高強度的合成繩。建議每根引導繩有不同的顏色，以對應于各相導線和中性線(如果有)，這樣引導繩在安裝期間總是放在同一相線的牽引滑輪里。
　　引導繩或牽引繩的一個最重要特點就是不扭絞，當使用時繩索伸展了一段很長的距離，繩索一般不會把扭轉(zhuǎn)傳遞給導線或連接線板。
　　合成繩做牽引繩或引導繩一般視為非絕緣的，它們可能最初表現(xiàn)出一個高阻抗電氣路徑，但經(jīng)驗顯示，隨著時間推移，合成繩的表面隨著使用而變臟，臟到一定程度則變?yōu)閷щ娦?，特別是在潮濕的條件下。
　　
　　建議用做牽引繩或引導繩的合成繩應該選擇最大工作負載下延伸率不大于3％，或最大工作負載不大于20％的繩索破壞強度。過分的延長意味著繩子貯藏了相當大的彈性能量，萬一繩索斷裂將十分危險，并且這也需要沉重的卷軸來耐受由這種彈性能量引起的壓力。
　　建議用于牽引繩和引導繩的安全要素是:
　　——鋼索:鋼索的斷裂強度應該為3倍的最大工作負載。
　　——合成繩索:繩索的斷裂強度通常應該為5倍的最大工作負載。制造廠應該明確地提供這些繩
　　索的最大工作負載。
　　5.3.7 架線滑輪組
　　架線滑輪組安裝在每個桿塔上，常常在每相絕緣子的末端，或交叉的線擔或絕緣支架絕緣子附近。當架設導線時，它們用來給導線定位并傳遞導線。
　　對于配電導線的架線滑輪組常常有一個沒有襯里的槽輪，有著光滑的槽溝平面來保護導線免受損傷。有時也使用有一個彈性襯里的滑輪組。槽溝襯里可能是橡膠、氯丁橡膠或其他彈性體。
　　槽溝襯里的材料采用不導電材料。建議架線滑輪組槽輪裝備高質(zhì)量的滾軸或球軸承，以便在架線過程中減少滑輪的滾動和摩擦的阻力。軸承應該為密封型，使用潤滑油或油脂進行潤滑。
　　由制造廠標定的架線滑輪組的負載率不得超出，應特別注意用在緊線裝置和卷線器前的角結(jié)構(gòu)上的架線滑輪組，保證其在架線過程中沒有過載。這些滑輪組常常選擇一個更大的負載率和更大的槽輪直徑。
　　5.3.7.1 選擇架線滑輪組的要求
　　a)對于配電線導線直徑小于25mm時，且平均跨距長度是80m或更少，最小盤直徑115mm架線
　　滑輪組用于直線區(qū)間的結(jié)構(gòu)是可以接受的。
　　當加在轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)上的架線滑輪組的負載大于200破壞角，并在卷線器和緊線裝置前面的結(jié)構(gòu)上，應該使用一個更大的架線滑輪，在這種情況下需要一個更大負載率，最小盤直徑為200mm的滑輪上。
　　當使用的導線直徑大于25mm或平均跨距超過80m，推薦使用在IEC61328中詳細說明的架線滑輪組要求。
　　槽溝輪廓和半徑應該有足夠的寬度，以允許導線轉(zhuǎn)節(jié)和編織線夾通過。如果希望導線接頭在緊線裝置前，并且讓接頭通過架線滑輪組，那么考慮槽輪的槽溝的形狀也很重要，在這種情況下，應該考慮一個寬的槽輪槽溝。
　　b)在夾住操作中架線滑輪組結(jié)構(gòu)應該允許頂部或邊的空隙或?qū)Ь€容易移動。
　　c)一個多導線架線滑輪的入口或?qū)Ь€通過的區(qū)域，應該允許連接線板平滑通過。
　　5.3.8 架線滑輪接地
　　架線滑輪接地是架線滑輪的一個附件，是用來提供一個對大地的電氣通路。如果架線滑輪是一個有襯里的導線槽輪，它們可以由一個接觸導線的分離的卷軸組成。如果滑輪是一個沒有襯里的導線槽輪，則通過一個特別結(jié)構(gòu)的接地連接點直接連接接地線夾和架線滑輪。
　　架線滑輪接地的特點:
　　a)應有承受20000A電流、0.4s的能力。
　　b)應有一個接地棒，遠離油漆或其他污染物，特別是對帶有接地線夾的接地電纜的附屬設備，如圖7f)所示。
　　c)壓縮接頭，用旋轉(zhuǎn)接頭的編織線網(wǎng)，或繩接頭應該很容易地通過架線滑輪接地。架線滑輪接地應該緊抓住繩或?qū)Ь€。
　　d)架線滑輪接地槽輪一般采用鋁質(zhì)材料。
　　
　　5.3.9 移動接地
　　移動接地放置在移動導線或金屬牽引(引導繩)繩上，用來提供對地的電氣通路，它們常用在牽
　　引和張力點。
　　移動接地的特點:
　　a)應有承受20000A、0.4s電流的能力。
　　b)應有一個接地棒，遠離油漆或其他污染物，特別是對帶有接地線夾的接地電纜的附屬設備，如圖7b)所示。
　　c)導線接頭，帶旋轉(zhuǎn)接頭的編織線網(wǎng)，或繩的接頭應該通過移動接頭而不必從導線或繩上移開。
　　移動接地應該緊緊抓住繩或?qū)Ь€。
　　d)導線上的移動接地的槽輪通常是鋁質(zhì)的，對使用的鋼牽引(引導)繩上的移動接地的槽輪則是
　　鋼質(zhì)的。
　　5.4 通訊系統(tǒng)
　　當使用張力牽引架線的方法安裝導線時，設備操作人員相互之間應保持暢通的通訊。
　　全體人員都應該配備暢通的、不受外界干擾的信道無線電設備，包括卷線器工作人員、緊線裝置工作人員和監(jiān)督人員。而當移動接地從一部分到另一部分時，跟在其后的人員、還有中間檢查的人員都應配備通訊裝置。
　　如果系統(tǒng)中任何通訊設備失靈則牽引操作應立即終止。
　　在卷線器和緊線裝置上的無線電設備應該是輕便的有耳機和麥克風的設備，而與機器沒有金屬線連接。在架線過程中，一旦發(fā)生電氣觸電，則金屬線有可能成為電氣通路。
　　
　　
　　6 特別接地要求
　　
　　這里指的是在配電導線的安裝中每個工作過程的暫時接地系統(tǒng)。
　　大多數(shù)的接地保護針對裸導線，但是，在安裝過程中包覆絕緣的架空線同樣容易遭受危險。
　　如果與已有的帶電導線直接連接，則不能靠這些導線上的絕緣來保護設備和工作人員。而且在架線過程中，包覆絕緣的導線的芯子在牽引末端暴露出來，常使用一個金屬編織的線夾進行保護。
　　這里將涉及到絕緣架空導線需要的特別的技術(shù)。
　　接地保護的程度要視工作區(qū)域的具體情況來確定。
　　在遠離其他帶電線路的區(qū)域，或鄰近無平行線時，并且在雷暴雨活動不強烈的時期，安裝新配電導線，可使用最低限度的接地要求。這些最低限度的要求包括在牽引和張力點中的所有設備的等電位和接地。同時移動接地應該安裝在所有的金屬牽引或引導繩上和牽引、張力設備前的導線或地線上。另一方面，對于在擁擠區(qū)域的項目，包括穿過已有的帶電線，或在同一構(gòu)架上的原有平行線路的上方或下方，架設一條新線路，或該區(qū)域雷暴雨頻繁，且有其他不利天氣條件，這時應該使用最大限度的接地要求。
　　最大限度的接地要求包括設備等電位和接地、移動接地的使用，在工作場所的接地墊和架線滑輪接地。這些接地和接地墊應該并用在有可能與帶電導線直接連接產(chǎn)生故障電流的地方。有上述危險存在的地方要求最大限度的接地，僅在牽引和張力場所使用移動接地，架線滑輪接地和設備接地進行保護是不夠的。在這些場所必須使用接地墊。單獨的接地線夾、接地電纜或者接地棒按大小分類。其一般的指標可參見附錄A。
　　圖6a)、b)、c)、d)所示推薦的對于架導線的接地步驟按次序工作。在第4章中描述的可能導
　　致的電氣危險一旦存在時，則需要最大限度的接地要求。
　　除確保正在架設的新線上的開關是打開的之外，應該使用接地及其保護措施來確保對所有工作人員的安全，這里應該將所有的設備看成它能在任何時候有可能帶電，而采取相應的保護措施。
　　6.1 工作位置的接地系統(tǒng)
　　下述內(nèi)容對在架導線過程中使用的設備和其他組成部分給出了具體接地系統(tǒng)要求。
　　6.1.1 一般考慮
　　6.1.1.1 對不帶電系統(tǒng)的接地
　　一個不帶電系統(tǒng)的已經(jīng)接地的導線可用于鄰近電路的接地，使安放在接地墊上的導線和設備與這個已有的中性系統(tǒng)相互聯(lián)系，因為中性線提供了一個已知的對地的低阻抗回路。
　　6.1.1.2 接地棒的使用
　　用接地棒代替接地系統(tǒng)的中性線，可用兆歐表測量接地棒的阻抗，確保接地棒的阻抗小于25Ω。
　　如果接地棒的阻抗大于25Ω，則應使用接地墊[見圖7g)]。
　　如果在工作過程中有可能與帶電部分接觸，且接地棒的電阻大于25Ω，則應增加對鄰近帶電線路的保護設備的靈敏度，且應降低設備的調(diào)節(jié)關閉的工作時間。
　　6.1.1.3 接地桿的應用
　　所有使用的接地線夾應該設計成能用一個包覆絕緣接地桿來進行作業(yè)。在工作區(qū)使用沒有鄰近接地的接地桿是可行的，是通過帶有絕緣吊桿的架空設備(斗臂車)對導線進行工作。這種帶電作業(yè)技術(shù)假定導線是帶電的。
　　6.1.1.4 連接的清理
　　因為接地系統(tǒng)的可靠性是依靠一個低阻抗通路來實現(xiàn)的，因此，所有使用了接地線夾的導體表面應該確保連接牢固，或者說接地線夾應能穿過油漆層而與導體表面接觸良好。
　　6.1.1.5 使用或移動接地線夾
　　接地線夾和電纜應該先連接接地棒或接地點，然后再連到接地的物體。當移動接地時，接地線夾應該首先從接地的物體上移開，然后再從接地點或接地棒移開。這樣已經(jīng)接地的物體在使用接地線夾時將不會受損傷。
　　用接地桿應用接地線夾時，接地線夾應該靠導線懸掛著，然后迅速地并牢固地扣上，并且繃緊。
　　如果拉出電弧，接地線夾將不收回，保持在導線上，而使導線接地。
　　假如最大危險是由感應而產(chǎn)生的，接地線夾應該安裝并順序移動，如4.1.4中所述。
　　6.1.1.6 結(jié)合
　　當使用一個接地墊系統(tǒng)時，設備對接地墊的結(jié)合應該只在設備上的一點，以避免危險的循環(huán)電流，特別是在由于與帶電部分接觸而引起的故障狀態(tài)期間。
　　6.1.2 設備接地
　　在架導線過程中使用的所有設備至少應該有一個接地點，這個接地點一般是結(jié)構(gòu)上的方便點。在制造接地線夾附件時，可把一個特殊的接地柱焊接到有導線架線設備的結(jié)構(gòu)上。
　　在牽引和張力區(qū)或其他工作區(qū)中，用于設備接地的典型接地線夾、電纜和接地棒如圖7a)所示。
　　這個接地線夾應該也通過一根接地電纜與要使用的接地墊和移動接地結(jié)合，更好的是與系統(tǒng)的中線或接地棒結(jié)合。
　　6.1.3 導線接地
　　在正安裝的每根導線上使用一個移動接地。這個移動接地直接放置在張力區(qū)的緊線器前面的導線上和卷線器前面的金屬繩上。移動接地也應該與接地網(wǎng)和設備接地相結(jié)合，更好的方式是與系統(tǒng)中性線或接地棒結(jié)合。
　　典型的移動接地系統(tǒng)、電纜和接地棒的排列或中性導線的排列如圖7b)所示。
　　6.1.4 對于接地墊和導線的接地
　　在牽引和張力工作區(qū)用于接地墊或?qū)Ь€的接地的典型的接地線夾、電纜和接地棒如圖7a)所示。
　　這個接地線夾應通過接地電纜與設備和移動接地結(jié)合。
　　6.1.5 用于導線的中間跨距連接的接地
　　不論是地面上還是從架空設備上安裝中間跨距接頭時，用于導線接地的一個典型線夾、電纜和接地棒，如圖7c)所示。
　　在工作人員與任何導線接觸前，接地采用一根接地棒放置在每根導線上。否則，工作人員的人體與導線末端串聯(lián)連接成一個回路，并且易遭受由感應的電壓和電流引起的危險。
　　6.1.6 用于夾住導線的接地
　　當從架線滑輪組移動導線并放置在絕緣子線夾里時，用于導線接地的一個典型的接地線夾、電纜和連接系統(tǒng)，如圖7d)所示。
　　6.1.7 安裝導線跳線環(huán)的接地
　　當在結(jié)構(gòu)末端的導線上制造跳線環(huán)時，導線接地用的典型的接地線夾、電纜和結(jié)構(gòu)連接系統(tǒng)，如圖7e)所示。
　　6.1.8 架線滑輪組的接地
　　用于導線接地的典型接地線夾、電纜和連接系統(tǒng)，或者通過一個架線滑輪接地的牽引繩，如圖7f)所示。
　　架線滑輪接地用在有槽輪襯里的架線滑輪組，在中間桿使用，以排除有可能與帶電線路電接觸或鄰近帶電回路引起的感應的影響。
　　如果架線滑輪組沒有槽溝襯里，這時的接地路徑通過槽輪到滑輪構(gòu)架，當滑輪和接地附屬物對架線滑輪組接地時，可只使用一個特定的接地線夾連接構(gòu)架接地，詳細說明見第7章。
　　6.1.9 接地墊
　　有兩個柵欄的，典型的接地系統(tǒng)如圖7g)所示。
　　接地墊是相互聯(lián)系的裸導線和金屬網(wǎng)連接頭連接到系統(tǒng)中性線的系統(tǒng)，如果有可能，或者用接地
　　棒、接地墊放置在牽引和張力區(qū)設備下方的地面。
　　使用4根接地棒，即在接地墊的每個角落都放一根。
　　接地墊應該有足夠的尺寸，以便所有的導線牽引設備能保持在柵欄里，并允許按要求的工作任務來完成。
　　在地電位的所有設備、繩、導線，應該在接地墊區(qū)間里，并與墊相連。
　　應該有一個雙柵欄，如圖7g)所示。在接地墊周圍，通過一包覆絕緣的墊子限制通過內(nèi)部的接地墊區(qū)域。雙柵欄阻止在接地墊區(qū)域內(nèi)的人和設備與接地墊區(qū)外的人接觸，以免使工作區(qū)帶電。
　　接地墊應該是一種可移動式的結(jié)構(gòu)。

　　6.2 接地系統(tǒng)的使用
　　下面描述了應該用于導線牽引過程的每個分離工作區(qū)的接地系統(tǒng)，以及如何使用。整個的接地過程，見圖6a)、b)、c)、d)。
　　注:當導線牽引過程中接地系統(tǒng)中需要改變時，新確定的接地系統(tǒng)是在原有接地系統(tǒng)移動之前已經(jīng)敷設完畢。因此，導線、繩和設備總是接地的。
　　6.2.1 一般的步驟
　　下面是在工作開始前，大多數(shù)操作的普遍步驟，以保護人和設備不受電氣危害，尤其是當需要最大接地程序時。
　　6.2.1.1 選擇正確的設備
　　應選擇足夠容量的設備來完成工作，見5.3。應該確保對實際工作留有一定的安全裕度。
　　6.2.1.2 開始工作前的設備檢查
　　當在原有帶電回路附近安裝新導線時，使用的設備例如:卷線器、緊線裝置和引導繩卷線器，應
　　在使用前由經(jīng)過訓練的人員徹底檢查，以確保它們功能正常。尤其是中斷的系統(tǒng)應該檢查，以確保正確的操作和最大負載能力。
　　牽引和引導繩應該對有可能嚴重降低它們強度的地方重點做檢查。一般應對用做牽引或引導繩的合成繩的樣品至少每年測試一次極限強度。易損的或已損壞的繩子應該替換。
　　應該檢查移動接地、接地電纜、接地線夾和架線滑輪組接地，確保其工作性能正常，并沒有破損部位，以免影響低阻抗接地通路。
　　6.2.1.3 準備工作
　　正在安裝的導線有可能通過感應或在原有帶電導線附近工作而帶電，所有工作人員都應該在工作開始前明確工作程序和各自的任務，了解其潛在的危險。主管人員應在工作開始前把工作程序和各自的任務解釋清楚。所有的工作人員應該意識到使用接地以及結(jié)合系統(tǒng)的必要性，并且按一定的程序進行正確的安裝。
　　工作開始前，主管人員應該在工作區(qū)內(nèi)從卷線器區(qū)域到緊密裝置區(qū)域進行巡視，確保所有與原帶電設備或?qū)Ь€預先的接觸點通過間隙、絕緣套、架空桿或網(wǎng)安裝的導線接觸，以便使其能提供足夠的保護。
　　6.2.1.4 受過培訓的操作人員
　　當將要進行工作的項目需要最大接地等級時，有可能導致設備或?qū)Ь€帶電，因而，為了安全和正確的使用在導線的架線中用到的特別設備，要求對操作人員事先進行特別的培訓。
　　6.2.2 安裝引導繩或牽引繩
　　當從張力區(qū)到牽引區(qū)在每個構(gòu)架上架線滑輪組里安裝引導繩或牽引繩時，應注意以下幾點:
　　a)在正在工作的線路的所在末端上有一個打開的開關(絕緣體)。確保不再被連接，并保證在安
　　裝時是不帶電的。
　　b)所有導線架線設備在地電位，再加上對設備的暫時接地錨、金屬繩或?qū)Ь€，在牽引和拉緊區(qū)應該以A型接地系統(tǒng)接地[見圖7a)]；
　　c)移動接地應該用在所有金屬繩和導線上[見圖7b)]；
　　d)在橫穿所有帶電線路或在平行線路的帶電線上的自動開關不起作用，而一旦與帶電導線接觸時可能會發(fā)生事故；
　　e)穿過構(gòu)架(附加桿)在穿過的所有帶電導線上方；
　　f)一個絕緣導線套應該安裝在穿過的所有帶電導線上，在新導線安裝的位置上的每一邊留有1m的最小水平距離，或帶有保護網(wǎng)的帶電導線而新架設導線應該穿過構(gòu)架(跨桿)，即所有帶電導線之上；
　　g)原有帶電回路在新的正在安裝的導線下方或上方時，這里指同塔多回路，每根帶電導線應該分開，用接地桿使將安裝的新導線保持最小1m的水平距離。該操作在引導繩或牽引繩或新導線安裝開始之前完成；
　　h)所有架線設備，加上設備上暫時放置的錨、繩或?qū)Ь€，應該位于G型的接地墊區(qū)[見圖7g)]；
　　i)所有架線滑輪組在卷線器前面的第一個構(gòu)架上，和在緊線裝置前的第一個構(gòu)架上，每隔4個構(gòu)架應該有一個F型的架線滑輪接地[見圖7f)]。
　　6.2.3 導線的架設
　　當導線從張力區(qū)拖到牽引區(qū)時，應注意以下幾點:
　　a)在正在工作的線路的所在末端上有一個打開的開關(絕緣體)，確保不再被連接，以保證安裝
　　時無電壓。
　　b)所有導線架線設備，加上用于設備的錨、繩或?qū)Ь€，在牽引和張力區(qū)應該以A型接地系統(tǒng)接地[見圖7a)]。
　　c)當架線時，所有裸露的導線應該有移動接地B型的接地系統(tǒng)[見圖7b)]，位于卷線器的前面。
　　d)當架線完成，在做弧垂調(diào)整時，所有導線應該有一個A型接地系統(tǒng)[見圖7a)]。
　　e)導線應該在牽引時具備足夠的高度，以使它們在所有的沿線各點不至于發(fā)生導線與在地面上的設備的偶然接觸。
　　f)在橫穿的所有帶電線路或在平行線路的帶電線上的自動開關不起作用，因一旦與之接觸時可能會發(fā)生事故。
　　g)一個絕緣導線套應安裝在穿過的所有帶電導線上，在新導線安裝的位置上的每一邊留有1m的最小水平距離。帶有保護網(wǎng)的帶電導線而新架設導線應穿過構(gòu)架(跨桿)，即在所有帶電導線之上。
　　h)原有帶電回路在新的正在安裝的導線下方或上方時，這里指同塔多回路，每根帶電導線應該分開，用接地桿將安裝的新導線保持最小1m的水平距離。該操作在引導繩或牽引繩或新導線安裝開始之前完成。
　　i)所有架線設備，加上設備上暫時放置的錨、繩或?qū)Ь€，應該位于G型的接地墊區(qū)域[見圖7g)]。
　　j)所有架線滑輪組在卷線器前面的第一個構(gòu)架上，和在緊線裝置前的第一個構(gòu)架上，每隔4個結(jié)構(gòu)應該有一個F型的架線滑輪接地[見圖7f)]。
　　k)所有絕緣的架空導線應該在鼓型緊線器或在釋放架的卷軸上的導線的尾部末端用滑動環(huán)設備和A型接地系統(tǒng)來接地[見圖7a)]。
　　6.2.4 導線的絞接
　　當導線的接頭或絞接是在牽引或張力區(qū)現(xiàn)場制作，或在中間跨度的位置，要求以下幾點:
　　a)在正在工作的線路的所有末端上有一個打開的開關(絕緣體)，確保不再被連接，以保證安裝
　　時無電壓；
　　b)所有導線應該以C型接地系統(tǒng)接地[見圖7c)]；
　　c)在橫穿的所有帶電線路或在平行線路的帶電線上的自動開關不起作用，因一旦與之接觸時可能會發(fā)生事故；
　　d)在中間跨度拼接區(qū)域的每邊上接地的導線使用D型接地系統(tǒng)[見圖7d)]。
　　
　　6.2.5 導線的弧垂
　　當導線被拖到最終的下垂位置時，注意以下幾點:
　　a)在正在工作的線路的所有末端上有一個打開的開關(絕緣體)，確保不再被連接，以保證安裝
　　時無電壓；
　　b)當調(diào)整弧垂時，所有的導線應該或者使用A型或者用B型的接地系統(tǒng)[見圖7a)或圖7b)]，
　　位于下垂位置的前面；
　　c)在橫穿的所有帶電線路或在平行線路的帶電線上的自動開關不起作用，因一旦與之接觸時可能會發(fā)生事故；
　　d)導線的所有暫時接地錨應該位于一個接地墊區(qū)域[見圖7g)]。
　　6.2.6 夾住導線
　　在調(diào)整弧垂完成后，當導線從架線滑輪組輸送到在絕緣線末端的導線夾時，要求以下各點:
　　a)在正在工作的線路的所有末端上有一個打開的開關(絕緣體)，確保不再被連接，以保證安裝
　　時無電壓；
　　b)在用線夾替代的塔上，所有裸導線應該在用D型接地系統(tǒng)夾住前接地[見圖7b)]；
　　c)在橫穿的所有帶電線路或在平行線路的帶電線上的自動開關不起作用，因一旦與之接觸時可能會發(fā)生事故；
　　d)設備的所有暫時接地錨應該位于一個接地墊區(qū)域[見圖7g)]。
　　6.2.7不帶電的末端和在構(gòu)架上跳線環(huán)或其他工作
　　當調(diào)整弧垂完成后，導線在錨結(jié)構(gòu)外終止和錨接時，或當安裝錨結(jié)構(gòu)跳線環(huán)時，或當連接導線到變壓器時，地下電纜或者類似工作，需要注意以下幾點:
　　a)在正在工作的線路的所有末端上有一個打開的開關(絕緣體)，確保不再被連接，以保證安裝
　　時無電壓。
　　b)當導線準備與錨結(jié)構(gòu)接觸，或者跳線環(huán)準備安裝時，在錨結(jié)構(gòu)中的每邊上的所有裸導線應該以E型接地系統(tǒng)接地[見圖7c)]。接地線夾應該放置在工作區(qū)外的導線上。
　　c)在橫穿的所有帶電線路或在平行線路的帶電線上的自動開關不起作用，因一旦與之接觸時可能會發(fā)生事故。
　　6.2.8加燃料
　　當在牽引區(qū)和張力區(qū)從燃料卡車給設備加油時，需要注意以下幾點:
　　a)在正在工作的線路的所有末端上有一個打開的開關(絕緣體)，確保不再被連接，以保證安裝
　　時無電壓。
　　b)在燃料噴嘴插入設備燃料箱之前，燃料卡車或容器應該首先用A型接地系統(tǒng)[見圖7a)]，
　　與要加燃料的設備連接。
　　　　
　　7設備的測試
　　
　　根據(jù)對架線滑輪接地和移動接地電氣型式試驗的需要，對接地線夾、接地電纜，而線夾的型式試驗在IEC61230中有詳細說明。
　　7.1 型式試驗的數(shù)目
　　新設計的每個架線滑輪接地或移動接地的裝置應該進行型式試驗，以確保設計是符合要求的。
　　當設備通過了型式試驗，一般不必考慮附加的感應問題，除非設計是用在特殊重要的地方，而有可能影響接地能力時。
　　7.2 型式試驗的項目
　　架線滑輪接地或移動接地應該進行同樣的試驗項目，如圖8、圖9中所示。
　　7.3 型式試驗后的驗收
　　架線滑輪接地或移動接地的典型驗收要求是應承受20000A、0.48s測試電流。
　　在測試中，“承受”理解為接地在預期時間內(nèi)持續(xù)通過電流，在這個電流值，預計是有可能對接地造成機械損壞的，但接地部分應能通過長期工作電流。
　　注:由這個標準驗收的架線滑輪接地或移動接地應該符合以下幾條:
　　a)正在安裝的導線與原有帶電配電線的偶然接觸導致的運行電流。當正在安裝的新導線在同一根桿的帶電導線上方時，有可能發(fā)生。
　　b)雷擊。
　　c)感應電壓和電流，放電電流。
　　注:偶然與原有帶電輸電線接觸有可能發(fā)生，選擇架線滑輪或移動接地必須特別小心，它們有可能將通過潛在的故障電流。