第一章 總 則
第1.0.1條 為了在液壓滑動模板（以下簡稱滑模）施工中做好安全與技術(shù)管理工作，防止事故發(fā)生，保證施工人員的安全，特制定本規(guī)程。
第1.0.2條 本規(guī)程適用于以液壓滑模技術(shù)施工的混凝土工程，對采用其他方式的滑模工程也應遵守本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
第1.0.3條 滑模工程施工中除應遵守本規(guī)程外，還應遵守《液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范》和有關(guān)專業(yè)安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。
第1.0.4條 當采用新技術(shù)、新工藝、新材料及非標準設(shè)備等時，應制定相應的安全技術(shù)措施。
第1.0.5條 滑模工程不宜安排在冬期施工，如必須在冬期施工時，應制定相應的安全技術(shù)措施。
第二章 一般規(guī)定
第2.0.1條 滑模工程開工前，施工單位必須根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和施工特點以及施工環(huán)境、氣候等條件編制滑模施工安全技術(shù)措施，作為滑模工程施工組織設(shè)計的一部分，報上級安全和技術(shù)主管部門審批后實施。
第2.0.2條 滑模工程承建單位的負責人應對安全工作全面負責。
第2.0.3條 滑模工程施工負責人必須對管轄范圍內(nèi)的安全技術(shù)全面負責，組織編制滑模工程的安全技術(shù)措施，進行安全技術(shù)交底及處理施工中的安全技術(shù)問題。
第2.0.4條 安全與技術(shù)管理部門，應認真貫徹實行安全責任制，密切配合做好安全工作。
第2.0.5條 滑模施工中必須配備具有安全技術(shù)知識、熟悉本規(guī)范和《液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范》的專職安全檢查員。
安全檢查員負責滑模施工現(xiàn)場的安全檢查工作，對違章作業(yè)有權(quán)制止。發(fā)現(xiàn)重大不安全問題時，有權(quán)指令先行停工，并立即報告領(lǐng)導研究處理。第
第2.0.6條 對參加滑模工程施工的人員，必須進行技術(shù)培訓和安全教育，使其了解本工程滑模施工特點、熟悉本規(guī)范的有關(guān)條文和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過考核合格后方能上崗工作。主要施工人員應相對固定。
第2.0.7條 滑模施工中應經(jīng)常與當?shù)貧庀笈_、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級和六級以上大風時，必須停止施工。停工前做好?；胧僮髌脚_上人員撤離前，應對設(shè)備、工具、零散材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并作好防護，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。
第2.0.8條 滑模操作平臺上的施工人員應定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應高空作業(yè)疾病的，不得上操作平臺工作。
第三章 施工現(xiàn)場
第3.0.1條 滑模施工現(xiàn)場必須具備場地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現(xiàn)場布置應按施工組織設(shè)計總平面圖進行。
第3.0.2條 在施工的建（構(gòu)）筑物周圍必須劃出施工危險警戒區(qū)。警戒線至建（構(gòu)）筑物的距離不應小于施工對象高度的1/10，且不小于10CM。當不能滿足要求時，應采取有效的安全防護措施。
第3.0.3條 危險警戒線應設(shè)置圍欄和明顯的警戒標志，出入口應設(shè)專人警衛(wèi)并制定警衛(wèi)制度。
第3.0.4條 施工現(xiàn)場的供電、辦公及生活設(shè)施等臨時建筑和大宗材料的堆放，應布置在危險警戒區(qū)處。
第3.0.5條 危險警戒區(qū)內(nèi)的建筑物出入口、地面通道及機械操作場所，應搭設(shè)高度不低于2.5m的安全防護棚。
滑模工程進行立體交叉作業(yè)時，上、下工作面間，應搭設(shè)隔離防護棚。
各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設(shè)備等均應采取防護措施。
第3.0.6條 防護棚的構(gòu)造應滿足下列要求：
一、防護棚結(jié)構(gòu)應通過計算確定；
二、棚頂一般可采用不少于二層縱橫交錯的木板（木板厚度不小于3cm）、竹夾板組成，重要場所增加一層2~3mm厚的鋼板；
三、建（構(gòu)）筑物的內(nèi)部防護棚，應從中間向四周留坡，外（四周）防護棚應做成向內(nèi)留坡（外高內(nèi)低），其坡底均不小于1∶5；
四、垂直運輸設(shè)備穿過防護棚時，防護棚所留洞口周圍應設(shè)置圍欄和擋板，其高度不應小于800mm;
五、煙囪類構(gòu)筑物，當利用平臺、灰斗底板代替防護棚時，在其板面上應采取緩沖措施。
第3.0.7條 樓板和平臺上的洞口、漏斗口及內(nèi)外墻上的危險洞口處，應及時設(shè)蓋板、圍欄或滿掛安全網(wǎng)封閉。
第3.0.8條 樓梯、爬梯等處應設(shè)扶手或安全欄桿。
第3.0.9條 升降機通道口及地面落罐處等施工人員上、下處應設(shè)圍欄。
第3.0.10條 現(xiàn)場垂直運輸機構(gòu)的布置應符合下列要求：
一、垂直運輸用的卷揚機，應布置在危險警戒區(qū)以外，并盡量設(shè)在能與塔架上、下通視的地方；
二、當采用多臺塔吊同場作業(yè)時，應防止相互碰撞。
第3.0.11條 地面施工作來人員，在警戒區(qū)內(nèi)防護棚外進行短時間工作時，應與操作平臺上作業(yè)人員取得聯(lián)系，并指定專人負責警戒。
第四章 滑模操作平臺
第4.0.1條 滑模操作平臺的設(shè)計應具有完整的設(shè)計計算書、技術(shù)說明及施工圖，并必須經(jīng)過審核報主管技術(shù)部門批準。
第4.0.2條 滑模操作平臺的制作，必須按設(shè)計圖紙加工；如有變動，必須經(jīng)主管設(shè)計人員同意，并應有相應的設(shè)計變更文件。
第4.0.3條 制作滑模操作平臺的材料應有合格證，其品種、規(guī)格等應符合設(shè)計要求。材料的代用，必須經(jīng)主管設(shè)計人員同意。
第4.0.4條 滑模操作平臺各部件的焊接質(zhì)量必須經(jīng)檢驗合格,符合設(shè)計要求。
第4.0.5條 操作平臺及吊腳手架上的鋪板必須嚴密平整、防滑、固定可靠，并不得隨意挪動。 操作平臺的孔洞（如上、下層操作平臺的通道孔、梁?；詹课坏龋O(shè)蓋板封嚴。
第4.0.6條 操作平臺（包括內(nèi)外吊腳手）邊緣應設(shè)鋼制防護欄桿，其高度不小于120cm，橫擋間距不大于35cm，底部設(shè)高度大于18cm的擋板。在防護欄桿外側(cè)應滿掛鐵絲網(wǎng)或安全網(wǎng)封閉，并應與防護欄桿綁扎牢固。
內(nèi)部吊腳手架操作面一側(cè)的欄桿與操作面的距離不大于10cm。
第4.0.7條 操作平臺的內(nèi)外吊腳手應兜底滿掛安全網(wǎng)，并應符合下列要求：
一、不得使用破爛變質(zhì)的安全網(wǎng)，安全網(wǎng)與吊腳手骨架應用鐵絲或尼龍繩與網(wǎng)綱等強連接，連接點間距不應大于50cm；
二、對老廠改造工程或在離周圍建筑物較近及行人較多的地段施工時，操作平臺的外側(cè)吊腳手應加強防護措施；
三、安全網(wǎng)片之間應滿足等強連接，連接點間距與網(wǎng)結(jié)間距相同。
第4.0.8條 當滑模操作平臺上設(shè)有隨升井架時，在人、料道口應設(shè)防護欄桿；在其他側(cè)面應用鐵絲網(wǎng)封閉。防護欄桿和封閉用的鐵絲高度不應低于1.2cm。
第4.0.9條 連接變截面結(jié)構(gòu)的外挑操作平臺應按施工組織設(shè)計要求及時變更，拆除挑多余部分。
第五章 垂直運輸設(shè)備
第一節(jié) 一般規(guī)定
第5.1.1條 滑模施工中所使用的垂直運輸設(shè)備，應根據(jù)滑模施工特點、建筑物的形狀、地形及周圍環(huán)境等條件，在保證施工安全的前提下進行選擇。
第5.1.2條 垂直運輸設(shè)備的設(shè)置、安裝、檢驗及操作等，除應遵守國家現(xiàn)行有關(guān)的專業(yè)安全技術(shù)規(guī)程外，尚應符合設(shè)備出廠說明中安全技術(shù)文件的各項要求。沒有上述文件時，應編制該設(shè)備安裝及操作的安全技術(shù)規(guī)定。
第5.1.3條 垂直運輸設(shè)備，應有完善可靠的安全保護裝置（如起重量及提升高度的限制、制動、防滑、信號等裝置及緊急安全開頭等），嚴禁使用安全保護裝置不完善的垂直運輸設(shè)備。
第5.1.4條 垂直運輸設(shè)備安裝完畢后，應按出廠說明書要求進行無負荷、靜負荷、動負荷試驗及安全保護裝置的可靠性試驗。
第5.1.5條 對垂直運輸設(shè)備應建立定期檢修和保養(yǎng)的責任制。
第5.1.6條 操作垂直運輸設(shè)備的司機，必須通過專業(yè)培訓，考核合格后持證上崗，禁止無證人員操作垂直運輸設(shè)備。
第5.1.7條 垂直運輸設(shè)備司機，在有下列情況之一時，不得操作設(shè)備，并有權(quán)拒絕任何人指使啟動設(shè)備。
一、司機與起重物之間視線不清、夜間照明不足，而又無可靠的信號和自動停車、限位等安全裝置；
二、設(shè)備的傳動機構(gòu)、制動機構(gòu)、安全保護裝置有故障，問題不清，動作不靈；
三、電氣設(shè)備無接地或接地不良，電氣線路有漏電；四、超負荷或超定員； 五、無明確統(tǒng)一信號和操作規(guī)程。
第二節(jié) 常用垂直運輸設(shè)備
第5.2.1條 塔式起重機安裝前，應按下列要求對軌道進行檢查和驗收。
一、軌道縱、橫向水平度偏差不大于1/1000；
二、兩軌間距偏差不大于1/1000軌距，且不大于6mm；
三、軌道接頭間隙不大于4mm，兩軌軌頂高差不大于2mm；
四、軌道接地電阻不大于4Ω；
五、軌道端部應有限位擋車裝置。
第5.2.2條 各類井架的纜風繩、固定卷揚用的錨索、裝拆塔式起重機等的地錨，按定值設(shè)計法設(shè)計時的經(jīng)驗安全系數(shù)應符合下列要求：
一、在垂直分力作用下的安全系數(shù)不小于3；
二、在水平分力作用下的安答系數(shù)不小于4；
三、纜風繩和錨索必須用鋼絲繩，其安全系數(shù)不小于3.5。
第5.2.3條 采用豎井架或隨升井架作滑模垂直運輸設(shè)備時，必須驗算在最大起重量、最大起重高度井架自重、風載、導軌（穩(wěn)繩）張緊力、制動力等最不利情況下結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定。
第5.2.4條 豎井架的安裝和拆除應符合下列規(guī)定：
一、支承底座安裝的水平度偏差不大于1/1000；
二、架身垂直度偏差不大于1/1000，且不大于10cm，無扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；
三、纜風繩的張緊或放松應對稱同時進行。位于結(jié)構(gòu)物內(nèi)的井架與結(jié)構(gòu)物的柔性聯(lián)結(jié)，也應均勻?qū)ΨQ拉撐，柔性聯(lián)結(jié)點應經(jīng)設(shè)計驗算，其間距不宜大于10m；
四、纜風繩越過高壓電線時，必須搭設(shè)竹、木腳手架保護，并保持安全距離；
五、井架的安裝和拆除必須有安全技術(shù)措施。
第5.2.5條 與井架配套使用的卷揚機的設(shè)置地點與卷揚機前第一個導向輪之間的距離，不得小于卷筒長度的20倍。
第5.2.6條 滑模施工中，采用自制的井架或隨升井架及非標準電梯或罐籠運送物料和人員時，宜采用雙繩雙筒同步卷揚機。當采用單繩卷揚機時，罐籠兩側(cè)必須設(shè)有安全卡鉗。
第5.2.7條 安全卡鉗應結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，其設(shè)計和驗算應符合下列要求：
一、安全卡鉗中楔塊工作面上的允許壓強應小于150MPa;
二、罐籠運行時安全卡鉗的楔塊與導軌（穩(wěn)繩）工作面的間隙，不應小于2mm；
三、安全卡鉗鋼制零件按定值設(shè)計法設(shè)計時，其經(jīng)驗安全體系數(shù)不得小于3.5，楔塊材質(zhì)不低于45號鋼，工作面硬底不低于HRC45。
第5.2.8條 自行設(shè)計的安全卡鉗，安裝后應按最不利情況進行負荷試驗，并經(jīng)安全和技術(shù)主管部門鑒定合格方可投入使用。
第5.2.9條 電梯和罐籠的柔性導軌（穩(wěn)繩），應采用金屬芯鋼絲繩，其直徑宜為19.5mm。柔性導軌的張緊力一般按每100m長取10~12kN。每副導軌力兩根導軌的張緊力差以15~20%為宜。采用雙罐籠時，張緊力相同的導軌應按中心對稱設(shè)置。
第5.2.10條 柔性導軌設(shè)有測力裝置，并有專人使用和檢查。
第5.2.11條 使用非標準電梯或罐籠時，其接觸地面處應設(shè)置緩沖器，緩沖器種類宜按表5.2.11選用。
第5.2.12條 非標準電梯或罐籠應采用拉伸門，其他側(cè)面用鋼板或帶加勁肋的鋼絲網(wǎng)（或鋼板網(wǎng)）密封。
第5.2.13條 當井架相鄰兩孔分別為一孔罐籠上料，一孔爬梯上人時，孔間應采取安全隔離措施。 緩沖器種類
第六章 動力及照明用電
第一節(jié) 一般規(guī)定
第6.1.1條 滑模施工的動力及照明用電應設(shè)有備用電源。如沒有備用電源時，應考慮停電時的安全和人員上下的措施。
第6.1.2條 滑模施工現(xiàn)場的場地和操作平臺上應分別設(shè)置配電裝置，附著在操作平臺上的垂直運輸設(shè)備應有上下兩套緊急斷電裝置。總開頭和集中控制開關(guān)必須有明顯的標志。
第6.1.3條 滑模施工現(xiàn)場供電線路的架設(shè)應符合下列規(guī)定：
一、當線路與道路交叉時，其架設(shè)高度不低于6m；
二、當線路與鐵道交叉時，其架設(shè)高度不低于7m，如電纜從鐵道鋼軌下通過時，應加保護套管；
三、當線路與架空管道交叉時，若線路在上面，線路與管道的垂直距離不小于3m，若線路在下面，線路與管道的垂直距離不小于1.5m;
四、當線路與通訊線路交叉時，兩者的垂直距離不小于1.25m;
五、線路距地面的高度不應低于3.0m,并不得使用裸體導線。
第6.1.4條 從地面向滑模操作平臺供電的電纜，應以上端固定在操作平臺上的拉索為依托，電纜和拉索的長度應大于操作平臺最大滑升高度10m，電纜在拉索上相互固定點的間距不應大于2.0m，其下端應理順，并加防護措施。
第6.1.5條 施工中有較長時間停工時，必須切斷操作平臺上電源。
第二節(jié) 動力及照明用電
第6.2.1條 滑模施工現(xiàn)場的夜間照明，應保證工作面照明充分，其照明設(shè)施應符合下列規(guī)定：
一、施工現(xiàn)場的照明燈頭距地面的高度，不應低于2.5m，在易燃、易爆的場所，應使用防爆燈具；
二、滑模操作平臺上的便攜式照明燈具應采用低壓電源，其電壓不應高于36v；
三、操作平臺上有高于36v的固定照明燈具時，必須在其線路上設(shè)置觸電保安器，燈泡應配有防雨燈傘或保護罩。
第6.2.2條 滑模操作平臺上采用380v電壓供電的設(shè)備，應裝有觸電保安器。經(jīng)常移動的用電設(shè)備和機具的電源線，應使用橡膠軟線。
第6.2.3條 操作平臺上的總配電裝置應安裝在便于操作、調(diào)整和維修的地方、 開關(guān)及插座應安裝在配電箱內(nèi)，并做好防雨措施。不得把開關(guān)放在平臺鋪板上。
第6.2.4條 用電設(shè)備必須用鐵殼或膠木殼開關(guān)，鐵殼開關(guān)外殼應有良好接地，不得使用單極和裸露開關(guān)。
第6.2.5條 敷設(shè)于滑模操作平臺上的各種固定的電氣線路，應安裝在隱蔽處，對無法隱蔽的電線，應有保護措施。
第6.2.6條 滑模操作平臺上的用電設(shè)備的接地線與接零線應與操作平臺的接地干線有良好的電氣通路。
第七章 通訊與信號
第7.0.1條 在滑模施工組織設(shè)計中，應根據(jù)施工的要求，對滑模操作平臺上與工地辦公室、垂直及水平運輸?shù)目刂剖?、供電、供水、供料等部位的通訊?lián)絡(luò)作出相應的技術(shù)設(shè)計，其主要內(nèi)容包括：
一、應對通訊聯(lián)絡(luò)方式、通訊聯(lián)絡(luò)裝置的技術(shù)要求及聯(lián)絡(luò)信號等做出明確規(guī)定；
二、制定相應的通訊聯(lián)絡(luò)制度。 第7.0.2條 在施工中所采用的通訊聯(lián)絡(luò)方式應簡單直接，裝置應靈敏可靠。
第7.0.3條 通訊聯(lián)絡(luò)裝置安裝好后，應于試滑前經(jīng)檢驗試用，合格后方可正式使用。
第7.0.4條 當采用罐籠或升降臺等作垂直運輸機械時，其停留處、地面落罐（臺）處及卷揚機等，必須設(shè)置通訊聯(lián)絡(luò)裝置及聲、光指示信號。各處信號應統(tǒng)一規(guī)定，并掛牌標明。
第7.0.5條 在滑模施工過程中，通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備及信號應設(shè)專人管理和使用。
垂直運輸機械啟動的信號，應由重物、罐籠或升降臺停留處發(fā)出。司機接受到動作信號后，在啟動前應發(fā)出動作回鈴，發(fā)告各處作好準備。聯(lián)絡(luò)不清，信號不明，司機不得擅自啟動垂直運輸機械。
第7.0.6條 當滑模操作平臺最高部位的高度超過50m時，應根據(jù)航空部門的要求設(shè)置航空指示信號。
要機場附近進行滑模施工時，航空信號及設(shè)置高度，應征得當?shù)睾娇詹块T的同意。
第八章 防雷、防火、防毒
第一節(jié) 防雷裝置的設(shè)置
第8.1.1條 滑模施工中的防雷裝置,應符合《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》的要求。
第8.1.2條 滑模施工過程中的防雷措施，應符合下列規(guī)定：
一、滑模操作平臺的最高點，如在鄰近防雷裝置接閃器的保護范圍內(nèi)，可不安裝臨時接閃器，否則，必須安裝臨時接閃器；
二、臨時接閃器的設(shè)置高度，應使整個滑模操作平臺在其保護范圍內(nèi)；
三、施工現(xiàn)場的井架、腳手架、升降機械、鋼索、塔式起重機的鋼軌、管道等大型金屬物體，應與防雷裝置的引下線相連；
四、防雷裝置必須具有良好的電氣通路，并與接地體相連；
五、接閃器的引下線和接地體應設(shè)置在人不去或很少去的地方，接地電阻應與所施工的建（構(gòu)）筑物防雷設(shè)計類別相同。
第8.1.3條 滑模操作平臺上的防雷裝置應設(shè)專用的引下線，也可利用工程正式引下線。當采用結(jié)構(gòu)鋼筋接頭，必須焊接成電氣通路，結(jié)構(gòu)鋼筋底部應與接地體連接。
第8.1.4條 防雷裝置的引下線，在整個施工中應保證其電氣通路，當由于施工需要（如挖溝等）必須引下線拆除時，應待另一條引下線安裝好后，方準拆除原引下線。
第8.1.5條 雷雨時，所有露天高空作業(yè)人員應下至地面，人體不得接觸防雷裝置。
第8.1.6條 當因氣候、季節(jié)等原因停工后，在下次開工前和雷雨季節(jié)到來之前，都應對防雷裝置進行全面檢查，檢查合格后方準繼續(xù)施工。在施工期間，應經(jīng)常對防雷裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時維修，并向有關(guān)負責人報告。
第二節(jié) 防 火
第8.2.1條 操作平臺上應設(shè)置足夠和適用的滅火器以及其他消防設(shè)施；操作平臺上不應存放易燃物品；使用過的油布、棉紗等應及時回收，妥善保管。
第8.2.2條 在操作平臺上使用明火或進行電（氣）焊時，必須采取防火措施，并經(jīng)專職安全人員確認安全后再進行工作。
第8.2.3條 混凝土養(yǎng)生用水管及爬梯等宜隨滑隨安，以供消防及人員疏散使用。
第8.2.4條 浮雕模施工現(xiàn)場應根據(jù)滅火工作的要求，備有適當種類和數(shù)量的消防器材設(shè)備，并布置在明顯和便于取用的地點，消防器材設(shè)備附近，不得堆放其它物品。
第8.2.5條 消防器材設(shè)備應有專人負責管理，定期檢查維修，保持完整好用。寒冷季節(jié)應對消防栓、滅火器等采取防凍措施。
第8.2.6條 臨時工棚及施工設(shè)施之間的防火距離不應小于6m，易燃物不應堆放在防火間距之內(nèi)，堆放在防火距離內(nèi)的物件，應不妨礙消防車輛的通行。
第8.2.7條 冬期施工時，滑模操作平臺上不得采用明火取暖。
第8.2.8條 施工現(xiàn)場應有專人負責消防工作，貫徹執(zhí)行消防法規(guī)和本規(guī)范。
第三節(jié) 防毒
第8.3.1條 施工現(xiàn)場有害氣本濃度的衛(wèi)生標準，應符合國家現(xiàn)行的《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》的規(guī)定。
第8.3.2條 在有排放有害氣體的地段（如老廠改造、擴建工程等）施工時，應對有害氣體的濃度進行定期檢測。檢測方法休采用《車間空氣監(jiān)測檢驗方法》或有關(guān)部門規(guī)定的其他快速測定方法。
第8.3.3條 滑模操作平臺處于有害氣體影響范圍之內(nèi)時，應根據(jù)具體情況，采用下列兩種防護措施中的一種：
一、設(shè)置相應有害氣體的報警裝置或檢測管以及防毒用具。如有害氣體濃度超過衛(wèi)生標準時，應戴防毒口（面）罩；
二、由甲、乙雙方協(xié)商，采取停產(chǎn)施工、相互錯開班次或改道排放等有效措施。
第8.3.4條 在配制和噴涂有毒養(yǎng)護劑時，操作人員應穿戴個體防護用品，并應在通風良好的條件下進行。當通風條件不能滿足要求時，作業(yè)人員必須戴防毒口（面）罩。
第8.3.5條 經(jīng)常接觸有毒物質(zhì)的作業(yè)人員，應定期檢查身體，下班后應淋浴更衣，工作服等防護用品不得穿帶回家。
第九章 施工操作
第9.0.1條 工程開始滑升前，應進行全面的技術(shù)安全檢查，并應符合下列要求：
一、操作平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及其連接符合設(shè)計要求；
二、液壓系統(tǒng)經(jīng)試驗合格；
三、垂直運輸機械設(shè)備系統(tǒng)及其安全保護裝置試車合格；
四、動力及照明用電線路的檢查與設(shè)備保護接地裝置檢驗合格；
五、通訊聯(lián)絡(luò)與信號裝置試用合格；
六、安全防護設(shè)施符合施工安全技術(shù)的要求；
七、防火、避雷、防凍等設(shè)施的配備符合施工組織設(shè)計的要求；
八、完成職工上崗前的安全教育及有關(guān)人員的考核工作；
九、各項管理制度健全。
第9.0.2條 操作平臺上材料堆放的位置及數(shù)量應符合施工組織設(shè)計的要求，不用的材料、物件應及時清理運至地面。
第9.0.3條 模板的滑升必須在施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下進行，液壓操作臺應由持證人員操作。
第9.0.4條 初滑階段，必須對滑模裝置和混凝土的凝結(jié)狀態(tài)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應及時糾正。
第9.0.5條 每作業(yè)班應設(shè)專人負責檢查混凝土的出模強度，混凝土模強度應不低于0.2MPa(2kgf/cm^2)。當出?；炷涟l(fā)生流淌或局部坍落現(xiàn)象時，應立即?；幚?。
第9.0.6條 每作業(yè)班的施工指揮人員應嚴格按施工組織設(shè)計的要求控制滑升速度，嚴禁隨意超速滑升。
第9.0.7條 滑升過程中操作平臺應保持基本水平，各千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?0mm。相鄰兩個提升架上千斤頂?shù)南鄬烁卟畈坏么笥?0mm。
第9.0.8條 滑升過程中應嚴格控制結(jié)構(gòu)的偏移和扭轉(zhuǎn)。糾偏、糾扭操作，應在當班施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下，按施工組織設(shè)計預定的方法并徐緩進行。
當采用傾斜操作平臺糾偏方法時，操作平臺的傾斜度應控制在1%以內(nèi)。
當圓形筒壁結(jié)構(gòu)發(fā)生扭轉(zhuǎn)時，任意3m高度上的相對扭轉(zhuǎn)值不應大于30mm。
第9.0.9條 施工中應按下列要求對支承桿的接頭進行檢查：
一、同一結(jié)構(gòu)截面內(nèi)，支承桿接頭的數(shù)量不應大于總數(shù)量的25%，其位置應均勻分布；
二、工具式支承桿的絲扣接頭必須擰緊；
三、榫接或做為結(jié)構(gòu)鋼筋使用的非工具式支承桿接頭，在其通過千斤頂后，應進行等強焊接。
第9.0.10條 當空滑施工時，應根據(jù)對支承桿的驗算結(jié)果，采取加固措施。
第9.0.11條 滑升過程中，應隨時檢查支承桿工作狀態(tài)，當出現(xiàn)彎曲、傾斜等失穩(wěn)情況時，應及時查明原因，并采取有效的加固措施。
第9.0.12條 滑模施工中，應經(jīng)常對垂直運輸機械進行檢查。
第十章 滑模裝置拆除
第10.0.1條 滑模裝置拆除（包括施工中改變平臺結(jié)構(gòu)），必須編制詳細的施工方案，明確拆除的內(nèi)容、方法、程序、使用的機械設(shè)備、安全措施及指揮人員的職責等。
第10.0.2條 滑模裝置拆除方案，必須經(jīng)主管部門及主管工程師審批，對拆除工作難度大的工程，尚應經(jīng)上級主管部門審批后方可實施。
第10.0.3條 滑模裝置拆除前必須組織拆除專業(yè)隊、組，指定專人負責統(tǒng)一指揮。
第10.0.4條 凡參加拆除工作的作業(yè)人員，必須是經(jīng)過技術(shù)培訓，考試合格。不得中途隨意更換作業(yè)人員。
第10.0.5條 拆除中使用和垂直運輸設(shè)備和機具，必須經(jīng)檢查合格后方準使用。
第10.0.6條 滑模裝置拆除前應檢查各支承點埋設(shè)件牢固情況，以及作業(yè)人員上下走道是否安全可靠。
第10.0.7條 拆除作業(yè)必須在白天進行，宜采用分段整體拆除，在地面解體。拆除的部件及操作平臺上的一切物品，均不得從高空拋下。
第10.0.8條 當遇到雷雨、霧、雪或風力達到五級或五級以上的天氣時，不得進行滑模裝置的拆除作業(yè)。
第10.0.9條 對煙囪類構(gòu)筑物宜在頂端設(shè)置安全行走平臺。
附錄 本規(guī)范用詞說明
為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞與明如下：
1.表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：
正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”。
2.表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞：
正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”。
3.對表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：
正面詞采用“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”。
