2.2.7? 對(duì)運(yùn)梁小車的結(jié)構(gòu)焊縫、行走機(jī)構(gòu)應(yīng)定期進(jìn)行檢察,并作好檢察記錄。
2.2.8? 由于箱梁節(jié)段重量重,在起吊中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,指揮起吊時(shí),信號(hào)必須統(tǒng)一,手勢(shì)明顯,哨音清晰,不得含糊。
2.2.9? 箱梁節(jié)段橫移時(shí),派人員對(duì)運(yùn)梁小車和前進(jìn)軌道處有否障礙物,發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)停止對(duì)箱梁節(jié)段的運(yùn)輸,并查明原因,排除故障。
2.2.10? 吊裝移位時(shí),被吊物下方嚴(yán)禁站人,對(duì)違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時(shí)加以糾正或制止
2.2.11? 儲(chǔ)存時(shí)梁板支點(diǎn)用枕木或地梁墊平穩(wěn),打斜撐。
2.3? 箱梁運(yùn)輸
2.3.1? 陸上運(yùn)梁車輛應(yīng)定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)維修,駕駛?cè)藛T持證上崗,保證箱梁的正常運(yùn)輸安全。
2.3.2? 箱梁節(jié)段吊裝入運(yùn)梁車后應(yīng)支撐牢固可靠,避免運(yùn)輸過程中造成翻側(cè)的危險(xiǎn)。
2.3.3? 箱梁節(jié)段運(yùn)輸一般在夜間進(jìn)行,為確保梁段的安全,載梁平板拖車的最大時(shí)速不大于30Km/h。
2.3.4? 大霧、大風(fēng)等不良天氣條件下應(yīng)禁止箱梁節(jié)段運(yùn)輸,保證車輛和人員的安全。
2.3.5? 箱梁裝船前,按有關(guān)規(guī)定檢查運(yùn)梁小車,并作好記錄,確定設(shè)備正常后,方可投入使用;吊梁前檢查軌道是否平整可靠,運(yùn)梁時(shí)只能使用低速運(yùn)行,如不能立即啟動(dòng)必須用卡子把小車卡在鋼軌上,防止打滑溜車;途中必須有人相隨,隨時(shí)注意軌道、箱梁的穩(wěn)定,確保箱梁的安全。
2.3.6? 運(yùn)梁途中若遇突來大風(fēng)或陣雨,應(yīng)立即停止運(yùn)梁,固定小車,同時(shí)用手拉葫蘆加固箱梁,防止被大風(fēng)吹倒(運(yùn)梁小車上常備4個(gè)3t手拉葫蘆)。
2.3.7? 運(yùn)梁平車或主桁架移動(dòng)時(shí),運(yùn)行線路上有人時(shí),必須發(fā)出警告信號(hào)。
3? 箱梁吊梁
3.1? 架橋機(jī)
3.1.1? 主桁架每節(jié)12米,上下梁間連接螺栓必須用電動(dòng)扳手禁錮,保證螺栓德扭矩符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)主桁連接螺栓按規(guī)范進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。
3.1.2? 中支腿組裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求組裝連接,液壓站液壓系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)為主要調(diào)整主桁架縱坡、橫坡的動(dòng)力,組裝后試運(yùn)行確保正常運(yùn)裝。旋轉(zhuǎn)臺(tái)、鉸座板必須連接錨桿,使之與主梁連接成整體。
3.1.3? 大天車為主要的起重設(shè)備,車體重達(dá)60噸,后場(chǎng)組裝后整體吊裝。指定專門的機(jī)電工程師測(cè)試電氣控制系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。
3.1.4? 中支腿吊裝鋼絲繩、吊點(diǎn)設(shè)置符合起重安全要求。安裝到位后與墩頂梁預(yù)埋件連接錨固。
3.1.5? 主桁架比較長(zhǎng),吊點(diǎn)務(wù)必設(shè)置在重心位置,設(shè)計(jì)吊具防止起吊鋼絲繩割損。
3.1.6? 橋機(jī)安裝各構(gòu)件比較重,體積比較大、比較長(zhǎng),結(jié)構(gòu)復(fù)雜。要求起重指揮用對(duì)講機(jī)專頻道通話,指揮手勢(shì)輪廓明晰。
3.1.7? 架橋機(jī)組裝完畢后,進(jìn)行天車的行走試驗(yàn),檢查兩片主桁頂?shù)能壍赖氖欠癖WC行駛順暢,需要打磨調(diào)整的立即改正。
3.1.8? 試驗(yàn)前后支腿的頂升千斤頂、中支腿縱移千斤頂?shù)男阅埽瑱z查各管路的連接
3.1.9? 對(duì)安裝完后的橋機(jī)進(jìn)行調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)、試車及行走試驗(yàn)、荷載試驗(yàn)后方可投入使用。