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滿堂支架施工安全技術(shù)培訓

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碗扣式滿堂紅模板支架
安全技術(shù)培訓
 
 
碗扣式腳手架節(jié)點構(gòu)造
 
構(gòu)件組成
名稱	常用型號	規(guī)格（mm）	理論質(zhì)量（kg）
立桿	LG-30	Φ48x300	2.45
立桿	LG-60	Φ48x600	4.05
立桿	LG-90	Φ48x900	5.50
立桿	LG-120	Φ48x1200	7.05
立桿	LG-150	Φ48x1500	8.55
立桿	LG-180	Φ48x1800	10.19
立桿	LG-240	Φ48x2400	13.34
立桿	LG-300	Φ48x3000	16.48
橫桿	HG-60	Φ48x600	2.47
橫桿	HG-90	Φ48x900	3.63
立桿連接銷	LLX	Φ10	0.18
可調(diào)底座	KTZ-60	T38x6可調(diào)≤450	7.12
可調(diào)托撐	KTC-60	T38x6可調(diào)≤450	8.31
構(gòu)件種類、規(guī)格、質(zhì)量
 
中鐵七局集團第三工程有限公司 
勇于跨越  追求卓越
構(gòu)件進場驗收尺寸要求
1、碗扣式腳手架鋼管的公稱直徑為48.3mm，公稱壁厚為3.5mm，壁厚公差為+2.5mm。
3、可調(diào)底座底板的鋼板厚度不應小于6mm，可調(diào)拖撐“U”型鋼板厚度不應小于5mm。
2、立桿連接外套管與立桿間隙小于或等于2mm，外套管壁厚不應小于3.5mm，外套管長度不得小于160mm，外伸長度不得小于110mm。
4、構(gòu)件長度允許偏差為±1.5mm?？烧{(diào)底座及可調(diào)拖撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母齒合長度不得小于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于15cm。
 
構(gòu)件進場驗收外觀要求
1、鋼管（立桿、外套管）應平直光滑、無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用橫斷面接長的鋼管。
2、鑄件（橫桿接頭、上碗口、調(diào)節(jié)螺母）表面應光整，不應有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鑄造缺陷。
3、沖壓件（下碗扣）不應有裂紋、毛刺、氧化皮等缺陷。
4、焊縫應平整光滑、不應有漏焊、焊穿、夾渣、裂紋等缺陷。
5、構(gòu)件不得存在彎曲變形，焊縫破裂。
架體組裝質(zhì)量要求
1、立桿的上碗扣應能上下串動、轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡滯現(xiàn)象；
2、立桿與立桿的連接孔應能插入Φ10mm連接銷；
3、碗扣節(jié)點上應在安裝1 ～4個橫桿時，上碗扣均能鎖緊；
4、架體垂直度偏差應小于5mm。
 
模板支撐架桿件布置間距
 橫桿步距均為120cm；梁底立桿橫橋向布置間距60cm，立桿縱橋向布置間距60cm；翼緣板下立桿橫橋向布置間距90cm，縱橋向布置間距60cm。
 橫桿步距均為120cm；立桿橫橋向布距均為90cm，立桿縱橋向布距在腹板加厚段60cm，其余均為90cm。
后澆段支架布置間距
先澆段支架布置間距
 
支架布置橫斷面示意圖
 
支架布置縱斷面示意圖
特別說明：橫桿步距指橫桿上下間距
模板支撐架搭設原則及順序
搭設原則
搭設時縱向支架沿順橋向從一段向另一端進行，橫向支架從中間向兩側(cè)進行，以有利于剪刀撐的安裝
搭設順序
安放立桿可調(diào)節(jié)底座→豎立桿→安裝最底層水平橫桿→調(diào)節(jié)最底層水平橫桿高度→安裝第二層水平橫桿→搭設最底層水平剪刀撐→鋪放腳手板→安裝上層立桿→緊立桿連接銷→安裝上層水平橫桿→安裝豎向剪刀撐→至設計高度后加設水平剪刀撐→循環(huán)搭設至頂層設計高度→搭設頂層水平剪刀撐及鎖扣桿→安裝可調(diào)節(jié)頂托→設人行通道→掛安全網(wǎng)。
模板支撐架搭設注意事項
支架搭設遇到地基臺階
曲線橋梁支架轉(zhuǎn)向處理
1、支架搭設過程中遇到地基臺階時，需合理調(diào)整支架間距，保證同排立桿全部位于臺階一側(cè)，高臺階上立桿底座距離臺階邊緣不小于40cm。
2、臺階上下兩排立桿首選采用水平橫桿連接，當水平橫桿因碗扣高度不一致無法連接時，采用扣件鋼管根據(jù)支架步距要求加密設置連接。
1、支架搭設遇曲線橋梁時，采用加設楔形三角進行處理因轉(zhuǎn)向造成的支架缺口。楔形三角內(nèi)支架與兩側(cè)相鄰標準支架根據(jù)步距要求，全部采用碗扣鋼管連接。
2、楔形三角轉(zhuǎn)向位置需避開地基臺階，且不易設置在橋墩附近橋梁實體段。應選擇地基水平荷載較輕位置。
重點事項
模板支撐架桿件搭設要求
1、立桿底座或立桿可調(diào)底座準確放置在定位線上，保持水平。底座下空虛，不平整時采用水泥砂漿找平。
2、立桿采用立桿連接套管連接，長短立桿間隔布置，保證同一水平高度內(nèi)相鄰立桿接頭位置錯開高度不小于50cm。
3、水平桿扣接頭與連接盤的插銷采用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線。
4、每搭設完成一步支架后，及時校正水平桿布距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不大于模板支架總高度的1/500,且不大于50mm。
 
支架構(gòu)造要求
1、掃地桿構(gòu)造要求
1、采用底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距離地面高度小于或等于35cm，立桿底部設置可調(diào)底座。
2、支架周圍一圈立桿在最底層設置連接桿，將所有立桿采用扣件連接。
 
支架構(gòu)造要求
2、立桿上端構(gòu)造要求
1、立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.7m。可調(diào)螺桿深入立桿頂端長度不得小于15cm。
2、立桿上端需采用鋼管進行鎖扣，鎖扣桿需連續(xù)設置，每根立桿均與鎖扣桿采用扣件連接，保證立桿的橫、縱向穩(wěn)固。
 
支架構(gòu)造要求
3、剪刀撐構(gòu)造要求
1、模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設置豎向剪刀撐。
2、中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐，其間距小于等于4.0米。間距90cm的每4排設置一道，間距60cm的每6排設置一道。
3、剪刀撐的斜桿與地面夾角需在45°～60°之間，斜桿需每步與立桿連接。
豎向剪刀撐
 
支架構(gòu)造要求
3、剪刀撐構(gòu)造要求
    當模板支撐架高度大于4.8米時，頂端和底部必須設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置間距小于或等于4.8米。
水平剪刀撐
 
支架構(gòu)造要求
4、連墻件構(gòu)造要求
    當模板支撐架在墩柱周圍時，需設置連墻件。連墻件采用4米鋼管（最好加設一個底托）與墩柱面水平方向頂緊，鋼管與支撐架立桿不少于三處采用扣件連接牢固。
 
一次主梁?工字鋼
        支架立桿上端U形頂托上安裝一次主梁，一次主梁采用I10工字鋼橫橋向布置。主梁必須滿足橋面寬度且在側(cè)模支撐點不可形成懸臂支撐。
一次主梁工需要搭接時，采取對頂布置，接頭置于頂托上，且進行焊接。
 
1、在吊裝工字鋼時，由人工調(diào)整頂托螺旋，使得工字鋼達到設計高度。
2、在工字鋼至設計高度后，由人工再次調(diào)整工字鋼位于頂托中心。
3、在確定好標高及平面位置后，采用Φ16鋼筋順橋向?qū)⒐ぷ咒撊亢附哟?lián)，防止工字鋼移位和側(cè)翻。
一次主梁安裝要求
 
二次分配梁?方木
一次主梁上方布置二次分配梁，分配梁采用10cm×12cm方木楞，方木楞大面立放，順橋向布置，直接支撐箱梁底模竹膠板。方木楞擺放間距為中對中30cm。
1、方木楞在擺放過程中，錯開一個支架縱距，避免在一個斷面形成鉸接。
2、方木楞在擺放過程中，剔除由圓木邊角切割的不規(guī)則方木。
3、方木在擺放過程中，注意剔除有結(jié)巴或紋路橫切的方木。
支架基礎
首先排除橋墩承臺基坑里的積水和淤泥，再分層填筑夯實。采用動力觸探試驗方式進行檢測，夯實強度不低于280kPa。
使用裝載機對梁底進行平整，控制梁底至地面高度（考慮地面上澆筑15cm厚混凝土層厚度），滿足支架安裝計算標高，采用壓路機進行碾壓密實。高度不足時采用黃土進行分層鋪墊，鋪墊后碾壓密實。對于高度超高位置進行清理。
梁底地面平整碾壓完成后，澆筑15cm厚C15混凝土，澆筑過程中采用振搗棒振搗密實，保證混凝土表面平整，無裂縫滲水缺陷。澆筑完混凝土采用土工布覆蓋，及時進行灑水養(yǎng)護。
支架基礎現(xiàn)場處理
承臺基坑換填
地基平整碾壓
臺階過度
臺階保護
基礎大樣
 
現(xiàn)場存在問題剖析及控制措施
        碗扣式鋼管滿堂腳手架在施工過程中已經(jīng)被普遍應用，工藝成熟，操作方便。但也在很多工地發(fā)生支架坍塌事故。
廣清高速公路支架垮塌
昆明新機場引橋支架垮塌
 
支架事故
 
這些事故的原因總結(jié)起來主要有五點：
第一、方案簡算錯誤，本身承載能力不足。
第二、進場原材未按標準進場，存在質(zhì)量缺陷。
第三、現(xiàn)場施工未按照方案執(zhí)行。
第四、作業(yè)人員培訓不到位，過程卡控不嚴。
第五、支架驗收疏于形式，對存在問題疏于整改。
 
進場原材存在質(zhì)量缺陷
連接套管尺寸不足，規(guī)范要求大于16cm
連接套管焊縫開裂破損
連接套管開裂破損
 
進場原材存在質(zhì)量缺陷
立桿不順直
立桿銹蝕嚴重
立桿壁厚不符合設計3.5mm
立桿與連接套管直接焊接不牢固
 
進場原材存在質(zhì)量缺陷
可調(diào)節(jié)螺旋破損
頂托鋼板厚度不足
底托鋼板尺寸不足
底托鋼板尺寸不足
 
進場原材存在質(zhì)量缺陷
方木截面尺寸不滿足
設計要求
方木中存在結(jié)巴，脆斷
橫桿規(guī)格種類繁雜，尺寸長短不統(tǒng)一，鋼管壁厚不滿足設計要求。導致支架搭設過程中立桿垂直度受影響。
 
進場原材存在質(zhì)量缺陷
         碗扣支架施工過程中，嚴控原材進場質(zhì)量是保證施工安全的前提條件。我們必須對進場的原材進行嚴格的質(zhì)量卡控，嚴禁將存在質(zhì)量缺陷的構(gòu)件用在施工當中。具體要求如下：
第一、物資部嚴把合同關，在合同中約定原材質(zhì)量標準。
第二、材料進場后，物資部聯(lián)合技術(shù)部、試驗室對進場材料進行驗收，對不合格品立即退場，并盯控不得用于現(xiàn)場施工。
第三、在支架搭設施工過程中，現(xiàn)場技術(shù)和領工員再次督導檢查，對再次發(fā)現(xiàn)的不合品進行挑選淘汰。每天應對搭設支架進行定時檢查，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題立即進行更換整改。
總之，從合同源頭到現(xiàn)場施工，必須嚴把質(zhì)量關，保證我們施工中采用的構(gòu)件均為符合設計要求的。
 
施工過程存在安全隱患
碗扣破損，限位銷缺失
碗扣缺失
橫桿尺寸不一，碗扣無法安裝
 
施工過程存在安全隱患
豎向剪刀撐與立桿未連接
水平剪刀撐與立桿未連接
在搭設剪刀撐時，要求剪刀撐鋼管與立桿之間每步進行扣件連接
 
施工過程存在安全隱患
因支架縱橫向立桿不順直，導致個別立桿與鎖扣桿間距過大，無法進行扣件連接。存在原因主要有立桿搭設不垂直造成頂部偏差，另外因橫桿尺寸長短不一導致立桿間距大小不一致，立桿不順直。嚴格控制立桿垂直度及橫桿進場尺寸。
扣件未連接
 
施工過程存在安全隱患
立桿不順直
橫桿左右偏差較大
橫桿缺失
橫桿因立桿偏差
無法在碗扣處相接
 
施工過程存在安全隱患
頂托上工字鋼擺放不居中，頂托可調(diào)節(jié)絲桿伸出立桿頂口高度大于30cm，頂托螺旋桿直徑不符合設計要求等原因均造成支架在與主梁工字鋼之間形成失穩(wěn)?？刂坪庙斖信c主梁之間的位置關系，是支架搭設最后一道關鍵工序，需要現(xiàn)場技術(shù)及作業(yè)人員加強控制。
在安裝頂托和主梁工字鋼時，技術(shù)人員需進行現(xiàn)場檢查，對高度超過標準的進行更換立桿高度，對工字鋼不居中的及時進行調(diào)整并采用鋼筋串聯(lián)固定。
 
認真比經(jīng)驗更有效、更寶貴
 
謝  謝！

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