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設(shè)備本質(zhì)安全精講

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培訓(xùn)講師：
設(shè)備本質(zhì)安全

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培訓(xùn)日期：
備注：1
設(shè)備本質(zhì)安全
控制物的不安全狀態(tài)  實現(xiàn)本質(zhì)安全 
備注：2
做為安全管理人員，你是否了解你身邊的設(shè)備？

目前這些設(shè)備的安全危害控制措施有哪些？

你認(rèn)為這些安全防護(hù)措施足夠嗎？

我們身邊有哪些設(shè)備？
這些設(shè)備有什么安全危害？
備注：3
03
如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管理
02
設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險管理
01
設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理

目錄
CONTENT
備注：4

設(shè)備本質(zhì)安全的基本原理

1
設(shè)備本質(zhì)安全的定義
具備本質(zhì)安全的設(shè)備特征
設(shè)備本質(zhì)安全管理的總體原則
備注：5
本質(zhì)安全的提出
“本質(zhì)安全”一詞的提出源于20世紀(jì)50年代世界宇航技術(shù)的發(fā)展，隨著人類科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和安全理論的發(fā)展，這一概念逐步被廣泛接受。
“本質(zhì)”之“本”——“根本”， “自有”，是固有的，不是外界賦予的；
“本質(zhì)”之“質(zhì)”——“特質(zhì)、特性、特有” 
“本質(zhì)”——“固有的特質(zhì)”
“本質(zhì)安全”就是構(gòu)成某個系統(tǒng)、過程或者環(huán)境的所有元素自身具有這樣的特質(zhì)，既不會因為自身失效對其他元素造成損壞，也不會因為其他元素失效而遭受損壞，從而來保障系統(tǒng)、過程或者環(huán)境安全。
01
02
03
備注：6
“廣義的本質(zhì)安全”與“狹義的本質(zhì)安全”
廣義的本質(zhì)安全
指“人—機(jī)—環(huán)境—管理”這一系統(tǒng)（就是前文所說的事故系統(tǒng)）表現(xiàn)出的安全性能。簡單來說，就是通過優(yōu)化資源配置和提高其完整性，使整個系統(tǒng)安全可靠。
狹義的本質(zhì)安全
指機(jī)器、設(shè)備本身所具有的安全性能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，機(jī)器、設(shè)備能夠自動防止操作失誤或引發(fā)事故；即使由于人為操作失誤，設(shè)備系統(tǒng)也能夠自動排除、切換或安全地停止運轉(zhuǎn)，從而保障人身、設(shè)備和財產(chǎn)的安全。
備注：狹義的本質(zhì)安全往往也稱為設(shè)備本質(zhì)安全。
備注：7
 設(shè)備本質(zhì)安全管理的定義
設(shè)備本質(zhì)安全管理是針對設(shè)備如何實現(xiàn)或盡可能接近本質(zhì)安全，而實施的一系列調(diào)節(jié)、控制行為或過程的總稱，用以保持和持續(xù)提升設(shè)備的本質(zhì)安全水平。
 設(shè)備本質(zhì)安全管理
設(shè)備本質(zhì)安全管理是一種基于“本質(zhì)安全”理念的安全管理模式，重視企業(yè)設(shè)備的“固有安全能力”的保持和提升，著眼于提升企業(yè)事故預(yù)防能力建設(shè)，強(qiáng)調(diào)對事故的“根源控制”和“超前預(yù)防”。
“本質(zhì)安全”理念
備注：8
設(shè)備本質(zhì)安全的功能及性能
失誤
安全功能
 故障
安全功能
指操作者即使操作失誤，也不會發(fā)生事故或傷害，或者說設(shè)備，設(shè)施或技術(shù)本身具有自動防止人的不安全行為的功能
指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝發(fā)生故障或損壞時，還能暫時維持正常工作或自動轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)。
“自穩(wěn)性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有保障本身安全和穩(wěn)定運行的性能
“他穩(wěn)性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有保障本身不對外部輸出風(fēng)險的性能
“抗擾性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有有效抵御和防范系統(tǒng)外部輸入風(fēng)險影響的性能
備注：9
具有“本質(zhì)安全”的機(jī)械設(shè)備特征
充分地表明有可能產(chǎn)生的
 危險和遺留風(fēng)險
明顯的警示
一旦產(chǎn)生危害時，人和物受到的損失程度應(yīng)當(dāng)在可接受的水平之下 （標(biāo)準(zhǔn)安全指標(biāo)以下）
有效的應(yīng)急措施
具有“本質(zhì)安全”的機(jī)械設(shè)備特征：即使發(fā)生誤操作或判斷錯誤時，人身仍然不會受到傷害。
人體不會受到傷害
能最大限度地減輕操 作人員的體力消耗，緩解精神緊張狀態(tài)
符合安全人機(jī)學(xué)原則
所有情況下，不產(chǎn)生有毒害的排放物，不會造成污染和二次污染。
對環(huán)境無害
發(fā)生非預(yù)期的失效或故障時，裝置能自動切除或隔離故障部位，并同時發(fā)出聲或光報警信號。
充分的防護(hù)裝置
本質(zhì)安全的特征
01
02
03
04
05
06
備注：10
物的不安全因素存在于設(shè)計、制造及使用的各個環(huán)節(jié)
人的不安全行為 
人的作業(yè)空間 
    機(jī)械的作業(yè)空間
危險區(qū)域
安全隱患/未遂事故/事故
安全管理缺陷

如：監(jiān)管不到位，對人員的培訓(xùn)不夠。
物的不安全狀態(tài)
如：不按規(guī)章規(guī)定操作，違反操作流程 
設(shè)計階段：機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理、未滿足安全人機(jī)工程學(xué)要求、計算錯誤、安全系數(shù)不夠、對使用條件等導(dǎo)致的先天安全缺陷。
制造階段：零件加工超差、粗制濫造，原材料以次充好、偷工減料，安裝中的野蠻作業(yè)等，導(dǎo)致機(jī)械及其零部件受到損傷而埋下隱患。
使用階段：購買無生產(chǎn)許可、有嚴(yán)重安全隱患或問題的機(jī)械，設(shè)備缺乏必要的安全防護(hù)裝置，報廢零部件未及時更換帶病運行，潤滑保養(yǎng)不良，超機(jī)械的額定負(fù)荷、額定壽命運行，不良作業(yè)環(huán)境造成零部件腐蝕性破壞、機(jī)械系統(tǒng)功能降低甚至失效。
備注：11
設(shè)備常見危險分類和事例 （GB/T15706.1）
備注：12
如何保證設(shè)備的安全
保證設(shè)備安全的原則
建立并貫徹防患于未然的安全原則，利用層層設(shè)防的方法，使現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品的安全品質(zhì)從生產(chǎn)安全系統(tǒng)中突出出來，上升到一個全新的技術(shù)水平，用安全系統(tǒng)工程的觀點和方法，從人、物和物人關(guān)系這三要素來解決機(jī)械系統(tǒng)的安全問題 。
保證設(shè)備安全的任務(wù)
一切以人的安全為出發(fā)點，在設(shè)計階段，由設(shè)計者根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品的預(yù)定使用目標(biāo)，進(jìn)行危險識別及風(fēng)險評價，綜合考慮機(jī)械的各種限制，考慮采取的風(fēng)險減小措施；在使用階段，使用者根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品的性能及使用環(huán)境的具體情況，考慮補充措施。
備注：13
建立基于設(shè)備生命周期的安全管理模式
設(shè)計/制造
安裝/調(diào)試
使用/操作
維修/報廢
設(shè)備生命周期管理
備注：14
設(shè)備本質(zhì)安全需要將風(fēng)險評價與安全標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性評價進(jìn)行有機(jī)結(jié)合
風(fēng)險評價
安全狀態(tài)報告
關(guān)鍵安全要素
績效要求
實施與驗證
合規(guī)性的安全設(shè)計要求：國際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)導(dǎo)則、公司規(guī)范、法規(guī)、等等
目標(biāo)設(shè)定型的要求
確定性要求（強(qiáng)制或推
薦性要求）
確保設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全
備注：15
03
如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管理
02
設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險管理
01
設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理

目錄
CONTENT
備注：16

設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險管理

2
設(shè)備風(fēng)險管理介紹
設(shè)備風(fēng)險管理步驟
設(shè)備風(fēng)險管理實施方法及過程
備注：17
企業(yè)開展設(shè)備安全風(fēng)險管理的工作步驟
2
3
4
5
1
確定范圍與邊界
明確公司設(shè)備安全管理的重點區(qū)域，形成設(shè)備重點管理清單
危險識別
對清單中的設(shè)備存在的危險進(jìn)行系統(tǒng)識別
風(fēng)險評估
運用系統(tǒng)的風(fēng)險評估工具，對設(shè)備的風(fēng)險程度進(jìn)行評價
實施與效果評估
實施擬定的控制措施，并對效果進(jìn)行再評估，確認(rèn)殘留風(fēng)險是否可以接收。
確定風(fēng)險控制措施
根據(jù)風(fēng)險評估的解決，確定應(yīng)該采取的控制措施
啟  動
動態(tài)優(yōu)化
備注：18
步驟1：確定范圍及邊界
設(shè)備類型	設(shè)備危害控制	設(shè)備危害控制	設(shè)備危害控制	參考信息	參考信息	參考信息
設(shè)備類型	運行點	動力結(jié)構(gòu)	其它	通用	檢查	培訓(xùn)/評估
通用設(shè)備	所有運行的危險點必須加裝防護(hù)	所有的暴露的動力結(jié)構(gòu)必須加裝防護(hù)	鋒利邊緣，高壓，高溫，高速運行的條邊，激光，震動，噪音等	通用設(shè)備防護(hù)信息	設(shè)備防護(hù)評估獨立的評估表	設(shè)備防護(hù)培訓(xùn)PPT獨立的評估表
鉆床	鉆床：碎片防護(hù)產(chǎn)品類型鉆床：附加防護(hù)，普通的電氣安全連鎖	所有潛在的危害點都已經(jīng)被牢固的防護(hù)罩防護(hù)	設(shè)備必須固定住	鉆床	鉆床檢查表	鉆床評估表
車床	切削防護(hù)罩	所有潛在的危害點都已經(jīng)被牢固的防護(hù)罩防護(hù)	遠(yuǎn)離設(shè)備的運行點防止在更換部件時設(shè)備運轉(zhuǎn)造成事故	車床	車床檢查表	車床評估表
       擬制關(guān)鍵設(shè)備清單
備注：19
識別及評價對象的分解方法
以裝置和物質(zhì)特征劃分評價單元
按裝置工藝功能劃分
按布置的相對獨立性劃分
按工藝條件劃分評價單元

1
2
3
4

5
按貯存、處理危險物品的潛在化學(xué)能、毒性和危險物品的數(shù)量劃分評價單元。
根據(jù)以往事故資料，將發(fā)生事故能導(dǎo)致停產(chǎn)、波及范圍大、造成巨大損失和傷害的關(guān)鍵設(shè)備作為一個單元；
將危險性大且資金密度大的區(qū)域作為一個單元；將危險性特別大的區(qū)域、裝置作為一個單元；
將具有類似危險性潛能的單元合并為一個大單元。 
備注：20
步驟2：危險識別
初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析
活動	活動	危險條件	危險條件	危險條件	危險條件	分線評估  風(fēng)險指數(shù)計算	分線評估  風(fēng)險指數(shù)計算	分線評估  風(fēng)險指數(shù)計算	分線評估  風(fēng)險指數(shù)計算	分線評估  風(fēng)險指數(shù)計算
方案編號	活動	危險	危險狀態(tài)	危險事件	可能的傷害  	嚴(yán)重程度（S1/S2）	頻率/暴露度（F1/F2）	發(fā)生概率（O1/O2/O3）	規(guī)避可能性（A1/A2）	風(fēng)險指數(shù) （1~6）
										
										
										
										
										
										
										
										
--										
危險識別的目標(biāo)是形成一份危險、危險狀態(tài)和危險事件的列表，該列表能夠描述危險狀態(tài)可能在何時以何種方式導(dǎo)致傷害的事故場景
備注：21
步驟3：風(fēng)險評價
風(fēng)險評價是對設(shè)備安全程度/危險程度的客觀評價，它通過對系統(tǒng)中存在的危險源及其控制措施的評價，客觀地描述系統(tǒng)的安全/危險程度，從而確定對危險源采取的措施。
初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析	初始風(fēng)險分析
活動	活動	危險條件	危險條件	危險條件	危險條件	風(fēng)險評估風(fēng)險指數(shù)計算	風(fēng)險評估風(fēng)險指數(shù)計算	風(fēng)險評估風(fēng)險指數(shù)計算	風(fēng)險評估風(fēng)險指數(shù)計算	風(fēng)險評估風(fēng)險指數(shù)計算
方案編號	活動	危險	危險狀態(tài)	危險事件	可能的傷害  	嚴(yán)重程度（S1/S2）	頻率/暴露度（F1/F2）	發(fā)生概率（O1/O2/O3）	規(guī)避可能性（A1/A2）	風(fēng)險指數(shù) （1~6）
										
										
										
										
										
										
--										
備注：22
風(fēng)險評估常用方法
安全檢查表（SCL）
預(yù)先危險性分析
事件樹分析
風(fēng)險圖評價法
故障類型和影響分析（FMEA）
作業(yè)條件危險性評價法(LEC)
火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評價法
故障樹分析
備注：23
S1           傷害的嚴(yán)重程度          S2	S1           傷害的嚴(yán)重程度          S2	S1           傷害的嚴(yán)重程度          S2	S1           傷害的嚴(yán)重程度          S2
輕度的 （ 通常是可逆轉(zhuǎn)的），例如：擦傷、劃傷。	輕度的 （ 通常是可逆轉(zhuǎn)的），例如：擦傷、劃傷。	傷害(通常不能恢復(fù)，包括死亡)。例如：肢體被切斷、撕裂或擠壓，骨折，需要縫線的嚴(yán)重傷害，嚴(yán)重的骨骼損傷，死亡。	傷害(通常不能恢復(fù)，包括死亡)。例如：肢體被切斷、撕裂或擠壓，骨折，需要縫線的嚴(yán)重傷害，嚴(yán)重的骨骼損傷，死亡。
F1                  暴露于危險區(qū)域的頻率                      F2	F1                  暴露于危險區(qū)域的頻率                      F2	F1                  暴露于危險區(qū)域的頻率                      F2	F1                  暴露于危險區(qū)域的頻率                      F2
每個工作班次不超過2次或每個工作班次累積暴露時間不超過15 min。	每個工作班次不超過2次或每個工作班次累積暴露時間不超過15 min。	每個工作班次超過2次或每個工作班次累積暴露時間超過15 min。	每個工作班次超過2次或每個工作班次累積暴露時間超過15 min。
A1                    規(guī)避或減少傷害的可能性                        A2	A1                    規(guī)避或減少傷害的可能性                        A2	A1                    規(guī)避或減少傷害的可能性                        A2	A1                    規(guī)避或減少傷害的可能性                        A2
一些情況下可能
如果零部件的移動速度小于0．25 m／s，且暴露工人熟悉風(fēng)險和危險狀態(tài)或即將發(fā)生危險事件的跡象；
取決于特定條件(溫度、噪聲、人類工效學(xué)等)。	一些情況下可能
如果零部件的移動速度小于0．25 m／s，且暴露工人熟悉風(fēng)險和危險狀態(tài)或即將發(fā)生危險事件的跡象；
取決于特定條件(溫度、噪聲、人類工效學(xué)等)。	不可能	不可能
危險事件發(fā)生的概率?	危險事件發(fā)生的概率?	危險事件發(fā)生的概率?	危險事件發(fā)生的概率?
O1
在安全應(yīng)用方面得到證實和公認(rèn)的成熟技術(shù) 	O2
近2年內(nèi)觀察到的技術(shù)故障	O2
近2年內(nèi)觀察到的技術(shù)故障	O3
觀察到的技術(shù)故障(每六個月或更短)
風(fēng)險評價細(xì)則--- 多因素（風(fēng)險圖）評價法
備注：24
風(fēng)險評估方法--- 多因素（風(fēng)險圖）評價法
嚴(yán)重程度S
暴露度F
發(fā)生的概率O
避免的可能性A
1
風(fēng)險指數(shù)
2
3
4
5
6
S1：輕微的
S2：嚴(yán)重的
F1，F(xiàn)2
F1：很少的
F2：頻繁的
O1，O2
O3，高
A1，A2
O1，很低
O2，低
O2，低
O3，高
O3，高
O1，很低
A1，A2
A1，可能
A1，可能
A1，可能
A1，可能
A2，不可能
A2，不可能
A2，不可能
A2，不可能
    開始
備注：25
步驟4：確定風(fēng)險控制措施
確定風(fēng)險控制措施
危險的風(fēng)險程度超出可容許風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)，必須采取措施降低風(fēng)險；
危險的風(fēng)險程度在可容許風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，可以對原有控制措施加強(qiáng)監(jiān)測和維護(hù)。
公司應(yīng)根據(jù)具體條件
選擇適用的風(fēng)險控制措施
備注：26
風(fēng)險控制措施選用原則優(yōu)先次序
通過設(shè)計消除危險
通過設(shè)計減小風(fēng)險
采取安全防護(hù)對策
采取補充保護(hù)措施
使用信息
培訓(xùn)
個人防護(hù)裝備
標(biāo)準(zhǔn)操作程序

消除風(fēng)險
降低風(fēng)險
個人防護(hù)
備注：27
步驟5：實施及效果評估
公司應(yīng)按風(fēng)險評價的結(jié)果選擇最適合的風(fēng)險控制措施，并對措施實施后的殘留風(fēng)險進(jìn)行再評估，以確保所有風(fēng)險均處在可接受的水平之下
一旦采取了保護(hù)措施，為了減小風(fēng)險，風(fēng)險評價的所有階段都應(yīng)重復(fù)進(jìn)行以下核查：
對機(jī)械的限制是否有任何改變；
是否引起了任何新的危險或危險狀態(tài)；
是否增加了現(xiàn)存危險狀態(tài)的風(fēng)險；
保護(hù)措施是否充分減小風(fēng)險；
是否需要附加保護(hù)措施；
是否達(dá)到風(fēng)險減小目標(biāo)。
備注：28
死亡事故回顧1
 合同方因不明原因進(jìn)入皮帶隧道，在距隧道入口約30米處被皮帶尾輪卷入，被救出15分鐘后當(dāng)場死亡。事發(fā)當(dāng)時尾輪處沒有安裝防護(hù)網(wǎng)，工廠的生產(chǎn)運營也在進(jìn)行中。 
防護(hù)網(wǎng)
皮帶機(jī)尾輪
將皮帶切開后，受害者被從此處救出
備注：29
死亡事故回顧2
合同方員工在皮帶機(jī)處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時進(jìn)行清料作業(yè)，他被夾在滾筒端部與支架之間，因全身骨折和內(nèi)出血在現(xiàn)場死亡。
受害者使用的鐵鏟及頭盔
事故情況
備注：30
輸送設(shè)備的主要危害源分析
1. 在水泥生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生的傷亡事故中，死亡事故和嚴(yán)重傷害事故都與輸送設(shè)備作業(yè)有關(guān)。 
2. 就其構(gòu)造而言，輸送設(shè)備有其固有的危險性。由于其部件需要持續(xù)運轉(zhuǎn)以運送大量物料，皮帶傳送力會帶來重大和潛在的危險。
3. 輸送設(shè)備上還有多處“夾點”，這些夾點都具有大量的機(jī)械能。進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時，作業(yè)人員可能被卷入或拉入到皮帶和轉(zhuǎn)動部件之間的夾點中。一半以上的輸送設(shè)備事故都是由于人員被卷入夾點造成的。 
輸送設(shè)備的主要危害源分析
備注：31
輸送設(shè)備的主要危害源分析
防護(hù)罩應(yīng)能防止人員與頭輪及其它連接部件發(fā)生接觸。頭輪兩側(cè)的人行道應(yīng)設(shè)計得當(dāng)
防護(hù)罩應(yīng)能防止人員與尾輪及其它夾點發(fā)生接觸；防護(hù)罩應(yīng)設(shè)計合理，確保進(jìn)行清料、加油和糾偏作業(yè)時無需卸下防護(hù)罩
頭部張緊輪通常設(shè)置在輸送設(shè)備下側(cè)、頭輪后部的位置，應(yīng)對其設(shè)置防護(hù)罩；
根據(jù)風(fēng)險分析和地方法規(guī)的要求確定是否需要在回程托輥和上托輥上設(shè)置防護(hù)罩
備注：32
輸送設(shè)備防護(hù)罩圖例（續(xù)）
防護(hù)罩應(yīng)設(shè)計合理，確保對軸承進(jìn)行加油和調(diào)整作業(yè)時無需卸下防護(hù)罩
在垂直張緊裝置上應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，防止人員受到撞擊
大多數(shù)張緊輪都沿人行道設(shè)置。應(yīng)在張緊輪上設(shè)置防護(hù)罩
備注：33
皮帶機(jī)的其它安全裝置
皮帶機(jī)上還必須安裝的安全裝置包括
如果從皮帶機(jī)控制開關(guān)的位置不能清楚地看到整條皮帶機(jī)的狀況，則應(yīng)設(shè)置音頻啟動報警系統(tǒng)（必要時可安裝可視報警系統(tǒng)）
 緊急拉繩開關(guān)應(yīng)設(shè)置在顯眼且便于使用的位置；
設(shè)置頭頂和側(cè)壁防護(hù)，防止物料墜落對作業(yè)人員造成傷害；
設(shè)計合理且裝有護(hù)欄、踢腳板的扶梯、人行道、平臺；
在必要的位置設(shè)置照明裝置和安全標(biāo)識。
備注：34
03
如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管理
02
設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險管理
01
設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理

目錄
CONTENT
備注：35

如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管理

3
職責(zé)分配
設(shè)備狀態(tài)評估
設(shè)備本質(zhì)安全管理方案
方案設(shè)施與驗證
備注：36
開展設(shè)備本質(zhì)安全工作時應(yīng)遵循的“三原則”
整體性原則
安全性原則
可靠性原則

系統(tǒng)整體性原則
從對企業(yè)設(shè)備系統(tǒng)整體性的認(rèn)識出發(fā)，理順
設(shè)備系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的管理關(guān)系，掌握 全局，
即為系統(tǒng)整體性原則。
系統(tǒng)安全性原則
系統(tǒng)安全性是指企業(yè)擁有的設(shè)備設(shè)施、工具與物質(zhì)均應(yīng)達(dá)到本質(zhì)安全狀態(tài)。 
系統(tǒng)可靠性原則
應(yīng)對企業(yè)設(shè)備設(shè)施、工具與物質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)可靠性考評，做到可知、可信、可靠，動態(tài)試驗與靜態(tài)查核相結(jié)合
備注：37
全員、全周期、全過程、全范圍
全員責(zé)任管理
全周期過程
全過程管理
全范圍管理

備注：38
設(shè)備安全管理責(zé)任矩陣（案例）
       管理職能

職責(zé)/任務(wù)	設(shè)備管理	生產(chǎn)制造	安全監(jiān)督	財務(wù)	人事	…
設(shè)備采購/設(shè)計安全評估	○	○	■	○	/	
安裝/調(diào)試安全保障	■	○	○	/	/	
日常設(shè)備安全檢查	○	■	○	/	/	
定期運行安全監(jiān)督/監(jiān)控	○	○	■	/	/	
人員上崗/換崗/轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)	○	■	○	/	○	
…						
備注：39
設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟
按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級
確定不同等級設(shè)備的管理策略
確定設(shè)備的技術(shù)改造方案
評估技術(shù)改造方案
實施方案與驗證
設(shè)備安全狀態(tài)再評估
設(shè)備安全狀態(tài)前期工作
設(shè)備安全狀態(tài)評估
Plan
Do
Check
Act
備注：40
設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（一）
按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級
確定不同等級設(shè)備的管理策略
確定設(shè)備的技術(shù)改造方案
評估技術(shù)改造方案
實施方案與驗證
設(shè)備安全狀態(tài)再評估
設(shè)備安全狀態(tài)前期工作
設(shè)備安全狀態(tài)評估
人員組成與培訓(xùn)
設(shè)備安全狀態(tài)評估小組應(yīng)是跨專業(yè)的人員組成
統(tǒng)一組織培訓(xùn)
編制設(shè)備安全狀態(tài)評估計劃 
確定評估目的與范圍
評估時間與方法
收集原始資料與圖紙
為設(shè)備安全狀態(tài)評估做好前期準(zhǔn)備
備注：41
設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（二）
全面掌握公司設(shè)備的安全現(xiàn)狀
按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級
確定不同等級設(shè)備的管理策略
確定設(shè)備的技術(shù)改造方案
評估技術(shù)改造方案
實施方案與驗證
設(shè)備安全狀態(tài)再評估
設(shè)備安全狀態(tài)前期工作
設(shè)備安全狀態(tài)評估
編制安全狀態(tài)評估計標(biāo)準(zhǔn)（分專業(yè)）
明確評估項目
確定扣分項及細(xì)則 
分專業(yè)評估
編制設(shè)備安全狀態(tài)報告
綜合評價
分項評價
備注：42
設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（三）
對設(shè)備進(jìn)行分級，為分級管理提供依據(jù)
按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級
確定不同等級設(shè)備的管理策略
確定設(shè)備的技術(shù)改造方案
評估技術(shù)改造方案
實施方案與驗證
設(shè)備安全狀態(tài)再評估
設(shè)備安全狀態(tài)前期工作
設(shè)備安全狀態(tài)評估
匯總安全狀態(tài)評估分?jǐn)?shù)
確定設(shè)備狀態(tài)的分級標(biāo)準(zhǔn)
高度危險
需關(guān)注
處于安全狀態(tài) 
根據(jù)分級標(biāo)準(zhǔn)將公司設(shè)備進(jìn)行分級 
可參考風(fēng)險評價的結(jié)果
備注：43
設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（四）
 實施分級管理，重點管理高風(fēng)險設(shè)備
按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級
確定不同等級設(shè)備的管理策略
確定設(shè)備的技術(shù)改造方案
評估技術(shù)改造方案
實施方案與驗證
設(shè)備安全狀態(tài)再評估
設(shè)備安全狀態(tài)前期工作
設(shè)備安全狀態(tài)評估
高度危險的設(shè)備
具有較高風(fēng)險，需要由專門機(jī)構(gòu)組織編制技術(shù)改造方案
需關(guān)注的設(shè)備
由設(shè)備管理部門及使用部門提出改進(jìn)建議
處于安全狀態(tài)的設(shè)備
保持現(xiàn)有管理模式
備注：44
設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（五）
選擇最合適的防護(hù)及安全措施，合理組合
按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級
確定不同等級設(shè)備的管理策略
確定設(shè)備的技術(shù)改造方案
評估技術(shù)改造方案
實施方案與驗證
設(shè)備安全狀態(tài)再評估
設(shè)備安全狀態(tài)前期工作
設(shè)備安全狀態(tài)評估
危險源識別與評估報告分析
防護(hù)措施的選擇
安全措施的選擇
組合運用 方案
單項技術(shù)改造方案編制
整體技術(shù)改造方案編制
備注：45
設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（六）
通過評估，形成最佳技術(shù)改造方案
按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級
確定不同等級設(shè)備的管理策略
確定設(shè)備的技術(shù)改造方案
評估技術(shù)改造方案
實施方案與驗證
設(shè)備安全狀態(tài)再評估
設(shè)備安全狀態(tài)前期工作
設(shè)備安全狀態(tài)評估
技術(shù)論證
技術(shù)分析
局部單項實驗
單機(jī)實驗
成本論證
成本分析
可行性論證
形成最終技術(shù)改造方案
備注：46
設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（七）
通過方案實施與驗證，提高設(shè)備的安全性
按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級
確定不同等級設(shè)備的管理策略
確定設(shè)備的技術(shù)改造方案
評估技術(shù)改造方案
實施方案與驗證
設(shè)備安全狀態(tài)再評估
設(shè)備安全狀態(tài)前期工作
設(shè)備安全狀態(tài)評估
編制方案實施計劃 
組織方案實施
保證實施過程的安全性
對完成改造的進(jìn)行效果驗證
單項效果驗證
整體效果驗證
設(shè)備使用人員評價
設(shè)備管理部門評價
備注：47
設(shè)備安全本質(zhì)安全開展的步驟（八）
通過再評估，確保設(shè)備狀態(tài)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)
按安全性對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分級
確定不同等級設(shè)備的管理策略
確定設(shè)備的技術(shù)改造方案
評估技術(shù)改造方案
實施方案與驗證
設(shè)備安全狀態(tài)再評估
設(shè)備安全狀態(tài)前期工作
設(shè)備安全狀態(tài)評估
設(shè)備試運行期，進(jìn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行收集
對設(shè)備安全的實際狀態(tài)進(jìn)行評估
按原評估標(biāo)準(zhǔn)再次進(jìn)行評估
與國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照
與原有數(shù)據(jù) 進(jìn)行對比分析 
如果達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，則轉(zhuǎn)為正常運行
如果達(dá)不到預(yù)定目標(biāo)，則回至第五步
備注：48
設(shè)備狀態(tài)評估用表案例--起重機(jī)械（一） 
序號 	考評內(nèi)容 	考評說明 	應(yīng)得分 	實得分 	備注 
  1	鋼絲繩的斷絲數(shù)、腐蝕（磨損
）量、變形量、使用長度和固定狀態(tài)符合國標(biāo)規(guī)定

2	滑輪的護(hù)罩完好，轉(zhuǎn)動靈活

3	吊鉤等取物裝置無裂紋、明顯
變形或磨損超標(biāo)等缺陷，緊固裝置完好

4	制動器工作可靠，連接件無超標(biāo)使用，安裝與制動力矩符合要求

5	各類行程限位、限量開關(guān)與聯(lián)鎖保護(hù)裝置完好可靠

6	緊停開關(guān)、緩沖器和終端止擋器等停車保護(hù)裝置使用有效

備注：49
設(shè)備狀態(tài)評估用表案例--起重機(jī)械（二） 
序號 	考評內(nèi)容 	考評說明 	應(yīng)得分 	實得分 	備注 
7	各種信號裝置與照明設(shè)施符合規(guī)定 	 
			
8	PE連接可靠，電氣設(shè)備完好有效 	 
			
9	各類防護(hù)罩、蓋、欄、護(hù)板等完備可靠，安裝符合要求  	 
			
10	露天作業(yè)起重機(jī)的防雨罩、夾軌器或錨定裝置使用有效	 
			
11	安全標(biāo)志與消防器材配備齊全	 
			
12	各類吊索具管理有序，狀態(tài)完好	 
			
                           合        計	                           合        計	                           合        計	   		
備注：50
設(shè)備狀態(tài)評估用表案例--金屬切削設(shè)備（一）
序號 	考評內(nèi)容 	說明 	應(yīng)得分 	實得	備注 
 △1	防護(hù)罩、蓋、欄應(yīng)完備可靠

2	防止夾具、卡具松動或脫落的裝置完好

3	各種限位、聯(lián)鎖、操作手柄要求靈敏可靠

4	機(jī)床PE連接規(guī)范可靠

5	機(jī)床照明符合要求

6	機(jī)床電器箱，柜與線路符合要求

△7	未加罩旋轉(zhuǎn)部位的楔、銷、鍵，原則上不許突出

△8	備有清除切屑的專用工具

備注：51
設(shè)備狀態(tài)評估用表案例--金屬切削設(shè)備（二） 
序號 	考評內(nèi)容 	說明 	應(yīng)得分 	實得分 	備注 
9	磨床：砂輪合格，旋轉(zhuǎn)時無明顯跳動

9	車床：加工超長料應(yīng)有防彎裝置

9	插床：應(yīng)設(shè)置防止運動停止后滑枕自動下落的配重裝置

9	電火花加工機(jī)床：可燃性工作液的閃點應(yīng)在70℃以上，需采用浸入式加工

9	鋸床：鋸條外露部分應(yīng)采用防護(hù)罩或安全距離隔離

9	加工中心：加工區(qū)域周邊應(yīng)有固定、可調(diào)式防護(hù)裝置

合        計	                           合        計	                           合        計	  
		
備注：52
設(shè)備狀態(tài)評估用表案例—發(fā)電廠設(shè)備評估標(biāo)準(zhǔn) 
備注：53
典型安全技術(shù)創(chuàng)新案例紡織介紹 
【案例】清花A002抓包機(jī)打手上安裝速度繼電器控制－－華潤大生
      棉紡織企業(yè)的清花A002抓包機(jī)長期存在一個隱患，抓包機(jī)在運行中有時會因棉花纏繞造成鋸齒打手堵轉(zhuǎn)。  
      這時抓包機(jī)打手看起來不轉(zhuǎn)，操作工如果忘記關(guān)電機(jī)電源就上去直接用手清理堵花，隨著堵花被清理，打手就會突然轉(zhuǎn)動起來，給操作工造成傷害,且傷害程度較大。
        行業(yè)內(nèi)這類教訓(xùn)舉不勝舉，抓包機(jī)打手是安全事故易發(fā)部位，在行業(yè)中有“小老虎”的說法，是安全管理的重點也是難點。
案例描述
備注：54
典型安全技術(shù)創(chuàng)新案例紡織介紹 
【案例】清花A002抓包機(jī)打手上安裝速度繼電器控制－－華潤大生
       為了保證即便是在員工違章操作的情況下，也能有效地減少對員工的傷害。
       組織有關(guān)技術(shù)人員聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，以提高設(shè)備的本質(zhì)安全性能。
        通過在抓包機(jī)打手電機(jī)上安裝一套速度繼電器，抓包機(jī)一旦出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)，速度就會下降，只要低于速度繼電器的設(shè)定值，就會馬上切斷打手電機(jī)的控制回路，使抓包機(jī)打手立即停止轉(zhuǎn)動，這樣從根本上解決了打手傷人的問題。
改造過程
備注：55
典型安全技術(shù)創(chuàng)新案例紡織介紹 
抓棉機(jī)打手處安裝倒車?yán)走_(dá)報警－－濰坊華潤
目前，清花棉臺配備揀異纖工，跟隨抓棉機(jī)揀花，在抓棉打手往返過程中，如果揀花工躲避不及時，就容易造成工傷事故，為此濰坊華潤借鑒汽車倒車?yán)走_(dá)的報警原理，在抓棉打手前后兩方向安裝倒車?yán)走_(dá)，員工距抓棉打手1.5米時，倒車?yán)走_(dá)發(fā)出鳴響信號，提醒揀花工及時躲避，保證自身安全。
案例介紹
備注：56
THANKS

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培訓(xùn)日期：
備注：57
備注：58

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