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安全生產(chǎn)典型事故案例分析

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典型事故案例分析
事故經(jīng)過
事故原因分析
事故性質(zhì)、責(zé)任和處理
事故整改措施與對(duì)策
典型事故案例分析
基本要求：檢驗(yàn)應(yīng)考人員
對(duì)典型事故案例的報(bào)告、調(diào)查、取證、分析、性質(zhì)認(rèn)定、責(zé)任劃分與處理、整改措施與總結(jié)的熟悉程度。 
對(duì)安全生產(chǎn)事故的分析、處理有關(guān)知識(shí)和預(yù)防事故再次發(fā)生方法的熟悉程度。 
考試內(nèi)容：1.熟悉典型安全生產(chǎn)事故案例；2. 掌握典型安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、分析和處理方法；3. 掌握事故調(diào)查、分析、處理、提出整改和預(yù)防措施等方面的有關(guān)知識(shí)。 
案例1  某煤礦特大瓦斯煤塵爆炸事故 
事故經(jīng)過：2009年9月27日，貴州省水城礦務(wù)局木沖溝煤礦四采區(qū)41114運(yùn)輸巷第4聯(lián)絡(luò)巷附近20時(shí)30分發(fā)生瓦斯煤塵爆炸事故，162人死亡，14人重傷，23人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1227.22萬元。 
事故原因分析； 
直接原因：瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)，違章拆卸礦燈引起火花。
間接原因：采區(qū)布置、安全管理、教育培訓(xùn)等。
事故責(zé)任劃分及處理意見；
事故預(yù)防措施與對(duì)策。 
 令人震驚的悲劇廣西南丹特大透水事故
2001年7月17日凌晨，廣西南丹地區(qū)拉甲坡、龍山礦井發(fā)生特大透水事故，造成81名礦工死亡。
事故發(fā)生后，礦區(qū)和當(dāng)?shù)卣恍┴?fù)責(zé)人采取欺上瞞下、威脅礦工等惡劣手段，企圖掩蓋真相，逃避責(zé)任。當(dāng)?shù)睾趷簞?shì)力參與了礦業(yè)生產(chǎn)，事故發(fā)生后3天，大部分死難家屬拿到5萬~6.5萬撫恤金，受到恐嚇，并簽下生死狀。
 令人震驚的悲劇廣西南丹特大透水事故
事故發(fā)生后10天后才有媒體報(bào)道，南丹負(fù)責(zé)人8月1日向自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)時(shí)還稱沒有事故發(fā)生。最后，主要責(zé)任者—南丹副縣長(zhǎng)被判死刑。
原因：屬于非法采礦、違章爆破。而且資源破壞嚴(yán)重（是有色富礦）。
 礦  山  事  故
2002年6月20日上午9時(shí)45分，雞西礦業(yè)集團(tuán)城子河煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故，115人死亡。集團(tuán)副總經(jīng)理在檢查工作中遇難。事故是一起責(zé)任事故，是由于對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)管理不嚴(yán)、現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)操作引起的。
2002年6月22日，山西省繁峙金礦發(fā)生爆炸，至少37名礦工遇難，礦主謊報(bào)事故（2死3傷），焚尸滅跡后挾款逃逸。事故是由于礦工違反操作將炸藥和雷管放在一起。 
 礦  山  事  故
2003年5月13日淮北礦業(yè)集團(tuán)蘆嶺煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故，死亡86人。這是一起性質(zhì)嚴(yán)重、損失巨大，在非常時(shí)期（ “非典” ）發(fā)生的特別重大事故，對(duì)全國煤炭行業(yè)、安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大社會(huì)影響的惡性事故。事故原因是安全生產(chǎn)管理存在較大差距(通風(fēng))、漏洞和不少問題，對(duì)安全生產(chǎn)工作思想認(rèn)識(shí)不到位、管理不到位。
沒有吸取事故教訓(xùn)。2002年，蘆嶺礦瓦斯突出造成13人死亡。事后要求排除隱患70多條，但到5·13事故時(shí)還有部分隱患沒有整改。
案例2  重大煙花爆竹藥料爆炸事故 
事故經(jīng)過。 
事故原因分析； 
直接原因：煙花爆竹藥料長(zhǎng)時(shí)間在雨中吸濕、受潮，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，不斷積累產(chǎn)生的熱量，加之中午太陽直曬的溫度較高。
間接原因：安全管理，監(jiān)督檢查。
事故責(zé)任劃分及處理；
事故教訓(xùn)和整改措施：安全工作有死角，執(zhí)法不到位，安全意識(shí)差、腐敗因素、缺乏技術(shù)且存有僥幸心理。 
相關(guān)煙花爆竹事故 
2000年8月4日下午2點(diǎn)半左右，從事煙花爆竹生產(chǎn)的上栗個(gè)體戶黃樂亭，在臨街的住宅內(nèi)搬運(yùn)煙花爆竹藥料時(shí)藥料發(fā)生爆炸。炸毀5層住宅樓一棟，造成27人死亡，26人受傷，其中兩人重傷。此前3月11日上栗縣曾發(fā)生過一起煙花爆竹特大爆炸事故，造成35人死亡。
2000年6月30日8:5，廣東省江門市土出高級(jí)煙花廠包裝二車間裝配工萬小玲用汽動(dòng)釘槍對(duì)一枚火箭煙花進(jìn)行裝配時(shí)，連打兩針都錯(cuò)位，以外引燃所裝配的火箭煙花，從而引起爆炸和大爆炸，死亡37人，重傷12人，直接經(jīng)濟(jì)損失3000萬元。 
河北辛集市煙花廠爆炸事故 
2003年7月28日下午6點(diǎn)08分，河北省辛集市郭西煙花廠發(fā)生煙花爆炸事故，造成29人死亡，91人受傷住院，其中重傷12人。
據(jù)調(diào)查，這家煙花爆竹廠是一股份制企業(yè)，占地112畝，2000年12月經(jīng)公安部門批準(zhǔn)正式生產(chǎn)。爆炸發(fā)生時(shí)大約有169名工人在現(xiàn)場(chǎng)工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步勘察顯示，造成爆炸的原因是涼曬場(chǎng)涼曬的藥球因溫度高、濕度大，引起自燃，引發(fā)連續(xù)爆炸。
河北辛集市煙花廠爆炸事故 
案例3   鉆井船翻船事故
事故經(jīng)過：某年某月某日凌晨3:30左右，某部某局的某號(hào)鉆井船，在某海灣遷往新井位的拖航中翻沉，船上74人中72人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失3700萬元。 
事故原因分析； 
直接原因。
間接原因。
事故性質(zhì)：嚴(yán)重違章的重大責(zé)任事故；
事故處理。 
“11.24”大舜輪特大海難事故
事故經(jīng)過：1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司“大舜”號(hào)滾裝船，因風(fēng)大浪高、動(dòng)力喪失，在山東牟平姜格莊附近擱淺傾斜，爾后沉入海底。船上共有旅客船員312人，死亡282人。 
是一起在惡劣的氣象和海況條件下，船長(zhǎng)決策和指揮失誤，船舶操縱和操作不當(dāng)，船載車輛超載、系固不良，煙大公司有關(guān)單位的安全管理存在嚴(yán)重問題，造成的重大責(zé)任事故。
事故教訓(xùn)
“11.24”大舜輪特大海難事故
教訓(xùn)之一：對(duì)惡劣的氣象海況預(yù)計(jì)不足準(zhǔn)備不充分，貿(mào)然出海。
教訓(xùn)之二：船長(zhǎng)決策和指揮失誤。
教訓(xùn)之三：大舜輪出港前安全檢查工作嚴(yán)重失職。 
事故處理： “11.24”大舜輪特大海難事故已經(jīng)中共中央、國務(wù)院同意結(jié)案處理。對(duì)煙大公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理等4人，給予開除黨籍、開除公職的處分，并依法追究刑事責(zé)任。對(duì)山東省省長(zhǎng)李春亭、交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東等13名領(lǐng)導(dǎo)干部和有關(guān)人員給予相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分。
案例4   重大死亡事故及列車沖突重大事故
事故經(jīng)過。 
事故原因分析； 
直接原因。
間接原因。
事故責(zé)任劃分及處理；
事故整改措施與對(duì)策。 
案例5   飛機(jī)一等飛行事故
事故經(jīng)過調(diào)查情況。事故經(jīng)過，航前維修情況，通信、導(dǎo)航 和氣象情況，殘骸和現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，飛行記錄器記錄情況，機(jī)上地面靜態(tài)故障模擬試驗(yàn)情況，飛機(jī)模擬試驗(yàn)情況。
事故原因分析； 
事故結(jié)論；
事故整改措施；
事故處理。 
武漢航空公司“6.22”特大飛行事故
事故經(jīng)過：2000年6月22日14點(diǎn)51分，武漢航空公司Y7-100/B3479號(hào)飛機(jī)在武漢市漢陽區(qū)漢江南岸墜毀，造成49人死亡。
事故原因：
局部的惡劣天氣是造成事故的直接原因；
機(jī)組違章飛行、機(jī)長(zhǎng)決策錯(cuò)誤是事故的主要原因；
塔臺(tái)管制員違章指揮也是造成事故的原因。
事故結(jié)論；
事故整改措施；
事故處理。 
 航  空  事  故
2002年4月15日，中國國際航空公司的一架波音767客機(jī)（CA129航班）在韓國釜山墜毀，造成128人死亡。 
2002年5月7日晚９時(shí)３５分左右，中國北方航空公司一架麥道８２客機(jī)在大連港海域上空失事，112朵生命之花瞬間凋謝，隕落于茫茫大海中。 
案例6   特大翻車事故
事故概況及經(jīng)過：某日某時(shí)，某市運(yùn)輸公司第7車隊(duì)駕駛員何某駕駛一輛解放牌大客車在行至某縣時(shí)，會(huì)車時(shí)翻入公路東側(cè)3.5m深的梯形混凝土水槽內(nèi)，客車起火，43人當(dāng)場(chǎng)死亡，39人受傷，車輛報(bào)廢。
事故原因分析； 
事故責(zé)任劃分和處理；
事故整改措施；
丹東特大交通事故
2004年6月 13日23時(shí)40分，丹東鳳城市境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故。丹東市北京天獅集團(tuán)沈陽分部寬甸專賣店租用寬甸東運(yùn)公司金剛牌大客車到沈陽，在返回寬甸途中，行至鐵長(zhǎng)線258公里+900米處。初步認(rèn)定因車速過快，彎道處置不當(dāng)，掉入鳳城市艾陽鎮(zhèn)艾陽城村大橋下，至14日凌晨3時(shí)，已有17人死亡，傷14人，其中 重傷7人。
省長(zhǎng)張文岳批示：迅速查明事故原因，依法嚴(yán)肅處理。由政府辦公廳立即行文各市要求對(duì)安全生產(chǎn)、道路橋梁交通安全等進(jìn)行檢查，找出隱患，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保生產(chǎn)和道路交通安全。立即向國務(wù)院報(bào)告情況。并立即趕往現(xiàn)場(chǎng)。 
案例7   某音像俱樂部特大火災(zāi)事故
事故經(jīng)過：2000年3月29日，河南焦作市山陽區(qū)“天堂”音像俱樂部15號(hào)包房長(zhǎng)時(shí)間使用的石英管電熱器烤燃臨近沙發(fā)，繼而燒著墻壁裝飾材料和房頂木梁等易燃材料，導(dǎo)致火勢(shì)蔓延，死亡74人，燒傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失19.95萬元。
事故原因分析； 
事故責(zé)任劃分和處理；
事故整改措施；
洛陽東都商廈特大火災(zāi)事故
2000年12月25日晚，河南洛陽東都商廈發(fā)生特大火災(zāi)，當(dāng)時(shí)六層的歌舞廳正舉行圣誕節(jié)慶?；顒?dòng)。大火造成309人死亡。
原因:東都商廈承建方領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)低下，擅自使用無上崗證的電焊工。當(dāng)4名均無證上崗的電焊工在焊接商廈地下一層與地下二層分隔鐵板時(shí)，電焊火渣濺落到地下二層的可燃物上引發(fā)火災(zāi)，他們滅火失敗后沒有報(bào)警就逃離現(xiàn)場(chǎng)，并訂立攻守同盟。
 北京“藍(lán)極速”網(wǎng)吧 火災(zāi)
2002年6月16日凌晨2時(shí)43分，位于海淀區(qū)學(xué)院路石油研究院內(nèi)的“藍(lán)極速”網(wǎng)吧發(fā)生火災(zāi)。3時(shí)30分大火被撲滅，火災(zāi)造成24人死亡、13人受傷，死傷者大部分是附近大學(xué)生。
這次火災(zāi)造成的群死群傷是新中國成立以來北京市傷亡最多的，而且發(fā)生在正在開展的清理整頓網(wǎng)吧工作和“安全生產(chǎn)月”里。
 北京“藍(lán)極速”網(wǎng)吧 火災(zāi)
“藍(lán)極速”網(wǎng)吧位于石油研究院內(nèi)28號(hào)樓西側(cè)一幢2層樓的2層，沒有任何營(yíng)業(yè)證照，也沒有任何安全防火設(shè)施。網(wǎng)吧只有一個(gè)門，著火時(shí)網(wǎng)吧的門鎖著，窗戶也都被鐵護(hù)欄封住。起火后，網(wǎng)吧里面的人沒有通道逃生。
四名縱火犯均未成年，最小的13歲，兩人被判無期，一人12年，一人被教養(yǎng)。
北京“藍(lán)極速”網(wǎng)吧
吉林市中百商廈特大火災(zāi)事故
2004年2月15日，吉林中百商廈發(fā)生火災(zāi)造成54人死亡，68人受傷。吉林市長(zhǎng)剛占標(biāo)因火災(zāi)事故辭職。  
吉林中百商廈火災(zāi)事故
吉林中百商廈火災(zāi)事故原因
報(bào)警晚。發(fā)生火災(zāi)的時(shí)間為2月15日11時(shí)左右，吉林市消防調(diào)度指揮中心11時(shí)28分接到報(bào)警電話，錯(cuò)過了最佳撲救時(shí)機(jī)?？扇嘉锶紵臒後尫怕食^5分鐘將達(dá)到最大值。
商場(chǎng)的空間大，空氣對(duì)流，可燃物多，導(dǎo)致火災(zāi)蔓延迅猛。
該商場(chǎng)建筑兩側(cè)的樓梯間在火勢(shì)蔓延的情況下，熱煙、高溫和燃燒分解的有毒氣體（一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、氫化氰），極易造成人員死亡。
高溫?zé)嵫鏆馔ㄟ^中百商廈東西兩側(cè)的樓梯間向上竄，在兩個(gè)樓梯間的煙囪作用下，以每秒3-5米的速度向上擴(kuò)散，將2-4樓的樓梯封住，大量人員很難從樓梯間疏散逃生。
商廈建筑的東西兩側(cè)有施工的樁坑，舉高消防車無法靠近，無法進(jìn)入北側(cè)實(shí)施滅火救人，所以就造成有的人跳樓傷亡。
中百商廈火災(zāi)事故的教訓(xùn)
一是中百商廈的業(yè)主、管理人員應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國消防法》和公安部61號(hào)令的要求，做好自身的消防安全管理工作，其中包括保持疏散通道的暢通，健全完善消防安全責(zé)任制，制定滅火和救援應(yīng)急疏散預(yù)案并進(jìn)行演練，對(duì)職工和從業(yè)人員及群眾進(jìn)行宣傳教育。如果這些工作落到實(shí)處，大量的人員傷亡是可以避免的。
二是在自救逃生方面也應(yīng)吸取教訓(xùn)。有必要把有關(guān)的消防安全知識(shí)介紹給廣大人民群眾。
首先，進(jìn)入任何一個(gè)人員密集場(chǎng)所，思想上要有一個(gè)消防安全意識(shí)。
中百商廈火災(zāi)事故的教訓(xùn)
第二，在火災(zāi)發(fā)生初期，可以快速地拿出毛巾等物打濕，捂住口鼻，沿樓梯根低姿式到達(dá)安全出口或安全的地方。
第三，在發(fā)現(xiàn)和報(bào)警比較晚時(shí)，可用棉被，衣物打濕后放在頭上低姿式從樓梯沖出火場(chǎng)。
第四，在高溫、濃煙、毒氣甚至火焰從樓梯間向上蔓延，無法向下逃生時(shí)，應(yīng)關(guān)閉樓梯間的門，等待救援。
第五，可以利用床單，窗簾等物連結(jié)成繩，打成結(jié)，從外層窗戶向下滑行。
第六，可以利用無煙火的房間，用濕毛巾、布條等將門窗縫堵好，將頭伸出窗外，呼吸新鮮空氣并等待救援，千萬不要跳樓，尤其是2層以上。
北京京民大廈火災(zāi)事故 
2004年6月 9日15：56分，北京市119指揮中心接到報(bào)警，位于朝陽區(qū)華嚴(yán)里的京民大廈西配樓一層發(fā)生火災(zāi)。市消防部門立即調(diào)出8個(gè)消防中隊(duì)和1個(gè)物勤大隊(duì)、36部消防車前往撲救。17：02分火災(zāi)撲滅。此次火災(zāi)共造成9人死亡，39人受傷，市衛(wèi)生局當(dāng)即調(diào)救護(hù)車趕赴現(xiàn)場(chǎng)，全力以赴救治傷員。
經(jīng)初步調(diào)查，焊接與防水工程交叉作業(yè)是導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的直接原因。6月9日下午，承擔(dān)京民大廈游泳館修建工程的北京銳標(biāo)裝飾裝潢有限公司施工人員用聚氨酯防水材料對(duì)游泳館地面做防水處理。
北京京民大廈火災(zāi)事故 
此時(shí)，另一組施工人員在游泳館上方二層平臺(tái)用氬弧焊焊接不銹鋼扶手。濺落的焊花引燃了一層地面上的聚氨酯防水材料，并迅速蔓延，導(dǎo)致施工人員和大廈員工多人死傷。 
有關(guān)人士介紹，聚氨酯涂層劑為各種色澤的液體或黏稠的易燃液體，主要含有苯、酯等類有機(jī)溶劑，燃點(diǎn)小于61℃，遇熱源、明火、氧化劑有起火危險(xiǎn)，蒸氣有毒，有刺激性。 
案例8   特大燃燒爆炸事故
事故經(jīng)過：某年某月某日19:30，某省某廠TNT生產(chǎn)線硝化車間發(fā)生特大爆炸事故，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。
事故原因分析； 
事故原點(diǎn)
事故原因
事故責(zé)任劃分及處理；
事故教訓(xùn)與整改措施；
案例9   某建筑坍塌事故
事故經(jīng)過：某市電視臺(tái)演播中心工程，由于模板支架立柑失穩(wěn)，引起支撐系統(tǒng)整體倒塌，施工工人墜落，部分工人被塌落的支架、模板和混凝土漿掩埋。
事故原因； 
事故責(zé)任劃分及處理；
事故整改措施與對(duì)策；
組織措施
技術(shù)措施
重慶市綦江縣彩虹橋跨蹋事故
事故經(jīng)過：1999年1月4日18時(shí)50分，彩虹橋整座大橋突然垮蹋，橋上人員全部墜入綦江，造成40人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失631萬元。
事故教訓(xùn) 
設(shè)計(jì)不合理
工程質(zhì)量差
建設(shè)過程嚴(yán)重違反基本建設(shè)程序
設(shè)計(jì)、施工主體資格不合法
管理混亂。
案例10   停 電 事 故
事故經(jīng)過。
事故原因
跳閘
遭雷擊
事故責(zé)任；
事故處理
事故教訓(xùn)及整改措施；
案例11   吊裝特大事故
事故經(jīng)過：某年某月某日上午8時(shí)許，在某市造船廠船塢工地，由某公司、某中心等單位承擔(dān)安裝600t起重量、跨度170m的巨型龍門起重機(jī)，在吊裝主梁過程中發(fā)生倒塌，造成36人死亡的特大事故。
事故原因
事故責(zé)任劃分及處理；
事故教訓(xùn)及整改措施；
案例12   鑄造混砂機(jī)死亡事故
事故經(jīng)過。
事故原因
事故責(zé)任劃分和處理；
事故整改措施
組織措施
技術(shù)措施；
案例13   鋼水外泄爆炸事故
事故經(jīng)過。
事故原因
直接原因
間接原因
事故防范措施
事故責(zé)任劃分和處理；
案例14   氣瓶爆炸重大事故
事故經(jīng)過。
事故原因
直接原因
間接原因
事故責(zé)任劃分和處理；
事故預(yù)防措施與對(duì)策。
案例15   某輪擱淺沉沒事故
事故情況及經(jīng)過。
事故原因
直接原因
間接原因
客觀原因
事故責(zé)任；
事故整改措施和建議。
四川合江特大客船傾覆事故
事故情況及經(jīng)過。
事故原因
直接原因
間接原因
客觀原因
事故責(zé)任；
事故整改措施和建議。
北京密云縣迎春燈會(huì)特大事故 
2004年2月5日晚北京密云縣迎春燈會(huì)發(fā)生踩死擠傷游人特大事故，造成37人死亡(女性為27人，男性為10人；年齡最大的68歲，最小的7歲)。
第二屆密云迎春燈展在2月5日晚7點(diǎn)30分左右，公園內(nèi)觀燈游人達(dá)到5000人左右。當(dāng)時(shí)，潮白河西岸的居民區(qū)內(nèi)有人燃放煙花，不少游人誤認(rèn)為是在放禮花，因此河?xùn)|岸的大量游人擁上云虹橋。晚7點(diǎn)45分左右，云虹橋西側(cè)下坡處一游人跌倒，其身后游人向前擁擠，造成這起特別重大突發(fā)傷亡事件的發(fā)生。
密云縣縣長(zhǎng)張文因燈展踩踏事故辭職。
北京密云縣迎春燈會(huì)特大事故
北京密云縣迎春燈會(huì)特大事故
重慶市開縣氣礦井噴事故
2003年12月23日22時(shí)左右，重慶市開縣高橋鎮(zhèn)的中油川東北氣礦一礦井發(fā)生天然氣“井噴”，死亡人數(shù)共233人。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)時(shí)空氣中彌漫著像臭雞蛋一樣的硫化氫氣味，事發(fā)地方圓5公里內(nèi)的10萬群眾被疏散到安全地帶。
事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此高度重視，胡錦濤、溫家寶等國家領(lǐng)導(dǎo)人作出重要批示，要求地方和有關(guān)部門全力搜救中毒和遇難人員。 
事故是違章操作引起的責(zé)任事故，中石油總經(jīng)理馬富才因井噴引咎辭職。  
重慶市開縣氣礦井噴事故

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