廣西桂平市官方3月16日晚間向媒體發(fā)布了致使20人死亡、失蹤的“3•11”水上交通事故原因，系大貨船速度過快、撞上客渡船，致使客船倒扣水中沉沒。

　　通報(bào)稱，3月11日13時(shí)23分左右，“銳豐329”貨船(以下簡稱“貨船”)在潯江桂平羊欄灘水域上航至離高壓線底上約50米處時(shí)，發(fā)現(xiàn)“石咀客渡035”船(以下簡稱“客渡船”)正在沿航道中間下航，“銳豐329”當(dāng)班駕駛員李桂雄鳴笛，提示客渡船避讓。李桂雄當(dāng)時(shí)認(rèn)為客渡船應(yīng)避讓自已，所以沒有采取減速、停止前行等避讓措施，仍按原航速、航向上航。見對方?jīng)]有任何反應(yīng)，直至在兩船相距約50米時(shí)，李桂雄發(fā)現(xiàn)對方?jīng)]有任何避讓反應(yīng)，立即采取停船措施，并且全速倒船。倒船時(shí)，發(fā)現(xiàn)客渡船上有1人從艙內(nèi)出來，同時(shí)客渡船向左岸轉(zhuǎn)向，但由于兩船相距太近，貨船停下后約10至20秒，客渡船的右舷中部與貨船船頭右角的錨頭處發(fā)生碰撞，隨后客渡船打橫壓在貨船船頭前，客渡船當(dāng)班駕駛李達(dá)森即跳上貨船，客渡船左舷受水流沖壓傾斜，船頭進(jìn)水、船尾翹起，在短時(shí)間以逆時(shí)針方向發(fā)生翻轉(zhuǎn)，并呈船底朝天狀倒翻在水面，再從貨船右舷漂浮至船尾時(shí)沉沒，船上其他人員全部落水。

　　通報(bào)稱，事故發(fā)生后，貨船放下小船實(shí)施救人。有4艘過往船舶參與搜救落水人員，落水乘客也開展自救互救。桂平市石咀鎮(zhèn)攬沙1隊(duì)58歲的村民黃信賢在船翻沉后，在水中緊緊抓住身旁一個(gè)8歲小孩的衣領(lǐng)將其救起；攬沙3隊(duì)78歲的老漢黃耀奇，救起了一個(gè)名叫劉瑞珍的婦女；南木鎮(zhèn)大黎村60歲的黎漢枝，救起了自已的兒媳和孫子兩人；大黎村18隊(duì)的黎錦彪，也救起了同船落水的何宜芬和羽敏雅兩位婦女。

　　隨后，當(dāng)?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)趕到事故現(xiàn)場指揮，有關(guān)部門隨即抽調(diào)骨干力量趕赴現(xiàn)場參與搜救。貴港市海事局、桂平海事處接報(bào)后，派出2艘攜帶聲納探測設(shè)備的船舶，同時(shí)組織10多艘漁政、運(yùn)管和航道工作的船及漁船，采用聲納搜尋、磁鐵拉網(wǎng)等手段在事故區(qū)域持續(xù)不斷地搜尋沉船。

　　關(guān)于此次事故死亡、失蹤人數(shù)，官方最初公布為有2人死亡、1人失蹤。這一數(shù)據(jù)引起當(dāng)?shù)孛癖姾兔襟w質(zhì)疑。3月15日，桂平官方通報(bào)稱，出事客船總噸位23噸、核定載客30人，事發(fā)時(shí)載客48人，獲救28人。截至15日事故導(dǎo)致死亡14人，失蹤6人，死亡失蹤人員多數(shù)為老人，5名為兒童。警方已對客渡經(jīng)營人及貨船當(dāng)班駕駛員、船長等4人依法進(jìn)行刑事拘留。15日晚桂平官方舉行發(fā)布會(huì)表示，不存在瞞報(bào)，但當(dāng)晚國家安監(jiān)總局官員稱該事故兩天后才報(bào)至國家安監(jiān)總局，“這么遲報(bào)”。