繼8號線、1號線、4號線之后，17日被故障“擊中”的是2號線。

　　17日14時30分左右，一列車突發(fā)信號故障，2號線東延伸段不得不限速運行1小時，導致不少趕飛機乘客受到影響。這是自10月13日至今5天來上海地鐵發(fā)生的第5次故障。

　　“我在唐鎮(zhèn)地鐵站，13時40分就下了飛機，現在還沒到廣蘭路，站站故障停留，站站限速行駛，兩小時過去了。”昨天15時許，有網友在微博這樣留言。事實上，從昨天14時30分起，2號線東延伸段就已經發(fā)生大面積晚點。地鐵運營部門(微博)發(fā)布的官方信息稱，因設備故障，2號線創(chuàng)新中路至廣蘭路上下行區(qū)段已較大晚點，同時，列車在此區(qū)段限速運行，受此影響列車運行效率將降低。

　　由于不少乘客搭乘2號線是為了前往浦東機場趕飛機，因此受到了較大的影響。事發(fā)后，地鐵方面通過發(fā)布微博及廣播等方式，提醒乘2號線趕往浦東國際機場的乘客，最好到龍陽路換乘機場線大巴、磁浮等。

　　17日15時15分，運營部門發(fā)布信息，表示2號線東延伸段廣蘭路至創(chuàng)新中路段運營恢復正常。上海申通地鐵集團運營管理中心副總經理張凌翔表示，故障是由于一輛列車的車載信號發(fā)生了問題，工作人員重新啟動軟件后故障并沒有解決，此時只能切除列車的安全保護裝置ATC，列車只能以每小時20公里的慢速行駛，影響到全線路的運營效率。

　　從10月13日到昨天，除了10月16日以外，上海地鐵幾乎每天發(fā)生故障。對此，運營部門工作人員表示，原因不盡相同，彼此之間并沒有直接聯系。

　　◎新聞鏈接

　　近期地鐵故障

　　●10月13日20時，上海地鐵8號線因設備故障，西藏南路往江浦路方向列車限速運行，發(fā)車班次間隔延長，預計影響時間10分鐘。

　　●10月14日8點05分，地鐵1號線蓮花路站往富錦路方向一列列車車載設備故障，該車清客回庫。

　　●10月14日9點18分，地鐵8號線曲陽路站往航天博物館站方向一列列車車載設備故障。

　　●10月15日21時55分上海地鐵4號線因設備故障，上海體育館站至宜山路站區(qū)段列車限速運行，發(fā)車班次間隔延長。