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項目部冬季安全技術(shù)施工方案

  
評論: 更新日期:2019年07月07日

2010年施工生產(chǎn)已進入冬季階段,為認(rèn)真抓好冬季安全生產(chǎn)工作,項目部根據(jù)公司的通知精神在認(rèn)真總結(jié)前階段安全生產(chǎn)經(jīng)驗與教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,堅決貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”,堅持“誰管理,誰負(fù)責(zé)”的原則,落實公司對安全生產(chǎn)的各項規(guī)定,切實加強施工安全的過程監(jiān)控,以人為本,嚴(yán)教育,嚴(yán)要求,嚴(yán)管理,嚴(yán)制約,遏制違障施工,最大限度地減少或避免人員一般傷害事故的發(fā)生,杜絕重大人員傷亡事故,確保公司全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。
重點針對下階段施工的主要分部,分項工程以及其他有關(guān)施工方面的安全工作制訂了如下實施方案和具體措施。
一、是安全教育到位。安全教育逢會必講,安全操作時刻提醒,安全例會定期分析,安全措施定期檢查,安全隱患提早清除,安全意識落實到心里,安全工作落實到細(xì)節(jié)處,安全警鐘長鳴。
二、是組織措施到位。成立冬季施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,做到事事有人抓,處處有人管,真正起到核心管理作用。??????????????
1. 冬季施工安全組織組
組長:高發(fā)征
副組長:徐勤亮? 王新江? 柴仁旺?
組員:梁樂斌、肖彬、高軍亮、邵寶杰、郝秀麗、高文占、樊祥存、宋金鷹、(工區(qū)負(fù)責(zé)人)
? 2.分工和職責(zé)
??? 項目經(jīng)理(高發(fā)征):全面負(fù)責(zé)項目部的安全生產(chǎn),對安全生產(chǎn)進行預(yù)控,有權(quán)發(fā)出停工或退場指令。對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
安全長(王新江):布置檢查國家、行業(yè)和上級安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度在施工現(xiàn)場的貫徹執(zhí)行。主抓主管所有現(xiàn)場職工的三級教育,各類安全生產(chǎn)資料。組織安全生產(chǎn)措施、工序組織、安全生產(chǎn)投入在施工現(xiàn)場的具體實施。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全檢查,監(jiān)督、制止違障,并有權(quán)對違障行進處罰。負(fù)責(zé)項目部冬季施工的安全生產(chǎn)工作,對責(zé)任區(qū)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。
現(xiàn)場副經(jīng)理(柴仁旺):組織冬季安全施工方案的資源調(diào)配,在安排生產(chǎn)時應(yīng)對重點部位、重點工序或危險性較大部位和工序安全狀態(tài)進行確認(rèn),負(fù)責(zé)冬季施工的安全生產(chǎn)工作,對責(zé)任區(qū)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。
總工(徐勤亮):審核冬季施工方案、和各類冬季施工組織設(shè)計,督促安全技術(shù)交底并監(jiān)督實施,對責(zé)任范圍內(nèi)的安全主要管理責(zé)任。
工區(qū)負(fù)責(zé)人:主抓現(xiàn)場工程的安全生產(chǎn),文明施工,對承包范圍內(nèi)的安全負(fù)一切責(zé)任。
項目部各部室負(fù)責(zé)人:協(xié)助項目經(jīng)理、副經(jīng)理搞好安全物資設(shè)備的調(diào)配,安全費用的及時撥付,對現(xiàn)場安全文明施工管理工作負(fù)有監(jiān)督檢查和連帶責(zé)任。


??? 三、是防凍防滑措施到位。防滑保證措施預(yù)案,隨時面對降溫氣候的到來,落實施工中現(xiàn)場道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪的及時清除,為安全施工護航。根據(jù)機械設(shè)備冬季使用的特點,認(rèn)真做好機械設(shè)備的“換季保養(yǎng)”工作。督促各施工隊伍對大型機械的基礎(chǔ)、墊板和軌道等進行一次普查,對安全保護裝置進行一次仔細(xì)檢查,杜絕機械帶病作業(yè)。同時,原材料和已澆筑好的構(gòu)件等均采取覆蓋防凍措施。
四、是防風(fēng)措施到位。路橋作業(yè),機械化施工為多。為此,針對大風(fēng)襲擊或突然停電等問題,制定了有效的防傾翻、防碰撞措施。起重作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”,遇大風(fēng)、大雪等惡劣氣候情況下不進行起吊作業(yè),高處作業(yè)必須帶安全帶。
五、是防火措施到位。制訂了施工生產(chǎn)中的防火制度,專人專責(zé)對重點防火部位加強監(jiān)督檢查。在施工用電管理上,規(guī)范接線,嚴(yán)禁亂拉亂扯電源線,定期對電動工器具、電源線、電焊皮線損壞情況進行檢查,防止發(fā)生觸電及火災(zāi)事故。并對宿舍、辦公室、庫房等場地,嚴(yán)禁接拉電熱毯、電爐等取暖設(shè)施,不準(zhǔn)用碘鎢燈在室內(nèi)取暖,真正做到防患于末然。
(一)、冬季施工準(zhǔn)備工作
1、當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質(zhì)量,在冬季的12月1日至次年的3月10日嚴(yán)格按冬季施工要求進行施工。
3、施工時及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài),以利于安排施工,做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。
4、根據(jù)本工程施工的具體情況,確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容,制定相應(yīng)的冬季施工防護措施,并在物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作。
5、施工機械加強冬季保養(yǎng),對加水、加油潤滑部件勤檢查,勤更換,防止凍裂設(shè)備。
6、檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件,及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷,準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時,作好防火、防煤氣中毒措施,棚內(nèi)必須有通風(fēng)口,保證通風(fēng)良好,并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。
7、在進入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作,對便道地段、橋梁作業(yè)場所采取防滑措施。
(二)、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋梁工程
1.1挖孔樁安全施工措施
我部一座中橋(2號橋)部分樁基基本已施工完畢,主線橋C匝道橋樁基也在大面積施工,現(xiàn)還未進行混凝土澆注工作。在冬季施工時根據(jù)天氣及工期進度積極按排挖孔作業(yè)和樁基澆注施工。挖孔樁作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定并按以下措施執(zhí)行。
1.1.1樁孔開挖施工時,先調(diào)查了解地面和鄰近邊坡的變化。樁孔施工平臺靠近邊坡處,必須對邊坡進行加固措施,清除邊坡上孤石,上側(cè)設(shè)置截水溝和安全網(wǎng),以防雨雪浸泡邊坡和孤石滾落。挖出的土石方應(yīng)及時外運??卓谒闹?m范圍內(nèi)不得堆放余泥雜物。為防止地面人員和物體落入樁孔內(nèi),孔口四周(除井口出土位置)必須設(shè)置護欄和安全網(wǎng)??卓谂浜先藛T應(yīng)集中精力,密切監(jiān)視孔內(nèi)情況,積極配合孔內(nèi)人員進行工作,施工時不離崗位。在孔內(nèi)上下遞送工具物品時,嚴(yán)禁拋擲;嚴(yán)防孔口對象落入樁孔。當(dāng)進行施工時,現(xiàn)場施工所有人員必須正確佩戴安全帽、安全帶后方可操作施工。
1.1.2施工場內(nèi)一切電源、電器的安裝和拆除,必須由持證電工操作;電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護器,開關(guān)盒及配電間專用,有防雨盒蓋和雨棚,并配備滅火設(shè)施。電器設(shè)備須有合格證,電器安裝后必須經(jīng)驗收合格方可使用。
1.1.3 對施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經(jīng)常進行檢查,確保其完好和安全使用。工人和工作人員上下樁孔所使用的電動葫蘆、渣桶(吊籠)等必須是合格的機械設(shè)備,同時配備自動卡緊保險裝置,系好安全繩和安全帶,以防突然停電。不得用人工拉繩子運送人員或腳踩護壁凸緣下樁孔。電動葫蘆采用按鈕式開關(guān),上班前、下班后均安排專人嚴(yán)格檢查并且每天加足潤滑油、保證開關(guān)靈活、準(zhǔn)確;鐵鏈無損,有保險扣且不打死結(jié);鋼絲繩無斷絲。支架應(yīng)穩(wěn)定牢固,使用前先檢驗其安全起吊能力。樁孔內(nèi)必須放置軟爬梯或設(shè)置安全繩、通風(fēng)管,并隨挖孔深度增加放長至工作面,作為救急備用。吊裝設(shè)備須合格,安裝經(jīng)檢驗合格后才能使用。
1.1.4對于施工渣土運輸鋼絲繩、滑輪安裝穩(wěn)固,運輸用鋼絲繩不小于¢14mm,張拉力不小于10KN,使用前進行張拉試驗,每次使用時涂層潤滑油,減少鋼絲與滑輪磨擦,鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常進行張拉試驗,不合格馬上更換。鋼絲繩如有脫毛及滑絲現(xiàn)象應(yīng)馬上更換;渣桶直徑不得大于樁徑一半,高度不得大于1 m,渣桶耳環(huán)應(yīng)焊接牢固,吊鉤有防滑保險,與鋼絲繩綁扎牢固,經(jīng)試驗檢測后才能使用;渣桶內(nèi)渣石放于底部,口沿須留有10cm高度,防止渣土漏出,運輸時,先啟動高度約0.5-1.0m時,停頓,用人工穩(wěn)當(dāng)后再進行運輸;
1.1.5孔內(nèi)巖層爆破,采用淺眼松動爆破法;爆破時先在孔外進行試驗,確定不同巖層孔眼深度,炸藥用量,松動面積,經(jīng)試驗合格后才能進行孔內(nèi)施工爆破;爆破采用電雷管爆破,不得使用導(dǎo)火線引爆;爆破采用單眼爆破,不準(zhǔn)多眼爆破,在孔眼上覆蓋土袋,孔壁四周用模板圍護,支撐固定;爆破時所有孔內(nèi)作業(yè)人員撤除孔外,確定樁孔內(nèi)和孔口附近無人員外才能引爆;孔內(nèi)爆破后通風(fēng)排煙不小于15min,風(fēng)量不少于25L/S。
1.1.6當(dāng)樁孔開挖深度超過5米時,每天開工前應(yīng)將樁孔內(nèi)的積水抽干,并用鼓風(fēng)機或大風(fēng)扇向孔內(nèi)送風(fēng)5分鐘,使孔內(nèi)混濁空氣排出,并對孔內(nèi)有毒氣體進行檢測。一般宜用儀器檢測,也可用簡易辦法;如在籠內(nèi)放入小白兔或小白鼠等小動物,呆放到樁孔底,放置時間不少于10分鐘,經(jīng)檢查小動物生態(tài)正常,工人方可下孔作業(yè)??咨畛^10米時,地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)的專門設(shè)備,風(fēng)量不宜少于25L/S??椎阻弾r時尚應(yīng)加大送風(fēng)量。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2.1、冬季條件下澆注的砼,在遭受凍結(jié)之前,采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設(shè)計標(biāo)號的30%,C15及以下的混凝土其抗壓強度未達(dá)到5Mpa前,不得受凍。在充水凍融條件下使

用的砼,開始受凍時的強度不低于設(shè)計標(biāo)號的70%。
2.2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸:
2.2.1、為減少、防止混凝土凍害,選用較小的水灰比和較低的坍落度,以減少拌合用水量,此時可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號,水泥標(biāo)號不底于P.O 32.5。當(dāng)混凝土摻用防凍劑(外加劑)時,其試配強度較設(shè)計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑,以防止氯鹽銹蝕鋼筋。
2.2.2、拌合設(shè)備進行防寒處理,設(shè)置在溫度不低于10℃暖棚內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時,砂石骨料的溫度保持在0℃以上,拌合用水溫度不低于5℃。必要時,先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時,可再將骨料均勻加熱。
2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌,確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)骨料不加熱時,水可加熱至80℃以上,此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻,再加水泥,以免水泥與熱水直接接觸。
2.2.5、當(dāng)加熱水不能滿足要求時,可將骨料均勻加熱,其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。
2.2.6、水泥不得直接加熱,可以在使用前轉(zhuǎn)運入暖棚內(nèi)預(yù)熱。
2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸,不得中途轉(zhuǎn)運或受阻,運送中覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時,應(yīng)進行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。
2.2.8、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右,對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應(yīng)取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃,低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。
2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì),嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。
2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r,當(dāng)外加劑為粉劑時,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當(dāng)外加劑為液體,使用前按要求配置成規(guī)定溶液,然后根據(jù)使用要求,用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標(biāo)志的容器內(nèi),不得混淆。
2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時,盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施:
1)正確選擇拌和機擺放位置,盡量縮短運輸距離,選擇最佳運輸路線,縮短運輸時間。
2)正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸,采用混凝土輸送車,容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離
較小時可采用敞開式運輸車,但必須進行加蓋隔熱材料。
3)盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼澆注:
2.3.1、混凝土澆注前,清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢,當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時,采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。
2.3.2、砼的灌注溫度,在任何情況下均不低于5℃,細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10℃,砼分層連續(xù)灌注,中途不間斷,每層灌注厚度不大于20Cm,并采用機械搗固。
2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理:
1)前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。
2)施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈,并用水沖洗干凈,但不得有積水。
3)新混凝土在澆注前,宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
4)冬期施工接縫混凝土?xí)r,在新混凝土澆注前對結(jié)合面進行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度,澆注完成后,及時加熱養(yǎng)護使混凝土結(jié)合面保持正溫,直至進澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。
5)當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時,對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進行防寒保溫。
6)混凝土采用機械搗固并分層連續(xù)澆注,分層厚度不小于20cm。
2.4、冬季施工的砼養(yǎng)護:
1)混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋,在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護。
2)混凝土養(yǎng)護初期的溫度,不得低于防凍劑規(guī)定的溫度,當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時,且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施,使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。
2.5、混凝土拆模
2.5.1、冬季混凝土拆模強度應(yīng)滿足以下要求:
滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求,并同時滿足抗凍要求的規(guī)定
正常溫度下混凝土拆模強度:
側(cè)模在混凝土強度達(dá)到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時,方可拆模。
2.6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查
2.6.1、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。
2.6.2、在砼拌制和灌注期間,測定水和粗細(xì)骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養(yǎng)護砼時,在灌注后3天內(nèi)隨時進行檢測。
2.6.3、冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件外,還根據(jù)建筑物養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要,制作施工檢查試件,借以查明強度的發(fā)展情況。施工檢查試件的養(yǎng)護應(yīng)與建筑物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施
本標(biāo)段的砌體工程主要是路基加固及附屬擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工,對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工。
3.1、砌體工程防凍要求:
砂漿強度未達(dá)到設(shè)計強度的70%前,不得使其受凍。
冬期施工的氣溫、冬期施工前的準(zhǔn)備符合前述要求。
3.2、砂漿配置及砌筑
采取以下措施保證砂漿正溫砌筑:砂漿原材料加熱、暖棚內(nèi)拌制砂漿、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。
3.2.1、砂漿原材料加熱;同混凝土原材料加熱,通過熱工計算,采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。
3.2.2、砂漿在暖棚內(nèi)機械拌制,環(huán)境溫度不低于5℃,攪拌時間不少于2min。當(dāng)砂漿用量較少時,可在暖棚內(nèi)人工拌制,必須嚴(yán)格按
配合比過稱計量,翻拌次數(shù)較常溫增加2—3次。
3.2.3、砂漿隨拌隨用,中途不倒運,每次拌制砂漿盡量在30min內(nèi)用完,當(dāng)在運輸或儲存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時,砌筑前要重新拌和。已凝結(jié)或凍結(jié)的砂漿一律不得再使用。
3.2.4、暖棚設(shè)在每個工點,兼作砌體養(yǎng)生用,保證短距離運輸砂漿(距離一般不超過20m),可以避免積存,無須倒運。
3.2.5、砌體所用的石料,砂預(yù)先清除冰雪凍塊,并且根據(jù)工程進展,提前運入棚內(nèi)。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。
3.3、砌體養(yǎng)護
所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養(yǎng)護,一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養(yǎng)護砼和砌體。
對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養(yǎng)護,即砌體在暖棚內(nèi)進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。
冬季施工砌體除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件外,再根據(jù)建筑物養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要,制作施工檢查試件,借以查明強度的發(fā)展情況。檢測試件的養(yǎng)護應(yīng)與建筑物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負(fù)溫條件下,鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化,屈服點和抗拉強度增加,伸長率和抗沖擊韌性降低,脆性增加,加工性能下降。
4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進行,焊接時的環(huán)境氣溫不低于0℃。
4.2、鋼筋提前運入加工棚內(nèi),焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。
4.3、在困難條件下,對以承受靜力荷載為主的鋼筋,閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當(dāng)降低至-10℃。
4.4、冬期電弧焊接時,有防雪、防風(fēng)、及保溫措施,并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。
4.5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定,搭接焊時用兩點固定,定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上,幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d,并不大于4mm,焊縫寬度不得小于0.7d,并不得小于8mm。
(三)、路基工程冬季施工保證措施
? 冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環(huán)節(jié)。
1、路基填筑施工
1.1、低溫的界定:晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續(xù)15d,均應(yīng)按低溫施工辦理。
1.2、低溫施工的路堤必須在凍結(jié)前處理完畢,處理方法除滿足路基一般施工規(guī)定外,還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結(jié)。
1.3、路基填筑
1.3.1、填料要求:
低溫填筑路基用料,本段路基填筑選用實驗要求合格用料。
1.3.2、填筑壓實
填土厚度;冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪,分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%,并不得鋪成斜層,已鋪土層未壓實前不中斷施工;路堤填筑每側(cè)超寬填10—50cm并壓實,待冬期過后
修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。
施工地段的積雪,施工前進行清除干凈。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時,整平填層及邊坡并加覆蓋;繼續(xù)施工前,清除干凈邊面冰雪。
填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實,已鋪土層未壓實前,不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。
對取土場宜一次連續(xù)挖至設(shè)計標(biāo)高,挖土前清除干凈表面積雪,對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。
2、級配碎石工程
2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成,部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風(fēng)力較小的時間施工,雨雪天不施工。
2.2、碎石級配均勻,結(jié)冰的集料不使用,對石粉進行遮蓋,防止雨雪淋濕。
2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足,避免施工現(xiàn)場灑水,裝運中及時加蓋防寒棚布,并盡快運至現(xiàn)場。
2.4、攪拌好的級配碎石運至現(xiàn)場后,立即攤鋪碾壓,避免長時間裸露,已鋪層未壓實前不得中斷施工。
2.5、碾壓檢測合格后立即使用土工布覆蓋,并加蓋草袋保溫養(yǎng)護,此時不得灑水養(yǎng)護。
2.6、施工中級配碎石攪拌,必須根據(jù)運輸、攤鋪能力相匹配,要銜接好,做到隨拌隨用,減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費。
(四)、機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施:
1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng),作好油水管理工作,結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng),及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油;對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆?br /> 的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi))
2、各種車輛使用的燃油,要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號,冷車起步時,要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前,嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱,以防止發(fā)生火災(zāi)。
4、冰雪天行車,汽車要設(shè)置防滑鏈;司機在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài),不滿足要求時不得出車,遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r停止運行。
5、嚴(yán)格執(zhí)行定機定人制度,機械保管人員要堅守崗位,看管好設(shè)備,并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
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