1、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道變壓器箱等室外的配線統(tǒng)一采用7×0.52mm2 多股阻燃銅芯塑料藍(lán)色絕緣軟線，其接線方式應(yīng)采用繞制線環(huán)加φ4白色打號(hào)套管端子接線方式。
2、箱盒內(nèi)部配線線把采用直徑為4.0鍍鋅鐵線加藍(lán)色塑料套管作線把骨架，采用落底方式，骨架要求橫平豎直，美觀大方。
3、列車信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈單元均安裝在變壓器箱內(nèi)配線采用7×0.52mm2 多股阻燃銅芯塑料藍(lán)色絕緣軟線，調(diào)車信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈單元均安裝在機(jī)構(gòu)內(nèi),配線采用7×0.52mm2 多股阻燃銅芯塑料藍(lán)色絕緣軟線。信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)至變壓器箱內(nèi)絕緣軟線采用藍(lán)色絕緣軟線，矮型信號(hào)機(jī)構(gòu)引線孔至箱盒段采用塑料水管防護(hù)軟線。信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部定型與機(jī)構(gòu)后蓋間容易磨損的地方需用白色纏繞管防護(hù)。
4、軌道箱內(nèi)的設(shè)備布置按“變阻器在中間、軌道變壓器在兩邊”的方式布置。其配線按照“緊貼XB箱邊、底部走把”的方式將軌道電路的單送（受）端分開綁把。發(fā)碼區(qū)段采用1個(gè)區(qū)段的送（或受）端占用一個(gè)XB箱，防止竄碼。
5、絕緣軟線在箱盒、機(jī)構(gòu)內(nèi)部，應(yīng)綁扎整齊，不得有破損、老化現(xiàn)象，絕緣軟線不得有中間接頭。
6、機(jī)構(gòu)內(nèi)各部件固定螺絲和箱盒內(nèi)器材固定螺絲采用不銹鋼螺絲。
7、各種設(shè)備排列固定必須整齊、美觀。
8、配線綁扎方式采用大小合適的扎帶進(jìn)行綁扎，扎帶間距2-3厘米，間距一致。
安全注意事項(xiàng)：
施工人員應(yīng)佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，正確使用各種工具，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；