工程名稱
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施家坪~馬上坪220kv線路新建工程
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交底地點(diǎn)
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文件名稱
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架線工程安全施工措施交底
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主持人
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交底人
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接受交底負(fù)責(zé)人
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交底內(nèi)容:
1.所有施工人員必須經(jīng)體檢、三級(jí)教育、考試合格后方可上崗。
2.嚴(yán)格執(zhí)行《電力線路安全工作規(guī)程》中的工作票制度和工作許可制度。停電聯(lián)系人必須專人負(fù)責(zé)。在所有準(zhǔn)備工作完成后,經(jīng)過停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、使用個(gè)人保安線并懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)圍欄后方可施工。
3.施工機(jī)具和安全工器具的使用:①施工機(jī)具和安全工器具應(yīng)統(tǒng)一編號(hào),專人保管。入庫、出庫、使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。禁止使用損壞、變形、有故障等不合格的施工機(jī)具和安全工器具。機(jī)具的各種儀表以及制動(dòng)器、限位器、安全閥、閉鎖機(jī)構(gòu)等安全裝置應(yīng)齊全、完好。②機(jī)具應(yīng)由了解其性能并熟悉使用使用知識(shí)的人員操作和使用。機(jī)具應(yīng)按出廠說明書和銘牌的規(guī)定使用,不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。
4.放線、緊線與撤線工作均應(yīng)有專人指揮、統(tǒng)一信號(hào),并做到通信暢通、加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。工作前應(yīng)檢查放線、緊線與撤線工具及設(shè)備是否良好。
5.交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放、撤線時(shí),應(yīng)先取得主管部門同意,做好安全措施,如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口設(shè)專人持信號(hào)旗看守等。
6.放線、緊線前,應(yīng)檢查導(dǎo)線有無障礙物掛住,導(dǎo)線與牽引繩的連接應(yīng)可靠,線盤架應(yīng)穩(wěn)固可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)可靠。放線、緊線時(shí),應(yīng)檢查接線管或接線頭以及過滑輪、橫擔(dān)、樹枝、房屋等處有無卡住現(xiàn)象。如遇導(dǎo)、地線有卡、掛住現(xiàn)象,應(yīng)松線后處理。處理時(shí)操作人員應(yīng)站在卡線處外側(cè),采用工具、大繩等撬、拉導(dǎo)線。禁止用手直接拉、推導(dǎo)線。
7.放線、緊線與撤線工作時(shí),人員不準(zhǔn)站在或跨在已受理的牽引繩、導(dǎo)線的內(nèi)角側(cè)和展放的導(dǎo)、地線圈內(nèi)以及牽引繩或架空線的垂直下方,防止意外跑線時(shí)抽傷。
8.緊線、撤線前,應(yīng)檢查拉線、樁錨及桿塔。必要時(shí),應(yīng)加固樁錨或加設(shè)臨時(shí)拉繩。
9.禁止采用突然剪斷導(dǎo)、地線的做法松線。
10.放線、撤線工作中使用的跨越架,應(yīng)使用堅(jiān)固無傷相對(duì)較直的木桿、竹竿、金屬管等,且應(yīng)具有能夠承受跨越物重量的能力,否則可雙桿合并或單桿加密使用。搭設(shè)跨越架應(yīng)在專人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。
11.跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上,寬度應(yīng)超出所施放或拆除線路的兩邊各1.5米,架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。跨越架與被跨線路應(yīng)不小于安全距離,否則應(yīng)停電搭設(shè)。本工程跨越有10kV及以下、35kV、110kV,其安全距離分別為1m、2.5m、3m。
12.各類交通道口的跨越架的拉線和路面上部封頂部分,應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。
13.跨越架應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格,每次使用前檢查合格后方可使用。強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后方可使用。
14.借用已有線路做軟跨放線時(shí),使用的繩索必須符合承重安全系數(shù)要求??缭綆щ娋€路時(shí)應(yīng)使用絕緣繩索。
15.在交通道口使用軟跨時(shí),施工地段兩側(cè)應(yīng)設(shè)立交通警示標(biāo)志牌,控制繩索人員應(yīng)注意交通安全。
16.在鄰近或跨越帶電線路采取張力放線時(shí),牽引機(jī)、張力機(jī)本體、牽引繩、導(dǎo)地線滑車、被跨越電力線路兩側(cè)的放線滑車應(yīng)接地。
17.雷雨天不準(zhǔn)進(jìn)行放線作業(yè)。
18.在張力放線的全過程中,人員不準(zhǔn)在牽引繩、導(dǎo)引繩、導(dǎo)線下方通過或逗留。
19.放線作業(yè)前應(yīng)檢查導(dǎo)線與牽引繩連接可靠牢固。
20.吊掛絕緣子串前,應(yīng)檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全到位。吊掛絕緣子串或放線滑車時(shí),吊件的垂直下方不得有人。
21. 牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)向布置時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
A.使用專用的轉(zhuǎn)向滑車,錨固必須可靠。
B.各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡,不得超過其允許承載力。
C.牽引過程中,各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人。
22.轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車及上揚(yáng)處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
23.牽引過程中,牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。
24.導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查;鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。
25.張力放線前應(yīng)由專人檢查下列工作:
A. 牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠,接地應(yīng)良好。
B. 牽引段內(nèi)的即跨越架結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固,可靠。
C. 通信聯(lián)絡(luò)點(diǎn)不得缺崗。
D. 轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施和導(dǎo)線上揚(yáng)處的壓線措施必須可靠。
E. 交叉、平行或臨近帶電體的接地措施必須符合安全規(guī)程的規(guī)定。
26.張力放線必須具有可靠的通信系統(tǒng)。牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)必須設(shè)專人指揮??傊笓]在張力場(chǎng),副總指揮在牽引場(chǎng)。
27. 展放的導(dǎo)引繩不得從帶電線路下方穿過。
28.牽引時(shí)接到任何崗位的叫停信號(hào)都必須立即停止?fàn)恳?;張力機(jī)必須按現(xiàn)場(chǎng)指揮的指令操作。
29. 導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞圈數(shù)不得少于6圈。
30.導(dǎo)線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。
31. 旋轉(zhuǎn)連接器嚴(yán)禁直接進(jìn)入牽引輪或卷筒。
32.牽引過程中發(fā)生導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€跳槽、走板翻轉(zhuǎn)或平衡錘搭在導(dǎo)線上等情況時(shí),必須停機(jī)處理。
33.導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€臨錨時(shí),其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為5m時(shí)的張力,同時(shí)應(yīng)滿足對(duì)被跨越物距離的要求。
34. 為預(yù)防雷電、感應(yīng)電以及臨近高壓電力線作業(yè)時(shí),必須按安全技術(shù)規(guī)定安裝可靠的接地裝置。
9.1.1 高處作業(yè)人員的安全責(zé)任是:
a. 凡參加高處作業(yè)的人員,應(yīng)每年進(jìn)行一次體格檢查。未經(jīng)體檢人員不得參加高處作業(yè)。
b. 高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便,穿軟底鞋,并正確配戴個(gè)人防護(hù)用具。
c. 高處作業(yè)人員必須系好安全帶(繩)。安全帶(繩)必須拴在牢固的構(gòu)件上,并不得低掛高用。施工過程中,應(yīng)隨時(shí)檢查安全帶(繩)是否拴牢。
d. 高處作業(yè)所用的工具和小件材料(如螺栓等)應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢;上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送,嚴(yán)禁拋擲。
e. 高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí)不得失去保護(hù),手扶的構(gòu)件必須牢固。
f. 作業(yè)人員在上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí),應(yīng)增高臨時(shí)扶手,不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。
g. 遇有雷雨,暴雨、濃霧、六級(jí)及以上大風(fēng)等惡劣天氣下,不得進(jìn)行高處作業(yè)。
h. 高處作業(yè)必須設(shè)置安全監(jiān)護(hù)人。無安全監(jiān)護(hù)人不得登高作業(yè)。
i. 不準(zhǔn)酒后人員高處作業(yè)。
9.1.2 搭跨越架負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)是:
a. 明確搭設(shè)的跨越架的高度、跨距等技術(shù)參數(shù)。負(fù)責(zé)按搭設(shè)方案組織施工。
b. 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底及安全措施交底。
c. 負(fù)責(zé)檢查工器具是否齊備和完好。
d. 在帶電體附近搭設(shè)跨越架,必須交待最小安全距離。
e. 跨越架搭設(shè)后負(fù)責(zé)檢查是否牢靠,是否符合跨越線方案要求。
9.1.3 放線負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)是:
a. 熟悉放線區(qū)段的交叉跨越情況及交通道路情況。
b. 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面指揮和安全責(zé)任。
c. 放線前,負(fù)責(zé)安排責(zé)任心強(qiáng)的人員進(jìn)行護(hù)線及領(lǐng)線。
d. 負(fù)責(zé)及時(shí)與各崗位人員取得聯(lián)絡(luò),明確信號(hào),發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)派員處理后再繼續(xù)放線。
e. 張力放線時(shí),放線負(fù)責(zé)人即總指揮,應(yīng)在張力場(chǎng)負(fù)責(zé)全面指揮。
f. 張力放線中,應(yīng)指定一名副指揮,讓其在牽引場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮及聯(lián)絡(luò)。
g. 負(fù)責(zé)放線前的檢查,放線過程的聯(lián)絡(luò),放線后進(jìn)行臨錨等。
9.1.4 緊線負(fù)責(zé)人的安全職責(zé):
a. 緊線負(fù)責(zé)人應(yīng)在操作塔處進(jìn)行指揮并全面負(fù)責(zé)。
b. 負(fù)責(zé)與緊線段各崗位人員聯(lián)絡(luò),特別是與弛度觀測(cè)人密切聯(lián)系,盡量避免過牽引。
c. 負(fù)責(zé)緊線前的系統(tǒng)檢查。
d. 負(fù)責(zé)指揮按規(guī)定方法進(jìn)行掛線。
e. 負(fù)責(zé)檢查各處的接地設(shè)施。
9.2.1 跨越架施工前應(yīng)進(jìn)行專門的技術(shù)交底,使施工人員完全明了跨越架的技術(shù)參數(shù)及搭設(shè)要求等。
9.2.2 組立金屬結(jié)構(gòu)的跨越架在帶電體附近工作時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 施工前應(yīng)向供電部門或調(diào)度所申請(qǐng),被跨電力線附近施工期間,退出重合閘,并請(qǐng)供電部門派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
b. 應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視拉線與帶電體的安全距離,嚴(yán)禁拉線大幅晃動(dòng)。
c. 跨越架接近電力線的部分應(yīng)改用木架。
9.2.3上下傳遞物件必須用絕緣尼龍繩吊運(yùn),嚴(yán)禁拋擲。
9.2.4 跨越架搭好后要打拉線固定,防止大風(fēng)。
9.2.5 電力線跨越架搭設(shè)后要掛警示牌:“有電危險(xiǎn),禁止攀登”。
9.3.1 吊掛絕緣子串前,應(yīng)檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全到位。吊掛絕緣子串或放線滑車時(shí),吊件的垂直下方不得有人。
9.3.2 牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)向布置時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 使用專用的轉(zhuǎn)向滑車,錨固必須可靠。
b. 各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡,不得超過其允許承載力。
c. 牽引過程中,各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人。
9.3.3 轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車及上揚(yáng)處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
9.3.4 牽引過程中,牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。
9.3.5 導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查;鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。
9.3.6 張力放線前應(yīng)由專人檢查下列工作:
a. 牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠,接地應(yīng)良好。
b. 牽引段內(nèi)的即跨越架結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固,可靠。
c. 通信聯(lián)絡(luò)點(diǎn)不得缺崗。
d. 轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施和導(dǎo)線上揚(yáng)處的壓線措施必須可靠。
e. 交叉、平行或臨近帶電體的接地措施必須符合安全規(guī)程的規(guī)定。
9.3.7 張力放線必須具有可靠的通信系統(tǒng)。牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)必須設(shè)專人指揮??傊笓]在張力場(chǎng),副總指揮在牽引場(chǎng)。
9.3.8 展放的導(dǎo)引繩不得從帶電線路下方穿過。
9.3.9 牽引時(shí)接到任何崗位的叫停信號(hào)都必須立即停止?fàn)恳粡埩C(jī)必須按現(xiàn)場(chǎng)指揮的指令操作。
9.3.10 導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞圈數(shù)不得少于6圈。
9.3.11 導(dǎo)線或牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施。
9.3.12 旋轉(zhuǎn)連接器嚴(yán)禁直接進(jìn)入牽引輪或卷筒。
9.3.13 牽引過程中發(fā)生導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€跳槽、走板翻轉(zhuǎn)或平衡錘搭在導(dǎo)線上等情況時(shí),必須停機(jī)處理。
9.3.14 導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€臨錨時(shí),其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為5m時(shí)的張力,同時(shí)應(yīng)滿足對(duì)被跨越物距離的要求。
9.4.1使用前應(yīng)檢查液壓鉗體與頂蓋的接觸口。液壓鉗體有裂紋者嚴(yán)禁使用。
9.4.2 液壓機(jī)啟動(dòng)后先空載運(yùn)行檢查各部位運(yùn)行情況,正常后方可使用;壓接鉗活塞起落時(shí),人體不得位于壓接鉗上方。
9.4.3 放入頂蓋時(shí),必須使頂蓋與鉗體完全吻合;嚴(yán)禁在未旋轉(zhuǎn)到位的狀態(tài)下壓接。
9.4.4 液壓泵操作人員應(yīng)與壓接鉗操作人員密切配合,并注意壓力指示,不得過荷載。
9.4.5 液壓泵的安全溢流閥不得隨意調(diào)整,并不得用溢流閥卸荷。
9.5.1 導(dǎo)地線升空必須遵守下列規(guī)定:
a. 升空作業(yè)必須使用壓線裝置,嚴(yán)禁直接用人力壓線。
b. 導(dǎo)、地線升空作業(yè)應(yīng)與緊線作業(yè)密切配合并逐根進(jìn)行;在轉(zhuǎn)角桿塔檔內(nèi)升空作業(yè)時(shí),導(dǎo)、地線的線彎內(nèi)角側(cè)不得有人。
c. 壓線滑車應(yīng)設(shè)控制繩,壓線鋼絲繩回松應(yīng)緩慢。
d. 升空?qǐng)龅卦谏綔蠒r(shí),升空的鋼絲繩應(yīng)有足夠長度。
9.5.2 緊線的準(zhǔn)備工作應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 按施工技術(shù)措施的規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置及選擇工器具。
b. 桿塔的部件應(yīng)齊全,螺栓應(yīng)緊固。
c. 緊線桿塔的臨時(shí)拉線和補(bǔ)強(qiáng)措施以及導(dǎo)、地線的臨錨準(zhǔn)備應(yīng)設(shè)置完畢。
9.5.3 牽引錨樁距緊線操作桿塔的水平距離應(yīng)滿足安全施工技術(shù)的規(guī)定;錨樁布置與受力方向一致,并埋設(shè)可靠。
9.5.4 緊線前應(yīng)由專人檢查下列工作:
a. 通信暢通。
b. 埋入地下或臨時(shí)綁扎的導(dǎo)、地線必須挖出或解開;導(dǎo)、地線應(yīng)壓接、升空完畢。
c. 障礙物以及導(dǎo)、地線跳槽應(yīng)處理完畢。
d. 分裂導(dǎo)線不得相互絞扭。
e. 各交叉跨越處的安全措施可靠。
f. 冬季施工時(shí),導(dǎo)、地線被凍結(jié)處處理完畢。
9.5.5 緊線過程中,監(jiān)護(hù)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 不得站在懸空導(dǎo)、地線的垂直下方。
b. 展放余線的人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。
c. 不得跨越將離地面的導(dǎo)線或地線。
d. 監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導(dǎo)線或地線。
e. 傳遞信號(hào)必須及時(shí),清晰;不得擅自離崗。
9.5.6 緊線應(yīng)使用卡線器,卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格匹配,不得代用??ň€器應(yīng)設(shè)置備用保護(hù),防止跑線。
9.5.7 耐張線夾安裝應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 高處安裝導(dǎo)、地線的耐張線夾時(shí),必須采取防止跑線的可靠措施。
b. 在桿塔上割斷的線頭應(yīng)用繩索放下。
c. 地面安裝時(shí),導(dǎo)、地線的錨固應(yīng)可靠,錨固工作應(yīng)由技工擔(dān)任。
9.5.8 掛線時(shí),當(dāng)連接金具接近掛線點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?,然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點(diǎn)操作。
9.5.9 掛線后應(yīng)緩慢回松牽引繩,在調(diào)整拉線的同時(shí)應(yīng)觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。
9.5.10 分裂導(dǎo)線的錨線作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 導(dǎo)線在完成地面臨錨后應(yīng)及時(shí)在操作塔設(shè)置過輪臨錨。
b. 導(dǎo)線地面臨錨和過輪臨錨的設(shè)置應(yīng)相互獨(dú)立,工器具必須按各自承受全部緊線張力選用。
9.6.1 附件安裝前,作業(yè)人員必須對(duì)專用工具和安全保護(hù)用具進(jìn)行外觀檢查,不符合要求者嚴(yán)禁使用。
9.6.2 相鄰桿塔不得同時(shí)在同相位安裝附件,作業(yè)點(diǎn)垂直下方不得有人。
9.6.3 雙鉤緊線器或鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線;無施工孔時(shí),承力點(diǎn)位置應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定,并在綁扎處襯墊軟物。
9.6.4 附件安裝時(shí),安全帶(繩)應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上,不得拴在絕緣子串上;安裝間隔棒時(shí),安全帶(繩)應(yīng)拴在一根子導(dǎo)線上。
9.6.5 在跨越電力線、公路等的線段桿塔上安裝附件時(shí),必須采取防止導(dǎo)線或地線墜落的措施。
9.6.6 在導(dǎo)線上測(cè)量間隔棒距離時(shí),應(yīng)使用干燥的絕緣繩,嚴(yán)禁使用帶有金屬絲的測(cè)繩。
9.6.7 拆除放線滑車時(shí),不得直接用人力松放。
9.6.8 平衡掛線時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 平衡掛線時(shí),嚴(yán)禁在耐張塔兩側(cè)的同相導(dǎo)線上進(jìn)行其它作業(yè)。
b. 待割的導(dǎo)線應(yīng)在斷線點(diǎn)兩端事先用繩索綁牢,割斷后應(yīng)通過滑車將導(dǎo)線松落至地面。
c. 高處斷線時(shí),作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作;割斷最后一根導(dǎo)線時(shí),應(yīng)注意防止滑車失穩(wěn)晃動(dòng)。
d. 割斷后的導(dǎo)線應(yīng)在當(dāng)天掛接完畢,不得在高處臨錨過夜。
9.7.1 為預(yù)防雷電、感應(yīng)電以及臨近高壓電力線作業(yè)時(shí),必須按安全技術(shù)規(guī)定安裝可靠的接地裝置。
9.7.2 裝設(shè)接地裝置應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 各種設(shè)備及作業(yè)人員的保安接地線的截面均不得小16mm2;停電線路的工作接地線的截面不得小于25mm2。
b. 裝設(shè)接地線時(shí),必須先接接地端,后接導(dǎo)線或地線端;拆除時(shí)順序相反。
9.7.3 張力放線時(shí)的接地應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 架線前,放線施工段內(nèi)的桿塔均必須接好接地體并確認(rèn)接地良好。
b. 牽引設(shè)備及張力設(shè)備應(yīng)可靠接地;操作人員應(yīng)站在干燥的絕緣墊上并不得與未站在絕緣墊上的人員接觸。
c. 牽引機(jī)及張力機(jī)出線端的牽引繩及導(dǎo)線上必須安裝接地滑車。
d. 跨越不停電線路時(shí),兩側(cè)桿塔的放線滑車應(yīng)接地。
9.7.4 緊線時(shí)的接地應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 緊線段內(nèi)的接地裝置應(yīng)完整并接觸良好。
b. 耐張塔掛線前,應(yīng)用導(dǎo)體將耐張絕緣子串短接。
9.7.5 附件安裝時(shí)的接地應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 附件安裝作業(yè)區(qū)間兩端必須裝設(shè)保安接地線。
b. 作業(yè)人員必須在裝設(shè)保安接地線后,方可進(jìn)行附件安裝。
c. 地線附件安裝前,必須采取接地措施。
d. 附件(包括跳線)全部安裝完畢后,應(yīng)保留部分接地線并做好記錄,竣工驗(yàn)收后方可拆除。
9.8.1 牽張機(jī)的操作應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 牽張機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核并有操作合格證才能進(jìn)行操作。必須按照操作說明書和操作規(guī)定正確操作、合理潤滑,認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng),對(duì)牽張機(jī)的正常運(yùn)行及完好負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁酒后開機(jī)。
b. 使用前必須經(jīng)過如下檢查,并進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),注意控制空運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速及時(shí)間。嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行及帶故障湊合運(yùn)行。
⑴ 燃油、潤滑油、液壓油、液力油的油量油質(zhì),運(yùn)動(dòng)部件的潤滑情況,液壓油箱的出油閥門必須打開; ⑵ 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能及工作情況,連接件的緊固情況及液壓管路的情況; ⑶ 制動(dòng)剎車及保安自鎖裝置應(yīng)齊全、完好、可靠; ⑷ 各儀表的靈敏、準(zhǔn)確度。變速變量機(jī)構(gòu)所定位置。剎車壓力、補(bǔ)油壓力,張力預(yù)調(diào)值及牽引拉力過載保護(hù)值。各操縱手柄靈活,能正確到位。 ⑸ 整機(jī)錨固情況及保安接地情況。進(jìn)出線受力方向應(yīng)與輪軸線垂直,纏繞線方法正確。安全架牢固到位。整機(jī)墊平、支穩(wěn)。 c. 按規(guī)定的方法及程序操作,工作中發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火,墊好絕緣墊,穿好絕緣鞋。應(yīng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,調(diào)整牽引輪的運(yùn)轉(zhuǎn)同步。應(yīng)監(jiān)視機(jī)械運(yùn)行情況及各儀表值。應(yīng)監(jiān)視機(jī)油、液壓油、液力油的溫升情況及系統(tǒng)工作壓力、補(bǔ)油壓力、回油壓力、剎車壓力、卷車尾張力。帶張力停機(jī)及換線盤時(shí)應(yīng)投入全部制動(dòng)裝置或加用臨錨。剎車及單向剎車的開啟,要嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行。釋放導(dǎo)線張力應(yīng)用張力調(diào)整閥緩慢降調(diào)。
d. 應(yīng)監(jiān)視牽引繩、導(dǎo)引繩、導(dǎo)線的牽引張放情況。應(yīng)調(diào)整導(dǎo)線平衡及導(dǎo)線過滑車、過轉(zhuǎn)角,防止張力波動(dòng)。應(yīng)監(jiān)視錨固及安全接地情況,并及時(shí)向指揮臺(tái)報(bào)告。
e. 聽從指揮臺(tái)的正確指令操作,接到系統(tǒng)內(nèi)任何崗位的停牽信號(hào),立即停牽,并向指揮臺(tái)報(bào)告。
f. 牽引場(chǎng)與張力場(chǎng)互通信息,掌握好開、停順序及牽引速度、放線張力。張力機(jī)先開后停,牽引機(jī)后開先停。張力機(jī)的導(dǎo)線卷車、牽引機(jī)的鋼繩卷車應(yīng)先開后停,牽張輪應(yīng)后開先停,以保持一定的張力及尾繩張力。
g. 填寫好機(jī)械運(yùn)行及維修記錄
h. 牽張機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)拖運(yùn)應(yīng)按規(guī)定接好并檢查氣路剎車及電路,全面清潔檢查、緊固及綁牢,輪胎充足氣。掛接扣處加用鋼絲繩連接保安。裝掛穩(wěn)固、限速拖運(yùn)。嚴(yán)格遵守國家《道路交通管理?xiàng)l例》。
9.8.2 機(jī)動(dòng)絞磨的操作應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 機(jī)動(dòng)絞磨應(yīng)由專人操作,每天工作前,要認(rèn)真檢查各緊固件、承力件是否完好,潤滑油油面高度是否合適。
b. 機(jī)動(dòng)絞磨使用前先空車運(yùn)轉(zhuǎn),檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況,未發(fā)現(xiàn)異常并試帶負(fù)荷正常后投入使用。
c. 在起吊或降落時(shí),必須合上限位裝置,嚴(yán)禁拉開,防止機(jī)動(dòng)絞磨受力傾斜時(shí)發(fā)生絞盤脫出事故。
d. 機(jī)動(dòng)絞磨必須在額定負(fù)荷內(nèi)工作,不允許超載荷使用,以免發(fā)生事故或損壞機(jī)件。
e. 絞盤的位置應(yīng)對(duì)正鋼絲繩受力方向,保證鋼絲繩走線順利,避免疊繩,并保持一定的尾部張力。
f. 嚴(yán)禁在離合器未松開時(shí)換檔;嚴(yán)禁用反轉(zhuǎn)起吊重物。
g. 操作人員必須精力集中,聽從正確指揮,隨時(shí)注意各機(jī)件運(yùn)行情況是否正常,牽引力較大時(shí),應(yīng)在尾繩處設(shè)置保險(xiǎn)。
h. 每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次檢修,清洗和換油,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。
i. 運(yùn)輸裝卸必須輕抬輕放,不得堆疊或與其它機(jī)具機(jī)件碰撞,以免壓壞或損傷機(jī)件。
9.8.3 鏈條葫蘆的操作應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 必須在額定負(fù)荷下工作,嚴(yán)禁超載使用。
b. 嚴(yán)禁用人力以外的其它動(dòng)力操作。
c. 操作時(shí)如發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)停止使用,檢查是否有如下原因:
⑴ 重物與其它物件牽連; ⑵ 鏈條葫蘆機(jī)件有損壞; ⑶ 重物重量超出額定載荷。 d. 在使用前必須確認(rèn)機(jī)件完好無損、安全可靠,傳動(dòng)部分及起重鏈條潤滑良好,空轉(zhuǎn)情況正常。
e. 起重前應(yīng)檢查上、下吊鉤是否鉤牢,嚴(yán)禁重物吊在鉤尖端等錯(cuò)誤操作。起重鏈條不得有錯(cuò)扭的鏈環(huán),以防斷鏈。
9.8.4 液壓導(dǎo)地線壓接機(jī)的操作應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a. 壓接機(jī)應(yīng)由專人操作。使用前應(yīng)檢查各部連接螺栓是否堅(jiān)固,壓機(jī)、壓鉗應(yīng)安放平穩(wěn),檢查潤滑油、燃油及液壓油的油量及油質(zhì)。
b. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按有關(guān)規(guī)程,空運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,應(yīng)無卡阻及其它異?,F(xiàn)象。
c. 升壓前要接好高壓輸油管,安裝好上下模、承壓頭和壓接工件,兩側(cè)扶線人員應(yīng)對(duì)準(zhǔn)位置,平穩(wěn)操作,嚴(yán)禁手指伸入鋼模內(nèi)。
d. 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)或汽油機(jī),將手柄扳向“壓接”位置,待壓力表上壓力符合要求并保持2至3秒后,即將手柄扳至“松開”位置,待活塞回復(fù)原來位置時(shí),將工件移動(dòng)妥后再壓第二模。
e. 壓接機(jī)的上、下模具、承壓頭,未裝妥對(duì)正之前不允許進(jìn)油升壓。
f. 完成工作以后,必須將操作手柄扳回卸荷位置,活塞復(fù)位無壓后再拆除高壓膠管。
10.1.1 影響本工程架線工期的主要因素有:
a. 施工樁位多處于高山丘陵地帶,材料及工器具、機(jī)械的大小運(yùn)輸距離遠(yuǎn);
b. 沿線跨越楊樹林較多,青苗賠償問題可能阻礙施工;
c. 工程所處位置風(fēng)大,影響架線施工,尤其是緊線施工;
d. 工程運(yùn)輸?shù)缆沸拗看?,牽張?chǎng)地布置困難,可能因牽張場(chǎng)布置而增加牽張段。
10.1.2 架線施工工期保證措施:
a. 合理調(diào)配人力資源,達(dá)到縮短施工工期的目的;
b. 機(jī)具供應(yīng)考慮了分幾個(gè)組同時(shí)作業(yè)的數(shù)量,提高工作效率;
c. 項(xiàng)目部增加運(yùn)輸車輛進(jìn)行大小運(yùn)輸,確保材料供應(yīng);
d. 增加運(yùn)輸民工或請(qǐng)當(dāng)?shù)嘏R時(shí)工進(jìn)行人力運(yùn)輸、或采用騾馬運(yùn)輸,確保小運(yùn)輸及時(shí)到位。
e. 項(xiàng)目部設(shè)5個(gè)青賠專職,每天到各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行青賠處理,確保施工進(jìn)度不受青賠影響。
f. 妥善安排施工,避免在風(fēng)大的天氣進(jìn)行緊線施工,另適當(dāng)增加施工力量,合理安排施工,避免在大風(fēng)季節(jié)進(jìn)行高空作業(yè)施工。
g. 詳細(xì)勘測(cè)地形,合理選擇牽張場(chǎng)地,在滿足規(guī)范規(guī)定的前提下,盡量減少牽張施工段。在架線前提前修筑施工道路,特別是交通運(yùn)輸困難、道路修筑量大的地區(qū)。
h. 為保證施工不因施工通道工作而受阻,指定專人與項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表保持聯(lián)系,及時(shí)向項(xiàng)目法人匯報(bào)施工通道上出現(xiàn)的問題。同時(shí)教育職工與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系,取得當(dāng)?shù)厝罕姷闹С趾屠斫狻?/div>
i. 細(xì)化材料供應(yīng)計(jì)劃,并在施工過程中經(jīng)常檢查修正,滿足施工進(jìn)度要求。對(duì)材料進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收,發(fā)現(xiàn)不合格品及時(shí)與廠家聯(lián)系處理。
j. 技術(shù)、安全、質(zhì)檢等人員經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng),切實(shí)解決工程實(shí)際問題,以加快施工進(jìn)度。
k. 做好開工前的一系列準(zhǔn)備工作,使施工順利進(jìn)行。
l. 公司有關(guān)科室管理部門全力配合現(xiàn)場(chǎng)施工,提供強(qiáng)大的技術(shù)、資金、機(jī)械、機(jī)具、物資等各方面的支持,確保施工期。
1、 在展放導(dǎo)引繩時(shí),必須特別注意對(duì)照對(duì)換位塔前后要核查清楚,防止搞錯(cuò)。
2、 對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的地線要逐盤核查,Ⅰ回用杭州線,Ⅱ回用天津線(面向大號(hào)左側(cè))。
3、 BⅠN11、BⅡN14采用6º-10º掛點(diǎn)。絕緣子串已改為兩個(gè)單串DX(Ⅱ)-1U。
4、 地線在耐張塔上一律掛地線橫擔(dān)內(nèi)側(cè)掛孔。
5、 掛雙串的直線塔橫擔(dān)上如果有3個(gè)掛孔則掛兩邊,如果有5個(gè)掛孔就掛2、4孔。
6、 ZⅣ塔地線圖已改為BX80-1(2)。
7、 耐張塔跳線串?dāng)?shù)以跳線表為準(zhǔn)。
8、 架線前檢查S157S-D0101-08、S157S-D0102-09圖中L-2145掛板與U-12聯(lián)接的掛孔是否已由Ф20改為Ф24。
9、 架地線要特別注意絕緣、接地塔號(hào),按D0101(1)-02圖及B段明細(xì)表施工,防止搞錯(cuò)。
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