1、 軌道鋪設(shè)，應(yīng)符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。軌枕間隔不應(yīng)大于0。5m兩軌接頭必須落在軌枕上，兩端軌面應(yīng)裝設(shè)活動(dòng)拉桿，軌距偏差不大于10mm，軌道坡度不大于1%，兩軌高差不大于5mm（軌距4m時(shí)）
        2、 履帶式三點(diǎn)打樁機(jī)，在地耐力達(dá)不到標(biāo)定的壓應(yīng)力時(shí)，應(yīng)在履帶下鋪設(shè)28-30mm厚的鋼板，鋼板相互間距不得大于30mm。
        3、 樁機(jī)的組裝、拆卸應(yīng)嚴(yán)格按原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定程序執(zhí)行。用伸縮式履帶的打樁機(jī)，應(yīng)將履帶擴(kuò)張后才能安裝。
        4、 豎立樁機(jī)導(dǎo)桿前，應(yīng)對(duì)各連接件進(jìn)行檢查，軌道式的要卡緊軌鉗，履帶三支點(diǎn)式的，應(yīng)在導(dǎo)桿托架的下方墊子上千斤頂制動(dòng)住行走及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)桿兩偶和前端必須系纜風(fēng)繩。
        5、 安裝導(dǎo)桿時(shí)，前端應(yīng)墊高，下支點(diǎn)不少于三點(diǎn),導(dǎo)桿不得在水平以下位置扳起或放倒.
        6、 起動(dòng)后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)，確認(rèn)各部情況正常，然后鎖牢導(dǎo)桿下部的制動(dòng)保險(xiǎn)鎖及防偏制動(dòng)銷(xiāo)（進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)后均應(yīng)拔出），水平小車(chē)開(kāi)至最里端位置。
        7、 當(dāng)導(dǎo)桿扳起，放松纜風(fēng)繩應(yīng)與扳起的高度同步，當(dāng)導(dǎo)桿接近垂直位置時(shí)，應(yīng)減慢豎立速度。履帶式三支點(diǎn)打樁機(jī)，當(dāng)扳到75·-83·時(shí)，應(yīng)停止卷?yè)P(yáng)，裝上后支撐，用后支撐液壓缸將導(dǎo)桿扳至90·。
        8、 筒式樁錘的冷卻水，應(yīng)采用清潔的軟水。
        9、 檢查緩沖墊，如砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時(shí)，或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時(shí)，均應(yīng)更換橡膠墊。
        10、 檢查起落架工作情況并加以潤(rùn)滑時(shí)，起動(dòng)鉤與上活塞接觸線(xiàn)應(yīng)在5-10mm之間。
        11、 提直樁錘脫出砧座后長(zhǎng)度不得超過(guò)200mm，否定應(yīng)調(diào)整樁帽的繩扣。
        12、 檢查導(dǎo)板磨損間隙，如超過(guò)7-10mm時(shí)，應(yīng)更換。
        13、 檢查各螺栓應(yīng)緊固，特別是導(dǎo)板的固定螺栓，不得在松動(dòng)及缺件的情況下作業(yè)。
        14、 上活塞采用振油法潤(rùn)滑的，當(dāng)活塞跳起時(shí)，觀察油孔應(yīng)有油溢出。采用自動(dòng)油泵潤(rùn)滑的，當(dāng)手扳油泵時(shí)觀察油管應(yīng)有油流動(dòng)。
        15、 導(dǎo)桿的導(dǎo)向?qū)Ч埽瑧?yīng)涂潤(rùn)滑油脂。
        16、 清掃孔的絲堵，必須用石墨粉潤(rùn)滑。
        17、 用樁機(jī)吊樁時(shí)，正前方吊樁距離不得大于4m履帶式三支點(diǎn)樁機(jī)不得偏心吊樁，用雙向?qū)U施工時(shí)須待導(dǎo)桿回轉(zhuǎn)并鎖住后方可起吊。
        18、 作業(yè)時(shí)，樁機(jī)回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，行走中不得同時(shí)進(jìn)行回轉(zhuǎn)及吊樁等其它動(dòng)作。
        19、 在軟土層起動(dòng)樁錘時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉油門(mén)冷打，待每擊貫入度小于100mm時(shí)，再開(kāi)啟油門(mén)起動(dòng)樁錘不得在樁沉或貫入度較大時(shí)給油起動(dòng)。
        20、 上活塞最大起跳高度一般不得超過(guò)2。5m（各種樁錘的目視高度可參照各個(gè)制造石的降落距離表）達(dá)到規(guī)定高度時(shí)應(yīng)減少油門(mén)，控制落距。
        21、 當(dāng)上活塞下落面汽缸未燃爆時(shí)，由于汽缸內(nèi)壓縮空氣的作用，上活塞有10-20S的上下起伏，此時(shí)起落架不得落下，撞擊碰塊。
        22、 在錘擊過(guò)程中，起落架可緩慢下降，但不得低于上汽缸口以上2m。
        23、 作業(yè)中，下汽缸每15min必須注一次潤(rùn)滑油，如遇較難打的樁，每打一根樁至少注油一次。
        24、 作業(yè)中，水套的水山于冷卻蒸發(fā)而低于下汽缸吸排汽口時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。嚴(yán)禁在無(wú)水情況下作業(yè)。
        25、 各種柴油錘，在作業(yè)中，當(dāng)其最后10擊貫入度值小于5mm時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。
        26、 樁帽中的填料，不得偏斜，以保證錘擊中心。
        27、 挺桿后抑18。5時(shí)，嚴(yán)禁提升樁錘。打斜樁時(shí)應(yīng)將樁吊入門(mén)架固定穩(wěn)當(dāng)，再后仰挺桿。履帶式三點(diǎn)支撐樁機(jī)打斜樁時(shí)，必須用后支撐桿。
        28、 履帶式三點(diǎn)支撐樁機(jī)行走時(shí)，必須有專(zhuān)人指揮。在坡道上行走時(shí)，應(yīng)將樁機(jī)重心移在坡道的上方，坡度不得大于5。
        29、 作業(yè)時(shí)，樁機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)應(yīng)緩慢，軌道式樁機(jī)不得向同方向連續(xù)回轉(zhuǎn)兩周。
        30、 電梯嚴(yán)禁超載，應(yīng)經(jīng)常檢查防墮落卡板的可靠性，當(dāng)提升鋼絲繩松弛時(shí)，卡板應(yīng)伸出掛在滑道的橫肋板上。
        31、 作業(yè)后，應(yīng)將樁錘放在已打入地下的樁頭或地面墊板上，關(guān)閉油門(mén)，蓋住汽缸口和進(jìn)排汽孔，將操縱桿置于停機(jī)位置，鎖住安全限位裝置。
        32、 長(zhǎng)期停用的樁錘，應(yīng)從樁機(jī)上卸下，放掉燃油及潤(rùn)滑油和冷卻水，將燃燒室及上、下活塞接觸面清洗干凈，做好防腐措施。
        33、 軌道樁機(jī)應(yīng)停放在軌道中部，卡緊軌鉗。
        34、 放倒挺桿時(shí)，應(yīng)先檢查卷筒制動(dòng)可靠，并在挺桿兩側(cè)拴好拉繩，利用動(dòng)力緩慢放倒，拉繩應(yīng)保持張緊，挺桿不應(yīng)有擺動(dòng)。
        35、 操作者必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗，并認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程。