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內(nèi)燃機(jī)操作安全交底

  
評(píng)論: 更新日期:2016年12月25日

1.為保證內(nèi)燃機(jī)正確啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn),在內(nèi)燃機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)曲軸箱內(nèi)潤精油油面在標(biāo)尺規(guī)定范圍內(nèi);
(2)冷卻系統(tǒng)水量充足、清潔、無滲漏,風(fēng)扇三角膠帶松緊合適;
(3)燃油箱油量充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;
(4)各總成連接件安裝牢固,附件完整、無缺。
2.內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)前,離合器應(yīng)處于分離位置,有減壓裝置的柴油機(jī),應(yīng)先打開減壓闊。
3.用搖柄啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí).由下向上提動(dòng),嚴(yán)禁向下硬壓或連續(xù)搖轉(zhuǎn)。用手拉繩啟動(dòng)時(shí)。不得將繩的一端纏在手上。以防止曲軸反轉(zhuǎn)造成人身傷害。
4.用小發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過5mln。若時(shí)間過長,說明柴油機(jī)存
在故障,要排除后再啟動(dòng),以免減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。用直流起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)。每次不得超過lOs。用壓縮空氣啟動(dòng)時(shí),應(yīng)將飛輪上的標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)起動(dòng)位置。當(dāng)連續(xù)進(jìn)行三次仍未能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查原因,排除故障后再啟動(dòng)。
5.啟動(dòng)后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3--5rain.此時(shí),機(jī)油壓力、排氣管排煙應(yīng)正常,各系統(tǒng)管路應(yīng)無泄漏現(xiàn)象;待溫度和機(jī)油壓力均正常后,方可開始作業(yè)。
6.作業(yè)中內(nèi)燃機(jī)溫度過高時(shí),不應(yīng)立即停機(jī),應(yīng)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫。當(dāng)冷卻水沸騰需開啟水箱蓋時(shí),操作人員應(yīng)帶手套,面部必須避開水箱蓋口,以免面部被燙傷。嚴(yán)禁用冷水注人水箱或潑澆內(nèi)燃機(jī)體強(qiáng)制降溫,以免高溫的水箱和機(jī)體因驟冷而產(chǎn)生裂縫。
7.內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障,否則不得繼續(xù)運(yùn)行,以免導(dǎo)致故障加劇造成事故發(fā)生。
8.為防止高溫機(jī)件因驟冷而受損,停機(jī)前應(yīng)先卸去載荷,進(jìn)行中速運(yùn)轉(zhuǎn),待機(jī)件溫度降低后再關(guān)閉油門、停止運(yùn)轉(zhuǎn)。裝有渦輪增壓器的內(nèi)燃機(jī),作業(yè)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5--lOmin,方可停機(jī)。
9.有減壓裝置的內(nèi)燃機(jī),為了防止活塞頂部積存未經(jīng)燃燒的柴油,不得使用減壓桿進(jìn)行熄火停機(jī)。
10.為防止雨水和雜物通過排氣管進(jìn)入機(jī)體內(nèi),排氣管向上的內(nèi)燃機(jī),停機(jī)后應(yīng)在排氣管口上加蓋。
針對(duì)性交底:
 

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