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工程名稱
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分部分項(xiàng)
工 程
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工種
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分部分項(xiàng)
工 程
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一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，安裝拆卸工人必須取得省級(jí)建設(shè)主管部門頒發(fā)的建筑施工特種作業(yè)人員操作證書(shū)，方可上崗。
二、架橋機(jī)機(jī)拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定、架橋機(jī)機(jī)性能及使用狀態(tài)和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。
三、測(cè)量定位和場(chǎng)面地平整：架橋機(jī)一般在橋頭路基上拼裝。拼裝場(chǎng)地要有一定的工作面，地基有足夠承載力，滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求（使用說(shuō)明書(shū)）；場(chǎng)地可設(shè)縱坡，但要求平順，縱坡不能超過(guò)3%；測(cè)定運(yùn)梁平車縱向運(yùn)行軌道中心線及前、中及頂高支腿位置。
四、架橋機(jī)的組裝
（一）組裝對(duì)線路的要求
1．組裝架橋機(jī)原則上應(yīng)在直線上進(jìn)行，直線的有效長(zhǎng)度一般應(yīng)長(zhǎng)于架橋機(jī)全長(zhǎng)，在困難條件下可在半徑大于600m的曲線上進(jìn)行，但曲線不應(yīng)有超高。
2．組裝地段的線路應(yīng)經(jīng)過(guò)整修并在維修組所在位置進(jìn)行適當(dāng)加固，使其路面的承載能力和線路質(zhì)量滿足架橋機(jī)的需要。
（二）組裝注意事項(xiàng)
1．單向架橋機(jī)組裝前要確認(rèn)架橋機(jī)的方向是否架橋方向符合，如果不符，則要調(diào)換方向才能組裝。
2．組裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查各連接處有無(wú)損傷、變形情況，各連接部件有無(wú)脫落、丟失、損壞等情況，然后按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的順序組裝。
（三）組裝時(shí)要認(rèn)真、細(xì)致、防止操作零、部件，組裝完畢后要進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，其內(nèi)容如下：
1．機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)；
2．機(jī)臂升降、伸縮及擺頭；
3．起重小車的起吊、行走、橫移及制動(dòng)；
4．主機(jī)的走行及制動(dòng)；
5．前支柱（零號(hào)柱）的起落；
6．拖拉機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)。
五、架橋機(jī)對(duì)橋頭線路的要求
（一）架橋機(jī)大軸重作用路基地段，線路必須加固壓道，其加固和壓道的要求按TBJ 213中的有
關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（二）架橋機(jī)行走地段的線路質(zhì)量必須達(dá)到使用說(shuō)明書(shū)的要求，不得有死彎、反超高、三角坑等
病害。
（三）曲線架梁線路不應(yīng)設(shè)置超高。
（四）每架完一孔梁，梁上軌距、軌道平面、線路方向和軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等參數(shù)必須符合架橋作業(yè)
要求，并經(jīng)架橋現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)合格后，方可同意架橋上前對(duì)位。
（五）每架完一孔梁，梁上應(yīng)鋪設(shè)足夠厚度的道碴，且兩片梁之間焊好適量的連接板后，架橋機(jī)
才能上前對(duì)位。
（六）橋頭線路中心線應(yīng)與橋墩臺(tái)中心線相一致，偏差值應(yīng)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)（撥道架梁除外）。
六、架橋機(jī)運(yùn)行
（一）為確保架橋機(jī)安全運(yùn)行，自行前須做好如下準(zhǔn)備工作：
（二）檢查制動(dòng)裝置是否完整、良好，抽動(dòng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定值。
（三）檢查架橋機(jī)是否有物品伸出機(jī)外，超出限界范圍。
（四）派專人觀察路基、限界等情況，并清除架橋機(jī)周圍及線路上影響安全行車的障礙物。
（五）計(jì)算和測(cè)量架橋機(jī)通過(guò)小曲線和隧道時(shí)，有無(wú)超限現(xiàn)象并采取相應(yīng)措施。
（六）架橋機(jī)過(guò)便橋前應(yīng)驗(yàn)算橋的受力情況，確認(rèn)安全后才能通行。
（七）架橋機(jī)組在電力線路下面作業(yè)或通過(guò)時(shí)，架橋機(jī)與導(dǎo)線間的距離應(yīng)符合JBJ 213有關(guān)要求。
（八）禁止單梁式架橋機(jī)全懸走行，自行時(shí)須將機(jī)臂縮回，插上固定銷，同時(shí)將起重小車拖至規(guī)
定位置予以固定。自行速度不大于3km/h。
（九）雙梁式架橋機(jī)應(yīng)盡量減少懸臂走行距離，懸臂走行須使起重行車處于主梁的規(guī)定位置并使
之制動(dòng)，一般不許通過(guò)設(shè)有超高的彎道，運(yùn)行速度不得大于3km/h。
（十）雙梁式架橋機(jī)懸臂走行時(shí)機(jī)臂與主梁應(yīng)保持直線狀態(tài)，特殊情況下需整機(jī)臂的角度時(shí)，應(yīng)
采取必要的安全措施。
（十一）架橋機(jī)在自行時(shí)，可能串動(dòng)的部件應(yīng)予固定。
（十二）架橋機(jī)自行時(shí)，應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)觀察線路情況，如發(fā)現(xiàn)線路情況不好，影響架橋機(jī)行車安
全時(shí)，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。
（十三）嚴(yán)禁用架橋機(jī)作為牽引動(dòng)力拖拉運(yùn)梁車及架橋機(jī)的附屬車輛，架橋機(jī)自行距離不超過(guò)使
用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。
（十四）雙梁式架橋機(jī)在曲線隧道口架梁時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。
七、架橋機(jī)對(duì)位
（一）架橋機(jī)對(duì)位、停車位置力求準(zhǔn)確，一般可算出停車位置并在軌面上畫(huà)出停車位置標(biāo)記以便
掌握，對(duì)位時(shí)須安排專人安放止輪器，必要時(shí)還可放風(fēng)制動(dòng)，以確保架橋機(jī)的安全。
（二）架橋機(jī)停妥后，除制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)隨時(shí)保持在規(guī)定值外，尚須采用鐵楔或木楔楔在車輪下或擰
緊手制動(dòng)。
（三）單梁式架橋機(jī)伸機(jī)臂前要將起重小車拖至規(guī)定位置并固定。
（四）單梁式架橋機(jī)機(jī)臂伸縮時(shí)，二號(hào)柱插銷必須全部插好。伸縮機(jī)臂時(shí)，機(jī)臂與機(jī)身應(yīng)成一條
直線。
（五）檢查前支柱（零號(hào)柱）與支承面的墩帽是否符合架橋機(jī)作業(yè)要求，必要時(shí)采取相應(yīng)的加固
措施，支承面上用硬質(zhì)木板和木楔填平、墊實(shí)，不能用零碎木板或軟木料支墊，支墊的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)大于柱底尺寸。
（六）雙梁式架橋機(jī)主機(jī)支撐油壓千斤頂未支承前嚴(yán)禁擺動(dòng)機(jī)臂，機(jī)臂擺動(dòng)范圍不得大于設(shè)計(jì)值。
（七）雙梁式架橋機(jī)在任何情況下禁止前、后機(jī)臂同時(shí)擺動(dòng)，只能先后進(jìn)行，待先擺動(dòng)的機(jī)臂到
位、抄實(shí)后，方可擺動(dòng)另一機(jī)臂。
（八）雙梁架橋機(jī)對(duì)位后，必須進(jìn)行全面、仔細(xì)地檢查，支柱應(yīng)垂直，前支腿必須支撐在路基上，
墊實(shí)、牢靠，確認(rèn)可靠后，才能進(jìn)行架梁作業(yè)。
八、現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容：
接受交底負(fù)責(zé)人簽字：
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