工程名稱

京津城際延伸線四工區(qū) 

工種

 

施工部位

 

交底時(shí)間

 

挖掘裝載機(jī)安全交底

1、機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場前，應(yīng)查明行駛路線，保證機(jī)械安全通過。

2、作業(yè)前，應(yīng)檢查機(jī)械各部位正常才能啟動設(shè)備；作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視機(jī)械各部位的運(yùn)轉(zhuǎn)及儀表指示值，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

3、機(jī)械運(yùn)行中，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動部位和進(jìn)行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時(shí)，應(yīng)使其降到最低位置，并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。

4、機(jī)械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，機(jī)械的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表規(guī)定：

5、在施工中遇到下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停工，待采取措施并符合作業(yè)安全條件時(shí)，方可繼續(xù)施工：

1) 填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)；

2) 氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時(shí)；

3) 在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時(shí)；

4) 地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨天發(fā)生坡道打滑時(shí)；

5) 工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時(shí)；

6) 施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施損毀失效時(shí)。

6、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可作業(yè)。

7、雨期施工，機(jī)械作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在較高的堅(jiān)實(shí)地面上。

8、當(dāng)挖土深度超過5m或發(fā)現(xiàn)有地下水以及土質(zhì)發(fā)生特殊變化等情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)土的實(shí)際性能計(jì)算其穩(wěn)定性，再確定邊坡坡度。

9、挖掘裝載機(jī)作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照安全交底操作。

10、挖掘裝載機(jī)挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前后輪稍離地面，并保持機(jī)身的水平，以提高機(jī)械的穩(wěn)壓電源定性。

11、挖掘作業(yè)前應(yīng)先將裝載斗翻轉(zhuǎn)，使斗口朝地，并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。

12、作業(yè)時(shí)，操作手柄應(yīng)平穩(wěn)，不得急劇移動；動臂下降時(shí)不得中途制動。挖掘時(shí)不得使用高速檔。回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實(shí)溝槽的側(cè)面。

13、裝載作業(yè)前，應(yīng)將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)置于中間位置，并用拉板固定。

14、鏟斗提升臂在舉升時(shí)，不應(yīng)使用閥的浮動位置。

 

 

15、移位時(shí)，應(yīng)將挖掘裝置處于中間運(yùn)輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進(jìn)行。

16、動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，并能破壞機(jī)械的穩(wěn)定性而造成傾翻事故。

 

17、當(dāng)鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時(shí)，能使鏟斗靠攏動臂，挖掘裝置處于最短狀態(tài)，有利于行駛。行駛時(shí)，支腿應(yīng)完全收回，挖掘裝置應(yīng)固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應(yīng)保持完全伸張位置。

18、液壓操縱系統(tǒng)的分配閥有前四閥和后四閥之分，前四閥操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用于支腿伸縮和裝載作業(yè)；后四閥操作鏟斗、回轉(zhuǎn)、動臂及斗柄等，用于回轉(zhuǎn)和挖掘作業(yè)。機(jī)械的動力性能和液壓系統(tǒng)的能力都不允許也不可能同時(shí)進(jìn)行裝載和挖掘作業(yè)。在前四閥工作時(shí)，后四閥不得同時(shí)進(jìn)行工作。

19、動臂后端的緩沖塊應(yīng)保持完好；如有損壞時(shí)，應(yīng)修復(fù)后方可使用。

20、在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機(jī)任何地方均嚴(yán)禁乘坐或站立人員。

21、一般挖掘裝載機(jī)系利用輪式拖拉機(jī)為主機(jī)，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，使機(jī)械長度和重量增加60%以上，因此，行駛中要避免高速或急轉(zhuǎn)彎，以防止發(fā)生事故。下坡時(shí)不得空檔滑行。

22、在裝載過程中，應(yīng)使用低速檔。

23、輪式拖拉機(jī)改裝成挖掘裝載機(jī)后，機(jī)重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時(shí)采取后輪離地的措施。當(dāng)停放時(shí)間超過1h時(shí)，應(yīng)支起支腿，使后輪離地；停放時(shí)間超過1d時(shí)，應(yīng)使后輪離地，并應(yīng)在后懸架下面用墊塊支撐。

24、列車經(jīng)過時(shí)機(jī)械立即停止施工。

25、挖掘機(jī)司機(jī)兩正一卡必須與實(shí)際操作人員相符。

26、挖掘機(jī)現(xiàn)場施工時(shí)必須聽從現(xiàn)場調(diào)度指揮，不得在沒有盯控人員指揮的情況下開挖取土。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

被交底人：                           交底人：                   

 

          年   月   日                             年   月   日