交底內(nèi)容:
1.施工準(zhǔn)備 :界定土質(zhì)，了解清淤深度，明確施工范圍，污水泥漿泵（NL76A-9），發(fā)電機(jī)，人員進(jìn)場(chǎng)，組裝施工設(shè)備.
2.施工工序 :圍堰→排水→清淤→分層回填→分層碾壓→回填至塘埂設(shè)計(jì)標(biāo)高.
3.圍堰施工: 用素土在離路基坡腳2米處填筑帶圍堰，圍堰高度H大于等于2m時(shí)，頂寬度為1.5米,H小于2m,頂寬度為1m, 填筑高度與塘埂平,浸水坡為1/1.5,非浸水坡為1/1.
4.溝塘排水:先用潛水泵把溝塘里的水抽干,通過(guò)臨時(shí)排水溝排入站場(chǎng)路基以外.
5.清淤采用泥漿泵水力沖挖的方法清除溝塘淤泥,利用水力沖挖機(jī)組形成的高壓水流沖刷淤泥,用污水泥漿泵（NL76A-9）便能將淤泥與塘水混合后的”泥水混合物”抽起,通過(guò)泥水泵上的管道輸送至淤泥收集區(qū).在清理時(shí)嚴(yán)格控制施工,清淤到硬質(zhì)原狀土,不得出現(xiàn)殘留淤泥層.
6.溝塘回填時(shí)采用全斷面水平分層填筑,由最低處起填.填筑每層壓實(shí)度厚度控制在30cm以內(nèi).上料完成后,用推土機(jī)進(jìn)行攤平.先用壓路機(jī)預(yù)壓一遍,以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度,然后用平地機(jī)平整后再碾壓,以防止高低不平影響碾壓效果.為保證碾壓的均勻性,碾壓速度行駛速度控制在2KM/h以內(nèi).
7.碾壓時(shí),采用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)從低到高,從邊到中,碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不小于30cm,橫向同層接頭處重疊壓實(shí)度寬度不小于1m,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于3m.碾壓遍數(shù)根據(jù)壓實(shí)度要求,分層厚度,回填土的土質(zhì)含水量,碾壓機(jī)械等情況來(lái)確定,一般為6遍為宜.每層壓實(shí)面要有排水橫坡且平整,無(wú)積水,無(wú)明顯碾壓輪跡,無(wú)明顯局部凹凸等現(xiàn)象.填筑頂面高度控制在高出溝塘埂原地面以上50cm左右,具體頂部標(biāo)高由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員測(cè)量后進(jìn)行交底.
8.碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀察碾壓情況,若在碾壓過(guò)程中局部出現(xiàn)”彈簧”現(xiàn)象,停止碾壓,把”彈簧”現(xiàn)象處理后再重新碾壓.作業(yè)隊(duì)在一層碾壓完成后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢驗(yàn)合格,質(zhì)檢人員報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一層施工。
9.為確保壓實(shí)質(zhì)量,必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度,始終保持在最佳含水量-3%~+2%范圍下碾壓(嚴(yán)禁雨天施工),采用環(huán)刀法或灌砂法檢測(cè),確保填筑層壓實(shí)質(zhì)量,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求.壓實(shí)過(guò)程中的檢測(cè)方法和頻率按<<鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程>>規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn).
10.施工環(huán)保:不得隨意堆放淤泥,棄土,如清淤量較大時(shí),可臨時(shí)存放一固定場(chǎng)所,過(guò)后需及時(shí)進(jìn)行清理.
11.施工安全:特別注意行車交通,機(jī)械車輛安全,人員及機(jī)械證件必須齊全,確保文明有序施工.
12.作業(yè)隊(duì)先清除淤泥20m作為試驗(yàn)段,回填土方,進(jìn)行碾壓,如果達(dá)不到壓實(shí)度要求,再做另行處理方案.

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