隧道拱架安裝作業(yè)安全技術(shù)交底
根據(jù)本隧道施工特點(diǎn)，隧道開挖作業(yè)過程中存在的主要危險(xiǎn)因素有:拱架傾倒傷害、擠壓傷害、坍土傷害、落物傷害、觸電傷害等，針對(duì)以上存在的危險(xiǎn)因素，作業(yè)過程中應(yīng)做好以下工作，并注意有關(guān)事項(xiàng)：
一、施工前做好準(zhǔn)備工作，由班組長向作業(yè)人員進(jìn)行班前安全講話，就作業(yè)過程中存在危險(xiǎn)因素、防范措施、注意事項(xiàng)、應(yīng)急逃生方法等向作業(yè)人員進(jìn)行交底，保證每個(gè)作業(yè)人員達(dá)到安全作業(yè)的要求。
二、立拱作業(yè)安全要求
（1）施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)段，應(yīng)由專人每班檢查。
（2）抬鋼拱架和立架的時(shí)候，必須由現(xiàn)場帶班人員統(tǒng)一指揮，抬鋼拱架的時(shí)候要統(tǒng)一口號(hào)、協(xié)調(diào)動(dòng)作。抬鋼拱架之前要注意清理腳下的障礙物（小導(dǎo)管、錨桿、電線），防止作業(yè)時(shí)絆倒。
（3）鋼拱架對(duì)接的時(shí)候，必須先準(zhǔn)備好支撐，先用撬棍對(duì)好螺栓孔，再開始上螺栓。注意手在對(duì)接的過程中不得伸進(jìn)接頭或螺栓孔內(nèi)，防止被擠傷。
（4）鋼拱架就位的時(shí)候一定要根據(jù)測量人員給出的控制點(diǎn)和交底，來控制好拱頂和拱腳的位置，做好與現(xiàn)場技術(shù)人員的配合。
（5）針對(duì)在立拱過程中，拱架發(fā)生扭曲的，拱腳的地方要及時(shí)進(jìn)行糾正，便于下邊的接腿和保證接腿順直。
（6）在焊接連接筋之前，鋼拱架要有防傾倒的措施，必須有人負(fù)責(zé)支撐的穩(wěn)定性和有效性，防止支撐破壞造成拱架傾倒傷人。
（7）立拱過程中，帶班人員一定要在現(xiàn)場進(jìn)行指揮和監(jiān)護(hù)，有異常情況及進(jìn)停止作業(yè)并進(jìn)行處理，不能處理的及時(shí)通知現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織人員機(jī)械處理，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。
(8)拱腳下面不得有虛土,清理時(shí)要注意不得超挖，拱腳一定要支在實(shí)土上，如存在超挖、注意不得用原土進(jìn)行回填，要采取有效措施保證拱腳穩(wěn)定。
（9）接腿的時(shí)候禁止拋擲螺絲和工具，腿子和上面的拱架要對(duì)接牢固、順直。
（10）施作初支仰拱，注意拱架、連結(jié)筋或其他工具不得從棧橋上拋下，防止砸傷下方作業(yè)人員
（11）棧橋上車輛通過時(shí)，下方作業(yè)人員要及時(shí)躲避，不得躲在棧橋下方，以免棧橋塌下砸傷。
三、連接筋和鋼筋網(wǎng)片
（1）切斷鋼筋時(shí)，盡量使用鋼筋切斷機(jī)（不要使用切割機(jī)），作業(yè)時(shí)手楊刀片之間要保持20CM以上的安全距離，防止誤傷手。
（2）預(yù)制鋼筋網(wǎng)片時(shí)，每次疊放高度不得超過定位筋高度，堆放時(shí)不得超過80CM，以防止傾倒傷人。
（3）鋼筋網(wǎng)片在卸車時(shí)一得與其他材料一起傾卸，防止鋼筋網(wǎng)片在傾卸過程中被鋼架等砸壞或反彈傷人，一定要先卸鋼筋網(wǎng)片后在傾卸其他材料。
（4）安裝鋼筋網(wǎng)片時(shí)，背后松散的土塊要及時(shí)清理掉。鋼筋網(wǎng)片和連接筋做到搭接方便符合要求。
（5）個(gè)別欠挖的地方一定要先欠挖部分清理掉，鋼筋網(wǎng)片和連接筋一定要按照要求安裝，不允許直接頂?shù)戒摴凹苌匣蚬ぷ咒撋稀?br /> （6）安裝鋼筋網(wǎng)必須搭設(shè)牢固的作業(yè)平臺(tái)，驗(yàn)收合格后方可使用，屬于高處作業(yè)范圍的，應(yīng)佩戴安全及工具帶。

交底人簽名

職? 務(wù)

交底時(shí)間

接受交底人簽名

注：1、項(xiàng)目對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)填寫此表；
??? 2、簽名處不夠時(shí)，應(yīng)將簽到表附后；