（一）、工程概況

德安縣東西區(qū)昌九高速公路跨線橋跨越昌九高速公路，橋孔布置分別為10*20m+（30+53+30）+8*20m，P0#臺(tái)臺(tái)背樁號(hào)K0+585.78，P21#臺(tái)臺(tái)背樁號(hào)K1+059.62，主橋P10#墩-P13#墩三跨為變截面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁（支架高度6.014-7.292米），引橋?yàn)楹?jiǎn)支空心板。

主橋箱梁橫向由兩個(gè)單箱雙室箱型斷面組成，通過(guò)橫梁及橋面進(jìn)行橫向聯(lián)接，箱梁頂?shù)酌婢O(shè)計(jì)2%橫坡。主橋連續(xù)梁主墩處梁高2.9米，跨中梁高1.9米，梁高由支點(diǎn)到跨中采用二次拋物線型漸變。單個(gè)箱梁頂板總寬13.85米（防撞墻外包0.15米），底板總寬8米，挑臂長(zhǎng)度分別為2.85米及3.0米。頂板厚0.28米，挑臂根部高度0.45米，外側(cè)挑臂端部高度0.213米，內(nèi)側(cè)挑臂端部高度0.303米。墩頂處腹板厚度0.6米，跨中處腹板厚度0.5米，僅在墩頂至1/4跨處按照線性漸變。墩頂處底板厚0.55米，跨中處底板厚度為0.25米，由支點(diǎn)到跨中采用二次拋物線型漸變，箱梁混凝土強(qiáng)度C55。

主橋共設(shè)置有4道墩頂橫梁，中橫梁厚度為2.0米，邊橫梁厚度為1.54米。考慮架設(shè)引橋空心板梁及梯道，邊墩橫梁處設(shè)置了引橋及人行梯道牛腿。

（二）、施工方法簡(jiǎn)介

邊跨和主跨不通車的部位采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆施工，

P11至P12主跨因跨越昌九高速公路，為了保證高速公路車輛正常通行，通車部位采用門洞式滿堂支架現(xiàn)澆施工。

箱梁砼采用大節(jié)段分段澆筑施工，以P11和P12主墩為中心，分別同時(shí)向兩側(cè)施工，第1節(jié)段長(zhǎng)16米，第2節(jié)段每側(cè)各8米，第3節(jié)段每側(cè)各9.5米，中間合攏段長(zhǎng)2米。每一節(jié)段箱梁混凝土分兩次澆筑完成，第一次澆筑至頂板腋角底面。安裝內(nèi)模后，第二次再澆筑頂板砼。昌九高速公路上支架搭設(shè)前應(yīng)先做好交通封閉并按已批復(fù)的安全組織方案做好標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)立。

（一）、普通滿堂支架搭設(shè)方法

1、地基處理

主橋箱梁部分位于原昌九高速路面上，可不用進(jìn)行地基處理。若有未硬化完全處或位于昌九高速路面外位置，可先用裝載機(jī)將表層松土推平并用壓路機(jī)壓實(shí)，如果發(fā)現(xiàn)彈簧土須及時(shí)清除，并回填合格的砂類土或石料進(jìn)行整平壓實(shí)，然后澆筑20cm厚C20素混凝土墊層，防止不均勻沉降。原有地基整平壓實(shí)并硬化后按照安裝滿堂支架鋼管立桿所對(duì)應(yīng)的位置鋪設(shè)枕木，四周應(yīng)挖好排水溝，設(shè)置好縱坡，注意保持好排水暢通。

高速公路邊溝部位和綠化帶部位，在搭設(shè)支架前應(yīng)進(jìn)行加固處理。綠化帶部位可直接移走樹(shù)木，清除草皮和浮土，整平壓實(shí)后澆筑15-20CM厚C20砼硬化處理。

邊溝凈寬0.6米，深0.8米。加固方式有二種辦法：一是邊溝中先用2-4CM碎石回填夯實(shí)，邊溝頂部用1.5米寬、2CM厚鋼板鋪墊，作為支架基礎(chǔ)。二是在現(xiàn)有邊溝蓋板上部再澆筑一層寬1.2米、厚20CM厚鋼筋砼板，作為支架基礎(chǔ)。工程完工后再清除溝中碎石，移走加固蓋板恢復(fù)原狀。左側(cè)邊溝加固處理時(shí)要非常小心，注意保護(hù)好邊溝外側(cè)通訊光纜。

2 、材料選用和質(zhì)量要求 

支架采用規(guī)格為φ48×3.5mm的碗扣式組合支架，間距和步距可根據(jù)《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)規(guī)定進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算。且有產(chǎn)品合格證。禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管。

3、支架安裝

　本支架范圍包括主橋P10#墩-P13#墩三跨變截面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，均采用滿堂支架，其結(jié)構(gòu)形式如下：縱向立桿順橋向間距為60cm，橫橋向間距腹板下為60 cm，翼板下為90 cm。在高度方向（步距）每間隔1.2m設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體；為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每6排縱向立桿和每3排橫向立桿各設(shè)置一道剪刀撐；在地基強(qiáng)度變化界面應(yīng)加設(shè)剪刀撐，增加支架剛度。在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，沿橫橋向鋪設(shè)好枕木，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后，測(cè)量放出幾個(gè)高程控制點(diǎn)，然后帶線，在立桿下端安裝可調(diào)底座，上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來(lái)調(diào)整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為0-30cm。

靠近通車門洞邊墻部位的立柱間距加密為30*30CM，即縱向間距和橫向間距均為30CM。沿橫橋向布置4排。

在支架搭設(shè)時(shí)墩身橫梁處和地面有臺(tái)階處將會(huì)受到立柱和地形的影響，不能完全按60cm進(jìn)行布設(shè)，施工時(shí)可用30CM間距適當(dāng)調(diào)整過(guò)度，但調(diào)整后的間距不能大于60cm。
　　鋼管安裝好后，在可調(diào)頂托上鋪設(shè)雙排φ48×3.5mm鋼管，雙排φ48×3.5mm鋼管順橋向布置，跨度為0.6m；底板雙排φ48×3.5mm鋼管鋪設(shè)好后，然后在雙排φ48×3.5mm鋼管上鋪設(shè)橫橋向木枋，木枋鋪設(shè)間距為：在箱梁腹板和橫梁所對(duì)應(yīng)的位置按16cm布置，翼板其余位置按23cm布置。木枋的跨度分別為60CM（箱梁底板位置）和90CM（箱梁翼板位置）。腹板和箱梁側(cè)面均用鋼管斜撐固定牢靠，在模板下鋪設(shè)6*12cm的木枋（間距23cm），木枋固定在與之垂直的鋼管上。木枋布置好并安裝模板后可進(jìn)行支架預(yù)壓。

支架底模鋪設(shè)后，測(cè)放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底+支架的變形＋（±前期施工誤差的調(diào)整量），來(lái)控制底模立模。底模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測(cè)設(shè)翼板的平面位置和模板底標(biāo)高（底模立模標(biāo)高計(jì)算及確定方式類同箱梁底板）。

4、 現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)要求

（1）、首先施工昌九高速右幅邊線外側(cè)至P13號(hào)墩支架，即P13#墩至昌九高速路基邊線段，架體搭設(shè)從P13#墩右幅開(kāi)始搭設(shè)，以箱梁翼板外緣1米為第一排立桿。立好立桿后，及時(shí)設(shè)置掃地桿和第一步橫桿，掃地桿距立桿底端10-30厘米，支架未交圈前應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置拋撐作臨時(shí)固定。

（2）、隨著架體升高，剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置。

（3）、安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。

（4）、保證架體幾何不變性的斜桿、連墻件、十字撐等設(shè)置是否完善；
   （5）、基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無(wú)松動(dòng)或懸空情況；
   （6）、立桿上碗扣是否可靠鎖緊；
   （7）、立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點(diǎn)是否符合要求、扣件擰緊程度；
   （8）、碗扣支架搭設(shè)到頂時(shí)，項(xiàng)目部組織技術(shù)、安全、施工人員對(duì)整個(gè)架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，及時(shí)解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。

5、 技術(shù)要求

（1）、相鄰立桿接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置在不同的步距內(nèi)，立桿接頭采用對(duì)接；

（2）、在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件中心點(diǎn)的相互距離不宜大于15厘米；

（3）、對(duì)接扣件的開(kāi)口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；

（4）、各桿件端頭伸出扣件邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm；

（5）、立桿的垂直偏差應(yīng)不大于架高的1／300；

（6）、上下橫桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；

（7）、安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)橫桿下方，用26＃鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。

（8）、 主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm；

（9）、剪刀撐接頭采用搭接，搭接長(zhǎng)度至少一米，每個(gè)接頭至少采用兩個(gè)卡子固定。

1、門洞搭設(shè)平面布置：現(xiàn)有昌九高速公路路幅總寬度為23.6米（兩側(cè)邊溝之間）。施工時(shí)以高速公路中央隔離帶軸線為中心，左、右路幅各設(shè)二個(gè)行車門洞，全幅路寬共設(shè)四個(gè)行車門洞（四個(gè)門洞總寬為：0.4米邊支墩基礎(chǔ)+4.8米+1.2米防撞墩+4.8米+1.2米防撞墩+4.8米1.2米防撞墩+4.8米+0.4米邊支墩基礎(chǔ)=23.6米）。每個(gè)門洞凈下面路面凈寬4.8米，上面凈寬5.6米，門洞凈空高度5.2米，兩個(gè)門洞之間設(shè)置1.2米寬*0.8米高*30米長(zhǎng)的砼防撞墩，墩頂立柱采用400×10mm大鋼管作為支架，大鋼管橫橋向間距2.5米，每排15根，鋼管與鋼管縱向之間采用16b槽鋼交叉加固。鋼管頂部采用36b工字鋼連接，門洞頂部也采用36b工字鋼作為主縱梁，工字鋼縱梁間距為30CM（箱梁底板下）及0.6米（翼板下）。工字鋼縱梁底面設(shè)置密目式防落網(wǎng)，在支架外側(cè)、行車門洞上方設(shè)置2米寬防拋網(wǎng)，防止異物落下。工字鋼頂部再用碗扣式支架支撐到箱梁底部。碗扣式支架搭設(shè)方法同前。

2、兩門洞之間防撞墩結(jié)構(gòu)：由地面往上為：保護(hù)路面隔離層→澆筑1.2米寬*0.8米高砼防撞條形墩→安裝400*10mm立柱鋼管→安裝鋼管頂部橫向連接工字鋼（36b）→安裝縱向主梁工字鋼（36b）→16b槽鋼分配梁→搭設(shè)頂部碗扣式支架和底模。

3、門洞支架搭設(shè)順序：

首先封閉昌九高速右幅兩個(gè)車道，南昌至九江方向車輛走左幅內(nèi)側(cè)車道通過(guò)，九江至南昌方向車輛走左幅外側(cè)車道通過(guò)，搭設(shè)昌九高速右幅路基及右幅路基外側(cè)支架，右幅路基內(nèi)、外側(cè)車道行車門洞同步搭設(shè)，行車門洞來(lái)車方向前方限高限寬門架也同步搭設(shè)。見(jiàn)附圖4。

右幅門洞支架搭設(shè)完畢后，再封閉昌九高速左幅兩個(gè)車道（即九江至南昌方向），南昌至九江方向車輛走右幅外側(cè)車道行車門洞通過(guò)，九江至南昌方向車輛走右幅內(nèi)側(cè)車道行車門洞通過(guò)，搭設(shè)昌九高速左幅路基及左幅路基外側(cè)支架，左幅路基兩個(gè)行車門洞同步搭設(shè)，行車門洞來(lái)車方向前方限高限寬門架也同步搭設(shè)。見(jiàn)附圖5

（三）、支架預(yù)壓

3．1支架預(yù)壓的目的：

3．1．1、檢查支架的安全性，確保施工安全。

3．1．2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。

3．2預(yù)壓方法：

支架驗(yàn)收完成后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，根據(jù)規(guī)范要求施加不小于梁體砼自重與模板重量之和的1.1倍的預(yù)壓荷載考慮，消除支架各部件的塑性變形并測(cè)量其彈性變形，其彈性變形應(yīng)在箱梁立模時(shí)預(yù)留。預(yù)壓材料可采用土袋、水袋等現(xiàn)場(chǎng)方便的材料，預(yù)壓重量可近似采用鋼筋砼重量+施工荷載。為切實(shí)達(dá)到預(yù)壓的實(shí)際效果，應(yīng)模擬施工時(shí)的實(shí)際工況進(jìn)行支架預(yù)壓。每跨先加載墩頂部位，由墩頂向跨中推進(jìn)。按預(yù)壓?jiǎn)卧M(jìn)行三級(jí)加載，第一級(jí)加載至梁體砼自重與模板重量之和的60%，加載時(shí)速度控制均勻，以減少支架的早期變形；第二級(jí)加載至梁體砼自重與模板重量之和的80%；第三級(jí)加載至梁體砼自重與模板重量之和的100%；每級(jí)加載完成后，停止下一級(jí)加載，并間隔12h對(duì)支架的沉降進(jìn)行一次檢測(cè)，當(dāng)支架沉降量的平均值小于2mm時(shí)再進(jìn)行下一級(jí)加載。
    支架壓載前要準(zhǔn)備和箱梁面積相等的塑料薄膜，下雨前要將壓載的編織袋覆蓋，防止雨水進(jìn)入袋中增加壓載的重量。

3．3變形觀測(cè)：

3．3．1測(cè)點(diǎn)布置：為了解支架沉降情況，在預(yù)壓之前測(cè)出各測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高，測(cè)量控制點(diǎn)按順橋向每2米布置一排，每排6個(gè)點(diǎn)。

3．3．2測(cè)量布置：在加載50%和100%后均要復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時(shí)后要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載100%后所測(cè)數(shù)據(jù)與持荷24小時(shí)后所測(cè)數(shù)據(jù)變化很小時(shí)，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進(jìn)行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含測(cè)量誤差），一般梁跨預(yù)壓時(shí)間為三天。卸壓完成后，要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高。

3．4預(yù)壓沉降計(jì)算：支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后所測(cè)標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。

3．5預(yù)壓卸載及底模標(biāo)高調(diào)整

3．5．1卸載時(shí)用汽車吊吊裝人工配合，從先加載的一端開(kāi)始，卸載時(shí)應(yīng)注意水袋水的排放，不能落在下面的地基上，通過(guò)專用的排水設(shè)施排入下水道，卸載砂袋要垂直起落，不得在模板上拖拉。

3．5．2按觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行底模標(biāo)高調(diào)整及縱橫向施工預(yù)拱度預(yù)留，先對(duì)觀測(cè)點(diǎn)處標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，每點(diǎn)調(diào)高的高度為該點(diǎn)的彈性變形值之和，然后對(duì)觀測(cè)點(diǎn)之間的模板進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)調(diào)整后底模應(yīng)平整、線形流暢。

1.腳手架所使用的鋼管、扣件及零配件等須統(tǒng)一規(guī)格，證件齊全，杜絕使用次品和不合格品的鋼管。

材料管理人員要依據(jù)方案和交底檢查材料規(guī)格和質(zhì)量，履行驗(yàn)收手續(xù)和收存證明材質(zhì)資料；

2.使用鋼管質(zhì)量應(yīng)符合GB/T700中Q235-A級(jí)鋼規(guī)定，應(yīng)采用現(xiàn)行《直縫電焊鋼節(jié)》〈GB/T13793〉

或《低壓流件輸適用焊縫鋼筋》（GB/T3090）中規(guī)定的3號(hào)普通鋼筋）的要求，切口平整，嚴(yán)禁使用變形、裂紋和嚴(yán)重銹蝕鋼管。

1.碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)要求

1.1腳手架搭設(shè)前，要先編制腳手架施工組織設(shè)計(jì)。明確使用荷載，確定腳手架平面、如布置，列出構(gòu)件用量表，制訂構(gòu)件供應(yīng)和周轉(zhuǎn)計(jì)劃等。

1.2所有構(gòu)件，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能投人使用。

1.3立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足要求，清除組架范圍內(nèi)的雜物，平整場(chǎng)地，做好排水處理。

1.4接頭搭設(shè)：

1.4.1接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭鎖緊。搭設(shè)時(shí)，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。

1.4.2如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進(jìn)上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個(gè)碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣與立桿的同軸＆是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無(wú)砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則因調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應(yīng)拆除，并送去整修。

1.5桿件搭設(shè)順序：

1.5.1在已處理好的地基或基墊上按設(shè)計(jì)位置安放立桿墊座或可調(diào)座。其上交錯(cuò)安裝規(guī)定長(zhǎng)度的立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。搭設(shè)順序是：立桿底座一立桿斗橫桿一斜桿斗接頭鎖緊一腳手板一上層立桿斗立桿連接銷斗橫桿。

1.5.2腳手架搭設(shè)以3～4人為一小組為宜，其中1～2人遞料，另外兩人共同配合搭設(shè)，每負(fù)責(zé)一端。搭設(shè)時(shí)，要求至多二層向同一方向，或中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏搭設(shè)，否則中間桿件會(huì)因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。

1.6搭設(shè)注意事項(xiàng)：

1.6.1所有構(gòu)件都應(yīng)按設(shè)計(jì)及腳手架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。

1.6.2在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度，一般通過(guò)調(diào)整連墻撐的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，要求整架垂直度小于L／500，但最大允許偏差小于l00mm。

1.6.3連墻撐應(yīng)隨著腳手架的搭設(shè)而隨時(shí)在設(shè)計(jì)位置設(shè)置，并盡量與腳手架和建筑物外表面垂直。

1.6.4在搭設(shè)、拆除或改變作業(yè)程序時(shí)，禁止人員進(jìn)人危險(xiǎn)區(qū)域。

2.檢驗(yàn)、驗(yàn)收和使用管理

2.1碗扣式腳手架構(gòu)件主要是焊接而成，故檢驗(yàn)的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量，要求焊縫飽滿。沒(méi)有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。

2.2鋼管應(yīng)無(wú)裂縫、凹陷、銹蝕。

2.3立桿最大彎曲變形矢高不超過(guò)L／400，橫桿斜桿變形矢高不超過(guò)L／200。

2.4可調(diào)構(gòu)件，螺紋部分完好．無(wú)滑絲現(xiàn)象，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，焊縫無(wú)脫開(kāi)現(xiàn)象。

2.5腳手板、斜腳手板及梯子等構(gòu)件，掛鉤及面板應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)明顯變形，焊接牢固。

2.6在下列階段應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查：

1)每搭設(shè)l0m高度。

2)達(dá)到設(shè)計(jì)高度。

3)遇有5級(jí)及以上大風(fēng)和中雨后。

4)停工超過(guò)一個(gè)月恢復(fù)使用前。

2.7檢驗(yàn)主要內(nèi)容：

1)基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷。

2)立桿墊座與基礎(chǔ)面|是否接觸良好，有無(wú)松動(dòng)或脫離情況。

3)檢驗(yàn)全部節(jié)點(diǎn)的上碗扣是否鎖緊。

4)連墻撐、斜桿及安全網(wǎng)等構(gòu)件的設(shè)置是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

5)荷載是否超過(guò)規(guī)定。

2.8主要技術(shù)要求：

1)地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，墊板放置牢靠。排水通暢。

2)不允許立桿有浮地松動(dòng)現(xiàn)象。

3)整架垂直度應(yīng)小于L／500，但最大不超過(guò)l00mm。

4)對(duì)于直線布置的腳手架，其縱向直線度應(yīng)小于L／200。

5)橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于L／400。

6)所有碗扣接頭必須鎖緊。

2.9使用管理：

1)腳手架的施工和使用應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督檢查人員，確保腳手架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定要求。

2)在使用過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)腳手架進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)及時(shí)清理各層堆積的雜物。

1.當(dāng)腳手架使用完成后，制訂拆除方案。拆除前應(yīng)對(duì)腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)人。

2.拆除順序應(yīng)從頂層開(kāi)始，逐層向下進(jìn)行，嚴(yán)禁上、下兩層同時(shí)拆除。

3.連墻件必須在拆到該層時(shí)方可拆除，嚴(yán)禁提前拆除。

4.拆除的構(gòu)件應(yīng)成捆用起重設(shè)備，或人工傳遞至地面，嚴(yán)禁拋擲。

5.拆除的構(gòu)件應(yīng)及時(shí)分類堆放，以便運(yùn)輸、維護(hù)、保管。

1.架子必須持有《特種作業(yè)人員操作證》的專業(yè)架子工進(jìn)行，上崗前必須進(jìn)行安全教育考試，合格后方可上崗；

2.在腳手架上作業(yè)人員必須穿防滑鞋，正確佩戴使用安全帶，著裝靈便；

3.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；

4.登高（2米以上）作業(yè)時(shí)必須系合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用；

5.腳手板必須鋪嚴(yán)、實(shí)、平穩(wěn)。不得有探頭板，要與架體拴牢；

6.架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工、配合，傳遞桿件應(yīng)把握好重心，平穩(wěn)傳遞；

7.作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋，不要將工具放在架子上，以免掉落傷人；

8.架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)?shù)袈鋫耍?/div>