交底內(nèi)容:
一、 改移道路 由于主線與即有道路相互干擾，須改移原先已有的道路，全段共有三處共672.8m需要改道，為保證該段道路的暢通，不影響周邊居民的出行，在修建主線之前，先行修好改路道路。 二、標(biāo)準(zhǔn) 改路道路路面視原路情況采用水泥混凝土路面、瀝青表面處治路面或泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。下穿分離式立交橋兩側(cè)的被交叉道路不小于50米的長(zhǎng)度范圍內(nèi)按瀝青表面處治路面鋪筑，防止泥濘污染立交橋。 水泥混凝土路面為25水泥混凝土面板+18厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+20厘米級(jí)配碎礫 石底基層； 瀝青表面處治路面為3厘米瀝青表處+20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+20厘米級(jí)配碎石底基層； 泥結(jié)碎石路面為10厘米泥結(jié)碎石面層+20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+20厘米級(jí)配碎石底基層。 三、 施工方法 與周邊居民協(xié)商，確定改路道路的行走路線后，采用挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車進(jìn)行挖填找平后，按設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行恢復(fù)。 1、分離式立交、人行通道施工 由于道路主線穿過(guò)不同的地段，破壞了原來(lái)的出行方式，為了使道路順暢，并且達(dá)到設(shè)計(jì)要求，而采取了多種形式。 2、 分離式立交 根據(jù)被交叉道路等級(jí)、交叉區(qū)地形條件、原交叉位置及交叉角度合理確定分離式交叉設(shè)置部位和立交方式。 3、主線上跨 主線上跨包括分離式立交和人行通道。對(duì)主線適合填方高度的交叉均采用上跨分離式立交,人行通道與流量較小的排灌涵合并設(shè)置，一般在人行小路交叉原位設(shè)置，個(gè)別需要改道與原路銜接接順，通道跨徑為4.0 米，凈高不小于2.2米，根據(jù)橫向地形條件及路基設(shè)計(jì)情況合理設(shè)置人行梯踏步和跨溝蓋板等進(jìn)出口設(shè)施，跨越路基排水溝，連通人行和農(nóng)耕道路。 4、主線下跨 主線下跨就是指下穿分離式立交與人行天橋，對(duì)主線適合挖方高度的交叉均采用下穿分離式立交,等外級(jí)鄉(xiāng)村公路按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度不小于6.5米,凈高不小3.2米;機(jī)耕道路基寬度不小于4.5米,凈高不小于2.7米。