1、路基施工前,應(yīng)對既有隴海線做好線路調(diào)查,調(diào)查內(nèi)容為:
1. 列車運行情況
2. 既有排水設(shè)施,加固防護設(shè)備
3. 各種標志,路基上及其附近埋設(shè)的各種管線、通信、信號及光電纜位置及埋置深度。
2、路基幫寬段施工,必須保證既有路基邊坡穩(wěn)定,挖臺階應(yīng)分段進行,并隨挖隨填筑,隨壓實,嚴防引發(fā)既有路基塌方。
3、認真調(diào)查施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境設(shè)施情況,事先與工務(wù)、水電、供電等相關(guān)部門聯(lián)系,對光電纜和其他管線的位置、深度、走向,在地面上做出標志,做好與工務(wù)、電務(wù)、車站等的配合,簽定施工配合協(xié)議。施工中各種溝槽的開挖,開工前必須進行施工調(diào)查,對各種電力、通信、信號電纜做出必要的防護,嚴禁挖斷電纜的事故發(fā)生。必要時,請相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決,確保既有設(shè)備安全后再施工。牢記防止挖斷地下管線“十嚴禁”
⑴嚴禁在地下管線不明時施工;
⑵嚴禁無探測設(shè)備、無安全保護措施、安全保護措施未交底進行施工;
⑶嚴禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè);
⑷嚴禁未做探挖就野蠻施工;
⑸嚴禁暴露在外的電纜未做防護,進行其他作業(yè);
⑹嚴禁代班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工;
⑺嚴禁大型機械在地下管線未查明處或安全防護不落實進行施工;
⑻嚴禁挖傷電纜不報告;
⑼嚴禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨;
⑽嚴禁在暴露的電纜附近烤火取暖
4、在臨近既有線一側(cè)施工時,必須設(shè)置安全限界警示標志,并且要有防護人員在現(xiàn)場防護。
5、施工車輛通過無人看守道口時,需要同工務(wù)部門聯(lián)系,簽定安全協(xié)議,明確安全責(zé)任和使用期限。
6、所有參加路基施工人員都必須進行崗前施工培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn),特別是既有線施工安全知識要掌握,尤其是對民工的培訓(xùn),要求全員全部達標后方可上崗。作業(yè)班組、技術(shù)指導(dǎo)在班前會議要布置安全事項,每天路基施工前應(yīng)由技術(shù)指導(dǎo)進行當(dāng)天路基填筑施工安全教育和對危險源的辨識及預(yù)防措施。
7、路肩堆放的砂石料及工具等要經(jīng)常檢查、清理,材料堆放要整齊、規(guī)矩,嚴防侵入行車限界。
8、因施工而臨時拆除的標志及信號設(shè)備應(yīng)及時恢復(fù)正位,以免影響行車。
9、嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車。不得由車底下、車鉤上傳遞工具。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。
10、多人一起作業(yè)時,相互間應(yīng)保持一定安全距離,位置適當(dāng),動作協(xié)調(diào),防止工具碰撞傷人。
11、土方汽車運輸時,臨時便道和正式公路交界處應(yīng)設(shè)置安全標志,在施工便道間的交叉口、與鐵路的交叉口處應(yīng)設(shè)立標志。通過施工便道和鐵路交叉口,應(yīng)事先經(jīng)有關(guān)部門批準,并按規(guī)定要求鋪設(shè)臨時道口,設(shè)專人防護。
12、采用機械填筑壓實時,為保證機械運行的安全,場地必須平整,并在填土邊緣設(shè)置安全標桿。
13、路基幫寬施工使用電動蛙式打夯機時,電源線必須完好無損并裝有保安器。操作時,應(yīng)戴絕緣手套,不得夯打電源線。不得在斜坡上打夯,嚴禁背繩拖拉前進。停用或搬運時應(yīng)切斷電源。
14、在泥沼低洼地帶填筑路堤,應(yīng)先作好排水防洪工作。在施工期間要進行沉降和位移觀測,控制填土速度并使左右對稱,以防突然坍塌。
15、施工作業(yè)前,應(yīng)對機械作詳細檢查,嚴禁機械帶病作業(yè),嚴禁機械超荷載作業(yè),嚴禁人員酒后、疲勞駕駛,時刻保持施工機械的完好狀態(tài)。
16、如需夜間施工時,應(yīng)設(shè)照明設(shè)施并保證足夠的亮度。
17、路基施工時必須保持工地排水設(shè)施暢通,加強工地施工道路養(yǎng)護。
18、在自動閉塞線路進行施工時,使用的鐵器(如鐵锨等)必須嚴防嚴禁放置在兩根鋼軌上,以免造成連電,造成行車事故。
19、施工人員不得在軌道上行走,如在兩旁路肩行走時,所扛的工具不得侵入限界。嚴禁酒后上道作業(yè),嚴禁上道后扎堆聊天或干其它無關(guān)路基施工的閑事。
20、施工人員通過既有線路或車站股道時,應(yīng)止步嘹望,必須牢記“一站、二看、三通過”,施工隊帶班人員必須教育所帶隊的民工牢牢樹立安全意識:“寧停三分,不搶一秒“,確認兩端均無列車開來時方準通過。