工程名稱

連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程

交底日期

2011年6月24日

施工單位

安陽市恒達公路發(fā)展有限責任公司　

分項工程名稱

樁基

交底提要

樁基、安全

交底內(nèi)容：

一、工程概況    

本項目共有特大橋1座、大橋7座、中橋2座，共有鉆孔灌注樁基礎507根，其中φ150cm、321根17542m，φ180cm、171根9809m，φ220cm、15根1062m。

鋼筋籠采用分節(jié)加工、運輸，現(xiàn)場連接成整體。

鉆孔灌注樁選用旋挖鉆機施工，鋼筋籠采用在現(xiàn)場加工制作，25T汽車吊機吊放就位，導管法灌注混凝土成樁技術(shù)。

 

施工中應嚴格按照技術(shù)交底施工，并遵守以下安全注意事項。

二、鉆孔作業(yè)

㈠安裝鉆機的場地應平整、堅實。若在松軟地層處安裝鉆機，應對地基進行處理，然后鋪墊枕木，保證鉆機在工作時的穩(wěn)固性，以免鉆機在鉆進工作中發(fā)生局部下沉，影響鉆孔精度。

㈡鉆機安裝時，必須保持整機水平。

㈢鉆孔工作地點應保持清潔。

㈣停止工作時，應把鉆具從井內(nèi)取出。

三、鋼筋籠的吊裝

㈠使用起重機吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁；就位后應采取固定措施；應使用起重機，現(xiàn)場作業(yè)應符合下列要求：

現(xiàn)場配合吊運的全體作業(yè)人員應站位于安全地方，待吊鉤和吊運物離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于起重機臂下。

作業(yè)前施工技術(shù)人員應了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物等狀況，選擇適宜的起重機，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。

場及其附近有電力架空線路時應設專人監(jiān)護，確認機械與電力架空線路的最小距離必須符合下表的要求。

起重機與電力架空線路的最小距離

電力架空線路電壓（KV）		1	1~15	20~40	60~110	220
距離（m）	垂直方向	1.5	3.0	4.0	5.0	6.0
	水平方向	1.0	1.5	2.0	4.0	6.0

㈡鋼筋籠吊裝就位，必須待鋼筋籠穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。

㈢吊裝中遇地基沉陷、集體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

㈣作業(yè)場地應平整、堅實；地面承載力不能滿足起重機作業(yè)要求時，必須對地基進行加固處理，并經(jīng)驗收確認合格。

㈤大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級（含）以上等惡劣天氣，不得進行露天吊運施工。

㈥吊裝作業(yè)必須設信號工指揮；指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全；吊運作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū)，設護欄和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)；吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內(nèi)；吊裝中嚴禁超載；吊裝時應先試吊，確認正常后方可正式吊裝。

四、灌注樁混凝土澆筑施工

㈠在澆筑水下混凝土過程中，必須采取防止導管阻塞、埋管、坍孔的措施；一旦發(fā)生上述情況，應判明原因，改進操作，并及時處理。坍孔嚴重必須立即停止?jié)仓炷?，提出導管和鋼筋骨架，并按技術(shù)要求回填。

㈡提升導管的設備能力應能克服導管和導管內(nèi)混凝土的自重與導管埋入部分內(nèi)外壁與混凝土之間的粘接阻力，并有一定的安全儲備；導管埋入混凝土的深度應符合技術(shù)規(guī)定。

㈢吊裝導管、混凝土應采用起重機進行，現(xiàn)場作業(yè)應符合下列要求：

大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級（含）以上等惡劣天氣，不得進行露天吊裝。

吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內(nèi)；吊裝中嚴禁超載。

作業(yè)場地應平整、堅實、地面承載力不能滿足起重機作業(yè)要求時，必須對地基進行加固處理，并經(jīng)驗收確認合格。吊裝作業(yè)必須設信號工指揮；指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。

構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。

吊運作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū)，設護欄和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。

正式起吊前應先試吊，確認正常后方可正式起吊。

㈣澆筑混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮；澆筑前作業(yè)組長應檢查各項準備工作，確認合格后，方可發(fā)布澆筑混凝土的指令。

㈤混凝土必須連續(xù)澆筑，不得中斷；澆筑混凝土結(jié)束后，樁頂混凝土低于現(xiàn)狀地面時，應設護欄和安全標志。

㈥澆筑混凝土漏斗的設置高度應依據(jù)孔徑、孔深、導管內(nèi)徑等確定；澆筑混凝土的導管宜采用起重機吊裝，就位后必須臨時固定牢固方可摘鉤。

㈦樁孔完成經(jīng)驗收合格后，應連續(xù)作業(yè)，盡快灌注混凝土。

㈧大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級（含）以上等惡劣天氣，不得進行混凝土施工。

五、既有道路防護措施

施工地段設一名專職總體負責樁基施工。作業(yè)地點配備多名防護員及防護標志。

吊裝作業(yè)的起吊不的朝向既有線路側(cè)，施工過程中嚴格遵守機械操作規(guī)程。

六、裝載機安全操作要求

㈠裝載機司機的一般安全技術(shù)要求，參照一般土石方機械的一般技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

㈡裝載機工作前，應作的準備工作，參照挖掘機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

㈢裝載機在工作中應注意以下安全事項：

⒈剎車、喇叭、方向機應齊全、靈敏，在行駛中要遵守：“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛，司機須持有“機動車駕駛證”。

⒉裝載機在配合自卸汽車工作時，裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。

⒊裝載機在滿斗行駛時，鏟斗不應提升過高，一般距地面0.5米左右為宜。

⒋裝載機行駛時應避免不適當?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。

⒌當裝載機遇到阻力增大，輪胎（或履帶）打滑和發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時，應停止鏟裝，切不可強行操作。

⒍在下坡時，嚴禁裝載機脫檔滑行。

⒎裝載機在作業(yè)時斗臂下禁止有人站立或通過。

⒏裝載機動臂升起后在進行潤滑和調(diào)整時，必須裝好安全銷或采取其它措施，防止動臂下落傷人。

⒐裝載機在工作中，應注意隨時清除夾在輪胎（或履帶）間的石渣。

⒑夜間工作時裝載機及工作場所應有良好的照明。

㈣裝載機工作后應注意下列安全事項：

⒈將裝載機駛離工作現(xiàn)場，將機械停放在平坦的安全地帶。

⒉松下鏟斗，并用方木墊上。清除斗內(nèi)泥土及砂石。

⒊按日常例行保養(yǎng)項目對機械進行保養(yǎng)和維護。

七、汽車式和輪胎式起重機安全操作要求

㈠起重機的準備工作和起重作業(yè)除應嚴格執(zhí)行履帶起重機的有關(guān)規(guī)定外，根據(jù)汽車、輪胎起重機的特點，還需注意以下幾項：

⒈輪胎氣壓應充足。

⒉在松軟地面工作時，應在作業(yè)前將地面填平、夯實。機身必須固定平穩(wěn)。

⒊汽車起重機不準吊重行駛或不打支腿就吊重。

⒋輪胎起重機不打支腿工作時，輪胎的氣壓應在0.7MPa左右。起重量應在規(guī)定不打支腿的額定重量范圍內(nèi)。

⒌輪胎起重機作業(yè)時，必須作短距離行走時，應遵照使用說明書的規(guī)定執(zhí)行。重物離地高度不能超過0.5米，重物必須在行走的正前方，行駛要緩慢，地面應堅實平整。嚴禁吊重后作長距離走行。

⒍當起重機的起重臂接近最大仰角吊重時，在卸重前應先將重物放在地上，并保持繩拉緊狀態(tài)，把起重臂放底，然后在脫鉤，以防止起重機卸載后向后傾翻。

㈡行使過程中，汽車起重機的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必須墊約50毫米的橡膠快，吊鉤掛在汽車前端保險杠上不得過緊。輪胎起重機應將吊鉤升到接近極限位置，并固定在起重臂上。

㈢全液壓汽車起重機還必須遵守下列各項規(guī)定：

⒈發(fā)動機啟動后將油泵與動力輸出軸結(jié)合，在待速下進行預熱，液壓油溫達30才能進行起重作業(yè)。

⒉在支腿伸出放平后，即關(guān)閉支腿開關(guān)，如地面松軟不平，應修整地面，墊放枕木。檢查安全可靠后在進行起重作業(yè)。

⒊吊重物時，不得突然升降起重臂。嚴禁伸縮起重臂。

⒋當起重臂全伸，而使用副臂時，仰角不得小于50℃。

⒌作業(yè)時，不得超過額定起重量的工作半徑，亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。

⒍一般只允許空鉤和吊重在額定起重量30%以內(nèi)使用自由下落踏板。操作時應緩慢，不要突然踏下或放松。除自由下落外，不要把腳放在自由下落踏板上。

⒎蓄能器應保持規(guī)定壓力，低于或大于規(guī)定壓力范圍不僅會使系統(tǒng)惡化，而且會引起嚴重事故。

⒏在現(xiàn)場不得吊著重物行走。

⒐除上述規(guī)定外還應嚴格按說明書有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

㈣汽車式和輪胎式起重機必須遵守起重機械的一般安全技術(shù)規(guī)定。

 

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