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正洞洞口段施工安全交底

  
評(píng)論: 更新日期:2015年02月10日

 

工程項(xiàng)目
龍鳳隧道進(jìn)口
接受隊(duì)組
領(lǐng)工員、施工班組
交底項(xiàng)目
正洞洞口段安全規(guī)則
交底日期
2004.1.29
                  
正洞洞口段施工安全技術(shù)交底
各領(lǐng)工員、各班組:
目前,正洞洞口即將貫通,為了保證該段施工安全,請(qǐng)各領(lǐng)工員、各班組嚴(yán)格執(zhí)行以下各項(xiàng)安全要求:
1、 開(kāi)挖時(shí)采用短進(jìn)尺、弱爆破,強(qiáng)支護(hù)的施工方法。
2、 爆破時(shí),應(yīng)在洞門(mén)口下面的公路設(shè)置防護(hù)人員及設(shè)置安全警戒線,警戒線內(nèi)嚴(yán)禁有行車和行人,人員及車輛應(yīng)撤離至距離洞門(mén)口周圍200米范圍以外的安全區(qū)域。同時(shí),洞內(nèi)施工的所有人員必須全部撤離出洞外的安全區(qū)域。
3、 爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙,才準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入工作面,且其相距的時(shí)間不得超過(guò)15分鐘,并經(jīng)過(guò)如下妥善處理后,其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入。
a)      有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象。
b)     有無(wú)殘余炸藥或雷管。
c)      頂板、兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊。
d)     支護(hù)有無(wú)損壞或變形。
4、 爆破后應(yīng)及時(shí)檢查洞門(mén)口外覆蓋層有無(wú)裂痕及下陷現(xiàn)象,以便指導(dǎo)洞內(nèi)開(kāi)挖、支護(hù)。
5、 洞門(mén)口段應(yīng)加強(qiáng)支護(hù),格柵鋼架間距,超前(徑向)錨桿長(zhǎng)度、間距,鋼筋網(wǎng)片及噴射厚度必須按照已交底的要求施工,確保初期支護(hù)質(zhì)量及施工安全。
6、 出碴時(shí)應(yīng)主意洞內(nèi)及洞外便道口與公路交匯處的交通安全,聽(tīng)從防護(hù)人員的統(tǒng)一指揮。
7、 車輛行駛時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)嚴(yán)禁超車
(2)會(huì)車時(shí),空車讓重車,重車減速行駛,下坡車讓上坡車。
(3)車輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查,不得帶病運(yùn)行。
 
 
 
 
 
 
 
 
                                                    
施工負(fù)責(zé)人:                技術(shù)負(fù)責(zé)人:                       
交 底 人:         接 受 人:
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