工程名稱

路基土方施工技術(shù)交底

日期

 

參加人員

 

交

 

 

底

 

 

內(nèi)

 

 

容

一.施工方案

1.路堤填筑

工藝流程：測(cè)量放線→路基分段分層填筑→攤鋪整平→分層碾壓→檢查驗(yàn)收

1.1. 測(cè)量放樣：由測(cè)量隊(duì)用全站儀精確放出試驗(yàn)段中樁，并測(cè)出填前橫斷面標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高及路基橫斷面計(jì)算出填土寬度，用白灰撒出換填邊線。  

1.2.運(yùn)料：由挖掘機(jī)配合15臺(tái)自卸汽車運(yùn)料，現(xiàn)場(chǎng)派專人指揮，均勻卸土，用自卸車將填料按梅花形均勻堆在路基上。根據(jù)每車的方量計(jì)算出所能攤鋪的面積。

1.3.整平：車輛卸料后，用推土機(jī)整平攤料，整平過(guò)程中將粗細(xì)填料混合均勻。

1.4.碾壓：碾壓前先用灑水車灑水控制好最佳含水量然后用20噸碾路機(jī)壓進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)分層灑水分層壓實(shí)。碾壓時(shí)由兩邊向中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓，壓路機(jī)行駛速度不得超過(guò)4km/h，每次碾壓時(shí)重疊1/3輪跡，碾壓達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。壓路機(jī)不準(zhǔn)在施工路段上急剎車和調(diào)頭，非施工車輛不得在施工路段內(nèi)行駛。直到達(dá)到試驗(yàn)段所得的碾壓遍數(shù)后進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方法采用沉降觀測(cè)法。如果沉降值沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求則用壓路機(jī)再每碾壓一遍，然后進(jìn)行觀測(cè)，如此反復(fù)直至相對(duì)沉降滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止。

1.5臺(tái)背填筑：為克服橋頭跳車，對(duì)臺(tái)背填筑施工要嚴(yán)格控制。臺(tái)背回填每層松鋪厚度不大于18cm，使用透水性材料進(jìn)行填筑；壓實(shí)度不小于96％。采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，對(duì)于靠近結(jié)構(gòu)物壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方，采用液壓蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。臺(tái)背回填范圍為順路方向自臺(tái)身起頂面不小于臺(tái)高加3米，

 

施工負(fù)責(zé)人

 

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

 

工程名稱

路基土方施工技術(shù)交底

日期

 

參加人員

 

交

 

 

底

 

 

內(nèi)

 

 

容

底面不小于3m。

1.6填筑過(guò)程中質(zhì)量控制

a 填筑過(guò)程中，要以試驗(yàn)段施工的結(jié)論指導(dǎo)全面施工。

b 每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)自檢符合規(guī)定要求之后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。

c 每層填料設(shè)專人嚴(yán)格掌握卸料地點(diǎn)、分層厚度，并在整個(gè)路基填筑寬度內(nèi)使運(yùn)料車輛均勻分布行駛。

d 填筑的材料要符合規(guī)范要求，不符合要求的不允許使用。

e 路基填方地段及低凹積水地段要做臨時(shí)排水溝引流，保證路堤不受雨水沖刷。

f 雨季填筑路堤時(shí)挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行施工，路堤完成后表面設(shè)2%的橫坡。

g 路基填筑前和填筑過(guò)程中要用灑水車灑水控制好含水量。

二.安全保證措施

1.防洪措施

1.1路基施工中，始終保持排水設(shè)施的暢道，設(shè)置必要的臨時(shí)溝渠以免洪水來(lái)臨沖垮路基邊坡。

1.2雨季來(lái)臨前，應(yīng)做好防潮處理。大風(fēng)和暴雨來(lái)臨時(shí)，機(jī)具設(shè)備停放在安全場(chǎng)地，施工人員停止作業(yè)。

1.3做好安全用電、防盜、防煤氣中毒、防火措施

施工時(shí)，做好工程、生活駐地周圍的安全用電、防盜、防煤氣中毒、防火工作，設(shè)置指揮部以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全用電、防盜、防煤氣中毒、防火小組，并實(shí)行每天值班制，并加強(qiáng)平時(shí)警戒巡邏。

施工負(fù)責(zé)人

 

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

 

工程名稱

路基土方施工技術(shù)交底

日期

 

參加人員

 

交

 

 

底

 

 

內(nèi)

 

 

容

2工區(qū)負(fù)責(zé)人為安全第一負(fù)責(zé)人，要求工區(qū)成立以工區(qū)負(fù)責(zé)熱人為首的工區(qū)施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)，層層落實(shí)，貫徹“誰(shuí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”的責(zé)任制。

3工點(diǎn)均設(shè)一名技術(shù)員作為專職安全員。

4加強(qiáng)司機(jī)安全教育，挖掘機(jī)作業(yè)統(tǒng)一指揮。挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動(dòng)；鏟斗工作沒(méi)結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。鏟車裝車升降時(shí)不能過(guò)猛。挖掘機(jī)司機(jī)離開(kāi)駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)該放落在地面上。

5在填筑作業(yè)施工時(shí)，如發(fā)現(xiàn)事先未預(yù)料到的各種管線或電纜時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)采取措施后方可繼續(xù)施工。如果發(fā)現(xiàn)管道漏氣或電纜漏電時(shí)，應(yīng)立即撤離施工人員，并盡快報(bào)告有關(guān)單位妥善處理。問(wèn)題沒(méi)有解決前不得盲目施工，以防中毒和觸電事故的發(fā)生。

6機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須劃出危險(xiǎn)區(qū)域，非施工人員不得入內(nèi)。

7挖掘機(jī)在動(dòng)作前必須發(fā)出信號(hào)，作業(yè)半徑范圍內(nèi)不得有人工作業(yè)和穿行。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

施工負(fù)責(zé)人

 

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人