單位: 合成氨車(chē)間(脫碳)??????????????? 分析對(duì)象:空壓機(jī)???????????? 分析時(shí)間: 2015.01.10
序號(hào) | 檢查項(xiàng)目 | 檢查標(biāo)準(zhǔn) | 失效模式(未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)) | 未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)可能造成的后果 | 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 | 可能性L(fǎng) | 嚴(yán)重性S | 風(fēng)險(xiǎn)度R | 建議改正 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?控制措施 | ||
偏差發(fā)生頻率 | 員工勝任程度 | 現(xiàn)有的安全 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?管理措施 | |||||||||
1 | 基座及固定裝置 | 底座固定要牢固 | 固定不牢 | 機(jī)身震動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?設(shè)備受損 | 從未發(fā)生 | 勝任 | 日常檢查、按規(guī)程執(zhí)行 | 1 | 2 | 2 | |
2 | 機(jī)體 | 機(jī)體保持清潔、不泄露 | 有泄漏 | 打氣量不足 | 從未發(fā)生 | 勝任 | 日常檢查、按規(guī)程執(zhí)行 | 1 | 4 | 4 | |
3 | 油位 | 軸承保持充足的油位 | 油位過(guò)低 | 機(jī)體損傷 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?經(jīng)濟(jì)損失 | 從未發(fā)生 | 勝任 | 日常檢查、按規(guī)程執(zhí)行 | 2 | 2 | 4 | |
4 | 壓力表 | 好用、保持靈敏性 | 壓力表失靈 | 超壓損傷機(jī)體 | 從未發(fā)生 | 勝任 | 日常檢查、按規(guī)程執(zhí)行 | 2 | 2 | 4 | |
5 | 冷卻系統(tǒng) | 風(fēng)扇正常好用 | 風(fēng)扇不運(yùn)行 | 機(jī)體溫度過(guò)高機(jī)體受損 | 從未發(fā)生 | 勝任 | 日常檢查、按規(guī)程執(zhí)行 | 1 | 4 | 4 | |
6 | 密封 | 密封良好 | 密封不嚴(yán)、漏氣 | 打氣量不足 | 從未發(fā)生 | 勝任 | 日常檢查、按規(guī)程執(zhí)行 | ||||
7 | 電動(dòng)機(jī) | 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)雜音 | 震動(dòng)有雜音 | 電機(jī)損壞 | 從未發(fā)生 | 勝任 | 日常檢查、按規(guī)程執(zhí)行 |
分析人:???????????????????????????????????????????????????????????? 審核人: