序號
|
安全檢查項目、內(nèi)容
|
檢查結(jié)果
|
結(jié)論
|
一、天然氣的質(zhì)量、調(diào)壓、計量
|
|||
1
|
進站天然氣的質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《天然氣》GB17820中規(guī)定的Ⅱ類氣質(zhì)標準和壓縮機運行要求的有關(guān)規(guī)定
|
|
|
2
|
當進站天然氣需進行脫水處理時,脫水裝置應設雙塔
|
|
|
3
|
天然氣進氣管道上宜設置調(diào)壓裝置
|
|
|
4
|
天然氣進站計量應符合國家有關(guān)規(guī)定
|
|
|
5
|
加氣站內(nèi)的設備,凡經(jīng)增壓、輸送、儲存需顯示壓力的地方,均應設壓力測點,并應設供壓力表拆卸時高壓氣體泄壓的安全泄氣孔
|
|
|
6
|
壓力表量程范圍應為2倍工作壓力,壓力表的準確度不應低于1.5級
|
|
|
二、天然氣增壓
|
|||
7
|
壓縮機前應設天然氣緩沖罐
|
|
|
8
|
壓縮機動力宜選用電動機
|
|
|
9
|
壓縮機的吸氣、排氣和泄氣管道,應經(jīng)過計算,避免管道振動和給建筑物帶來不利影響
|
|
|
10
|
天然氣壓縮機組宜單排布置,機房主要通道寬度應不小于2米
|
|
|
11
|
壓縮機運行宜采用計算機集中控制
|
|
|
12
|
壓縮機出口與第一個截斷閥之間應設安全閥,安全閥的泄放能力不應小于壓縮機的安全泄放量
|
|
|
13
|
壓縮機進、出口應設高、低壓報警和高、低壓越限停車裝置
|
|
|
14
|
壓縮機組的冷卻系統(tǒng)應設溫度報警及越限停車裝置
|
|
|
15
|
壓縮機組的潤滑油系統(tǒng)應設低壓報警及停車裝置
|
|
|
16
|
壓縮機的卸載排氣不得對外放散,回收的天然氣可輸入壓縮機進口緩沖罐
|
|
|
17
|
壓縮機排出的冷凝液應集中處理
|
|
|
三、壓縮天然氣的儲存
|
|||
18
|
壓縮天然氣的儲存設施宜選用儲氣瓶或儲氣井
|
|
|
19
|
儲氣井的設計、制造和檢驗應符合國家現(xiàn)行標準《高壓氣地下儲氣井》SY/T6535的有關(guān)規(guī)定
|
|
|
20
|
儲氣井與站內(nèi)汽車通道相鄰一側(cè),應設安全防撞欄或采用其它防撞措施
|
|
|
21
|
儲氣設施的工作壓力應為25MPa,其設計壓力應滿足環(huán)境溫度要求
|
|
|
四、天然氣管道及其附件
|
|||
22
|
增壓前的天然氣管道應選用無縫鋼管,并應符合現(xiàn)行國家標準《輸送液體用無縫鋼管》GB8163的有關(guān)規(guī)定
|
|
|
23
|
增壓后的天然氣管道應選用高壓無縫鋼管,并應符合現(xiàn)行國家標準的要求
|
|
|
24
|
加氣站內(nèi)的所有閥門、設備、管道、管件的設計壓力應比最大工作壓力高10%,且在任何情況下不應低于安全閥的定壓
|
|
|
25
|
加氣站內(nèi)與壓縮天然氣相接觸的閥門、設備、管道、管件、法蘭、墊片等的材質(zhì)應與天然氣介質(zhì)相適應
|
|
|
26
|
增壓前的天然氣管道宜埋地敷設,其管頂距地面不小于0.5m
|
|
|
27
|
增壓后的室外天然氣管道宜埋地敷設,室內(nèi)宜采用管溝敷設,溝內(nèi)應用干砂填充
|
|
|
28
|
管道防腐應符合國家現(xiàn)行標準,埋地管線防腐應采用最高級別
|
|
|
五、工藝設施的安全保護
|
|
||
29
|
天然氣進站管道上應設緊急截斷閥。手動截斷閥的位置應便于發(fā)生事故時能及時切斷氣源
|
|
|
30
|
儲氣井進氣總管上應設安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報警器
|
|
|
31
|
每個儲氣井出口應設截止閥
|
|
|
32
|
儲氣井與加氣機之間應設井口截斷閥、主截斷閥、緊急截斷閥和加氣截斷閥
|
|
|
33
|
加氣站內(nèi)緩沖罐、壓縮機出口、儲氣井應設安全閥。安全閥的設置應符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定
|
|
|
34
|
加氣站內(nèi)的天然管道和儲氣井應設置泄壓保護裝置,泄 壓保護裝置應采取防塞和防凍措施
|
|
|
35
|
一次泄放氣體2m3以下時可排入大氣,大于2m3時應采取符合國家現(xiàn)行規(guī)范的安全措施
|
|
|
36
|
不同級別壓力系統(tǒng)的放散管宜分別設置
|
|
|
37
|
放散管管口應高出設備平臺2m以上,且應高出所在地面5m以上
|
|
|
38
|
站內(nèi)設備、放散口與周邊建、構(gòu)筑的安全距離應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的規(guī)定
|
|
|