??????? （二）安全管理要以人為本,加強(qiáng)人才交流培訓(xùn)
??????? 在現(xiàn)代管理哲學(xué)中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動(dòng)力和最終目標(biāo)還是人。在安全生產(chǎn)系統(tǒng)中，人的素質(zhì)（心理與生理、安全能力、文化素質(zhì)）是占主導(dǎo)地位的，人的行為貫穿施工過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，在安全管理過程中，企業(yè)必須尊重人，關(guān)心人，以人為本，采取必要措施，保障個(gè)人的利益，使大家找到歸屬感，最終形成安全管理“命運(yùn)共同體”，推動(dòng)安全管理的改善和提高。
??????? （三）發(fā)揮激勵(lì)作用
??????? 馬克思說過：人們追求的一切，都同他們利益有關(guān)。調(diào)動(dòng)職工工作的積極性，要求管理者深入了解并滿足職工的內(nèi)在需求，從而刺激工作熱情、激發(fā)創(chuàng)造力。在企業(yè)安全管理中堅(jiān)持人才考核，引入多種激勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮激勵(lì)作用，成為安全管理文化現(xiàn)代化所要求的重要方向。將人才作為企業(yè)的第一資源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，通過完善的競爭機(jī)制、分配機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和配置機(jī)制，加強(qiáng)人才的發(fā)掘、培訓(xùn)和使用，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，注重時(shí)效性，對(duì)一些能力出眾、工作負(fù)責(zé)、成績突出者在待遇上“開綠燈”，對(duì)工作平庸、不思進(jìn)取者在考核中“亮黃牌”，對(duì)玩忽職守、不負(fù)責(zé)任、投機(jī)鉆營，給單位造成極壞影響和損失者要敢于“發(fā)紅牌”，通過“扣票子”“挪位子”“摘帽子”等手段真正增強(qiáng)各級(jí)干部特別是在位置上的領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任感、使命感和緊迫感。
??????? （四）把情感融入安全管理
??????? 在人的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中，精神力量起著極大的作用。其中，人的感情因素深深地滲透到行為中，影響著行為目標(biāo)、行為方式等多方面。在企業(yè)內(nèi)部，每一名職工都擁有自己的情感世界，安全管理者只有深入了解、溝通和激發(fā)職工的內(nèi)心情感，才能在管理工作中起到事半功倍的效果。采取“感情投資”的方法，解決職工的住房、子女入托入學(xué)等問題，在節(jié)日和員工的生日時(shí)致以祝賀，親自送禮品等，要“于細(xì)微處見真情”，這樣才能感化人心，以便和諧一致，團(tuán)結(jié)協(xié)作，消除管理中的抵觸情緒。
??????? （五）實(shí)行全員、全過程、全方位的系統(tǒng)安全目標(biāo)管理
??????? 任何有人活動(dòng)的地方，都會(huì)存在不安全因素，都有發(fā)生傷亡事故的危險(xiǎn)性。安全管理不僅是專業(yè)安全管理部門的事情，必須黨、政、工、團(tuán)等各部門齊抓共管。一絲不茍，嚴(yán)格要求，從而確保安全規(guī)章制度真正落到實(shí)處。
??????? 系統(tǒng)安全的基本原則是，從一個(gè)新系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段起，就要開始安全工作，并且要一直貫穿于整個(gè)系統(tǒng)壽命期間內(nèi)，直到報(bào)廢為止。在特定組織實(shí)施管理活動(dòng)的全過程中都要進(jìn)行安全管理，檢查、監(jiān)測、識(shí)別、評(píng)價(jià)并控制可能出現(xiàn)的安全隱患。
??????? 安全目標(biāo)管理是特定組織確定在一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)該達(dá)到的安全總目標(biāo)，分解展開、落實(shí)措施、嚴(yán)格考核，通過組織內(nèi)部自我控制達(dá)到安全目的的一種安全管理方法。它以特定組織總的安全管理目標(biāo)為基礎(chǔ)，逐級(jí)向下分解，使各級(jí)安全目標(biāo)明確、具體，各方面關(guān)系協(xié)調(diào)、融洽，把全體成員都科學(xué)地組織在目標(biāo)體系之內(nèi)，使每個(gè)人都明確自己在目標(biāo)體系中所處的地位和作用，通過每個(gè)人的積極努力來實(shí)現(xiàn)特定組織的安全目標(biāo)。
??????? （六）強(qiáng)化安全信息管理
??????? 隨著電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，加速了安全管理信息的處理，使安全管理由定性逐漸走向定量，先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和方法得以迅速推廣。各種安全監(jiān)控，安全防范技術(shù)設(shè)備的使用成為現(xiàn)代安全管理的重要特征之一。
??????? 安全信息管理就是通過建立以安技部門為信息處理中心，各危險(xiǎn)崗位和各專業(yè)部門為終端的安全管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，從而由安全信息反饋來推進(jìn)對(duì)隱患的不斷檢查、整改和監(jiān)控，形成閉環(huán)管理。從而解決了目前企業(yè)安全管理中普遍存在的關(guān)鍵問題--安全信息缺乏，信息傳遞渠道不暢通，反饋不及時(shí)，危險(xiǎn)信息不能及時(shí)得到處理。
??????? （七）安全管理需要有完整的管理體系，要形成從局、段、班組的三級(jí)安全網(wǎng)絡(luò)。完善逐級(jí)負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持分層次管理、層層加壓，使每一級(jí)的干部、每一個(gè)層次都明確責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，清楚對(duì)哪一級(jí)負(fù)責(zé)，對(duì)誰負(fù)責(zé)，怎么負(fù)責(zé)，沒負(fù)責(zé)怎么辦。
??????? （八）安全的關(guān)鍵在干部，干部的關(guān)鍵在作風(fēng)。首先要嚴(yán)格干部崗位責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“不發(fā)現(xiàn)問題是思想有問題，發(fā)現(xiàn)不了問題是作風(fēng)有問題，發(fā)現(xiàn)而解決不了問題是能力有問題”的思想意識(shí)，真正沉到一線掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，解決職工生產(chǎn)生活的實(shí)際需求；其次要加強(qiáng)結(jié)合部工作的管理，避免“多頭負(fù)責(zé)”造成“無頭負(fù)責(zé)”、“大家負(fù)責(zé)”造成“大家不負(fù)責(zé)”的現(xiàn)象；再次是加強(qiáng)日常工作的檢查監(jiān)督，保證逐級(jí)檢查、逐級(jí)落實(shí)、逐級(jí)兌現(xiàn)，徹底解決一些干部應(yīng)急填平補(bǔ)齊應(yīng)付上級(jí)檢查，下現(xiàn)場蜻蜓點(diǎn)水走馬觀花，日常管理“你好我好大家好”的問題。
??????? （九）、良好的設(shè)備質(zhì)量，是確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)
??????? 設(shè)備是鐵路行車的基礎(chǔ)，設(shè)備質(zhì)量的好壞，直接影響著行車的安全與平穩(wěn)，是關(guān)系到鐵路發(fā)展的基本前提和必要條件。
??????? 一方面要強(qiáng)化檢測手段，杜絕失管失修。堅(jiān)持“檢重于修”的原則，強(qiáng)化各種檢測手段的真實(shí)性和效力，健全檢測考核機(jī)制及時(shí)組織匯報(bào)、分析、評(píng)比，對(duì)檢查的設(shè)備誰檢查、誰負(fù)責(zé)、誰落實(shí)，逐級(jí)考核、逐級(jí)監(jiān)督,通過檢測指導(dǎo)安全生產(chǎn),確保設(shè)備質(zhì)量均衡達(dá)標(biāo)。
??????? 另一方面加大科技投入，提高施工作業(yè)質(zhì)量。貪圖省工省力、主觀臆斷、盲目開工、搶活搶點(diǎn)、違章蠻干，既沒有科學(xué)的組織，又沒有有效的安全措施，不僅降低了施工作業(yè)質(zhì)量，留下了新的設(shè)備病害，也埋下了發(fā)生安全問題的隱患，甚至直接造成嚴(yán)重的安全事故，其根源在于沒有尊重科學(xué)的思想觀念。在安全生產(chǎn)中必須加大科學(xué)技術(shù)的投入，研究難點(diǎn)、改進(jìn)施工組織和作業(yè)方法，合理配置和使用養(yǎng)路機(jī)械，減少人為病害。樹立向科技要安全，向質(zhì)量要安全的意識(shí)。
??????? 企業(yè)安全管理，不能圖一時(shí)之快，逞一時(shí)之強(qiáng)，必須從根本出發(fā)，根據(jù)單位特點(diǎn)，循序漸進(jìn)，逐步形成科學(xué)的安全管理文化，增強(qiáng)全體職工的凝聚力，大家勁往一處使，在和睦的氛圍中實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，杜絕各類事故的發(fā)生，真正為國家的財(cái)產(chǎn)著想，為職工的生命負(fù)責(zé)。
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