1  當(dāng)施工需封鎖線路或停用運(yùn)行中通信、信號、電力、電力牽引供電設(shè)備影響行車時，施工單位應(yīng)在施工前規(guī)定期限內(nèi)向鐵路運(yùn)輸部門提報施工計劃。
2  在施工計劃實(shí)施前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工計劃，向車站值班員辦理登記要點(diǎn)申請手續(xù)。
3  施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后，方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定的時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。
4  施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。當(dāng)開行施工列車進(jìn)行施工時，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點(diǎn)與車站、調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)。
5  封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號并及時辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。
    遇有特殊情況，不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運(yùn)行時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員，請求延長施工時間或限制列車運(yùn)行速度。
6  利用列車間隔時間進(jìn)行施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進(jìn)行。
7  利用列車間隔施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，確切掌握列車運(yùn)行情況和施工時間。    嚴(yán)禁利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。
8  開行施工列車應(yīng)符合下列規(guī)定：
   1  列車出發(fā)前應(yīng)對列車制動機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)；
    2  運(yùn)行中必須按信號行車，嚴(yán)禁超速行車；
    3  列車無線調(diào)度電話必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)；
    4  行車應(yīng)保證停車準(zhǔn)確，按規(guī)定鳴笛；
    5  施工列車在區(qū)間被迫停車進(jìn)行防護(hù)或停車進(jìn)行裝卸作業(yè)，  或使用緊急制動閥停車后再起動時，司助人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的指揮，并按規(guī)定檢查、試驗(yàn)列車制動主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后方可起動列車；
    6  施工列車在停站等會列車及在區(qū)間停車卸料時，不得關(guān)閉風(fēng)泵，應(yīng)保持機(jī)車總風(fēng)缸和制動主管有足夠的壓力；
    7  施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)指定隨車進(jìn)行防護(hù)的專職人員；
    8  夜間作業(yè)應(yīng)關(guān)閉頭燈或減弱燈光的強(qiáng)度。
  9  當(dāng)施工列車在區(qū)間被迫停車時，除使用列車無線調(diào)度電  話聯(lián)系外，還應(yīng)使用響墩(自動閉塞區(qū)段除外)對列車進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)防護(hù)人員顯示停車手信號。
  10  特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前]0min應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路3m以外避讓。