1目的

　　為規(guī)范船舶及海工（以下簡稱船舶）建造項目使用雙梯管理，確保人員在登船過程中和緊急狀態(tài)下的救援、疏散過程中的安全，特制訂本規(guī)定。

　　2適用范圍

　　本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造安全管理。

　　3管理要求

　　3.1各種類型登船梯、登船梯基座、登船梯甲板固定裝置等必須經(jīng)技術(shù)部門設(shè)計，經(jīng)質(zhì)量管理部門檢驗確認(rèn)合格后才能投入使用。

　　3.2船舶建造項目在搭載和水下舾裝階段應(yīng)搭設(shè)兩部登船梯。其中一部登船梯做應(yīng)急逃生使用，平時關(guān)閉，但要保證應(yīng)急情況可隨時暢通；船舶與船舶間的兩部連接梯子可保持暢通狀態(tài)；最外檔的船舶應(yīng)盡可能保持舷梯備用狀態(tài)。

　　3.3所有的登船梯踏步應(yīng)均勻無破損、甲板梯座盡量采用重塊式結(jié)構(gòu)，減少焊接對甲板的損傷；若采用焊接式結(jié)構(gòu)固定，吊耳焊接應(yīng)可靠；固定銷應(yīng)有防脫裝置，轉(zhuǎn)角空擋處的防墜落措施應(yīng)可靠。兩船間的登船梯應(yīng)落實防物體及人員墜落措施。

　　3.4登船梯應(yīng)在明顯處標(biāo)注最大允許負(fù)荷標(biāo)志。

　　3.5登船梯的布置位置要充分考慮以下幾方面：

　　3.5.1周圍應(yīng)相對寬敞無障礙物，方便作業(yè)人員的緊急救援、疏散；

　　3.5.2考慮布置在作業(yè)較集中區(qū)域，方便施工；

　　3.5.3考慮有可能出現(xiàn)重大危險的部位，保證出現(xiàn)緊急情況所有作業(yè)人員都能安全撤離現(xiàn)場。

　　3.6船與船之間的登船梯應(yīng)一端固定，另一端為自由端，自由端應(yīng)有滾動裝置并留有足夠的余量，保證兩船在相互移動時登船梯不脫節(jié)。

　　3.7連接碼頭與船舶的登船梯基座必須牢固可靠，保證其穩(wěn)性。

　　3.8登船梯與水平的夾角原則上應(yīng)小于45度，特殊情況應(yīng)監(jiān)護使用。

　　3.9登船梯每次使用前必須經(jīng)相關(guān)主管人員檢查合格，并掛設(shè)安全確認(rèn)標(biāo)識，此標(biāo)識應(yīng)注明確認(rèn)人及確認(rèn)時間。

　　3.10備用登船梯在正常狀態(tài)下應(yīng)禁止人員使用，在其入口、出口處設(shè)警示標(biāo)志。

　　3.11主管部門應(yīng)對登船梯進行定期巡檢和保養(yǎng)維護。

　　4本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。